Gruzínská státní cesta 15 - Georgia State Route 15 - Wikipedia

Státní značka 15

Státní cesta 15
Informace o trase
Udržováno GDOT
Délka346,0 mil[2] (556,8 km)
Existoval1919[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 1 / USA 23 / USA 301 / SR 15 / SR 4 na Florida státní hranice blízko Folkston
 
Severní konec USA 23 / USA 441 na Severní Karolina státní linka v Dillard
Umístění
KrajeCharlton, Brantley, Prorazit, Přihlašování, Toombs, Montgomery, Treutlen, Emanuel, Johnson, Washington, Hancock, Greene, Oconee, Clarke, Jackson, Banky, Habersham, Rabun
Dálniční systém
  • Gruzínské státní trasy
← SR 14I-16 →

Státní cesta 15 (SR 15) je 346 mil dlouhý (557 km) státní silnice který cestuje z jihu na sever po celé délce amerického státu Gruzie, východně od jeho středové čáry. Spojuje to Florida státní hranice, jihovýchod od Folkston s Severní Karolina státní hranice, v Dillard přes Folkston, Vidalia, Sandersville, Athény, Demorest, a Clayton.

SR 15 cestoval Hazlehurst, Glenwood, a Dublin, který je nyní cestou SR 19. Cestovalo to z Dublinu do Wrightsville, což je nyní cesta USA 319 /SR 31. Rovněž se cestovalo z Atén Pasáž a Jefferson, do komerce, což je nyní trasa z SR 15 Alt.

Popis trasy

SR 15 vstupuje do Gruzie jižně od Folkston jako čtyřproudá dálnice, spolu s USA 1, USA 23, USA 301, a SR 4. v Vlast US 301 odbočuje na sever, zatímco ostatní čtyři trasy plus SR 121, jděte na severozápad. Asi po 10 mil (16 km) se SR 15 a SR 121 také odbočují z USA 1 / US 23 / SR 4 jako dvouproudá dálnice, USA 82 /SR 520 (South Georgia Parkway) v Hoboken. Tyto dvě státní cesty pokračují na severozápad Blackshear, kde se kříží USA 84 /SR 38. Poté dvě státní cesty zůstávají pohromadě a míří na sever přes komunitu Bristol. Brzy poté se SR 121 odbočuje na sever, zatímco SR 15 míří na severozápad, aby se znovu připojil k USA 1 a SR 4 na Baxley. Severně od Baxley pokračují tři dálnice a zůstávají po čtyřproudové dálnici až k Řeka Altamaha. Přibližně 16 kilometrů za přejezdem řeky SR 15 odbočuje opět na severozápad, kde SR 29 začíná a sleduje SR 15. Na Vidalii se SR 15 a SR 29 otočí na západ a následují USA 280 /SR 30 na několik mil do komunity Higgston. Dvě dálnice odtud směřují na sever přes komunitu Tarrytown a pak na Soperton. SR 29 míří na severozápad od Sopertonu, zatímco SR 15 spolu s SR 78, pokračuje na sever a dosahuje výměna s I-16, a jde do Adrian. Tyto dvě státní cesty pokračují na severozápad do Wrightsville, kde SR 78 odjíždí na východ. SR 15 pokračuje sám sousedními městy Tennille a Sandersville. Prostřednictvím těchto citací byla většina SR 15 rozšířena na čtyři pruhy a krátce navazuje SR 24. Severně od Sandersville, SR 15 kříží SR 24 /SR 540 (Fall Line Freeway ) a pak míří na sever přes komunitu Warthen a na Sparta. Prostřednictvím Sparty provede SR 15 několik zatáček a krátce zvedne SR 16 a SR 22. Severně od Sparty to zvedne SR 77 a pokračuje přes sever White Plains a Siloam. Ve společnosti Siloam má SR 15 výměnu s I-20. SR 77 odjíždí na sever, zatímco SR 15 pokračuje na severozápad do Greensboro, procházející pod I-20, ale bez přímého přístupu. V Greensboro provede SR 15 další dvě zatáčky a krátce následuje USA 278 /SR 12 přes centrum města. SR 15 pokračuje na severozápad k Watkinsville, po kterém se připojí USA 129 /USA 441. Po zbytek kurzu v Gruzii cestuje společně s USA 441 jako většinou čtyřproudá dálnice.

Státní cesta 15 palců Clayton

Tři hlavní silnice spolu s několika dalšími krouží kolem východní strany Athény podél Smyčka SR 10 (Obvodová silnice v Aténách) a vydejte se na sever přes město Nicholson a kolem východní strany komerce přes a bypass. Dálnice pak mají výměnu s I-85 a zamířit mezi městy Baldwin a Cornelia, kde se na krátkou dobu stanou dálnicí s omezeným přístupem a znovu se připojí USA 23. Tři dálnice zůstávají pohromadě a vedou městy Tallulah Falls, Clayton, a Dillard před přechodem do Severní Karolina.

Následující části SR 15 jsou součástí Národní dálniční systém, systém cest, který je považován za nejdůležitější pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa:

  • Celá délka souběžnosti s USA 1 / USA 23 / SR 4, od státní hranice Floridy po Racepond[3]
  • Od jižního konce souběžnosti s USA 1 / SR 4 v Baxley po jeho severní konec na státní hranici v Severní Karolíně[3][4]

Dějiny

Staré značení SR 15 podél ulice Lumpkin na křižovatce Milledge Avenue, která je nyní SR 15 Alt.

20. léta 20. století

SR 15 byl založen minimálně již v roce 1919 ve třech segmentech. Jižní část se táhla od současného jižního konce přes Folkston, Waycross a Alma a končila u Hazlehurstu. Centrální segment sahal od SR 27 v Řezivo City do SR 19 / SR 30 západ-jihozápad od Mount Vernon. Severní segment sahal od SR 30 v Mount Vernon do Atén, přes Jefferson až po jeho současný severní konec. Nic nenasvědčovalo tomu, že by SR 15 cestoval mezi jednotlivými segmenty.[1] Do konce září 1921 byla část SR 15 ze západu na jihozápad od Mount Vernon do Wrightsville přesunuta na západ, aby mohla cestovat na sever-severozápad do Dublin a měl samostatný segment od SR 26 na východ-severovýchod od Dublinu do Wrightsville (opět žádný údaj o SR 15 mezi těmito dvěma segmenty). Jeho dřívější cesta z Mount Vernon do Adrian byla redesignated jako součást SR 56.[1][5] V říjnu 1926 byl USA 1 označen na SR 15 od státní hranice Floridy na severo-severovýchod od Almy. USA 129 byly určeny na SR 15 od jižního Watkinsville po Jefferson. Tři segmenty měly „dokončený tvrdý povrch“: část jihozápadně od Waycrossu, část v jihozápadní části Athén a segment Cornelia – Clarkesville.[5][6] V říjnu 1929 byla SR 4 označena na US 1 / SR 15 od státní hranice Floridy na severo-severovýchod od Almy. Tento segment, stejně jako část jižně od Sandersville, měl dokončený tvrdý povrch.[6][7]

30. léta

V polovině roku 1930 byl jižní konec zkrácen do bodu, kdy dříve opustil souběžnost s USA 1 / SR 4 severo-severovýchodně od Almy. Čtyři segmenty měly dokončený tvrdý povrch: část v severozápadní části Atén, od jihovýchodu od Jeffersonu po jihozápad od Commerce, segment Baldwin – Cornelia a segment Clarkesville – Severní Karolína.[7][8] Mezi listopadem 1930 a začátkem roku 1932 byla v segmentu Baldwin – Severní Karolína označena USA 23.[9][10] V lednu 1932 byla SR 29 založena na současné cestě SR 15 z USA 1 / SR 4 v South Thompson přes Vidalia do SR 56 v Sopertonu.[10][11] V březnu byl dokončen segment Watkinsville – Atény.[12][13] Příští měsíc byla SR 24 rozšířena z Atén do Commerce, což je nyní SR 15. Rovněž byl dokončen segment Tennille – Sandersville.[13][14] Téměř o dva roky později byla SR 121 založena z USA 84 /SR 50 v Hobokenu na SR 38 v Blackshear.[15][16] Později téhož roku byl jižní konec severního segmentu SR 15 posunut západ-jihozápad k Dublin, aby se spojil s jeho centrálním segmentem. Od severně od okresní linie Appling – Jeff Davis po Hazlehurst měl SR 15 dokončený tvrdý povrch.[17][18] Asi o rok později byla dokončena část Johnson County v segmentu Dublin – Wrightsville.[19][20] Během první poloviny roku 1936 byly dokončeny dva segmenty SR 15: část Laurens County v segmentu Dublin – Wrightsville a krátká část na jihovýchod od Baldwinu.[21][22] Později téhož roku byla dokončena severní polovina segmentu Homer – Baldwin.[22][23] Do konce roku byla dokončena také část Treutlen County v segmentu Vidalia – Soperton SR 29.[23][24] V prvním čtvrtletí roku 1937 byla založena SR 78 ze Sopertonu na sever do Adrian a severo-severozápad do Wrightsville.[24][25] Ve třetím čtvrtletí roku byly dokončeny tři segmenty SR 15: celý jižní segment (od severu Alma po Hazlehurst), část severo-severovýchodně od Lumber City a od okresní linie Hancock – Greene pouze na sever severozápadně od Greensboro.[26][27] Příští rok byla SR 121 rozšířena na jih k USA 1 / SR 4 v Racepond a na sever k Baxley. Byly dokončeny dva segmenty SR 15: segmenty Atény – Jefferson a Homer – Baldwin.[28][29] V červenci 1939 byl dokončen segment Vidalia – Soperton, stejně jako část v jihovýchodní části obchodu, SR 29 a část v jižní části Wrightsville na SR 78.[29][30] Později téhož roku byl dokončen celý segment Commerce – Homer SR 15, stejně jako severní polovina segmentu South Thompson – Vidalia SR 29.[30][31] Do konce roku byla dokončena celá SR 15 severně od Watkinsville, stejně jako část SR 24 v extrémní severní části Atén.[31][32]

40. léta

V roce 1940 byl dokončen segment Wrightsville – Tennille v SR 15 a také část SR 78 v Sopertonu na severo-severozápad od Adrianu.[33][34] Ve druhé polovině roku 1941 byl dokončen segment Adrian – Wrightsville SR 78.[35][36] Příští rok byla dokončena část SR 15 jihovýchodně od Sparty, stejně jako jižní polovina segmentu South Thompson – Vidalia SR 29.[36][37] V období od ledna 1945 do listopadu 1946 byl na segment SR 15 v Dublinu - Wrightsville určen USA 319. Glenwood, ze Sandersvillu na jih od Warthenu, segment Sparta – Greensboro a část SR 24 v okrese Jackson.[38][39] V únoru 1948 byl segment Sandersville – Sparta SR 15, část Pierce County segmentu Hoboken – Blackshear SR 121, část SR 121 jiho-jihovýchodně od Baxley a celý segment Athény – Commerce SR 24 byly všechny tvrdě.[39][40] V dubnu 1949 byl USA 441 určen na segmenty Watkinsville – Atény a obchod – Baldwin SR 15 a segment Athény – obchod SR 24. Dva segmenty SR 15 byly tvrdě vynořeny: část na jihovýchod od Dublinu a Oconee Krajská část segmentu Greensboro – Watkinsville.[40][41]

1950 a 1960

V srpnu 1950 byl USA 23 označen na USA 1 / SR 4 od státní hranice Floridy na sever od Almy a na jižním úseku SR 15 od severu Almy k Hazlehurstu. Část Wheeler County v SR 15 a část Greene County v jejím segmentu Greensboro – Watkinsville, stejně jako segment Blackshear – Bristol v SR 121, byly tvrdě vynořeny.[41][42] Na začátku roku 1952 byl na USA 23 / SR 15 z Baldwinu po státní hranici Severní Karolíny určen USA 441. Segment Glenwood – Dublin SR 15 a segmenty Racepond – Hoboken a Bristol – Baxley SR 121 byly tvrdě vynořeny.[42][43] V období od července 1957 do června 1960 byla SR 15 znovu rozšířena na státní hranici Floridy na své současné cestě do Wrightsville. Jeho dřívější cesta ze severu Almy do Dublinu byla přejmenována na SR 19; jeho dřívější cesta z Dublinu do Wrightsville na USA 319 byla přejmenována na SR 31. Cesty SR 15 a SR 24 mezi Aténami a obchodem byly vyměněny.[44][45] Do června 1963, SR 350 byla založena z USA 129 / SR 15 v severozápadní části Atén do USA 29 / SR 8 v severovýchodní části města. SR 15 a SR 24 mezi Aténami a Commerce byly vyměněny zpět. Cesta SR 15 mezi Tallulah Falls a Tygr byl posunut na jihozápad přímější cestou. Jeho dřívější cesta v USA 23 / USA 441 byla přejmenována na SR 343.[45][46] Na začátku roku 1966 byl severní konec SR 24 zkrácen na Watkinsville. SR 15 nahradil segment Watkinsville – Atény a SR 15 Alt. nahradil segment Athens – Commerce. USA 29 byly určeny na SR 350 z výměny USA 129 / SR 15, které také měly USA 29 Temp. a US 441 Teplota, na výměnu USA 29 / SR 8. US 441 Teplota byl na něm určen z výměny USA 129 / SR 15 do USA 441 / SR 15 Alt. výměna. Západní rozšíření SR 350, končící na US 29 / US 78 / SR 8 / SR 10, bylo ve výstavbě. SR 350 byl také ve výstavbě na východ-jihovýchod jen mírně od výměny USA 29 / SR 8. USA 23 / USA 441 / SR 15 mezi Tallulah Falls a bodem asi v polovině cesty mezi Claytonem a Mountain City byl posunut na východ; v tomto okamžiku byla SR 343 vyřazeno z provozu.[46][47] V roce 1966 byl SR 350 vyřazen z provozu. US 29 byl určen na dálnici ze západního konce na místo, kde, stejně jako SR 8, opustit dálnici. Tato výměna také měla SR 8 Bus. a SR 106. SR 8 byl označen po celé délce dálnice. Jeho dřívější cesta městem byla redesignated jako SR 8 Bus., Stále souběžně s USA 78 / SR 10.[47][48] V roce 1967 byla USA 29 rozšířena na dálnici o jednu výměnu na východ. Při této výměně SR 72 byla prodloužena na jihovýchod, aby zde skončila, souběžně s USA 29 / SR 8.[48][49]

