Dělový člun typu 52 - Type 52 gunboat
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Provozovatelé: |  Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Dělový člun |
| Přemístění: | 50 tun (49 tun dlouhé; 55 malých tun) |
| Délka: | 24,64 m (80 ft 10 v) |
| Paprsek: | 4,25 m (13 ft 11 v) |
| Návrh: | 1,16 m (3 ft 10 v) |
| Instalovaný výkon: | Spalovací motor |
| Pohon: | 3 × General Motors GM-165 Dieselový motor |
| Rychlost: | 12 uzly (22 km / h; 14 mph) |
| Rozsah: | 800 mil (500 mil) |
| Senzory a systémy zpracování: | 1 × navigační radar |
| Vyzbrojení: |
|
Typ 52 dělový člun byl typ dělového člunu vyvinutého Čínou pro Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády (PLAN) na počátku padesátých let minulého století a byl to první domorodý dělový člun v USA Čínská lidová republika (ČLR).
V dubnu 1952 se PLAN zeptal čínského premiéra Zhou Enlai o povolení k výstavbě původně vyvinutého dělového člunu ČLR první generace, a když bylo okamžitě vydáno povolení pro celkem 30, byl člun označen jako Typ 52po roce program začal.[1] Jiangnanská loděnice měl za úkol postavit 20 lodí ve čtyřech dávkách, každá 4 pro první dvě dávky a 6 pro druhou dávku.[1] Stavba začala 15. května 1952 a po půl roce bylo dokončeno všech 20. Číslo trupu bylo očíslováno od 501 do 520.[1] Zbývajících 10 lodí bylo postaveno Čching-tao Loděnice, běžněji známá jako PLAN No 4808 Factory, předchůdce proudu Qingdao Shipyard Co. Ltd. (青岛 造船厂 有限公司).[1]
Tato první generace dělového člunu postaveného v ČLR využívá převážně americké součásti, když převzal vládu komunismus, přičemž pohonným systémem byly tři vznětové motory vyrobené General Motors.[2] Většina výzbroje pochází ze zbylých japonských zbraní. Loď byla vyzbrojena dvěma Typ 96 25 mm AT / AA Gun,[2] s jedním na přídi a na zádi. Na lodi byl namontován japonský těžký kulomet přístav a pravobok strany.[2] Některé z lodí byly upgradovány na bývalý sovětský 37 mm automatická protivzdušná obrana M1939 (61-K) vyměnil přední 25 mm,[2] a tato upgradovaná verze je označena jako Typ 52A (52 Jia Xing, 52 甲型). Všechny lodě byly vybaveny primitivními minolovými převody a všechny lodě byly vybaveny k přepravě osmi 41 kg hlubinné nálože.[2] Typ 52 / 52A od té doby odešel z PLAN.
