The Vine (bus rapid transit) - The Vine (bus rapid transit)

Réva
Logo Vine BRT.svg
Autobus na stanici Washington & 12. Vine v roce 2017.jpg
Vinný autobus ve Washingtonu a na 12. stanici
v centru Vancouveru v roce 2017
Přehled
OperátorC-Tran
VozidloNový leták Xcelsior XDE60
PostaveníProvozní
Začala služba8. ledna 2017 (2017-01-08)
PředchůdciC-Tran trasy 4 a 44
Trasa
Typ trasyRychlá přeprava autobusem
Národní prostředíVancouver, Washington
StartDowntown Vancouver
PřesFort Vancouver Way, Čtvrtý prostý bulvár
KonecVancouver Mall Transit Center
Délka10,8 km[1]
Stanice34
Servis
Frekvence10 minut
Frekvence víkendu15 minut
Čas cesty30 minut
FungujePracovní dny: 4:30 - 1:06
Víkendy: 6:00 - 12:51
Jízdní řádMapa a plán Vine
←  {{{system_nav}}} →

Réva je autobusová rychlá přeprava (BRT) cesta dovnitř Vancouver, Washington který provozuje C-Tran. 6 mil dlouhá (9,7 km) linka vede z centra Vancouveru do Vancouver Mall, obsluhující hlavně 34 stanic Čtvrtý prostý bulvár. To se otevřelo 8. ledna 2017 a stalo se prvním systémem rychlé přepravy autobusů v Portlandská metropolitní oblast.

Koridor byl identifikován jako možná trasa BRT v roce 2005 a původně byl pojmenován Projekt BRT čtvrté planiny. Směrování bylo schváleno pro vývoj BRT v roce 2012 společností C-Tran, městskou radou ve Vancouveru a Federální správa tranzitu a stavba byla zahájena v srpnu 2015. Projekt ve výši 53 milionů USD je primárně financován z grantu Federální dopravní správy, který byl zajištěn koncem roku 2015. Vine nahradil dvě autobusové linky, které denně přepravily přes 6 000 cest. Otevření druhé linky v systému The Vine na Mill Plain Boulevard se plánuje v roce 2023.

Trasa

7. ulice na stanici Turtle Place

Réva začíná v Turtle Place, bývalé park který byl kdysi domovem C-Tranu autobusová zastávka,[2] nachází se na 7. ulici mezi Washingtonem a hlavními ulicemi v centru Vancouveru a jeden blok východně od Esther Short Park. V centru Vancouveru jezdí autobusy v a jednosměrný pár, na jih na Washington Street a na sever na Broadway Street, předtím, než odbočíte na východ na McLoughlin Boulevard a přejedete pod Mezistátní 5. Vine pak zastaví u Marshall / Luepke Komunitní centrum na východní straně dálnice a odbočí na Fort Vancouver Way směrem na severovýchod, aby sloužil kampusu Clark College se dvěma zastávkami, stejně jako areál Vancouveru v VA Medical Center. Trasa se znovu otočí na východ na Fourth Plain Boulevard a sleduje koridor, který je paralelní s Státní cesta 500 dálnice na sever. Na Thurston Way se The Vine stočí na sever směrem ke svému konečnému přiblížení k Vancouver Mall, kde linka končí.[3]

Podél trasy má The Vine několik skoky ve frontě nainstalován, aby měly autobusy přednost před dopravními signály.[4]

Stanice

Vine bus vjíždějící do stanice Marshall Community Center v roce 2017
Broadway a 13. stanice v centru města
Zobrazení informací o příjezdu v reálném čase na stanici Vine

The Vine obsluhuje 34 stanic umístěných ve městě Vancouver, Washington, především na čtvrtém prostém bulváru mezi centrem Vancouveru a Vancouver Mall, který se nachází přibližně 1⁄3 míle (0,54 km) od sebe.[5][6] Stanice se skládají z plošiny dlouhé 15 stop (15 m), která je zvednutá pro rovný nástup a zahrnuje přístřešky a čelní skla, automaty na lístky, značky příjezdu v reálném čase.[7]

Stanice[3]Pokyny)Poznámky
7. ulice na Turtle PlaceZápadní konec
Washington a 12. uliceZápad
Broadway a 13. uliceNa východ
Broadway a 15. uliceNa východ
McLoughlin a Washington StreetZápad
Komunitní centrum Marshall / LuepkeObousměrný
Centrální kampusObousměrnýSlouží Clark College
Gaiser HallObousměrný
Fort Vancouver Way & Fourth PlainZápad
Čtvrtá rovina a Fort Vancouver WayNa východ
Grand BoulevardObousměrný
Todd RoadObousměrný
Generál AndersonObousměrný
Stapleton RoadObousměrný
57. avenueObousměrný
65. avenueObousměrný
Andresen RoadObousměrný
78. avenueObousměrný
86. avenueObousměrný
Thurston WayObousměrný
Vancouver Mall Tranzitní centrumVýchodní konec, používá pozice A a B.

