Gruzínská státní cesta 6 - Georgia State Route 6

„GA 6“ přeadresuje tady. O okrsku viz 6. gruzínský okrsek.

State Route 6 marker

Státní cesta 6
Informace o trase
Udržováno GDOT
Délka72,1 mil[1] (116,0 km)
Hlavní křižovatky
West End USA 278 / SR 74 na Alabama státní hranice, severozápadně od Esom Hill
 
Východní konec I-85 západně od Atlanta Airport
Umístění
KrajePolk, Paulding, Cobb, Douglas, Fulton, Clayton
Dálniční systém
  • Gruzínské státní trasy
← SR 5SR 7 →

Státní cesta 6 (SR 6) je 72,1 mil dlouhý (116,0 km) státní silnice která cestuje ze severozápadu na jihovýchod ve státě USA Gruzie. Je známá jako Jimmy Lee Smith Parkway, Jimmy Campbell Parkway, Nathan Dean Parkway a Wendy Bagwell Parkway v Paulding County; C.H. James Parkway v Cobb County; Thornton Road ve městě Douglas County; a Camp Creek Parkway a čestně jako Tuskegee Airmen Parkway v Fulton a Clayton kraje. Začíná to na Alabama státní hranice, kde je souběžně s USA 278. Tady, USA 278 vstupuje do Alabamy, současně s nepodepsaný státní silnice SR 74. Jeho východní konec je na výměna s Mezistátní 85 (I-85) západně od Mezinárodní letiště Hartsfield – Jackson Atlanta.

Popis trasy

SR 6 začíná na Alabama státní hranice, jihozápadně od Cedartown a severozápadně od Esom Hill v Polk County, a zpočátku míří na východ do Cedartownu, současně s USA 278 od jeho západního konce. Sokl Cedartown kolem jihu, dálnice pokračuje na východ do Rockmart, kde se ostře stočí na jih a poté na jihovýchod do Paulding County a Dallas. SR 6 obchází Dallas na jih a pokračuje v cestě na jihovýchod a cestuje přes jihozápadní roh Cobb County, přes Powder Springs, do Austell v Douglas County.

v Lithia Springs, dálnice se blíží ke křižovatce s USA 78 /SR 5 /SR 8, kde USA 278 zahne doleva a připojí se k souběžnosti s USA 78 až na východ Druid Hills, zatímco SR 6 pokračuje na jihovýchod, kde má křižovatku s Maxham Drive, místním bulvárem od nákupního centra Westfork přes SR 5, a později přejde I-20, kde má částečný čtyřlístek a výměna polovičních diamantů. Dálnice, která tvoří krajskou hranici mezi kraji Cobb a Douglas, pokračuje v cestě na jihovýchod a prochází přes Řeka Chattahoochee do Fulton County. Zakřivením na východ se dálnice protíná I-285 a dosahuje svého východního konce na západním okraji Mezinárodní letiště Hartsfield – Jackson Atlanta v College Park.

Celá délka SR 6 je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[2]

Dějiny

SR 6 byla založena přinejmenším již v roce 1919 ze SR 1 v Cedartownu na východ-jihovýchod přes Dallas do SR 8 v Austell.[3] Do konce září 1921 byla rozšířena na západ k hranici státu Alabama.[3][4] V říjnu 1926 byl USA 78 označen na SR 8 na východním konci SR 6.[4][5] Asi o 20 let později, mezi začátkem roku 1945 a listopadem 1946, byl celý segment od Alabamy po Austell tvrdě vynořen.[6][7] V období od června 1954 do června 1955 bylo v celém původním segmentu určeno USA 278.[8][9] Mezi červnem 1963 a koncem roku 1965 byla SR 6 prodloužena na jiho-jihozápad na US 78 / SR 8 do bodu na jiho-jihozápad od Austell a poté po jediné cestě na jihovýchod k I-20; celé toto rozšíření bylo tvrdě vynořeno. V tomto okamžiku byla založena Camp Creek Parkway od Welcome All Road západně-jihozápadně od College Park po USA 29 / SR 14 ve městě.[10][11] Mezi začátkem roku 1963 a začátkem roku 1969 severní bypass hlavní části Rockmartu byla postavena z USA 278 / SR 6 západ-severozápad od města na SR 113 v severozápadní části města.[12][13] Na začátku roku 1974 byl navržen východní obchvat hlavní části Rockmartu z USA 278 / SR 6 / SR 100 na jihovýchod od Van Wert sever-severozápad a na sever do SR 113 v severozápadní části Rockmart.[13][14] V roce 1976 byl SR 139 přesměrován na západ jen na západ od letiště v Atlantě na cestu USA 29 / SR 14. Z tohoto důvodu byla Camp Creek Parkway prodloužena na východ na I-85.[15][16] Mezi začátkem roku 1979 a březnem 1980 byla Camp Creek Parkway prodloužena na západ k Old Fairburn Road a na severozápad k Butner Road.[17][18] Mezi začátkem roku 1979 a začátkem roku 1982 se cesta SR 6 v Cedartownu posunula na západ o jeden blok a nahradila celou délku Smyčka SR 6.[19][20] V roce 1983, západní obchvat Powder Springs, Clarkdale a Austell, označené jako SR 726, bylo navrženo z nečíslované silnice na jihozápad od Powder Springs do USA 78 / SR 5 / SR 8 jihozápadně od Austell.[21][22]

