USCGC Redbud (WLB-398) - USCGC Redbud (WLB-398)

USS Redbud (AKL-398) probíhá v roce 1949.jpg
USS Redbud (AKL-398) probíhá v roce 1949
Dějiny
Spojené státy
Stanoveno:21. července 1943
Spuštěno:11. září 1943
Uvedení do provozu:2. května 1944
Zasažený:20. listopadu 1970
Osud:Prodáno do Filipínská republika 1. března 1972
Obecná charakteristika
Třída a typ:Duhovka (Třída C)
Přemístění:1025 dlouhé tun (1041 t)[1]
Délka:54,9 m (180 stop)[1]
Paprsek:38 ft (11,6 m)[1]
Návrh:13 ft (4,0 m)[1]
Pohon:2 × Westinghouse generátory poháněné 2 Cooper-Bessemer GND8 vznětové motory
Rychlost:13.5 kn (25,0 km / h; 15,5 mph) maximum
Rozsah:12 000 NMI (22 000 km; 14 000 mi)
Doplněk:81
Vyzbrojení:1 × 3 palce (76 mm) /50; 4 × 20 mm / 80; 2 stopy hlubinného náboje; 2 × Past na myši

The USCGC Redbud (WLB-398) byl jedním z 20 Nabídky na bóje třídy „C“ 180 stop (55 m) který vstoupil do služby během druhá světová válka. Byla přidělena do 7. námořního okresu a byla umístěna mimo Miami na Floridě, kde obsluhovala pomůcky pro navigaci. Byla zapůjčena americké námořnictvo dne 18. března 1949 a byla přejmenována na AKL-398 (přestože si námořnictvo ponechalo její křestní jméno pobřežní stráže) dne 31. března 1949. Námořnictvo ji nechalo konvertovat v Long Beach, Kalifornie a byla uvedena do provozu 23. července 1949 pod velením LCDR F. E. Clarka, USN.[1]

Po shakedownu Redbud 3. srpna 1949 opustil Long Beach a zamířil k východnímu pobřeží. Dne 18. září dorazila na Boston odkud pokračovala NS Argentia, Newfoundland, připojit se k podpůrným silám pro stavbu a údržbu leteckých základen a zařízení včasného varování v EU Severní Atlantik a Arktický oblastech. Do konce roku a do roku 1950 operovala podél jihozápadního pobřeží Grónsko, přidáním severnějších portů a portů na Windows kanadský strana něčeho Baffinův záliv podle jejího plánu během teplejších měsíců. Do 28. února 1952 pokračovala v podpoře arktických základen, rehabilitaci navigačních pomůcek, aktivaci a opravě podmořských ropných linek a dodávkám hromadného nafty a obecného nákladu jako pověřená loď amerického námořnictva. Poté, co byla vyřazena z provozu, byla současně uvedena do služby, přidělena k MSTS a spolu s posádkou civilní služby se vrátila k podpoře těsnění pro velení severovýchodu (SUNEC).[1]

V roce 1956 Redbud's harmonogram byl změněn tak, aby zahrnoval zimní zásobování (listopad až březen) dodávkami do Texas Towers která se střídala s teplejším počasím (duben až říjen) povinností SUNEC. Udržováním tohoto plánu do šedesátých let zůstávala její hlavní misí její mise SUNEC a do roku 1970 byla obvykle první lodí MSTS, která dorazila na daleký sever a otevřela novou zásobovací sezónu.[1]

Dne 10. listopadu 1970 byla vrácena k pobřežní stráži a o deset dní později byla vyškrtnuta ze seznamu námořnictva. Poté byla převezena do Filipínská republika dne 1. března 1972 v rámci dotace. Sloužila na Filipínách jako Kalinga (AG-89).[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Slovník amerických námořních bojových lodí: Redbud.
  • Námořní velitelství historie a dědictví. "Redbud". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a dědictví Command. Citováno 12. srpna 2013.

externí odkazy