Letiště Townsville - Townsville Airport

Letiště Townsville Letiště Garbutt Letiště Townsville
IATA: TSV ICAO: YBTL
souhrn
Typ letiště	Vojenské / veřejné
Majitel	Ministerstvo obrany
Operátor	Letiště Queensland Limited
Slouží	Townsville, Queensland
Umístění	Garbutt, Queensland
Nadmořská výškaAMSL	5 metrů
Souřadnice	19 ° 15'12 ″ j. Š 146 ° 45'54 ″ východní délky / 19,25333 ° S 146,76500 ° E / -19.25333; 146.76500Souřadnice: 19 ° 15'12 ″ j. Š 146 ° 45'54 ″ východní délky / 19,25333 ° S 146,76500 ° E / -19.25333; 146.76500
webová stránka	www.townsvilleairport.com.au
Mapa
YBTL Umístění v Queenslandu
Dráhy
Směr Délka Povrch m ft 01/19 2,438 7,999 Asfalt 07/25 1,100 3,609 Asfalt
Statistiky (2010)
Cestující 1,644,089
Zdroj: Enroute Supplement Australia z Airservices Austrálie[1]

Virgin Blue Boeing 737-700 v Townsville po příjezdu z Brisbane

Jetstar Boeing 717 na letišti Townsville, zahajovací let Jetstar do Townsville

Letiště Townsville (IATA: TSV, ICAO: YBTL) je hlavní australské regionální letiště, které obsluhuje město Townsville, Queensland. Letiště je známé také jako Mezinárodní letiště Townsville, a Letiště Garbutt, odkaz na jeho umístění na předměstí Townsville v Garbutt. Letiště Townsville obsluhují hlavní australské domácí a regionální letecké společnosti a v letech 2011/12 zpracovalo 1,7 milionu^[2] cestujících, což z něj činí 11. nejrušnější letiště v Austrálii.

Letiště Townsville je běžně používané civilní a obranné zařízení, které sdílí přístup s RAAF Base Townsville. Používá se jako zastávka pro operace australských obranných sil (ADF) v Austrálii a na mezinárodní úrovni. Letiště bylo také použito pro koordinaci záchranných akcí po tropických cyklónech a jiných přírodních katastrofách, zejména Cyklón Larry v roce 2006.

Letiště Townsville bylo první^{[Citace je zapotřebí ]} Australskému regionálnímu městskému letišti bude udělen status mezinárodního letiště počínaje rokem 1980. Mezinárodní doprava podstatně vzrostla počátkem 80. let, poté však ustoupila, nicméně v důsledku restrukturalizace trhu leteckých společností a značné konkurence s Letiště Cairns pro regionální cestovní ruch. Letiště poté utrpělo delší přestávku ve zpracování přímých civilních mezinárodních letů s finále Qantas mezinárodní doprava v roce 2002, mezi Townsville a Singapurem přes Brisbane používat Boeing 767. Od prosince 2010 město opět zajišťovalo přímé mezinárodní lety Strategické letecké společnosti na Bali Letiště Denpasar.^[3] Tyto lety přestaly s platební neschopností Strategic Airlines, ale pokračovaly Jetstar dne 2. září 2015.

Dne 11. září 2017 bylo oznámeno, že Jetstar zruší lety na Bali od 21. března 2018 z důvodu nízkého počtu cestujících.^[4]

Dne 3. července 2018 bylo oznámeno, že společnost Tiger Airways zastaví lety do Melbourne kvůli nízkému počtu cestujících.^[5]

Letiště se nachází 2 námořní míle (3,7 km; 2,3 mil) západně od Townsville CBD.^[1]

Dějiny

1920 do druhé světové války

První letiště bylo založeno ve dvacátých letech 20. století v Durynský kraj jižně od řeky Ross na dnešním předměstí Murray.^[6] To bylo licencováno jako civilní letiště od civilního letectví pobočky v roce 1930, ale nikdy to nebylo velmi uspokojivé, protože půda byla bažinatá po většinu roku, a tam byl jen prostor pro jednu východ-západ přistávací dráhy. V roce 1938 bylo vybráno větší místo ve městě Townsville na Town Common, přiléhající k Ingham Road a železnici North Coast. Byly postaveny dvě 800 m (730 m) štěrkové dráhy a nové letiště Townsville oficiálně otevřeno na svém současném místě 1. února 1939.