V roce 1986 bylo navrženo mírně severní přesměrování USA 278 / SR 6 od východu z okresní linie Paulding – Cobb do severní části Powder Springs. USA 278 / SR 6 v oblasti Powder Springs – Austell byly přesunuty na západ, na cestu SR 726 a severní část nečíslované silnice v Powder Springs. Původní cesta z Powder Springs do Austell byla přejmenována na SR 6 Bus. Camp Creek Parkway byla rozšířena na severo-severozápad, aby se spojila s východním koncem SR 6.[23][24] Další rok, SR 744 Spur bylo navrženo z USA 27 / SR 1 / SR 100 v jižní části Cedartownu na navrhovanou cestu SR 744 jihovýchodně od ní. Část východního obchvatu Rockmartu, označená jako SR 748, bylo navrženo od SR 113 na východ-severovýchod od města na jih a na jihovýchod do USA 278 / SR 6 na východ-jihovýchod od Van Wert. Severovýchodní obchvat Yorkville, označené jako SR 789, bylo navrženo od severo-severovýchodu od Yorkville na východ od něj. Jižní obchvat Dallasu, označený jako SR 768, bylo navrženo ze západu na jihozápad od Dallasu do USA 278 / SR 6 / SR 120 jihovýchodně od něj; toto nahradilo navrhovanou cestu SR 6 Byp.[24][25] V roce 1988 bylo navrhované severní přesměrování USA 278 / SR 6 označeno jako druhá iterace SR 726.[25][26] V roce 1990 se USA 278 / SR 6 přesunuly na severovýchod od Van Wert na SR 113 a na jihovýchod na navrhovanou cestu SR 748, přičemž SR 101 / SR 113 souběžně s nimi do Yorkville. USA 278 / SR 6 / SR 120 byly směrovány na navrhované trase SR 768. V této době byla dokončena SR 726. Také cesta Camp Creek Parkway mezi I-285 a I-85 byla označena jako SR 387.[27][28] Příští rok byla cesta USA 278 / SR 6 v Cedartownu přesunuta na jih z centrální části města do jižní části na navrhovanou cestu SR 744 Spur. USA 278 / SR 6, stejně jako část USA 27 / SR 1, byly směrovány na části bývalé cesty SR 744. USA 278 / SR 6 v Rockmartu byly přesunuty na sever na přímější cestu severně od města. US 278 / SR 6 v oblasti Powder Springs byl posunut na sever, na bývalou cestu SR 726. Také SR 387 byl vyřazeno z provozu.[28][29] V roce 1987 byla SR 6 prodloužena po celé délce dálnice Camp Creek Parkway na její východní konec.[30][31]

14. března 1984, USA 278 a SR 6, mezi Powder Springs a Austell, byl označen jako „C. H. (Fat) James, Sr., Memorial Highway '.[32]

Nedávno došlo na křižovatce SR 6 a I-285 ve East Pointu k renesanci jižních Fulton County: otevření Camp Creek Market Place. To bylo otevřeno na konci roku 2003 a druhá část byla otevřena na jaře nebo v létě roku 2006.[Citace je zapotřebí ]

1. srpna 2008, Camp Creek Parkway, 12 mil (19 km) úsek SR 6, mezi SR 70 a I-85, byl čestně označen Tuskegee Airmen Parkway.[33]