Služby a ceny

A Hop Fastpass čtenář a automat na lístky na stanici Vine

Vinice běží každých 10 minut ve špičkách a 15 minut mimo špičku a o víkendech.[8] Autobusy jezdí od 4:30 do 12:40 hodin ve všední dny a od 6:00 do 12:25 hodin o víkendech a svátcích.[9] Za jízdu na vinici je účtováno jízdné pro dospělé ve výši 1,80 $, stejně jako stávající místní služba C-Tran.[10]

Vine přijímá Hop Fastpass bezkontaktní systém jízdného s inteligentními kartami, nový systém dostupný v celé síti Metropolitní oblast Portland – Vancouver v koordinaci s TriMet a Portlandská tramvaj.[11] Systém byl zveřejněn beta testování od února 2017 a má být spuštěn pro širokou veřejnost 1. července 2017. Čtečky chmelových karet byly nainstalovány na všech stanicích Vine.

C-Tran také provozuje a kyvadlový autobus, trasa 60, z centra Vancouveru na pláž Jantzen, ostrov Hayden a Stanice lehké železnice Delta Park / Vanport překročit Columbia River jako dřívější trasy 4 a 44.[12][13][14]

Flotila

The Vine používá flotilu deseti Nový leták Xcelsior XDE60 dieselelektrické hybridní autobusy které měří 18 metrů na délku a přepravují až 100 lidí.[15] The kloubové autobusy jsou nízkopodlažní, mají tři dveře a zahrnují tři interiér stojany pro kola. První autobusy byly dodány v dubnu 2016.[16]

  • Jeden z 10 autobusů Vine New Flyer XDE60

  • Vinný autobus se ohýbá při vstupu do Vancouver Mall Transit Center

  • Všechny tři vnitřní nosiče kol se používají v autobusu Vine

Dějiny

The Regionální rada pro dopravu v jihozápadním Washingtonu (RTC) začal studovat velkokapacitní tranzit pro Vancouver a Clark County v roce 2008, a určil to autobusová rychlá přeprava by bylo životaschopné na čtyřech hlavních koridorech: Highway 99, Fourth Plain Boulevard, Dálnice 205 a Mill Plain Boulevard.[17] C-Tran, dopravní agentura kraje, přijala v roce 2010 20letý plán dlouhého doletu, který doporučil vybudování první autobusové linky rychlé přepravy na Fourth Plain.[18] Čtvrtý prostý koridor obsluhovali místní trasy 4 a 44, dva nejrušnější v systému C-Tran, který pokračoval na severní Portland, Oregon.[12]

Koncepční koncepty služby rychlé přepravy autobusů čtvrtého plánu byly představeny v letech 2011 a 2012,[19] a místně preferovanou alternativu přijala C-Tran, městská rada ve Vancouveru a RTC v roce 2012.[20]

6. listopadu 2012 umístil C-Tran 0,1 procenta prodejní daň navýšení volebního lístku pro všeobecné volby na financování a lehká příčka prodloužení z Portlandu do centra Vancouveru přes a nový most, jakož i provozní náklady na projekt rychlé přepravy autobusů čtvrté roviny. Zatímco hlasovací lístek byl odmítnut,[21] projekt rychlé přepravy autobusů se posunul vpřed a byl udělen Federální správa tranzitu (FTA) financování v roce 2014.[1][5] Odpůrci projektu podali v roce 2014 žalobu na vrchní soud v okrese Clark, aby zabránili společnosti C-Tran v přijímání federálních fondů, přičemž tvrdili, že projekt nesplňuje definici „velkokapacitního tranzitu“, jak je požadováno v jazyce hlasovacího lístku.[22] Žaloba byla zamítnuta v roce 2015, přičemž soudce rozhodl ve prospěch C-Tran.[23]

Schéma nátěru použité výhradně pro autobusy Vine má velké logo V a tenké vlnovky podobné vinné révě.