70. a 80. léta

V roce 1971 se cesta USA 23 / USA 441 / SR 15 v oblasti Baldwin – Demorest posunula na západ. Jejich dřívější cesta se stala USA 23 Bus. /USA 441 Bus. /SR 15 smyčka.[50][51] V roce 1976 bylo SR 72 označeno jako „předpokládaný počet kilometrů“ z tohoto bodu na jih do USA 78 / SR 10, poté na jihozápad a na západ až do konce na US 441 / SR 15.[52][53] V roce 1980 byla aténská dálnice dokončena podél cesty jejího navrhovaného rozšíření, na níž byly označeny USA 129 / USA 441 / SR 15. Cesta SR 15 v oblasti Clarkesville byla posunuta na východ, mimo USA 23 / USA 441 a částečně na SR 115.[54][55] Příští rok byla část aténské dálnice mezi USA 29 / SR 8 / SR 72 a USA 78 / SR 10 v severovýchodní části snížena na rozdělenou dálnici.[55][56] V roce 1983, USA 129 / USA 441 / SR 15 Alt. byl určen na dálnici z tehdy aktuálního jižního konce do jejich současných příslušných uzlů.[57][58] V roce 1985 USA 441 Temp. již nebyl zobrazen na mapách. Západní konec SR 72 byl zkrácen do daleké severovýchodní části města, na jeho současném místě.[58][59] V roce 1986 západní cut-off, označený jako SR 773, byla navržena na přímější cestu mezi dvěma křižovatkami s US 23 / US 441 / SR 15 z jihu od Tallulah Falls a do města.[59][60] Příští rok byl SR 10 označen na aténské dálnici z USA 129 / USA 441 / SR 15 do východního USA 78 / SR 10 Bus. výměna. Jeho stará cesta centrem města, stále souběžná s USA 78, byla přejmenována na SR 10 Bus. V tomto okamžiku byla SR 72 znovu rozšířena na severovýchodní výměnu. Cesta USA 23 / USA 441 / SR 15 v oblasti Tallulah Falls byla posunuta na západ na navrhovanou cestu SR 773. Původní cesta byla redesignated as SR 15 smyčka.[60][61] V roce 1988 byl SR 10 v Aténách přesunut zpět do centra města, přičemž na dálnici města byla označena SR 10 Loop. US 78 byl posunut na jižní straně dálnice, s jeho dřívější cestou redesignated jako US 78 Bus. Jižní bypass Demorestu a Clarkesville, označeného jako severní rozšíření SR 365, bylo navrženo z tehdy aktuálního severního konce SR 365 v USA 23 / USA 441 / SR 15 jiho-jihovýchodně od Demorestu na SR 115 jiho-jihovýchodně od Hollywoodu. V tuto chvíli, SR 365 Spur bylo navrženo ze SR 115 na navrhovaném rozšíření SR 365 severo-severozápad do Hollywoodu.[61][62] Příští rok východní obchvat hlavní části obchodu, označený jako SR 759, bylo navrženo z USA 441 / SR 15 jiho-jihovýchodně od obchodu na další křižovatku severo-severovýchodně od města. SR 365 se rozšířil na východ-severovýchod na své dříve navrhované cestě k SR 115 na jihovýchod od Hollywoodu. Východní obchvat Hollywoodu a Turnerville, označené jako SR 835, bylo navrženo od SR 17 jižně od Hollywoodu do USA 23 / US 441 / SR 15 jiho-jihozápadně od Tallulah Falls.[62][63]

90. a 2000

V roce 1991 byly cesty SR 15 a SR 15 Alt. mezi Aténami a obchodem byly vyměněny. SR 759 kolem Commerce byla dokončena. Východní obchvat Homeru, označený jako SR 765, bylo navrženo z USA 441 / SR 15 / SR 164 jiho-jihovýchodně od Homeru do USA 441 / SR 15 severo-severovýchodně od města. Také cesta USA 23 / SR 15 v oblasti Demorest – Hollywood byla přesunuta z USA 441 a na SR 365 z jiho-jihovýchodu od Demorestu na jiho-jihovýchod od Hollywoodu, poté severo-severozápad na navrhované cestě SR 365 Urychlit do Hollywoodu.[64][65] Příští rok proběhne mírně západní přesměrování US 129 / US 441 / SR 15 v jižní části Atén, označené jako SR 901, bylo navrženo z USA 129 / USA 441 / SR 15 jihozápadně od jejich jižní výměny s dálnicí Atény sever-severozápad k Timothy Road severně od dálnice. Cesta USA 441 / SR 15 v oblasti obchodu byla posunuta na východ a nahradila SR 759. Původní cesta USA 441 / SR 334 a SR 98 byla redesignated dne USA 441 Bus. Jihovýchodní obchvat Hollingsworth, označené jako SR 876, bylo navrženo z USA 441 / SR 15 jiho-jihovýchodně od Hollingsworthu do SR 198 jihovýchodně od komunity. Hranice, severo-severovýchodně od Hollingsworthu, byla navržena jako nečíslovaná silnice z Hollingsworthu do USA 441 / SR 15 severo-severozápadně od ní. Cesta USA 441, z jiho-jihovýchodu od Demorestu do Hollywoodu, byla přesunuta na jihovýchod, na cestu USA 23 / USA 441 / SR 15 / SR 365. Bývalá cesta USA 441 byla redesignated jako severní rozšíření USA 441 Autobus.[65][66] V roce 1993 byla cesta USA 23 / USA 441 / SR 15, od Hollywoodu po Tallulah Falls, přesunuta na východ na navrhovanou cestu SR 835.[66][67] Příští rok, omezení severo-severovýchodně od Hollingsworthu, nyní navrženo jako SR 877, byla rozšířena na SR 105 těsně na východ od jižního konce souběžnosti USA 441 / SR 15.[67][68] V roce 1995 byl USA 29 / SR 8 také přesunut na jižní stranu dálnice, současně s USA 78 / SR 316. Západní konec SR 72 byl opět zkrácen na své současné místo.[68][69] V roce 1997 byla cesta USA 441 / SR 15 z Homeru – Cornelie přesunuta na východ na navrhovanou cestu SR 876.[70][71] V roce 2001 byla cesta USA 129 / USA 441 / SR 15 v Aténách posunuta na západ na navrhovanou cestu SR 901. Byly umístěny na jižní souběžnost s dálnicí na méně než 0,5 mil (0,80 km). Tato krátká souběžnost skončila na dálnici Macon.[72][73] Příští rok byl US 129 / US 441 / SR 15 přesunut z dálnice Macon na dálnici Atény. SR 877 byl zrušen.[73][74] O dva roky později bylo na aténskou dálnici použito nepodepsané označení SR 422. Cesta USA 441 / SR 15 v Homerově oblasti byla posunuta na východ, na navrhovanou cestu SR 765.[75][76]

Hlavní křižovatky

okresUmístěnímikmVýstupDestinacePoznámky
Charlton​0.00.0 USA 1 jih / USA 23 jih / USA 301 na jih (SR 15 na jih) / SR 4 začíná - Hilliard, JacksonvilleJižní konec SR 4 a SR 15 na Florida státní hranice; jižní konec souběžnosti USA 1 / USA 23 / SR 4 a USA 301
Folkston SR 40 na východ (hlavní ulice) do I-95 – KingslandZápadní konec SR 40
Ulice láskyBývalý SR 252 východní
SR 23 jih / SR 121 jih - St. GeorgeJižní konec souběžností SR 23 a SR 121
SR 40 Conn. východ (Cross Street) - Kingsland, Bílý dub, Věznice D. Raye JameseZápadní konec SR 40 Conn.
Folkston –Vlast čára USA 301 sever / SR 23 sever - Nahunta, JesupSeverní konec souběžnosti USA 301 a SR 23
Racepond USA 1 sever / USA 23 sever / SR 4 sever - WaycrossSeverní konec souběžnosti USA 1 / USA 23 / SR 4
BrantleyHoboken USA 82 / SR 520 (Hlavní ulice) - Waycross, Nahunta, Státní park Laura S. Walker
ProrazitBlackshear USA 84 / SR 38 – Waycross, Patterson
SR 203 na sever (Strickland Avenue) - AlmaJižní konec SR 203
Bristol SR 32 – Alma, Patterson
Přihlašování​ SR 121 sever - MěnaSeverní konec SR 121 souběžnosti
​ SR 203 – Alma, Jesup
Baxley USA 1 jih / SR 4 jih - LetištěJižní konec souběžnosti USA 1 / SR 4
USA 341 / SR 27 (Parker Street) - Hazlehurst, Jesup
Severní hlavní ulice - GlennvilleBývalý SR 144 východní
ToombsAnglicky Eddy SR 147 na východ - ReidsvilleZápadní konec SR 147
Toombs Central SR 56 – Uvalda, Reidsville
South Thompson USA 1 sever / SR 4 sever - LyonsSeverní konec souběžnosti USA 1 / SR 4; jižní konec souběžnosti SR 29; jižní konec SR 29
Vidalia USA 280 na východ (1. ulice) / SR 30 východníJižní konec souběžnosti USA 280 / SR 30
SR 130 (Adams Street) - Uvalda
MontgomeryHiggston USA 280 západ / SR 30 západ / SR 135 jih (James Street) - Mount Vernon, UvaldaSeverní konec souběžnosti USA 280 / SR 30; severní konec SR 135
SR 292 na východ - Vidalia, LyonsZápadní konec SR 292
KibbeeAileyBývalý SR 227 jižní
TreutlenSoperton USA 221 jih / SR 56 jih (Second Street) / SR 29 na sever (hlavní ulice) do I-16 – Dublin, Mount VernonSeverní konec SR 29 souběžnosti; jižní konec souběžnosti USA 221 / SR 56
USA 221 sever / SR 56 sever (North Second Street) / SR 78 jih (Louisiana Avenue) - Swainsboro, MetterSeverní konec souběžnosti USA 221 / SR 56; jižní konec souběžnosti SR 78
SR 46 (Metter Road) - Eastman, Metter
​ I-16 (SR 404 ) – Macone, SavannahVýjezd I-16 71
Blackville SR 86 – East Dublin, Oak Park
Emanuel –Johnson
krajská linie		Adrian USA 80 / SR 26 (Hlavní ulice) - East Dublin, Swainsboro
JohnsonWrightsville SR 57 východ (East College Street) - papírový drak, SwainsboroJižní konec SR 57 souběžnosti
USA 319 / SR 31 jih / SR 78 sever (Elm Street) - Dublin, Wadley, Bartow, Midville, East DublinSeverní konec souběžnosti SR 78; severní konec SR 31
SR 57 západ (Trilby Street) - Irwinton, MaconeSeverní konec SR 57 souběžnosti
Washington​ SR 231 sever - HarrisonJižní konec SR 231
Tennille SR 68 západ - Oconee, IrwintonJižní konec SR 68 souběžnosti
SR 68 východ (South Central Avenue) - Milledgeville, MaconeSeverní konec SR 68 souběžnosti
Sandersville SR 242 na východ - BartowJižní konec SR 242 souběžnosti
SR 242 západ (West Church Street) - MilledgevilleSeverní konec SR 242 souběžnost; bývalý SR 24 Západ
East McCarty Street - Louisville, DavisboroBývalý SR 24 východní
SR 24 / SR 540 (Fall Line Freeway ) – Milledgeville, Wrens, Augusta
Warthen SR 102 na východ - Mitchell, GibsonZápadní konec SR 102
HancockSparta SR 16 na východ (dálnice Augusta) - WarrentonJižní konec SR 16 souběžnosti
SR 22 západ (Broad Street) - MilledgevilleJižní konec SR 22 souběžnosti
​ SR 16 západ - EatontonSeverní konec SR 16 souběžnosti
​ SR 22 na východ (Springfield Road) - Crawfordville, LexingtonSeverní konec SR 22 souběžnosti
​ SR 77 na jih (Davis Road) - EatontonJižní konec SR 77 souběžnosti
GreeneSiloam SR 77 na sever (Siloam Union Point Road) do I-20 – Union PointSeverní konec SR 77 souběžnosti
Greensboro USA 278 východ / SR 12 východ / SR 44 východ (East Broad Street) - Union Point, Washington, Augusta, LetištěJižní konec souběžnosti USA 278 / SR 12 a SR 44
SR 44 západ (hlavní ulice) do I-20 – EatontonSeverní konec SR 44 souběžnosti
USA 278 západ / SR 12 západ (West Broad Street) - Madison, AtlantaSeverní konec souběžnosti USA 278 / SR 12
OconeeWatkinsville USA 129 Bus. jih / USA 441 Bus. jih / SR 24 Bus. na jih (dálnice Macon) - MadisonJižní konec USA 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. konkurence
SR 53 západ (Experiment Station Road) - WinderVýchodní konec SR 53
​ USA 129 jih / USA 441 jih / SR 24 jih - MadisonJižní konec souběžnosti USA 129 / USA 441; severní konec USA 129 Bus., USA 441 Bus., SR 24 Bus. a SR 24
ClarkeAthény USA 29 jih / USA 78 západ / SR 8 západ / Smyčka SR 10 vnitřní (SR 422 vnitřní) do SR 316 / Timothy RoadJižní konec USA 29 / SR 8, USA 78 a SR 10 smyčkových souběžností; SR 15 na jih sleduje výjezd 4A
6 SR 15 Alt. na sever (Milledge Avenue) - Státní botanická zahrada „Zdravotní středisko University of GeorgiaJižní konec SR 15 Alt.
7College Station Road - University of Georgia, UGA Visitors Center, University of Georgia Center for Continuing Education
8 USA 78 východ / USA 78 Bus. západ / SR 10 (Oconee Street / Lexington Road) - Lexington, Washington, Letiště, Centrum AténSeverní konec souběžnosti USA 78; východní konec USA 78 Bus.
9Peter Street / Olympic Drive
10AOld Hull RoadNa sever a na jih
10D USA 29 na sever (SR 8 na východ) - Danielsville, HartwellSeverní konec souběžnosti USA 29 / SR 8; žádné číslo výstupu na sever; SR 15 sleduje sjezd 10B (na sever) a 10C (na jih)
11North Avenue / Danielsville Road - Centrum Atén, Classic Center Welcome CenterPodepsáno jako východy 11A (Danielsville Road) a 11B (North Avenue) na jih
USA 129 sever / Smyčka SR 10 vnější (SR 422 vnější) / Dr. M.L. King Parkway - Winder, Athény, Sandy Creek Park a Nature CenterSeverní konec smyčky USA 129 a SR 10; SR 15 na sever sleduje sjezd 12
Jackson​ SR 334 severníJižní konec SR 334
Nicholson SR 335 západ - JeffersonVýchodní konec SR 335
komerce USA 441 Bus. sever / SR 334 – komerce, Obchodní historický okresJižní konec autobusu USA 441.
SR 98 (Ila Road) - komerce, Danielsville
SR 326 – komerce
USA 441 Bus. jih / SR 15 Alt. jih (Homer Road) / SR 59 sever - komerce, CarnesvilleSeverní konec autobusu USA 441.
Mount Olive RoadBývalý SR 59 jižní
Banky​ I-85 (SR 403 ) – Atlanta, GreenvilleVýjezd I-85 149
​ SR 164 na východ - CarnesvilleJižní konec SR 164 souběžnosti
​ SR 164 západ (Historic Homer Highway) - HomereSeverní konec SR 164 souběžnosti
​ SR 51 – Homere, Royston
​ SR 198 na východ - Carnesville
​ SR 105 jižníJižní konec SR 105 souběžnosti
HabershamBaldwin USA 441 Bus. sever / SR 105 na sever (Willingham Avenue) - Baldwin, CorneliaSeverní konec souběžnosti SR 105; jižní konec autobusu USA 441.
Cornelia SR 15 Spoj. západ (Level Grove Road) do SR 365 jih - Gainesville, Cornelia
​ USA 23 jih / SR 365 jih - Gainesville, AtlantaVýměna; jižní konec souběžností USA 23 a SR 365; na jih a na sever
Cornelia USA 441 Bus. / SR 105 / SR 385 sever - Clarkesville, Demorest, CorneliaVýměna; jižní konec SR 385
​ SR 197 sever - Mount Airy, ClarkesvilleVýměna; jižní konec SR 197
​ USA 123 sever / SR 17 jih / SR 365 sever - Toccoa, LavoniaVýměna; severní konec souběžnosti SR 365; jižní konec USA 123; sever a východ na jih
​ SR 17 na USA 123 sever / SR 365 sever - Clarkesville, Helen, Toccoa, Lavonia
Hollywood USA 441 Bus. jih / SR 17 Alt. jih / SR 385 (Talmadge Drive) - Clarkesville, Hollywood, Toccoa, Helen, North Georgia Technical CollegeSeverní konec USA 441 Bus./SR 385
Tallulah Falls SR 15 smyčka sever (starý USA 441) - Tallulah Falls Scénický výhledJižní konec smyčky SR 15
SR 15 smyčka jih (starý USA 441) - Tallulah Falls Scénický výhled, Soutěska Tallulah přehlédnoutSeverní konec smyčky SR 15
RabunClayton USA 76 východ / SR 2 na východ - Westminster, Konferenční centrum KingwoodJižní konec souběžnosti USA 76 / SR 2
USA 76 západ / SR 2 západ (ulice East Savannah) - Hiawassee, Warwoman WMASeverní konec souběžnosti USA 76 / SR 2
Dillard SR 246 na východ - Sky Valley, Highlands N.C.Západní konec SR 246
​ USA 23 sever / USA 441 sever - FranklinSeverní konec u Severní Karolina státní hranice; severní konec souběžnosti USA 23 a USA 441
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Speciální trasy

Trasa konektoru Sparta


State Route 15 Connector
UmístěníSparta
Existoval1950[41][42]–1957[77][44]

State Route 15 Connector (SR 15 Spoj.) byl trasa konektoru SR 15, které existovaly v Sparta. V období od dubna 1949 do srpna 1950 byla založena od SR 16 severovýchodně od města k SR 15 /SR 22 severně od toho.[41][42] V období od června 1955 do července 1957 byla cesta SR 15 v oblasti Sparty posunuta na severovýchod a nahradila SR 15 Conn.[77][44]

Celá trasa byla v Hancock County.

UmístěnímikmDestinacePoznámky
​ SR 16Jižní konec
​ SR 15 / SR 22Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Aténská trasa


Státní cesta 15 Spur
UmístěníAthény
Existoval1952[43][78]–1953[78][79]

Státní cesta 15 Spur (SR 15 Spur) byl velmi krátkodobý urychlit trasu ze SR 15, které zcela existovaly v EU hranice města z Athény. V roce 1952 byla založena od USA 441 / SR 15 v jižní části města severo-severozápad až USA 129 / SR 15 v jeho západní části.[43][78] Příští rok to bylo vyřazeno z provozu.[78][79]

Celá trasa byla v Athény, Clarke County.

mikmDestinacePoznámky
USA 441 / SR 15Jižní konec
USA 29 / USA 78 / SR 8 / SR 10
USA 129 / SR 15Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Alternativní trasa Athény – obchod

Státní cesta 15 Alternativní
UmístěníAthény –komerce
Délka31,6 mil[80] (50,9 km)
Existoval1965[46][47]-současnost, dárek

Státní cesta 15 Alternativní (SR 15 Alt.) je 31,6 mil dlouhý (50,9 km) alternativní trasa SR 15. Skládá se z řady ulic, silnic a dálnic, které v jihu tvoří dálnici orientovanou na jih-sever Clarke a Jackson kraje v severovýchodní část státu. Jižní konec SR 15 Alt. Je v Athény na výměna z Milledge Avenue a USA 29 /USA 78 /USA 129 /USA 441 /SR 8 /Smyčka SR 10 / SR 15 (obvodová silnice v Aténách) a dálnice Macon. Segment podél Milledge Avenue se vine u kampusu University of Georgia. Tato ulice je vybavena honosnými domy a panskými sídly, z nichž některé jsou domovem vysoké školy bratrství a sororities. SR 15 Alt. následuje po Prince Avenue na severozápad po severním konci Milledge Avenue. Jako SR 15 Alt. opouští Atény, stává se souběžně s USA 129, kde je známá jako Jefferson Road. Po vstupu do Jeffersonu, SR 15 Alt. rozděluje z USA 129 na severovýchod a stává se samostatnou dálnicí. Jeho severní konec je v severovýchodní části města komerce na jeho křižovatce s USA 441 (někdy označovanou jako obchodní obchvat) a SR 59. Tato křižovatka je severním koncem SR 15 Alt konkurence s USA 441 Bus.[80]

Po celé délce SR 15 Alt. který je souběžný s USA 129, od Atén po Arcade, je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[3]

V období od června 1963 do začátku roku 1966 byla založena z USA 129 /US 441 Teplota / SR 15 v Aténách severo-severovýchod na Lumpkin Street, východo-severovýchod na US 78 / SR 8 / SR 10 (Broad Street), severo-severozápad na Thomas Street s SR 8, zakřivený na severo-severovýchod na Madison Avenue, a cestoval na severozápad na Hobson Avenue. V USA 29 / USA 441 Temp./SR 350, USA 441 se k ní připojily souběžně. V obchodě se dočasně oddělila od USA 441 na severovýchod a zakřivila se na severozápad, aby se k ní připojila na místě, kde SR 98 také se k tomu připojil. Na křižovatce s SR 15 /SR 326, alternativní trasa skončila.[46][47] V roce 1966 byla cesta SR 8 v Aténách posunuta na sever na aténskou dálnici. Jeho dřívější cesta městem, částečně na SR 15 Alt., Byla redesignated as SR 8 Bus.[47][48]