V březnu 2009 již není část dálnice v kraji Fulton podepsána jako SR 6. Jediným značením na této trase jsou značky Tuskegee Airmen Parkway. Část poblíž I-285 a letiště v Atlantě, která je v Clayton County, je stále podepsána jako SR 6.[Citace je zapotřebí ]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[1]kmDestinacePoznámky
Polk​0.00.0 USA 278 západ (SR 74 ) – PiemontStátní hranice v Alabamě; západní konec
​ SR 100 sever - Jeskynní jaro, SummervilleZápadní konec SR 100 souběžnosti
Cedartown9.615.4 USA 27 Bus. / SR 1 Bus. (Hlavní ulice) - Řím, Cedartown, Buchanan
11.117.9 USA 27 jih / SR 1 jih / SR 100 na jih (dálnice Martha Berry) - Buchanan, TallapoosaVýchodní konec souběžnosti SR 100; západní konec USA 27 / SR 1 souběžnost
12.920.8 USA 27 sever / SR 1 severní / východní třída - Řím, CedartownVýměna; východní konec USA 27 / SR 1 souběžnost
Rockmart USA 278 Bus. východ / SR 6 Bus. východ / SR 101 severníZápadní konec USA 278 Bus. / SR 6 Bus.
23.437.7 USA 278 Bus. západ / SR 6 Bus. západ / SR 101 sever - Řím, Aragon, RockmartVýchodní konec USA 278 Bus./SR 6 Bus .; západní konec souběžnosti SR 101
24.339.1 SR 113 sever (Cartersville Road) - Cartersville, RockmartZápadní konec SR 113 souběžnosti
​27.143.6Dálnice Old Atlanta - RockmartBývalý segment USA 278 / SR 6 / SR 101 / SR 113
​28.045.1 SR 101 jih / SR 113 jih - Villa Rica, ChrámVýchodní konec souběžností SR 101 a SR 113
PauldingDallasWest Memorial Avenue - Dallas Obchodní čtvrťBývalý segment USA 278 / SR 6
37.660.5 SR 6 Bus. východ / SR 120 západ (ulice Buchanan) - Dallas, Tallapoosa, BuchananZápadní konec SR 120 souběžnosti; západní konec SR 6 Bus.
39.663.7 SR 61 (Nathan Dean Boulevard) do SR 6 Bus. – Cartersville, Dallas, Villa Rica
Hirame42.468.2 SR 120 východ / SR 360 na východ (Charles Hardy Parkway) - MariettaVýchodní konec souběžnosti SR 120
42.868.9 SR 6 Bus. západ (dálnice Atlanta)Východní konec autobusu SR 6.
44.070.8 SR 92 – Hirame, Historické centrum města Hiram, Pickettovo historické místo
DouglasPowder SpringsBrownsville Road - Powder Springs, Pláž Sun Valley
Lithia Springs54.187.1 USA 78 / USA 278 východ / SR 5 / SR 8 (Bankhead Highway ) – Austell, Lithia Springs, DouglasvilleVýchodní konec souběžnosti USA 278
56.791.2 I-20 (SR 402 ) – Atlanta, BirminghamVýjezd I-20 44
Fulton​60.697.5 SR 70 (Fulton Industrial Boulevard) do SR 154 západ / I-20 – Newnan, Palmetto
​62.7100.9 SR 154 / SR 166 (Campbellton Road) do I-285 – Palmetto, Carrollton, East Point, Atlanta
East Point68.9110.9 I-285 (SR 407 ) – Birmingham, MontgomeryVýjezd I-285 2
Clayton –Fulton
krajská linie		College Park71.7115.4Hlavní ulice (USA 29 /SR 14 /SR 139 ) – Union City, Fairburn, Mezinárodní letiště Hartsfield – Jackson Atlanta, AtlantaVýměna
71.9115.7 I-85 (SR 403 ) – Montgomery, Atlanta, Mezinárodní letiště Hartsfield – Jackson AtlantaVýchodní konec; Výjezd I-85 72; vozovka pokračuje jako Airport Boulevard.
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Speciální trasy

Trasa smyčky Cedartown

Smyčka State Route 6
UmístěníCedartown
Existoval1965[10][11]–1982[34][21]

