USCGC hořkosladký (WLB-389) - USCGC Bittersweet (WLB-389)

PVL-109 Valvas at Quay A Lennusadam Tallinn 30. ledna 2015.JPG
Hořkosladký v estonské službě jako Valvas.
Dějiny
Praporčík pobřežní stráže Spojených státůSpojené státy
Název:Hořkosladký
Stavitel:Zenith Dredge Company, Duluth, Minnesota
Náklady:$926,769
Stanoveno:16. září 1943
Spuštěno:11. listopadu 1943
Uvedení do provozu:11. května 1944
Vyřazeno z provozu:18. srpna 1997
Překlasifikováno:WAGL-389 až WLB-389, 1965
Identifikace:Volací znak: NODH
Osud:Převedeny na Estonsko, 5. září 1997
Estonsko
Název:Valvas
Operátor:Estonská pohraniční stráž
Získané:5. září 1997
Vyřazeno z provozu:11. července 2014
Identifikace:
Postavení:Podstupuje zachování být muzejní loď
Obecná charakteristika
Třída a typ:Duhovka-třída nabídka bóje
Přemístění:
  • 1945 :
  • 935 dlouhé tun (950 t) při plném zatížení
  • 1966 :
  • 700 dlouhých tun (711 t) světla
  • 1026 dlouhé tun (1042 t) při plném zatížení
Délka:
Paprsek:37 ft 1 v (11,30 m)
Návrh:
  • 1945 : 3,7 m
  • 1966 : 4,45 m
Pohon:
Rychlost:
  • Maximum:
  • 1945 : 13 uzly (24 km / h; 15 mph)
  • 1966 : 11,9 uzlů (22,0 km / h; 13,7 mph)
  • Ekonomické:
  • 1945 : 8.3 uzly (15,4 km / h; 9,6 mph)
  • 1966 : 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph)
Rozsah:
  • 12000 NMI (22000 km) při 12 kn (22 km / h; 14 mph)
  • 17 000 NMI (31 000 km) při 8,3 kn (15,4 km / h; 9,6 mph)
Doplněk:
  • 1945 : 6 důstojníků, 74 poddůstojnických
  • 1962 : 3 důstojníci, 2 zatykače, 42 narukoval
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1945 :
  • Radar SL-1
  • WEA sonar
Vyzbrojení:

USCGC Hořkosladký (WLB 389) byl C nebo Duhovka- třída 180 stop nabídka bóje z Pobřežní stráž Spojených států.

Postavený společností Zenith Dredge Company of Duluth, Minnesota byla loď položena 16. září 1943 a zahájena dne 11. listopadu 1943. Uvedena do provozu dne 11. května 1944, Hořkosladký byl přidělen k 17. obvod pobřežní stráže a plul pro Aljaška přes Řeka svatého Vavřince, Panamský průplav a San Francisco, přijíždějící dne 19. listopadu 1944.

Založeno na Kodiak, jejím hlavním posláním bylo představení generála pomůcky pro navigaci (ATON) povinnosti, ale také prováděla četné pátrací a záchranné operace, hasila požáry, dodávala zdravotnický materiál a prosazovala rybářské zákony.

Na konci války v září 1945, kromě pokračování ve svých ATON povinnostech, Hořkosladký byl nyní pověřen výkonem povinností donucovacích orgánů. Kodiak zůstal domovským přístavem lodi do 30. června 1964, kdy se změnil na Ketchikan. Zůstala tam až do poloviny roku 1976, kdy loď prošla rozsáhlou rekonstrukcí u lodi Yard pobřežní stráže na Curtis Bay, Maryland.

Hořkosladký poté byla umístěna v Woods Hole, Massachusetts a používá se pro ATON a rozbíjení ledu. Kromě toho se účastnila operací čištění ropných skvrn a také se účastnila Mezinárodní ledová hlídka, sbírání hydrografických a driftových údajů o bójkách z Velké banky pomocí mobilní laboratoře.

Hořkosladký byl vyřazen z provozu dne 18. srpna 1997 a předán Estonsku. Přejmenováno Valvas, loď sloužila v Estonská pohraniční stráž až do vyřazení z provozu v červenci 2014 a předání Estonské námořní muzeum. Má se stát muzeální lodí.

Design

The Nabídky bójí třídy Iris byly postaveny po Nabídky bójí třídy Mesquite. Hořkosladký stála výstavba 926 769 $ a měla celkovou délku 55 metrů. Mělo to paprsek 11 metrů (37 stop) a návrh až 12 stop (3,7 m) v době výstavby, i když to bylo zvýšeno na 14 stop 7 palců (4,45 m) v roce 1966. Zpočátku to mělo výtlak 935 dlouhých tun (950 t; 1047 čistých tun); toto bylo zvýšeno na 1026 dlouhých tun (1042 t; 1 149 malých tun) v roce 1966. Byl poháněn jedním elektromotorem. To bylo spojeno až dva Westinghouse generátory, které byly poháněny dvěma čtyřtaktními dieselovými motory CooperBessemer GND-8. Mělo to jediný šroub.[1]

Nabídky na bóje třídy Iris měly maximální trvalou rychlost 13 uzlů (24 km / h; 15 mph), i když v roce 1966 to kleslo na přibližně 11,9 uzlů (22,0 km / h; 13,7 mph). Pro ekonomický a efektivní provoz to mělo původně operovat rychlostí 8,3 uzlů (15,4 km / h; 9,6 mph), i když se to v roce 1966 zvýšilo na 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph). Loď měla v roce 1945 doplněk šesti důstojníků a sedmdesáti čtyř členů posádky ; toto se snížilo na dva zatykače, čtyři důstojníky a čtyřicet sedm mužů v roce 1966. V roce 1945 byl vybaven radarovým systémem SL1 a sonarovým systémem QBE-3A. Jeho výzbroj sestávala z jednoho Zbraň ráže 3 "/ 50, dvě děla 20 mm / 80, dvě pastičky na myši, dvě stopy hlubinné nálože a čtyři děla Y v roce 1945; tyto byly odstraněny v roce 1966.[1]

Reference

  1. ^ A b "Hořkosladký" (PDF). Pobřežní stráž Spojených států. Citováno 24. srpna 2015.

externí odkazy