USCGC Laurel (WLB-291) - USCGC Laurel (WLB-291)

USCGC Laurel.png
USCGC Vavřín během druhé světové války v grónském fjordu
Dějiny
Spojené státy
Název:USCGC Laurel (WLB-291)
Stavitel:Zenith Dredge Corporation
Náklady:$902,656
Stanoveno:17.dubna 1942
Spuštěno:4. srpna 1942
Uvedení do provozu:24. listopadu 1942
Vyřazeno z provozu:1. prosince 1999
Překlasifikováno:WLB-291 1965
Identifikace:
Osud:prodáno v aukci GSA, převedeno na párty loď.
Obecná charakteristika
Přemístění:
  • 935 fl (1945)
  • 1026 fl (1966)
  • 700 light (1966)
Délka:180 stop (55 m)
Paprsek:37 stop (11 m)
Návrh:
  • 12 ft (3,7 m) (1945)
  • 14 ft 7 v (4,45 m) (1966)
Instalovaný výkon:
  • 2 × generátory Westinghouse
  • 2 × 4-taktní dieselové motory typu Cooper-Bessemer GND-8
Pohon:1 elektrický motor; jeden šroub
Rychlost:
  • Trvalé:
  • 13 uzlů (24 km / h, 15 mph) (1945)
  • 11,9 uzlů (22,0 km / h; 13,7 mph) (1966)
  • Hospodářský:
  • 8,3 uzlů (15,4 km / h; 9,6 mph) (1945)
  • 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph) (1966)
Doplněk:
  • 6 důstojníků, 74 narukoval (1945)
  • 4 důstojníci, 2 zatykače, 47 narukoval (1966)

USCGC Vavřín WAGL / WLB-291, a Kaktus- nebo A-třída Pobřežní stráž Spojených států nabídka na námořní bóji byl postaven Zenithem Dredge z Duluth, Minnesota. Její kýl byl položen 17. dubna 1942, zahájen 4. srpna 1942 a uveden do provozu dne 24. listopadu 1942.

Dějiny

Ihned po uvedení do provozu Vavřín byla umístěna v Philadelphia, Pensylvánie do 8. října 1943, kdy byla převelena a umístěna v Boston, Massachusetts. Tam nastoupila ke svým sesterským lodím Kaktus, Petrklíč, a Jehličnatý strom. Byla používána především pro nákladní a osobní dopravu a pro doprovod a ledoborec povinnosti v Grónsko vody. Na krátkou dobu, od 3. září 1946 do 8. prosince 1946 Vavřín byla umístěna v Portland, Maine.

Dne 8. prosince 1946 Vavřín byl přidělen Rockland, Maine a slouží k údržbě navigačních pomůcek, Najdi a zachraň operace a lámání ledu. Ve dnech 4. – 5. Ledna 1953 odtáhla rybářské plavidlo Estrella na Gloucester, Massachusetts. Dne 27. května 1957 odtáhla rybářské plavidlo Regina Maria do Rocklandu v Maine a ve dnech 7. – 8. srpna 1958 byl operačním velitelem na místě po srážce nákladních lodí MVS.E. Graham a SS Gulfoil u vchodu do Zátoka Narragansett během těžké mlha.[1]

Dne 10. ledna 1959 pomáhala rybářským plavidlům Bobby a Harvey u Rocklandu ve státě Maine ve dnech 13. – 14. března 1959 asistovala invalidnímu lobstermanovi Betty Lu, dne 25. listopadu 1959 asistovala remorkér Alta května a vlek poblíž Rocklandu ve státě Maine a dne 4. července 1967 získala trosky a těla ze soukromého letadla, které se zřítilo do vody Moose Point, Maine. Dne 21. května 1969 byl Laurel převelen k Morehead City, Severní Karolína pokračovat ve svých povinnostech jako nabídka bójí a pátrací a záchranná loď. Ve dnech 22. – 28. Ledna 1970 pomáhala při hašení požáru na norském motorovém plavidle Thordis Prethus mimo Severní Karolina pobřeží.

Na podzim roku 1974 Vavřín prošel menší rekonstrukcí, než byl v lednu 1975 přidělen na Ketchikan, Aljaška. Zatímco v Ketchikanu byla používána k udržování navigačních pomůcek, pátracích a záchranných operacích, rozbití ledu, vymáhání práva a smluv a zajišťování teritoriálních vod USA. V září 1983 byla znovu přesunuta do San Pedro, Kalifornie. Kromě svých obvyklých povinností byla využívána Raketa MX testy, NOAA bóje nasazení a kladení min. V květnu 1984 Laurel utrpěla velké škody na svém hlavním motoru a byla odtažena do Point Loma řezačkou pobřežní stráže Důvěra.

Od července 1986 do roku 1990 Vavřín prošel zásadní rekonstrukcí strojů, obytných prostor a nástavby v rámci programu prodloužení životnosti (SLEP). Nové hlavní General Motors byly instalovány diesely, nové generátory, pohonné systémy, nový systém výložníku podporovaný vangem (eliminující rozlišovací schopnost Kaktus-class, A-frame boom support), námořní sanitační systém, navigační elektronika a další.

Po SLEP byl Laurel odeslán do Mayport, Florida kde pokračovala ve svých zadávacích povinnostech na bóje, dokud nebyla 1. prosince 1999 vyřazena z provozu a prodána v aukci GSA.

Do roku 2014 Vavřín byl přeměněn na párty loď a přejmenován Coral Vision, nyní domovská stránka Španělský přístav, Trinidad a Tobago.[2]

Reference

  1. ^ „Akce velitele v námořní vyšetřovací komisi; srážka lodí s hromadným pohonem Gulfoil a S.E. Graham, mimo Bull Point East Passage, Narragansett Bay, Rhode Island, 7. srpna 1958, se ztrátami na životech“ (PDF). Pobřežní stráž Spojených států. 20. března 1959. Citováno 11. března 2017.
  2. ^ „KORÁLNÍ VIZE“. ShipSpotting. Citováno 4. října 2017.

externí odkazy