Projekt byl pojmenován „The Vine“ po veřejné soutěži o pojmenování v roce 2014, která porazila ostatní kandidáty „evokováním zeleně, listí a větví“.[24] A průkopnický obřad se konal 24. srpna 2015 a zahájil výstavbu projektu za 53 milionů dolarů.[25] FTA potvrdila v září svůj závazek k projektu ve výši 38,5 milionů USD;[26] zbytek projektu je financován C-Tran a granty z Washingtonské ministerstvo dopravy a RTC.[27]

V říjnu 2016 C-Tran oznámil, že The Vine se otevře 8. ledna 2017.[28] C-Tran uspořádal 7. ledna 2017 komunitní oslavu, včetně pouličního veletrhu a předváděcích jízd, kterých se zúčastnilo 200 lidí.[29] Služba byla zahájena 8. ledna 2017 pomocí 40 stop (12 m) autobusů namísto kloubových autobusů služby a zastavení na trase 4 zastávek spíše než stanic, kvůli zimní bouři.[29][30] Kloubové autobusy, které nemají rozevírací nabídku řetězy na pneumatiky který by umožňoval provoz v zimních podmínkách, debutoval místo toho následující den.[31] V prvním roce služby The Vine přepravil o 45 procent více jezdců než Route 4 a provozní náklady se snížily o 21 procent.[32]

Vine byl první systém rychlé přepravy autobusů, který se otevřel v Portlandská metropolitní oblast, a bude následovat Divize Transit Project v Portlandu.[33] V únoru 2018 představenstvo C-Tran schválilo návrh smlouvy na potenciální projekt rychlé přepravy autobusů na Mill Plain Boulevard, východo-západní koridor na jih od The Four's Plain Boulevard v The Vine.[34] Očekává se, že linka Mill Plain začne stavět v roce 2020 nebo 2021 a bude otevřena v roce 2023, což bude stát přibližně 50 milionů dolarů.[35] Polovina předpokládaných nákladů bude pokryta z grantu EU Federální správa tranzitu která byla oznámena v květnu 2020.[36]