Ministerstvo obrany v té době hledalo vojenské letištní lokality v severní Austrálii a téměř okamžitě bylo plánováno rozšíření letiště Townsville jako Královské australské letectvo (RAAF) základna pro tři stíhací letky. Plány byly zmenšeny zpět na jednu letku a základna RAAF Townsville byla postavena vedle civilního letiště počátkem roku 1940. V říjnu 1940 letka číslo 24, létající CAC Wirraways, se stala první operační jednotkou, která obsadila základnu. O rok později bylo letiště výrazně rozšířeno Armádní letecké sbory Spojených států bombardéry a dopravní letadla posilující Filipíny. Všechny tři dráhy byly zapečetěny a jihovýchodní dráha byla prodloužena na 5 000 ft (1 500 m), aby bylo možné vzít těžší letadlo. Práce byla téměř dokončena počátkem prosince 1941, kdy začala válka v Pacifiku.^{[Citace je zapotřebí ]}

V průběhu roku 1942 se obranné zařízení v oblasti Townsville enormně zvýšilo a v bezprostřední blízkosti Townsville bylo postaveno dalších pět vojenských letišť. Aby nedocházelo k nejasnostem, základna RAAF Base Townsville byla přejmenována na základnu RAAF Base Garbutt, název nedaleké železniční vlečky, kde se nacházela skladiště vlastněná velkými řezníky Garbutt Brothers. Civilní letiště pokračovalo v provozu během války a zachovalo si jméno letiště Townsville. RAAF Base Garbutt byla přejmenována na RAAF Base Townsville v roce 1951.

Po druhé světové válce až do 90. let

Po druhé světové válce došlo na letišti Townsville k postupnému nárůstu počtu cestujících a pohybu letadel, přičemž služby provozoval Qantas, Trans Australia Airlines (TAA), Australian National Airways (ANA) a Ansett Austrálie (Ansett) do Brisbane. Provozované typy byly australské regionální dopravní letouny jako DC-3/4, Convair 240, DC-6, vikomti a F-27, stejně jako menší charterová letadla jako Ansons. Až v polovině 60. let se zrychlil růst letišť. TAA nahradila svou týdenní službu DC-3 na Port Moresby a Honiara častějšími službami F-27, zatímco Ansett operoval podobně z Cairns. Během tohoto období TAA a Ansett - ANA postupně zvyšovaly své proudové služby počínaje DC-9 a pak Boeing 727. Po tomto období rychlého růstu byl v 70. letech Townsville vyvinut jako regionální uzel pro obě letecké společnosti.

V dubnu 1980, pane Rupert Murdoch a pane Peter Abeles, noví majitelé Ansettu, žádali federální vládu o zahájení mezinárodních letů v některých regionálních centrech Austrálie. Dne 18. dubna 1980 odletěl zahajovací let Townsville - Singapur, provozovaný společností Ansett, jeden z prvních mezinárodních letů, které Ansett kdy provozoval. Ve stejném roce dostal letiště Townsville 13 milionů dolarů od australského vládního operátora, Federální letiště Corporation, postavit a postavit nový nejmodernější mezinárodní terminál. Nový terminál byl postaven a otevřen v roce 1983.^[7]

S novou poptávkou po mezinárodních službách se Townsville stalo prvním regionálním australským letištěm, které nabízí přímé dálkové mezinárodní lety. Zahrnuty letecké společnosti poskytující přímé služby Qantas, Ansett, Air Niugini, Kontinentální Mikronésie, Garuda Indonésie, Air New Zealand, Cathay Pacific a Japan Airlines (JAL). Mezi destinace v Asii patřily Singapur, Tokio, Hongkong; Auckland, Port Moresby a Honolulu v Pacifiku; a severoamerická města San Francisco a Los Angeles. Americké lety odrážely v té době značnou turistickou poptávku mezi USA a Austrálií. Dnes by mnoho z těchto služeb bylo považováno za nereálné pro regionální letiště, o čemž svědčí postupné vyřazování služeb z Townsville.

Letiště bylo znovu rozšířeno v roce 1987, kdy byla zahájena přestavba mezinárodního terminálu, který zajišťoval vnitrostátní dopravu. V roce 1989 byl australský letecký průmysl v krizi s piloti spor zastavení téměř všech vnitrostátních letů v zemi. Po celou dobu stávky některé mezinárodní lety pokračovaly a do roku 1991 se většina vnitrostátních služeb vrátila do normálu.

V 90. letech se na mezinárodním letišti Townsville rýsovala nová krize. Letecké společnosti začaly zkoumat racionalizaci služeb v severním Queenslandu. Faktory zatížení na mezinárodních letech rostly, ale počet služeb se neustále snižoval. Přátelské soupeření mezi Townsville a Cairns s ohledem na hostování mezinárodních letů začalo být čím dál vážnější, protože letecké společnosti začaly racionalizovat služby. Letiště Cairns kampaň s velkým návrhem na zlepšení letištních zařízení, včetně samostatného mezinárodního terminálu, který je schopen pojmout podstatně větší počet cestujících než terminál Townsville a původní terminál v Cairns. V roce 1993, kdy byl otevřen nový terminál v Cairns, všechny letecké společnosti, kromě společností Qantas, Ansett, Cathay Pacific a Garuda, zastavily mezinárodní lety do Townsville a nakonec do roku 1995 zbývající letecké společnosti přestaly mezinárodní lety do Townsville.

Townsville International Aerobridge a brána, která byla otevřena v roce 1981.

V polovině 90. let začaly domácí lety klesat, přičemž některé služby omezovaly Qantas a Ansett. Qantas začal vyřazovat používaný typ letadla na trase do Sydney, což mělo za následek pokles služeb do tohoto města.

Od roku 2000

Služby také zaznamenaly obrovský pokles, když byla Ansett koncem roku 2001 uvedena do dobrovolné likvidace. Přibližně 40% letů a kapacity Townsville do Brisbane bylo sníženo kvůli finančnímu kolapsu Ansett. Tentýž rok také představoval začátek nové éry vnitrostátního cestování pro mezinárodní letiště Townsville: v únoru 2001 Virgin Blue (nyní Virgin Australia ) učinil Townsville prvním regionálním cílem a počet cestujících se v tomto roce zvýšil o 25%. V červnu 2001 společnost Qantas oznámila, že letecká společnost v září obnoví mezinárodní dopravu do Singapuru. V srpnu společnost Qantas oznámila, že obnoví používání služeb Townsville-Sydney Boeing 717 letoun získaný při výkupu Qantas Impulse Airlines. Když se Ansett zhroutil, Qantas a Virgin rozšířily služby, aby využily mezeru, kterou Ansett zanechal.

V srpnu 2002 společnost Qantas ukončila služby do Singapuru, který byl kvůli nedostatku poptávky občas směrován přes jižní letiště, jako je Brisbane. Přes ztrátu mezinárodních služeb Virgin Blue, Qantas a nová letecká společnost, Alliance Airlines zvyšovaly vnitrostátní lety do Townsville, přinášely do města více cestujících a zvyšovaly domácí cestovní ruch do Townsville. Také ten rok, Australská letiště Ltd. oznámila, že domácí terminál Townsville obdrží nejmodernější upgrade a nová přestavba bude zahájena v říjnu 2003. Přestavba byla naplánována na říjen 2003, aby se kryla s hostováním tří Světový pohár v ragby zápasů v Townsville, ale zpoždění se dotkla projektu a přestavba se konečně otevřela v prosinci 2003. Nová mezinárodní trasa provozovaná společností Strategické letecké společnosti začínal dvakrát týdně do Denpasar od 3. prosince 2010, avšak od té doby byly tyto služby ukončeny.^[8]

Dne 15. listopadu 2011 společnost Air North oznámila plány na zahájení provozu mezi městy Townsville a Darwin. Lety byly zahájeny 17. února 2012 a poskytly spojení mezi dvěma největšími obrannými komunitami v severní Austrálii.

Mezinárodní doprava z Townsville byla zahájena 2. září 2015 a společnost Jetstar nabídla tři zpáteční lety do Denpasaru týdně na letadlech A320.^[9] Opět byly ukončeny 21. března 2018.^[10]

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Náklad

Nehody a mimořádné události

• Dne 6. září 1971, Douglas C-47 B A65-73 ze dne Královské australské letectvo byla nehoda ekonomicky opravena při nehodě na letišti Townsville.^[14]

Operace

Nejrušnější vnitrostátní trasy z letiště Townsville (2014–2015)^[15]

Hodnost	Letiště	Cestující 2013-14	Cestující 2014-15	% Změna
1	Queensland, Brisbane	955,900	953,600	0.2
2	Nový Jížní Wales, Sydney	175,100	173,000	1.2

Terminály a zařízení

Rozložení

Uvnitř salonku odletů / příletů na mezinárodním letišti Townsville

Mezinárodní letiště Townsville má integrovaný odbavovací hala s jižní halou mezinárodní terminál a severní halou domácí terminál. Terminál má čtyři aerobridges (1 mezinárodní, 3 domácí) a tři přízemní asfaltové odletové / příletové brány pro regionální lety na severním konci terminálu.

Sanace

V říjnu 2002 byla zahájena přestavba na domácím terminálu. Oficiálně byla otevřena 12. prosince 2003. Sanace byla součástí širšího programu modernizace letiště.

Součástí projektu byla nová společná místnost pro odlety a přílety uživatelů, nová moderní zařízení pro odbavení pro Qantas a QantasLink, nová Qantas Club přiléhající k novému odletovému salonku, novým maloobchodním prodejnám a maloobchodním prostorům v letištním prostoru, nové mezipatro s odletovými salonky a třemi letištními plochami pro letadla do velikosti Boeing 767 letadlo.

Dne 13. prosince 2003 se pro obyvatele Townsville konal „Den otevřených dveří“, kde si mohli prohlédnout letiště s novým vzhledem. Později večer se let Qantas z Brisbane stal prvním příletem, který využil nové salónky odletů / příletů, a po přenocování ve Townsville se také stal prvním odletem v 06:05 (AEST) 14. prosince 2003 a vrátil se do Brisbane.

V roce 2008 byl dokončen další projekt modernizace, s vylepšením odbavovacích přepážek současných leteckých společností a dalšími dvěma přepážkami postavenými pro Virgin Australia. Dva ze čtyř vchodů do terminálu byly přestavěny, aby se zlepšil přístup cestujících, a byla provedena další vylepšení prodejních prostor.

Qantas udržuje a Qantas Club salonek v letištním terminálu s přístupem pro Qantas Club a přidružené členy.

Budoucí rozvoj letiště se řídí 30letým rámcovým plánem. Předpokládaný vývoj zahrnuje nový Virgin Australia obchodní místnost, rozšíření oblasti mezinárodního terminálu a re-vývoj celého pozemního terminálu.

V květnu 2015 oznámilo letiště Townsville plány na přestavbu stávajícího terminálu na 40 milionů dolarů, která by zcela změnila uspořádání terminálu a také mírně rozšířila podlahovou plochu. [1]

Doprava

Terminál je obsluhován autobusem (Sunbus Trasy 205/215^[16]) s pravidelným připojením k terminálům CBD, Strand a Ferry (Magnetický ostrov a Velký bariérový útes odlety / přílety).

Letectví a kosmonautika

NAACEX nebo Northern Australian Aerospace Center of Excellence je letecký obchodní park, který se nachází na letišti ve městě Townsville a který společnost Queensland Airports Ltd oznámila v únoru 2007. Areál je jedním z mnoha zřízených na letištích po celé Austrálii a je prvním z svého druhu v severní Austrálii. Středisko bylo otevřeno koncem roku 2007 a nájemci BAE Systems a Worland Aviation zahájili provoz v nových hangárech (1. etapa projektu) postavených severně od Terminálu.^[17]

Viz také

• Seznam letišť v Queenslandu
• RAAF Base Townsville

Reference

externí odkazy

• Letiště Townsville
• Letiště Queensland Townsville.