okresUmístěními[80]kmDestinacePoznámky
ClarkeAthény0.00.0 USA 29 / USA 78 / USA 129 / USA 441 / SR 8 / Smyčka SR 10 / SR 15 (SR 422 (Atény, obvodová dálnice) / Milledge Avenue na jih / Macon Highway západJižní konec SR 15 Alt .; východní konec dálnice Macon; SR 10 Výstup smyčky 6
2.64.2 USA 78 Bus. / SR 10 (West Broad Street)
4.36.9 USA 129 jih / Smyčka SR 10 (SR 422 / Obvodová silnice v Aténách)Jižní konec souběžnosti USA 129; SR 10 Výstup ze smyčky 14
Jackson​10.416.7 SR 330 západ - WinderVýchodní konec SR 330
Pasáž17.027.4 USA 129 sever / SR 11 Spoj. sever (obchvat Jeffersona) / USA 129 Bus. začíná I-85Severní konec souběžnosti USA 129; jižní konec autobusu USA 129. konkurence; jižní konec autobusu USA 129. a SR 11 Conn.
17.428.0 SR 82 jih - WinderJižní konec SR 82 souběžnosti
​17.928.8Ethridge Road na jihBývalý SR 319
Jefferson20.332.7 SR 11 Bus. jih (Lee Street)Jižní konec autobusu SR 11. konkurence
20.332.7 USA 129 Bus. sever / SR 11 Bus. sever (Washington Street)Severní konec autobusu USA 129. a SR 11 Bus. souběžnosti
20.633.2 SR 335 na východ (Danielsville Street) - NicholsonZápadní konec SR 335
21.033.8 SR 82 sever - Maysville, Krajské letiště JacksonSeverní konec SR 82 souběžnosti
komerce29.547.5 USA 441 Bus. jih / SR 98 (Elm Street / Broad Street) - Athény, Commerce Civic CenterJižní konec autobusu USA 441. konkurence
31.650.9 USA 441 / SR 15 (Veterans Memorial Parkway) / SR 59 sever / USA 441 Bus. končí - Nicholson, Centrum, Athény, Homere, CarnesvilleSeverní konec autobusu USA 441. konkurence; severní konec USA 441 Bus./SR 15 Alt .; jižní konec SR 59
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Cesta Jackson – Banks County vede dál

Státní cesta 15 Spur
UmístěníJackson a Banky kraje
Existoval1957[44][81]–1981[55][56]

Státní cesta 15 Spur (SR 15 Spur) byl urychlit trasu SR 15, které existovaly na Jackson –Banky krajská čára, severovýchodně od komerce. Ve druhé polovině roku 1957 byla založena z USA 441 / SR 15 jižně od krajské linie do SR 59 jen severně od toho.[44][81] V roce 1981 se cesta SR 59 v této oblasti posunula na východ a nahradila všechny SR 15 Spur.[55][56]


okresUmístěnímikmDestinacePoznámky
Jackson​ USA 441 / SR 15Jižní konec
Banky​ SR 59Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Baldwin podněcuje cestu

Státní cesta 15 Spur
UmístěníBaldwin
Existoval1950[83][84]–1972[51][82]

Státní cesta 15 Spur (SR 15 Spur) byl urychlit trasu SR 15, které existovaly v Baldwin. Mezi začátkem roku 1938 a začátkem roku 1951 byla založena od USA 441 / SR 15 až USA 23 /SR 13.[83][84] V roce 1972 byl přeznačen na SR 15 Spoj.[51][82]

Celá trasa byla v Baldwin, Habersham County.

mikmDestinacePoznámky
USA 441 / SR 15Jižní konec
USA 23 / SR 13Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trasa konektoru Baldwin

State Route 15 Connector
UmístěníBaldwin
Existoval1972[51][82]–1981[55][56]

State Route 15 Connector (SR 15 Spoj.) byl trasa konektoru SR 15, které existovaly v Baldwin. Silnice, která by se stala SR 15 Conn., Byla založena mezi začátkem roku 1938 a začátkem roku 1951 as SR 15 Spur z USA 441 / SR 15 až USA 23 /SR 13.[83][84] V roce 1972 byl přeznačen na SR 15 Conn.[51][82] V roce 1981 se cesta USA 441 / SR 15 v Baldwinu posunula na západ a nahradila spojovací trasu.[55][56]

Celá trasa byla v Baldwin, Habersham County.

mikmDestinacePoznámky
USA 441 / SR 15Jižní konec
USA 23 / SR 13Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trasa smyčky Baldwin – Cornelia

Smyčka State Route 15
UmístěníBaldwin –Cornelia
Existoval1971[50][51]–1972[51][82]

Smyčka State Route 15 (SR 15 smyčka) byl velmi krátkodobý trasa smyčky SR 15, které existovaly v Baldwin a Cornelia. V roce 1971 byla cesta USA 23 /USA 441 / SR 15 v Baldwinu -Demorest oblast byla posunuta na západ a obešla Cornelii. Původní cesta byla přejmenována na USA 23 Bus. /USA 441 Bus. / SR 15 smyčka.[50][51] Další rok, SR 105 byl rozšířen přes oblast a nahradil trasu smyčky.[51][82]

Celá trasa byla v Habersham County.

UmístěnímikmDestinacePoznámky
Baldwin
USA 23 / USA 441 / SR 13 jih / SR 15 / SR 105 / USA 23 Bus. začíná / USA 441 Bus. začíná		Jižní konec USA 23 Bus. / USA 441 Bus. a SR 13 souběžnosti; jižní konec USA 23 Bus./US 441 Bus./SR 15 Loop
Cornelia USA 123 sever / SR 13 sever (WYLY Street)Severní konec souběžnosti SR 13; jižní konec USA 123
SR 15 Alt. na sever (hlavní ulice)Jižní konec SR 15 Alt.
SR 15 Spoj. severníJižní konec SR 15 Conn.
SR 15 Spur jih (hlavní ulice)Severní konec SR 15 Spur
SR 15 Alt. na jih (Clarkesville Street)Severní konec SR 15 Alt.
​
USA 23 / USA 441 / SR 15 / SR 105 / USA 23 Bus. končí / USA 441 Bus. končí		Severní konec USA 23 Bus./US 441 Bus. konkurence; severní konec USA 23 Bus./US 441 Bus./SR 15 Loop
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Cornelia alternativní trasa

Státní cesta 15 Alternativní
UmístěníCornelia
Existoval1965[46][47]–1972[51][82]

Státní cesta 15 Alternativní (SR 15 Alt.) byl alternativní trasa ze SR 15, které existovaly zcela v rámci hranice města z Cornelia. V období od června 1963 do začátku roku 1966 byla založena od USA 23 /USA 441 / SR 15 (Wells Street), na severozápad a sever-severovýchod, a zakřivený na severo-severozápad na Clarkesville Street na sekundu průsečík s USA 23 / USA 441 / SR 15.[46][47] V roce 1972 byla tato dálnice přejmenována na SR 105 Alt.[51][82]

Celá trasa byla v Cornelia, Habersham County.

mikmDestinacePoznámky

USA 23 Bus. / USA 441 Bus. / SR 15 smyčka (Wells Street)		Jižní konec
SR 15 Spoj. jižníSeverní konec SR 15 Conn.
SR 15 Spur na sever (hlavní ulice)Jižní konec SR 15 Spur

USA 23 Bus. / USA 441 Bus. / SR 15 smyčka		Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trasa konektoru Cornelia (1965–1972)

State Route 15 Connector
UmístěníCornelia
Existoval1965[46][47]–1972[51][82]

State Route 15 Connector (SR 15 Spoj.) byl trasa konektoru ze SR 15, které existovaly zcela v rámci hranice města z Cornelia. V období od června 1963 do začátku roku 1966 byla založena od USA 23 /USA 441 / SR 15 východ-severovýchod až SR 15 Alt.[46][47] V roce 1972 byla tato dálnice přejmenována na SR 105 Conn.[51][82]

Celá trasa byla v Cornelia, Habersham County.

mikmDestinacePoznámky

USA 23 Bus. / USA 441 Bus. / SR 15 smyčka		Jižní konec
SR 15 Alt. (Main Street / Clarkesville Street)Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trasa konektoru Cornelia

State Route 15 Connector
UmístěníCornelia
Délka0,70 mil[85] (1,1 km)
Existoval1994[86][87]-současnost, dárek

State Route 15 Connector (SR 15 Spoj.) je 0,7 míle dlouhý (1,1 km) trasa konektoru který existuje téměř úplně uvnitř Cornelia. Je místně znám jako Level Grove Road, a je navržen tak, aby usnadňoval provoz ze severu na jih mezi USA 441 / SR 15 a USA 23 /SR 365 (Tommy Irvin Parkway).[85]

Silnice, která by se nakonec stala SR 15 Conn., Byla založena mezi začátkem roku 1976 a začátkem roku 1982 jako rozšíření USA 123 a SR 13.[88][89] Mezi začátkem roku 1987 a začátkem roku 1995 byly z této cesty zkráceny USA 123 a SR 13 a místo nich byl určen SR 13 Conn.[86][87]

Celá trasa je v Habersham County.

Umístěními[85]kmDestinacePoznámky
​0.00.0Alpine Court Circle na východZápadní konec SR 15 a Alpine Court Circle
Cornelia0.00.0 USA 23 na jih (Tommy Irvin Parkway) / SR 365 jih - Gainesville, AtlantaVýměna; nájezd na jižní pruhy USA 23 / SR 365; bývalý SR 365 na jih
0.30.48 USA 23 na sever (Tommy Irvin Parkway) / SR 365 sever - ClarkesvilleVýměna; nájezd na severní pruhy USA 23 / SR 365; bývalý SR 365 na sever
0.71.1 USA 441 / SR 15 - Baldwin, ClarkesvilleVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Cornelia podnět cesta

Státní cesta 15 Spur
UmístěníCornelia
Existoval1965[46][47]–1972[51][82]

Státní cesta 15 Spur (SR 15 Spur) byl urychlit trasu ze SR 15, které existovaly zcela v rámci hranice města z Cornelia. V období od června 1963 do začátku roku 1966 byla založena na hlavní ulici od SR 15 Alt. sever-severozápad až USA 23 /USA 441 / SR 15 (který také používal název Main Street).[46][47] V roce 1972 byla tato dálnice přejmenována na SR 105 Spur.[51][82]

Celá trasa byla v Cornelia, Habersham County.

mikmDestinacePoznámky
SR 15 Alt. (Main Street / Clarkesville Street)Jižní konec

USA 23 Bus. / USA 441 Bus. / SR 15 smyčka		Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trasa konektoru Clarkesville

State Route 15 Connector
UmístěníClarkesville
Existoval1975[90][88]–1994[86][87]

State Route 15 Connector (SR 15 Spoj.) byl trasa konektoru ze SR 15, které existovaly zcela v rámci hranice města z Clarkesville. Silnice, která by se nakonec stala SR 15 Conn., Byla založena mezi začátkem roku 1951 a začátkem roku 1962 jako nečíslovaná silnice z USA 23 /USA 441 / SR 15 severozápad do USA 23 / USA 441 / SR 15 /SR 115 /SR 197.[91][92] Mezi začátkem roku 1966 a začátkem roku 1976 byl na této cestě určen SR 15 Conn., Ale SR 15 se přesunul na východ, ze severu průsečík.[90][88] Mezi začátkem roku 1987 a začátkem roku 1995 byla společnost SR 15 Conn. Přejmenována na SR 197 Conn.[86][87]

Celá trasa byla v Clarkesville, Habersham County.

mikmDestinacePoznámky
USA 23 / USA 441 / SR 15Jižní konec
USA 23 / USA 441 / SR 115 / SR 197Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Tallulah Falls vede cestou

Státní cesta 15 Spur
UmístěníTallulah Falls
Existoval1946[38][39]–1980[93][54]

Státní cesta 15 Spur (SR 15 Spur) byl urychlit trasu části SR 15, která částečně existovala v Tallulah Falls. Silnice, která se nakonec stala SR 15 Spur, byla založena v období od ledna do září 1938 jako nečíslovaná silnice mezi dvěma křižovatky s USA 23 / SR 15. Jeho jižní konec byl jihozápadně od Tallulah Falls a jeho severní konec byl západo-severozápadně od něj.[28][29] Od začátku roku 1945 do listopadu 1946 byl na této silnici určen SR 15 Spur.[38][39] V roce 1953 byl severní konec přesunut na severo-severozápad od města.[78][79] V období od června 1954 do června 1955 se jeho jižní konec přesunul na jiho-jihozápad od Tallulah Falls a jeho severní konec se přesunul do města.[94][77] V období od června 1963 do začátku roku 1966 byl jeho jižní konec přesunut na jih od města.[46][47] V roce 1969 byl její jižní konec přesunut na jihovýchod od města.[95][96] Mezi začátkem roku 1979 a březnem 1980 byl SR 15 Spur vyřazeno z provozu.[93][54]

Celá trasa byla v Habersham County.

UmístěnímikmDestinacePoznámky
​ USA 23 / USA 441 / SR 15Jižní konec
Tallulah Falls USA 23 / USA 441 / SR 15Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trasa smyčky Tallulah Falls

Smyčka State Route 15
UmístěníTallulah Falls
Délka1,2 mil[97] (1,9 km)
Existoval1987[60][61]-současnost, dárek

Smyčka State Route 15 (SR 15 smyčka) je dlouhý 1,2 míle (1,9 km) trasa smyčky SR 15, která existuje zcela v rámci hranice města z Tallulah Falls. Začíná to na průsečík s USA 23 /USA 441 / SR 15. Smyčka cestuje na východ a zatáčí na severovýchod k odbočce, která vede k lóži Tallulah. Prochází americkou poštou pro město a Indian Springs Trading Post a křivkami na severo-severozápad. Při výhledu na Tallulah Point Overlook začíná mířit na západ-severozápad a dosahuje svého severního konce, druhé křižovatky s USA 23 / USA 441 / SR 15.[97]

V roce 1987 se cesta USA 23 / USA 441 / SR 15 v oblasti Tallulah Falls posunula na západ. Jeho dřívější cesta byla přejmenována na SR 15 Loop.[60][61]

Celá trasa je v Tallulah Falls, Habersham County.

mi[97]kmDestinacePoznámky
0.00.0 USA 23 / USA 441 / SR 15Jižní konec
1.21.9 USA 23 / USA 441 / SR 15Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Vlajka Gruzie (stát USA). Svg Portál Gruzie (stát USA)
  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1920). Schválený systém silnic státní podpory, představující 4800 mil silnic státní podpory mimo hranice měst zapsaných do obchodního rejstříku (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 3. června 2017.
  2. ^ Google (7. ledna 2017). "Přehledová mapa SR 15" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. ledna 2017.
  3. ^ A b C Národní dálniční systém: Gruzie (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 8. května 2019. Citováno 16. září 2019.
  4. ^ Národní dálniční systém: Athény-Clarke County, GA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 16. září 2019.
  5. ^ A b State Highway Department of Georgia (1921). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 3. června 2017.
  6. ^ A b State Highway Department of Georgia (říjen 1926). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 3. června 2017.
  7. ^ A b State Highway Department of Georgia (říjen 1929). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 3. června 2017.
  8. ^ State Highway Department of Georgia (červen 1930). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 3. června 2017.
  9. ^ State Highway Department of Georgia (listopad 1930). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  10. ^ A b State Highway Department of Georgia (leden 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  11. ^ State Highway Department of Georgia (únor 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  12. ^ State Highway Department of Georgia (březen 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  13. ^ A b State Highway Department of Georgia (duben 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  14. ^ State Highway Department of Georgia (květen 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  15. ^ State Highway Department of Georgia (únor 1934). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  16. ^ State Highway Department of Georgia (březen 1934). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  17. ^ State Highway Department of Georgia (duben - květen 1934). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  18. ^ State Highway Department of Georgia (1. října 1934). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  19. ^ State Highway Department of Georgia (1. července 1935). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  20. ^ State Highway Department of Georgia (1. října 1935). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  21. ^ State Highway Department of Georgia (1. ledna 1936). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  22. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. července 1936). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  23. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. října 1936). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  24. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. ledna 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  25. ^ State Highway Department of Georgia (1. dubna 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  26. ^ State Highway Department of Georgia (1. července 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  27. ^ State Highway Department of Georgia (1. října 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 6. června 2017.
  28. ^ A b Georgia State Highway Board (1. ledna 1938). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 6. června 2017.
  29. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1. září 1938). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 6. června 2017.
  30. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. července 1939). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 6. června 2017.
  31. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. října 1939). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 6. června 2017.
  32. ^ State Highway Department of Georgia (1. ledna 1940). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017.
  33. ^ State Highway Department of Georgia (1. dubna 1940). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017.
  34. ^ State Highway Department of Georgia (1. října 1940). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017.
  35. ^ State Highway Department of Georgia (1. července 1941). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017.
  36. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. ledna 1942). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017.
  37. ^ State Highway Department of Georgia (1. ledna 1943). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017.
  38. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1. ledna 1945). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017.
  39. ^ A b C d State Highway Department of Georgia (1946). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017. (Opraveno 7. listopadu 1946.)
  40. ^ A b State Highway Department of Georgia (1948). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017. (Corrected to February 28, 1948.)
  41. ^ A b C d State Highway Department of Georgia (1949). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017. (Corrected to April 1, 1949.)
  42. ^ A b C d State Highway Department of Georgia (1950). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017. (Corrected to August 1, 1950.)
  43. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1952). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017. (Opraveno k 1. lednu 1952.)
  44. ^ A b C d E State Highway Department of Georgia (1957). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017. (Corrected to July 1, 1957.)
  45. ^ A b State Highway Department of Georgia (1960). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa) (1960–1961 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017. (Opraveno k 1. červnu 1960.)
  46. ^ A b C d E F G h i j k State Highway Department of Georgia (1963). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017. (Opraveno k 1. červnu 1963.)
  47. ^ A b C d E F G h i j k l State Highway Department of Georgia (leden 1966). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 9. června 2017.
  48. ^ A b C State Highway Department of Georgia (leden 1967). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 9. června 2017.
  49. ^ State Highway Department of Georgia (leden 1968). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 9. června 2017.
  50. ^ A b C State Highway Department of Georgia (leden 1971). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 9. června 2017.
  51. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó State Highway Department of Georgia (January 1972). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 9. června 2017.
  52. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1976). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1976–1977 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  53. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1977). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1977–1978 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  54. ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (1980). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vydání 1980–1981). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  55. ^ A b C d E F Georgia Department of Transportation (1981). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1981–1982 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  56. ^ A b C d E Gruzínské ministerstvo dopravy (1982). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  57. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1983). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1983–1984 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  58. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1984). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1984–1985). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  59. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1986). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1986–1987 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  60. ^ A b C d Gruzínské ministerstvo dopravy (1987). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1987–1988 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  61. ^ A b C d Gruzínské ministerstvo dopravy (1988). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1988–1989). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  62. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1989). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1989–1990). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  63. ^ Georgia Department of Transportation (1990). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Map) (1990–1991 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  64. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1991). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1991–1992). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  65. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1992). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1992–1993). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  66. ^ A b Georgia Department of Transportation (1993). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1993–1994). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  67. ^ A b Georgia Department of Transportation (1994). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1994–1995). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  68. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1995). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1995–1996). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  69. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1996). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1996–1997). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  70. ^ Georgia Department of Transportation (1997). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1997–1998). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  71. ^ Georgia Department of Transportation (1998). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Map) (1998–1999 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  72. ^ Georgia Department of Transportation (2001). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (2001–2002 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  73. ^ A b Georgia Department of Transportation (2002). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Map) (2002–2003 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  74. ^ Georgia Department of Transportation (2003). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vydání 2003–2004). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  75. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (2004). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 2004–2005). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  76. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (2005). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Map) (2005–2006 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  77. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1955). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017. (Corrected to June 1, 1955.)
  78. ^ A b C d E State Highway Department of Georgia (January 1, 1953). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 9. června 2017. (Corrected to January 1, 1953.)
  79. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1953). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017. (Corrected to September 1, 1953.)
  80. ^ A b C Google (3. března 2017). "Overview map of SR 15 Alt. (Athens to Jefferson)" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 3. března 2017.
    Google (3. března 2017). "Overview map of SR 15 Alt. (Jefferson to Commerce)" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 3. března 2017.
  81. ^ A b Georgia Department of Transportation (1958). General Highway Map: Jackson County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation – via GDOT Maps.
  82. ^ A b C d E F G h i j k l Georgia Department of Transportation (January 1973). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  83. ^ A b C Georgia Department of Transportation (1938). General Highway Map: Banks County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation – via GDOT Maps.
  84. ^ A b C Georgia Department of Transportation (1951). General Highway Map: Banks County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation – via GDOT Maps.
  85. ^ A b C Google (June 9, 2017). "Overview map of SR 15 Conn." (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 9. června 2017.
  86. ^ A b C d Gruzínské ministerstvo dopravy (1987). General Highway Map: Habersham County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation – via GDOT Maps.
  87. ^ A b C d Gruzínské ministerstvo dopravy (1995). General Highway Map: Habersham County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation – via GDOT Maps.
  88. ^ A b C Georgia Department of Transportation (1976). General Highway Map: Habersham County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation – via GDOT Maps.
  89. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1982). General Highway Map: Habersham County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation – via GDOT Maps.
  90. ^ A b Georgia Department of Transportation (1966). General Highway Map: Habersham County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation – via GDOT Maps.
  91. ^ Georgia Department of Transportation (1951). General Highway Map: Habersham County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation – via GDOT Maps.
  92. ^ Georgia Department of Transportation (1962). General Highway Map: Habersham County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation – via GDOT Maps.
  93. ^ A b Georgia Department of Transportation (January 1978). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Map) (1978-79 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 9. června 2017.
  94. ^ State Highway Department of Georgia (1954). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 9. června 2017. (Corrected to June 1, 1954.)
  95. ^ State Highway Department of Georgia (January 1969). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 9. června 2017.
  96. ^ State Highway Department of Georgia (leden 1970). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 9. června 2017.
  97. ^ A b C Google (January 7, 2017). "Overview map of SR 15 Loop" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. ledna 2017.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata