USCGC sléz (WLB-396) - USCGC Mallow (WLB-396)

USCGC Mallow.jpg
USCGC Sléz probíhá v Přístav Honolulu
Dějiny
Spojené státy
Název:Sléz
Jmenovec:Rostlina sléz
Stavitel:Zenith Dredge Corporation
Stanoveno:10. října 1943
Spuštěno:9. prosince 1943
Uvedení do provozu:6. června 1944
Vyřazeno z provozu:15. května 1997
Osud:Prodáno do šrotu
Obecná charakteristika
Třída a typ:Duhovka-třída nabídka bóje
Přemístění:935 tun dlouhé (950 t)
Délka:180 stop (55 m)
Paprsek:47 ft 1 v (14,35 m)
Návrh:3,7 m
Pohon:1 × elektrický motor připojený ke 2 generátorům Westinghouse poháněným 2 Cooper Bessemer -typ GND-8, 4-taktní diesely; jeden šroub
Rychlost:
  • 8.3 kn (15,4 km / h; 9,6 mph) cestovní
  • Maximální rychlost 13 kn (24 km / h; 15 mph)
Doplněk:
  • 6 důstojníků
  • 74 narukoval
Vyzbrojení:

The USCGC Sléz (WLB-396) byl Duhovka-třída nabídka bóje patřící k Pobřežní stráž Spojených států zahájen dne 9. prosince 1943 a uveden do provozu dne 6. června 1944.[1]

Design

The Nabídky bójí třídy Iris byly postaveny po Nabídky bójí třídy Mesquite. Sléz stála výstavba 926 926 $ a měla celkovou délku 55 metrů. Měla paprsek 11 metrů (37 stop) a návrh až 12 stop (3,7 m) v době výstavby, i když to bylo zvýšeno na 14 stop 7 palců (4,45 m) v roce 1966. Zpočátku měla výtlak 935 dlouhých tun (950 t; 1047 čistých tun); toto bylo zvýšeno na 1026 dlouhých tun (1042 t; 1 149 malých tun) v roce 1966. Byl poháněn jedním elektromotorem. To bylo spojeno až dva Westinghouse generátory, které byly poháněny dvěma čtyřtaktními dieselovými motory CooperBessemer GND-8. Měla jediný šroub.[2]

The Duhovka- výběrová řízení na bóje měla maximální trvalou rychlost 13 uzlů (24 km / h; 15 mph), i když v roce 1966 to kleslo na přibližně 11,9 uzlů (22,0 km / h; 13,7 mph). Pro ekonomický a efektivní provoz museli nejprve pracují na 8,3 uzlech (15,4 km / h; 9,6 mph), i když v roce 1966 se zvýšil na 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph). V roce 1945 měly lodě doplněk šesti důstojníků a sedmdesáti čtyř členů posádky; toto se snížilo na dva zatykače, čtyři důstojníky a čtyřicet sedm mužů v roce 1966. Byly vybaveny radarovým systémem SL1 a sonarovým systémem QBE-3A v roce 1945. Jejich výzbroj tvořila jedna Zbraň ráže 3 "/ 50, dva 20 mm / 80 děl, dvě pastičky na myši, dvě stopy hlubinné nálože a čtyři děla Y v roce 1945; tyto byly odstraněny v roce 1966.[2]

Kariéra

Mezinárodní rádiová volací značka z
USCGC Sléz (WLB-396)[1]
ICS November.svgICS Oscar.svgICS Delta.svgICS Oscar.svg
listopadOscarDeltaOscar

Po uvedení do provozu v červnu 1944 Sléz byl přidělen k 12. okresu pobřežní stráže a domácí v San Francisco kde byla použita ATON v Pacifiku do konce roku 2006 druhá světová válka.[1] Po válce, počínaje zářím 1946, byla umístěna v Astoria, Oregon. V únoru 1958 Sléz asistované Yuma s tažením Tinian 6 mil jižně od Swiftsure Bank. V únoru 1989 pomáhala při odstraňování trosek z Let United Airlines č. 811 havarovat z Havaje.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d „USCG Mallow“. USCG. Pobřežní stráž USA. Citováno 28. července 2015.
  2. ^ A b "Sléz". Pobřežní stráž Spojených států. Citováno 24. srpna 2015.