Reference

  1. ^ A b Baker, Dean (30. dubna 2013). „Rychlá přeprava autobusů stále ve Vancouveru na trati“. Oregonský. Archivováno z původního dne 30. března 2016. Citováno 17. října 2016.
  2. ^ Florip, Eric (11. června 2014). „C-Tran plánuje novou stanici rychlé přepravy autobusem v centru města“. Columbian. Archivováno z původního 29. října 2016. Citováno 17. října 2016.
  3. ^ A b Čtvrtý projekt rychlé přepravy v běžných autobusech (PDF) (Mapa). C-TRAN. Březen 2015. Archivovány od originál (PDF) dne 26.02.2018. Citováno 17. října 2016.
  4. ^ Pesanti, Dameon (24. května 2017). „Signály dávají autobusům The Vine náskok“. Columbian. Archivováno od originálu 25. května 2017. Citováno 25. května 2017.
  5. ^ A b Quintana, Jim (9. července 2014). „Deska C-TRAN dává zelené světlo čtvrtému prostému BRT“ (Tisková zpráva). C-TRAN. Archivováno z původního dne 26. srpna 2015. Citováno 17. října 2016.
  6. ^ Green, Susan (10. července 2014). „Čtvrtý projekt rychlé autobusové dopravy získává financování C-TRAN 6,7 milionu dolarů“. Oregonský. Archivováno z původního dne 4. března 2016. Citováno 17. října 2016.
  7. ^ „Interaktivní mapa révy“. C-TRAN. Archivovány od originál dne 17. října 2016. Citováno 17. října 2016.
  8. ^ „Informační list o révě“ (PDF). C-TRAN. 27. ledna 2016. Archivovány od originál (PDF) dne 2016-02-26. Citováno 17. října 2016.
  9. ^ „Časový plán révy“ (PDF). C-TRAN. Leden 2017. Archivovány od originál (PDF) dne 2017-07-13. Citováno 8. ledna 2017.
  10. ^ Florip, Eric (7. dubna 2015). "5 věcí, které byste měli vědět o The Vine: Vancouver's bus rapid transit system". Columbian. Archivovány od originál 16. května 2015. Citováno 17. října 2016.
  11. ^ Pesanti, Dameon (8. března 2017). „C-Tran, další agentury beta testují efare systém pomocí čipové karty“. Columbian. Archivováno od originálu 12. března 2017. Citováno 26. června 2017.
  12. ^ A b „Často kladené otázky (FAQ)“. C-TRAN. Archivovány od originál 13. října 2016. Citováno 17. října 2016.
  13. ^ „Route 60: Delta Park Limited“ (PDF). C-Tran. Listopad 2016. Citováno 2. července 2017.
  14. ^ Pesanti, Dameon (20. června 2017). „C-Tran říká, že změny jsou pozitivní, je třeba více práce“. Columbian. Archivováno od originálu 21. června 2017. Citováno 2. července 2017.
  15. ^ „Clark County ve Vancouveru, Washington uděluje nový leták smlouvu na 10 kloubových autobusů Xcelsior®“ (Tisková zpráva). Winnipeg, Manitoba: New Flyer Industries. 20. května 2015. Citováno 17. října 2016.
  16. ^ Pesanti, Dameon (4. dubna 2016). „První dva z největších autobusů C-Tran jedou do města“. Columbian. Archivováno z původního dne 17. října 2016. Citováno 17. října 2016.
  17. ^ Studie vysokokapacitního tranzitního systému okresu Clark: závěrečná zpráva (PDF) (Zpráva). Regionální rada pro dopravu v jihozápadním Washingtonu. Prosinec 2008. Archivováno (PDF) z původního dne 18. listopadu 2016. Citováno 17. října 2016.
  18. ^ „C-TRAN 2030: Představenstvo přijme C-TRAN 2030“. C-TRAN. Červenec 2010. Archivováno z původního dne 17. října 2016. Citováno 17. října 2016.
  19. ^ „Čtvrtý alternativa projektu zlepšení prostého tranzitu hodnocena“. C-TRAN. Archivovány od originál dne 26. 8. 2016. Citováno 17. října 2016.
  20. ^ Damewood, Andrea (21. května 2012). „Rada schvaluje 4. plán obyčejných autobusů“. Columbian. Archivováno od originálu 3. listopadu 2012. Citováno 17. října 2016.
  21. ^ „Výsledky voleb v okrese Clark: Selhání opatření k dani z obratu C-Tran“. Oregonský. 6. listopadu 2012. Archivováno od originálu 7. května 2015. Citováno 17. října 2016.
  22. ^ Achen, Paříž (28. listopadu 2014). „Odpůrci žalovají C-Tran za zastavení rychlé přepravy autobusem“. Columbian. Archivováno z původního dne 30. května 2015. Citováno 17. října 2016.
  23. ^ Florip, Eric (17. července 2015). „Žaloba BRT na C-Tran byla zamítnuta“. Columbian. Archivováno z původního dne 25. října 2016. Citováno 17. října 2016.
  24. ^ Florip, Eric (15. července 2014). „Průzkum říká: The Vine vyhrává hru BRT name“. Columbian. Archivováno z původního 22. listopadu 2016. Citováno 17. října 2016.
  25. ^ Florip, Eric (24. srpna 2015). „Hlava C-Tran: Vinařský milník je historický'". Columbian. Archivováno z původního dne 25. října 2016. Citováno 17. října 2016.
  26. ^ Florip, Eric (10. září 2015). „Hlava FTA chválí The Vine, dělá to oficiální“. Columbian. Archivováno z původního dne 18. října 2016. Citováno 17. října 2016.
  27. ^ „Náklady na révu a financování projektu“. C-TRAN. Archivovány od originál dne 22. listopadu 2016. Citováno 17. října 2016.
  28. ^ Pesanti, Dameon (16. října 2016). „Vine se rozjede 8. ledna.“. Columbian. Archivováno z původního dne 16. října 2016. Citováno 17. října 2016.
  29. ^ A b Flanigan, Pheobe (8. ledna 2017). „Po 6 letech bitvy je systém rychlé přepravy autobusů C-Tran připraven ke spuštění“. KUOW. Archivováno z původního 9. ledna 2017. Citováno 8. ledna 2017.
  30. ^ Pesanti, Dameon (8. ledna 2017). „Vítr, mrznoucí déšť přeruší energii po tisíce. Columbian. Archivováno od originálu 10. ledna 2017. Citováno 9. ledna 2017.
  31. ^ Pesanti, Dameon (9. ledna 2017). „C-Tran's The Vine začíná válet ve Vancouveru“. Columbian. Archivováno z původního 13. ledna 2017. Citováno 23. ledna 2017.
  32. ^ Pesanti, Dameon (9. ledna 2018). „The Vine: 1 year old and goes strong“. Columbian. Archivováno od originálu 10. ledna 2018. Citováno 10. ledna 2018.
  33. ^ Njus, Elliot (4. prosince 2015). „Další jízda v Portlandu: mimořádně velké autobusy, které fungují jako lehká železnice“. Oregonský. Archivováno z původního dne 14. listopadu 2016. Citováno 17. října 2016.
  34. ^ Pesanti, Dameon (16. února 2018). „C-Tran se valí na konstrukci linky rychlé přepravy Mill Plain“. Columbian. Archivováno z původního dne 17. února 2018. Citováno 19. února 2018.
  35. ^ Matarrese, Andy (15. března 2019). „C-Tran schvaluje základní osnovu pro novou linku rychlé autobusové dopravy“. Columbian. Citováno 3. května 2019.
  36. ^ Macuk, Anthony (29. května 2020). „Projekt C-Tran Mill Plain Vine zajišťuje federální financování“. Columbian. Citováno 29. května 2020.

externí odkazy