Smyčka State Route 6 (Smyčka SR 6) byl krátký trasa smyčky SR 6, které existovaly zcela v rámci hranice města z Cedartown. V období od června 1963 do začátku roku 1966 byla založena od USA 278 / SR 6 na sever do SR 100.[10][11] V roce 1976 byl SR 100 posunut na západ a severní konec SR 6 Loop byl rozšířen na východ-jihovýchod až USA 27 /SR 1 v severní části města.[15][16] V roce 1982 byla cesta SR 6 posunuta na západ o jeden blok a nahradila cestu SR 6 Loop.[34][21]

Celá trasa byla v Cedartown, Polk County.

mikmDestinacePoznámky
USA 278 / SR 6 / SR 100Jižní konec
USA 27 / SR 1Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Rockmart obchodní smyčka

State Route 6 Business
UmístěníRockmart
Délka3,2 mil[35] (5,1 km)
Hlavní článek: US Route 278 Business (Rockmart, Gruzie)

State Route 6 Business (SR 6 Bus.) je 3,2 míle dlouhý (5,1 km) obchodní cesta SR 6. Téměř celá silnice je uvnitř hranice města z Rockmart. Celá jeho délka je souběžně s US Route 278 Business (USA 278 Bus.).

Dallas pobídne cestu

Státní cesta 6 Spur
UmístěníDallas
Existoval1966[11][36]–1983[21][22]

Státní cesta 6 Spur (SR 6 Spur) byl urychlit trasu SR 6, která existovala jihovýchodně od hranice města z Dallas. V roce 1966 byla založena od SR 61 na USA 278 / SR 6.[11][36] V roce 1983 to bylo vyřazeno z provozu.[21][22]

Celá trasa byla v Paulding County.

UmístěnímikmDestinacePoznámky
​ SR 61Západní konec
​ USA 278 / SR 6Východní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Dallas obchvat

Státní obchvat 6
UmístěníDallas

Státní obchvat 6 (SR 6 Byp.) byl navržen obejít trasu SR 6, která byla navržena těsně mimo EU hranice města z Dallas. V roce 1983 byla plánovaná cesta z USA 278 / SR 6 západ-jihozápad od města do USA 278 / SR 6 /SR 120 jihovýchodně od ní.[21][22] V roce 1987 SR 768 byl navržen na cestě, kterou SR 6 Byp. bylo plánováno cestovat, a tím jej nahradit.[24][25]

Obchodní smyčka Dallas – Hiram

State Route 6 Business
UmístěníDallas –Hirame
Délka6,0 mil[37] (9,7 km)
Existoval1992[29][38]-současnost, dárek

State Route 6 Business (SR 6 Bus.) je dlouhý 6,7 mil (9,7 km) obchodní cesta ze kterého cestuje Dallas na Hirame. Skládá se z ulice Buchanan Street, West Memorial Drive, East Memorial Drive, Merchants Drive a Atlanta Highway. Na rozdíl od SR 6 Bus. v Rockmart, Není souběžně s obchodní cestou Americká cesta 278 (USA 278).

SR 6 Bus. začíná po ulici Buchanan jako SR 120 zahne doprava na křižovatku s US 278 / SR 6 (Jimmy Campbell Parkway). Ulice Buchanan končí na West Memorial Drive a SR 6 Bus. zahne doprava. Od té chvíle sleduje bývalou cestu SR 6. Zakřivení směrem na severovýchod, SR 6 Bus. narazí na zpevněnou stezku, která se otáčí podél jižní strany silnice, poté oba cestují po mostech přes Weaver Creek a poté cestují pod železniční most, než se křivka vrátí zpět na východ-severovýchod, jak se přibližuje k centru Dallasu. Na křižovatce North Confederate Avenue a Main Street, SR 61 opouští North Confederate Avenue a připojuje se k SR 6 Bus. v souběžnosti a název se změní z West Memorial Drive na East Memorial Drive.

SR 6 Bus. a SR 61 opouštějí East Memorial Drive (dříve SR 381 ) a proveďte pravou křivku na Merchants Drive. Dálnice se pohybují na jiho-jihovýchod z kopce podél východního okraje centra Dallasu, ale pak se začínají zvedat v blízkosti místní pošty. SR 61 opouští autobus SR 6. na Nathan Dean Boulevard a později silniční křivky z jiho-jihovýchodu na jihovýchod v ulici Hardee, dříve SR 6 Spur. Obrací se přímo na východ těsně před křižovatkou s Heritage Club Boulevard, ale pak se křižuje na východ-severovýchod před křižovatkou Old Harris Road, jen aby znovu odbočila na východ po vidličce na silnici s Macland Road, naproti křižovatce s Butler Industrial Řídit. Těsně před odjezdem z Dallasu cestuje podél jižní strany Carterova jezera.

Před křižovatkou s Paris Road dálnice vchází do městských hranic Hiramu, kde se z Merchants Drive stává Atlanta Highway a stoupá do mírného kopce. U baptistického kostela a hřbitova v New Canaan silnice klesá podél dalšího kopce, ale stoupá zpět před křižovatku s Cobbler Cove Drive. Na Summerhill Road, SR 6 Bus. začíná křivit na jihovýchod a přibližuje se ke křižovatce se SR 120 /SR 360 (Charles Hardy Parkway). Krátce po tomto, obchodní křivky na jihovýchod a poté na jiho-jihozápad až do konce na US 278 / SR 6 na křižovatce se severním koncem Highland Falls Boulevard.

V roce 1992, SR 6 Bus. byla založena na své současné cestě.[29][38]

Celá trasa je v Paulding County.

Umístěními[37]kmDestinacePoznámky
Dallas0.00.0 USA 278 / SR 6 (Jimmy Campbell Parkway) / SR 120 (Ulice Buchanan) - Rockmart, Powder Springs, BuchananZápadní konec
0.40.64West Memorial Drive na západBývalý SR 381 jižní
1.21.9 SR 61 sever (North Confederate Avenue) / Main Street - CartersvilleZápadní konec SR 61 souběžnosti
1.52.4East Memorial Drive na východBývalý SR 381 severní
2.23.5 SR 61 na jih (Nathan Dean Boulevard) - Villa RicaVýchodní konec SR 61 souběžnosti
2.74.3Hardee Street na severBývalý SR 6 Spur Západ
Hirame5.38.5 SR 120 / SR 360 (Charles Hardy Parkway) - Buchanan, Marietta
6.09.7 USA 278 / SR 6 (Jimmy Lee Smith Parkway) / Highland Falls Boulevard na jihVýchodní konec autobusu SR 6 .; severní konec Highland Falls Boulevard
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Obchodní smyčka Powder Springs – Austell

State Route 6 Business
UmístěníPowder Springs –Austell
Existoval1986[23][24]–2001[39][40]

State Route 6 Business (SR 6 Bus.) byl obchodní cesta SR 6, které existovaly v Powder Springs a Austell. V roce 1983 western bypass měst označených jako SR 726, bylo navrženo z nečíslované silnice na jihozápad od Powder Springs do USA 78 /SR 5 /SR 8 jihozápadně od Austell.[21][22] V roce 1986 byla cesta USA 278 / SR 6 byl posunut na západ, na cestu SR 726 a severní část nečíslované silnice; bývalá cesta byla přejmenována na SR 6 Bus.[23][24] V roce 2001 to bylo vyřazeno z provozu.[39][40]

Celá trasa byla v Cobb County.

UmístěnímikmDestinacePoznámky
Powder Springs USA 278 / SR 6Západní konec
​ SR 176 severníJižní konec SR 176
Austell USA 278 / SR 6Východní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Austell podněcuje cestu

Státní cesta 6 Spur
UmístěníAustell
Délka0,80 mil[41] (1,3 km)
Existoval2012[42][43]-současnost, dárek

Státní cesta 6 Spur (SR 6 Spur) v Austell je 0,8 míle dlouhý (1,3 km) urychlit trasu který je známý jako Dr. Luke Glenn Garrett Jr. Memorial Highway. Rovná se to Sweetwater Creek. Začíná to na průsečík s USA 278 / SR 6 (C.H. James Parkway). Zde silnice pokračuje jako Garrett Road. SR 6 Spur cestuje na severovýchod a cestuje přes most přes některé železniční tratě z Norfolk Southern Railway (NS). Prochází intermodálním terminálem John W. Whitaker pro NS. Pokračuje na severozápad, dokud nedosáhne svého východního konce, křižovatky s Powder Springs Road. Tady silnice pokračuje jako Westside Road, která poskytuje přístup k Luke Garrett Middle School. Silnice, která se nakonec stala SR 6 Spur, byla založena v roce 2004.[44][45] Od začátku roku 2004 do začátku roku 2013 byl označen jako SR 6 Spur.[42][43]

Celá trasa je v Austell, Cobb County.

mi[41]kmDestinacePoznámky
0.00.0 USA 278 / SR 6 (C.H. James Parkway) / Garrett Road west - Powder Springs, AtlantaZápadní konec SR 6 Spur; východní konec Garrett Road
0.81.3Powder Springs Road / Westside Road na východVýchodní konec SR 6 Spur; západní konec Westside Road
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Vlajka Gruzie (stát USA). Svg Portál Gruzie (stát USA)
  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b Google (27. dubna 2012). "Přehledová mapa SR 6" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 27. dubna 2012.
  2. ^ Národní dálniční systém: Atlanta, GA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 19. srpna 2019.
  3. ^ A b State Highway Department of Georgia (1920). Schválený systém silnic státní podpory, představující 4800 mil silnic státní podpory mimo hranice měst zapsaných do obchodního rejstříku (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 20. května 2017.
  4. ^ A b State Highway Department of Georgia (1921). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 20. května 2017.
  5. ^ State Highway Department of Georgia (říjen 1926). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 20. května 2017.
  6. ^ State Highway Department of Georgia (1. ledna 1945). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 20. května 2017.
  7. ^ State Highway Department of Georgia (1946). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 20. května 2017. (Opraveno 7. listopadu 1946.)
  8. ^ State Highway Department of Georgia (1954). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 20. května 2017. (Opraveno 1. června 1954)
  9. ^ State Highway Department of Georgia (1955). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 20. května 2017. (Opraveno k 1. červnu 1955.)
  10. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1963). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 20. května 2017. (Opraveno k 1. červnu 1963.)
  11. ^ A b C d E State Highway Department of Georgia (leden 1966). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 20. května 2017.
  12. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1963). Obecná dálniční mapa: Polk County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  13. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1969). Obecná dálniční mapa: Polk County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  14. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1974). Obecná dálniční mapa: Polk County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  15. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1976). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1976–1977 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 21. května 2017.
  16. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1977). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1977–1978 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 21. května 2017.
  17. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1978). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1978-79 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  18. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1980). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vydání 1980–1981). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  19. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1979). Obecná dálniční mapa: Polk County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  20. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1982). Obecná dálniční mapa: Polk County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  21. ^ A b C d E F G Gruzínské ministerstvo dopravy (1983). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1983–1984 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  22. ^ A b C d E Gruzínské ministerstvo dopravy (1984). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1984–1985). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  23. ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (1986). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1986–1987 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  24. ^ A b C d E Gruzínské ministerstvo dopravy (1987). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1987–1988 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  25. ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (1988). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1988–1989). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  26. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1989). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1989–1990). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  27. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1990). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1990–1991). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  28. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1991). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1991–1992). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  29. ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (1992). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1992–1993). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  30. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1997). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1997–1998). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  31. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1998). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1998–1999). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  32. ^ „C. H. (Fat) James, Sr., Memorial Highway - Designated“ (PDF). Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 19. května 2017.
  33. ^ Hall, Joel (3. srpna 2008). „Letci Tuskegee oceněni přejmenováním dálnice“. McDonough, Gruzie: Henry Herald. Citováno 19. května 2017.
  34. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1982). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  35. ^ Google (8. února 2015). "Overview map of SR 6 Bus." (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 8. února 2015.
  36. ^ A b State Highway Department of Georgia (leden 1967). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 20. května 2017.
  37. ^ A b Google (2. března 2017). "Overview map of SR 6 Bus." (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2. března 2017.
  38. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1993). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1993–1994). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. května 2017.
  39. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (2001). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (2001–2002 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 21. května 2017.
  40. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (2002). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vydání 2002–2003). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 21. května 2017.
  41. ^ A b Google (21. května 2017). "Přehledová mapa SR 6 Spur" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 21. května 2017.
  42. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (2004). Obecná dálniční mapa: Cobb County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  43. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (2013). Obecná dálniční mapa: Cobb County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  44. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (2004). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 2004–2005). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 21. května 2014.
  45. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (2005). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vydání 2005–2006). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 21. května 2017.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata