Sink the Bismarck! - Sink the Bismarck!

Tento článek je o filmu z roku 1960. Další věci se stejným názvem viz Sink the Bismarck (disambiguation).

Sink the Bismarck!
Sink the Bismarck poster.jpg
UK čtyřnásobná koruna divadelní plakát
podle Tom Chantrell
Slogan: „Největší námořní epos o nich všech.“
Režie:Lewis Gilbert
ProdukovanýJohn Brabourne
ScénářEdmund H. North
Na základěPosledních devět dní Bismarcku
1958 román
podle C. S. Forester
V hlavních rolíchKenneth More
Carl Möhner
Dana Wynter
Hudba odClifton Parker
KinematografieChristopher Challis
Upraveno uživatelemPeter R. Hunt
Distribuovány20th Century Fox
Datum vydání
11. února 1960
Provozní doba
97 min.
ZeměSpojené království
JazykAngličtina
Rozpočet$1,330,000[1]
Pokladna3 000 000 USD (nájemné v USA a Kanadě)[2][3]

Sink the Bismarck! je rok 1960 Černý a bílý CinemaScope britský válečný film na základě knihy z roku 1959 Posledních devět dní Bismarcku podle C. S. Forester. To hvězdy Kenneth More a Dana Wynter a režíroval Lewis Gilbert.[4] K dnešnímu dni je to jediný natočený film, který se zabývá přímo operacemi, pronásledováním a potopením bitevní lodi Bismarck podle královské námořnictvo Během Druhá světová válka.[5] Ačkoli válečné filmy byly v 60. letech běžné, Sink the Bismarck! byl vnímán jako něco anomálie, přičemž většinu času věnoval „neopěvovaným plánovačům zadní místnosti stejně jako samotným bojovníkům“.[6] Zejména jeho historická přesnost se setkala se spoustou chvály i přes řadu nesrovnalostí.[7]

Sink the Bismarck! byla inspirací pro Johnny Horton populární píseň z roku 1960, “Sink the Bismarck ".[8][Poznámka 1]Film měl svou královskou světovou premiéru za přítomnosti Vévoda z Edinburghu na Náměstí Odeon Leicester Square dne 11. února 1960.

Spiknutí

Příběh začíná klipem skutečných německých týdeníků ze 14. února 1939, kdy nacistické Německo je největší a nejsilnější bitevní loď, Bismarck, je spuštěno při obřadu v Hamburg s Adolf Hitler v účasti. Spuštění trupu je začátkem nové éry německé námořní síly.

O dva roky později, v roce 1941, Britové konvoje jsou zpustošeni Ponorky a útoky povrchových lupičů, které hrozí přerušením zásobovacích linek nezbytných pro schopnost Británie pokračovat ve válce. V květnu objeví britská námořní rozvědka Bismarck a těžký křižník Prinz Eugen se chystají vymanit z Pobaltí a do Severní Atlantik zaútočit na spojenecké konvoje.

Mezitím byl špión okupovaný Němci Norsko, zatímco sedí na římse, skvrny Bismarck a jeho doprovod Prinz Eugen při zakotvení Grimstadfjord. Pokouší se varovat Brity Admiralita vysílačkou, ale je objeven německou hlídkou a je zastřelen. Špion, který je stále naživu, se pokouší poslat zprávu admirality, ale je schopen přenášet pouze to, že jedna z lodí je Prinz Eugen; je zabit, než dokončí identitu druhé lodi, která byla Bismarck.

Mužem pověřeným koordinací lovu je vedoucí operací admirality, kapitán Jonathan Shepard (Kenneth More ), který byl rozrušený nad smrtí své manželky při náletu a potopením své lodi německým křižníkem pod velením admirála Fleet Günther Lütjens (Karel Štěpánek ). Po přijetí svého nového postu Shepard zjistí, že Lütjens je velitelem flotily Bismarck. Shepardova zkušenost s konflikty s nacistickým Německem Kriegsmarine a jeho chápání Lütjens mu umožňuje předvídat Bismarck'pohyby. Shepard se ke svému personálu chová chladně, ale stále častěji se spoléhá na chlad a dovednosti svého asistenta, WRNS Druhá důstojnice Anne Davis (Dana Wynter ).

Lütjens je také hořký. Po První světová válka, měl za to, že za své úsilí ve válce nedostal žádné uznání. Lütjens slibuje kapitánovi Bismarck, Ernst Lindemann (Carl Möhner ), že tento čas a on a Německo budou pamatováni jako vítězové.

Následujícího rána v Dánský průliv Bismarck a Prinz Eugen setkání HMSKapuce a HMSPrinc z Walesu. Čtyři válečné lodě se zapojily do souboje zbraní a granátu z Bismarck zásahy Kapuce, mírně ji poškodil. Bismarck‍ vystřelí další salvu z její hlavní baterie a obě strany sledují, jak tři granáty zasáhly vodu poblíž Kapuce. Čtvrtý zasáhne plavidlo těsně pod jeho hlavní stožár, pronikající skrz tenkou palubní brnění; najednou se paluba lodi rozpadla a explodovala v mohutné ohnivé kouli, dokonce jednu z nich vyhodila věže pryč do oceánu. Obě strany jsou šokovány a zděšeny touto devastací Kapuce'Zbytky jsou obaleny kouřem. Kapitán Princ z Walesu, John Leach nařizuje zemanovi, aby poslal zprávu do admirality s tím, že to řekne Kapuce vybuchl. Nyní Princ z Walesu je sám a střílí na něj dvě německé lodě. Bitevní loď vystřelí zpět a dokáže zasáhnout Bismarck na luk. Bismarck vystřelí zpět a zasáhne Princ z Walesu na most zničil to a nechal jen dva muže naživu. Princ z Walesu je několikrát zasažen, než začne kouřit a ustoupí za sebou. Při ústupu Prince of Wales zůstala střílet pouze jedna zbraň.

Bismarck a Prinz Eugen'Únik je zastíněn křižníky HMS Suffolk a HMS Norfolk pomocí radaru. Později, Prinz Eugen odtrhne se a zamíří k přístavu Brest, v okupovaná Francie, zatímco Bismarck otočí se a vystřelí na britské křižníky, aby poskytly úkryt při útěku. Útok nutí křižníky ustoupit. Útok letadlem z nosiče HMS Victorious způsobí poškození palivových nádrží, ale jinak je Bismarck stále z velké části nepoškozený. Shepard, posedlý německou bitevní lodí, mezitím uznává, že jeho syn, letecký střelec na Fairey Swordfish torpédový bombardér z HMSArk Royal, jedna z britských lodí nasazených na lov, může při útoku britských letadel zemřít Bismarck. Shepard hazarduje s tím, že se Lütjens vrací do přátelských vod, kde ponorky a vzdušné krytí znemožní útok, takže plánuje zachytit a zaútočit Bismarck než dosáhne bezpečí.

Shepard spáchá velké síly zbavené doprovodu konvoje a použití Hydroplány Catalina hledat německou bitevní loď. Jeho tušení se ukazuje jako správné a Bismarck se nachází, zjevně v páře směrem k francouzskému pobřeží. Britské síly mají úzké okno, aby zničily nebo zpomalily svou kořist, než německá podpora a jejich vlastní klesající zásoby paliva znemožní další útoky. Mečoun torpédová letadla z HMS Ark Royal mít dvě šance. První selže. Piloti chybně identifikují HMSSheffield tak jako Bismarcka jejich nové magnetické torpédové rozbušky jsou vadné a většina exploduje, jakmile narazí na moře. Po návratu k nosiči a přechodu na konvenční explodery kontaktů je druhý útok úspěšný. Jeden torpédo zásahy Bismarck uprostřed způsobující menší škody; ale katastrofický druhý zásah vybuchl poblíž zádi, zasekl kormidlo německé bitevní lodi a drasticky ji zpomalil.

Nelze opravit jeho kormidlo, Bismarck páry v kruzích. Během noci na německou bitevní loď zaútočí dva Britové ničitelé. Střelují torpéda a jedno torpédo zasáhne, ale Bismarck opětuje palbu a potopí torpédoborec HMS Solent.[Poznámka 2] Hlavní síla britských lodí (včetně bitevních lodí HMSRodney a HMSKing George V ) najít Bismarck další den a deště na ni skořápky. Lütjens ve svých posledních okamžicích trvá na Lindemannovi, že německé síly dorazí, aby je zachránil, ale zemře, když zničí granát Bismarck's mostem. Krátce nato jsou zbývající důstojníci mostu zabiti. Poté zbývající důstojníci opustili svou potápějící se loď. Na palubě King George V, Admirál Tovey objednává nově přidaný křižník HMSDorsetshire dokončit Bismarck. Křižník vystřelí salvu šesti torpéd na těžce poškozenou německou bitevní loď. Čtyři torpéda udeřila domů, což způsobilo, že se loď potopila rychleji, než mohla posádka uniknout. Kapitán dovnitř King George V skloní hlavu jako Bismarck převalí se a zmizí pod vlnami. Admirál rozkazuje Dorsetshire vyzvednout všechny zbývající přeživší a nakonec stručně říct: „No, pánové, pojďme domů.“

Po potopení Bismarck A poté, co mu bylo řečeno, že jeho syn byl zachráněn, Shepard pozve Davise na večeři a věří, že je devět hodin v noci, ale poté, co vyšel ven a viděl oblohu, si uvědomil, že je devět ráno. Davis místo toho navrhuje snídani, když odcházejí společně.

Obsazení

Na břehu

a

  • Edward R. Murrow jako sám: Ed Murrow, rozhlasový korespondent CBS London v roce 1941

V moři

Výroba

C. S. Forester údajně napsal příběh jako ošetření obrazovky pro společnost 20th Century Fox ještě předtím, než knihu napsal.[9]

Spisovatel Edmund H. North úzce spolupracoval s Foresterovým příběhem, komprimoval události a časové linie, aby byl děj napnutý. Spolu s režisérem se rozhodl použít techniku ​​dokumentárního stylu a přepínat tam a zpět z poměrně ostrovní válečné místnosti na akci odehrávající se na vzdálených bitevních lodích.[10] Akce je realističtější, když je do hry zapojen lidský prvek mužů ve hře důvtipu a nervů. Použití Edwarda R. Murrowa, který opakuje své válečné vysílání z Londýna, také dodává atmosféru autenticity a téměř dokumentárního dojmu.[11] Úvěry filmu identifikují skutečného ředitele operací jako kapitána. R. A. B. Edwards a „Capt. Shepard“ jako fiktivní. Souhra Shepard-Davis přidala do příběhu lidský zájem.[12]

Podobným způsobem je bitva mezi britskými a německými silami znovu vytvořena jako lidské drama. Admirál Lütjens se postavil proti kapitánovi Shepardovi v „psychologickém šachovém zápase“.[13]

Zapojené lodě

Sink the Bismarck! byl vyroben v roce 1960, protože poslední velké jednotky flotily druhé světové války byly vyřazeny. Výrobce John Brabourne byl schopen využít svého vlivu jako zeť Lord Mountbatten, pak Náčelník štábu obrany, k získání plné spolupráce s Admiralita. Brzy sešrotovaná bitevní loď HMSPředvoj poskytl nějaké záběry z 15palcových dělových věží kapitálové lodi v akci a byl použit pro scény umístěné na palubě HMS Kapuce, Princ z Walesu, King George V a Bismarck sebe.[14] Křižník HMSBelfast, nyní zachovalé v Londýně, bylo použito k zobrazení křižníků zapojených do Bismarck'pronásledování, včetně HMSNorfolk, Suffolk, Sheffield a Dorsetshire. A Dido-třída křižník v záloze byl použit jako souprava pro Bismarck'ničení,[15] a jeden z jejích vysokých hrabacích trychtýřů je zahlédnut v závěrečných scénách.

Letadlová loď HMSVítězný je krátce zobrazena jako sama, navzdory poválečnému přidání velkého úhlu letová paluba a masivní Zadejte radar „světlometů“ 984; stejná loď se také používá k zobrazení HMS Ark Royal plavící se z Gibraltaru. Všechno létání z obou nosičů bylo natočeno na palubu HMSKentaur - jasně označena její poválečnou číslo praporkem R06 - a byla obnovena tři přežívající letadla Fairey Swordfish, z nichž dvě byla letecky převezena z jejího pilotního prostoru.[15] Tato tři letadla nyní tvoří jádro Royal Navy Historic Flight.[16] Článek z roku 2010 Letoun identifikuje Swordfish letěl při výrobě: LS326, nesoucí jeho skutečný seriál, byl označen jako „5A“ ze dne 825 Naval Air Squadron, zatímco NF389 byl označen jako LS423 / "5B".[17] Stejný herec hraje vůdce útoku Swordfish z HMS Vítězný (ve skutečnosti poručík Cdr Eugene Esmonde VC, DSO) a také pilot z HMS Ark Royal který později vystřelil torpédo, které ochromilo Bismarck's řízení (ve skutečnosti Poručík John Moffat RNR ).

Torpédoborce používané k zachycení torpédových nočních útoků byly Třída C. HMSKavalír, představující vlajkovou loď „kapitána (D), 4. flotily torpédoborců“, (ve skutečnosti Kapitáne Vian v HMSkozák ) a Torpédoborec bitevní třídy HMSHogue, představující fiktivní HMSSolent který Bismarck ničí ve filmu. Jejich čísla praporků lze rozeznat docela jasně, i když jsou obráceny kvůli konvenci filmu, že britské lodě by se měly pohybovat zleva doprava od obrazovky a německé lodě naopak. Jednalo se o poslední třídy torpédoborců postavené během války a poslední s klasikou Válečné torpédoborce ' obrys. HMS Kavalír zůstal v provozu do roku 1972, poslední torpédoborec RN, který sloužil ve druhé světové válce, a nyní je zachován v Chatham loděnice na památku všech těchto plavidel, ale novější a větší HMS Hogue byl rozdělen krátce po dokončení filmu po srážce s Ceylonem s indickým křižníkem INSMysore (dříve HMSNigérie ).[15]

Velké modely hlavních válečných lodí: Bismarck, HMS Kapuce, HMS Princ z Walesu, HMS King George V, HMS Rodney a Okresní třída křižníky, jsou obecně přesné, i když HMS Kapuce je znázorněna v trochu dřívější konfiguraci, než ve které skutečně vybuchla. Použití modelů ve studiovém tanku bylo přerušeno válečnými záběry a postupnými sekvencemi pomocí dostupných válečných lodí v plné velikosti.[12] Bismarck 'Protiletadlová děla jsou však zastoupena skladové záběry Britů QF 2-pounder námořní zbraně.[14]

Historická přesnost

Sink the Bismarck! byl vyroben před rokem 1975, kdy došlo k britskému kódu Bletchley Park byl odtajněn, takže neodhalilo, že Shepardovy hony o pohybech Bismarck byly podporovány inteligencí. Hledání směru a analýza provozu ukázal, že dne 25. května Bismarck přestal mluvit Wilhelmshaven a začal s Paříž a Shepard se zavázal k přesvědčení, že Bismarck mířil na francouzské pobřeží. Přepnutí rádia z Wilhelmshavenu do Paříže mohlo být způsobeno Bismarck'překračuje hranici jižní Grónsko - severní Hebridy, které ji přivedly pod skupinu západ místo skupiny sever.[18] Shepardovo tušení se nicméně brzy ukázalo jako správné, když, naštěstí, a Luftwaffe Hádanka přenos byl zachycen a dekódován v Bletchley Parku, což to odhalilo Bismarck mířil do Brest opravit únik oleje. Kód Luftwaffe Enigma byl rozbit na začátku války, na rozdíl od německé námořní Enigmy, která byla rozbita až později a byla předmětem pouze dopravní analýzy během Bismarck aféra.[19] Poškození během bitvy s HMS Kapuce a HMS Princ z Walesu způsobila záplavy Bismarck'luk sotva nad hladinou moře a ropné skvrny způsobené zásahy HMS Princ z Walesu byly zjevné; ve filmu, Bismarck'Příď zůstává v normální výšce nad hladinou moře.

Srovnání skutečných Bismarck (dole) v roce 1940 a to z filmu (nahoře) během scény, ve které se zabývá HMS Princ z Walesu.

Některé drobné chyby spojitosti zahrnují vizuální vzhled Bismarck. Když je špeh Kristiansand, Norsko, vidí Bismarck přijet do norských vod (plavba z východu), loď je zobrazena plující zprava doleva (ze západu). Bismarck nemá žádnou zjevnou kamufláž, ale ve skutečnosti měla loď stále pruhované “Baltské maskování „po jejích stranách, která byla odstraněna krátce předtím, než vyrazila na moře. Také foto-průzkumný Spitfire, který fotografuje Bismarck a Prinz Eugen ve fjordu, je zobrazen jako dvě různé verze s různými stříšky.

Sink the Bismarck! zjednodušuje pohyby HMS Kapuce a HMS Princ z Walesu v bitvě. Film ukazuje časný rozkaz k otočení, aby britské lodě mohly střílet na plný útok. Ve skutečnosti se nejprve snažili uzavřít vzdálenost, představovat německým lodím menší cíle, ale používat pouze jejich přední dělové věže, které snížily jejich palebnou sílu o osm velkých děl, zatímco Bismarck a Prinz Eugen byly vystřelili plné soustředěné útoky ze všech jejich hlavních děl. Film neukazuje, že HMS Kapuce spletl se těžký křižník Prinz Eugen pro Bismarck, nejprve stříleli na špatnou loď před opravou palby. Teprve v posledních chvílích HMS Kapuce zahájit zatáčku, aby vypálil soustředěný útok Bismarck. Bismarck hit HMS Kapuce během kola a ona explodovala. Obrat se představil Kapuce'Palubní brnění v úhlu náchylnějším k pronikání a bylo uváděno jako možná příčina jejího výbuchu, což je problém, který film nepokrývá. HMS Kapuce se zobrazuje palba do přístavu, zatímco Bismarck je zobrazen při střelbě na pravobok; ve skutečnosti to bylo naopak.[20]

V jedné scéně Lütjens spekuluje, že poté Bismarck prošel opravou v Brestu, dvou německých bitevních lodích, které tam sídlí, Gneisenau a Scharnhorstse mohl připojit Bismarck při nájezdech na spojeneckou přepravu. V té době neexistují žádné záznamy o takové diskusi, i když by to bylo možné Bismarck bojovat se dvěma bitevními loděmi, pokud Bismarck dorazil do přístavu.[Poznámka 3]

Další historická chyba byla učiněna ve znázornění nočního střetnutí mezi britskými torpédoborci a Bismarck. Portrét filmu ukazuje tři britské zásahy torpéd, zatímco britský torpédoborec HMS Solent je zasažen a zničen Bismarck. Nebyl jmenován žádný torpédoborec Solent a žádný úspěšný torpédový útok Ponorka třídy S. HMSSolent existovala během války jako ponorka operující ve východní flotile v roce 1944. Dne 26. května letka torpédoborců Royal Navy vedená Kapitán (později Admirál ) Philip Vian v HMSkozák vyměňovali střelbu během neúspěšných torpédových útoků s Bismarck způsobení menších škod torpédoborcům. [Poznámka 4] Hrdinská akce připojeného polského torpédoborce Piorun (ex H-třída HMS Nerissa) nebyl zobrazen, i když se plavila přímo za Bismarck, signalizující „Jsem Polák“, když šla, ale žádný z jejích výstřelů nenašel svou stopu.

Letadlo, které se konečně lokalizovalo Bismarck poté, co unikla detekci HMS Suffolk a HMS Norfolk je správně zobrazen jako a Catalina, ale skutečnost, že to pilotoval Američan Námořní rezervace důstojník, praporčík Leonard Smith, mohl být odhalen až dlouho po válce, protože Spojené státy byly v době zásnub neutrální.[24] Útoky mečouna Fleet Air Arm ukazují, že některá letadla byla sestřelena: žádný mečoun nebyl ztracen Bismarck'zbraně a všechny byly získány. Nicméně z HMS Vítězný'nálet, dva Fairey Fulmar eskortní stíhačky došly palivo a vykopaly se. Z gumového člunu byly sebrány tři letáky.[25]

Sink the Bismarck! také nevykazuje kontroverzní události po Bismarck potopila, včetně HMSDorsetshire Rychlý odchod poté, co zachránil pouze 110 přeživších, protože loď měla podezření, že se v oblasti nachází německá ponorka, a stáhla se.[Poznámka 5]

Portrét Günthera Lütjense

Film byl kritizován za ztvárnění německého admirála Günther Lütjens, který je zobrazen jako stereotypní nacistický, oddaný nacismu a šílený ve své neohrožené víře, že Bismarck je nepotopitelný. Ve skutečnosti Lütjens nesouhlasil s nacistickou politikou; spolu s dalšími dvěma veliteli námořnictva během roku veřejně protestoval proti brutalitě antisemitských zločinů Kristallnacht. Byl jedním z mála důstojníků, kteří odmítli pozdravit Hitlera, když ho Hitler navštívil Bismarck před první a poslední misí, namísto toho záměrně použil tradiční námořní pozdrav.[27][18] Byl pesimistický ohledně šancí na úspěch Bismarck'a uvědomil si, že by to byl skličující úkol.[28][18] Film ukazuje, jak Lütjens objednával kapitána Ernst Lindemann zahájit palbu na HMS Kapuce a HMS Princ z Walesu. Ve skutečnosti Lütjens nařídil Lindemannovi, aby se vyvaroval zapojení HMS Kapuce; Lindemann odmítl a nařídil lodním zbraním zahájit palbu.[25]

Recepce

Kritický

Historická přesnost z větší části Sink the Bismarck! byl chválen kritiky, s Odrůda označil to za „prvotřídní filmové znovuvytvoření napínavé historické události“.[7] Současník The New York Times recenze A. H. Weilera rovněž prosazovala jeho realismus slovy: „divák nemůže požadovat větší autenticitu“. Dále však kritizoval jak herectví, tak neustálé změny scén „od admirality vykreslování pokojů po mosty lodí na moři“, prohlašujíc, že ​​to snížilo „celkovou účinnost“ obou scén.[4] Film4 ocenil její kinematografii a poznamenal, že „velmi realisticky zopakovala scény ve War Room of the Admirality“ a také „skvěle natočené epizody s použitím miniaturních modelů“.[29]

V poválečném období byly válečné filmy základem britského filmového průmyslu Sink the Bismarck! příklad, sdílení „společných témat, herců ... vizuálního stylu a ideologických sdělení ...“ žánru.[30] Britský časopis Radio Times zobrazeno Sink the Bismarck! pozitivně, když uvedl, že „tento skvělý film plně zachycuje napětí, nebezpečí a složitost bitvy tím, že se soustředí na neopěvované plánovače zákulisí stejně jako na samotné bojovníky“, a zároveň chválí Moreův výkon. Pozornost byla věnována způsobům, jakými se odchýlila od jiných válečných filmů té doby, konkrétně komentováním toho, jak „v mnoha předchozích vlajkonosičích chybí úcta k nepříteli“. Film dostal a čtyřhvězdičkové hodnocení.[6]

Gilbertovy neustálé vpády do událostí, které formovaly britské válečné zkušenosti, odrážely jeho vlastní pozadí válečného filmaře. Jeho filmy spojily historické epizody a roli jednotlivce s Sink the Bismarck! charakterizován jako „emocionální úder, v neposlední řadě proto, že Gilbertův směr se neúnavně zaměřuje na lidskou dimenzi uprostřed historie.“[31]

Pokladna

Sink the Bismarck! byla veřejností dobře přijata a podle tržních pokladen se jednalo o sedmý nejpopulárnější film uvedený v roce Velká Británie v roce 1960. Film replikoval úspěch dalších britských produkcí s válečnou tematikou v desetiletí, které také získaly zdravou pokladnu, včetně Kruté moře (1953), Dam Busters (1955) a Reach for the Sky (1956).[32] Na rozdíl od většiny britských válečných filmů Sink the Bismarck! byl překvapivý zásah Severní Amerika.[33]

Další produkce

Oživení zájmu o Bismarck se odráží v mnoha publikacích, které následovaly po filmu, stejně jako v řadě zmenšených modelů, které byly vyrobeny.[34][Poznámka 6] Když se výprava Dr. Roberta Ballarda za účelem lokalizace a vyfotografování pozůstatků bitevní lodi z roku 1989 osvědčila, byla další pozornost zaměřena na příběh Bismarck.[36] Bylo také vyrobeno několik dokumentů, včetně kanálu 4 minisérie Bitva o Hooda a Bismarcka (2002)[37] a Hon na Bismarcka vysílaný v roce 2007 na Kanál historie celosvětová síť.[38]

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Skladba Johnnyho Hortona, která se v americkém popu a country žebříčku dostala na 3. místo, nebyla „pravdivá“ filmový tie-in, ale pomohl představit film americkému publiku.[8] Hortonova píseň byla použita v upoutávka propagace filmu americkému publiku.
  2. ^ (Fiktivní) HMSSolent je zničen.
  3. ^ Tento koncept nebyl originální myšlenkou Lütjens; bylo navrženo německým námořním štábem před bitvou, ale bylo vyřazeno kvůli opravám, které dvě německé bitevní lodě potřebovaly před poškozením během náletu.[21]
  4. ^ Ostatní torpédoborce účastnící se útoku byli HMSMaori, HMSsikh, HMSZulu a ORPPiorun. Na palubě HMS Zulu, poručík v řídící věži dělostřelby ztratil ruku na třískách granátů, když granát přistál na přídi, ale nevybuchl. HMS kozák nechala její anténu odstřižit skořápkou.[22] Královské námořnictvo později během operací ztratilo torpédoborec - HMSMashona byla potopena Luftwaffe dne 28. května.[23]
  5. ^ HMS Dorsetshire'Posádka měla podezření, že Němce Ponorka byl v oblasti a stáhl se. Stovky německých námořníků zůstaly v moři, aby zemřely.[26]
  6. ^ Jako užší vazba na film byla původní kniha Forester znovu vydána jako Sink the Bismarck.[35]

Citace

  1. ^ Solomon 1989, s. 252.
  2. ^ „Rental Potentials of 1960“. Odrůda. 4. ledna 1961. str. 47. Citováno 27. dubna 2019.
  3. ^ Solomon 1989, s. 228.
  4. ^ A b Weiler, A.H. „Recenze filmu - Sink the Bismarck - O lidech a lodích.“ The New York Times.
  5. ^ Rico, José M. „Potopte Bismarcka!“ kbismarck.com, 2011. Citováno: 1. prosince 2013.
  6. ^ A b Parkinson, David. „Potopte Bismarcka! Radio Times, 2013. Citováno: 1. prosince 2013.
  7. ^ A b „Recenze:„ Potopte Bismarck! “ Odrůda. Citováno: 1. prosince 2013.
  8. ^ A b Polmar a Cavas 2009, s. 251.
  9. ^ Richard, D. M. „Autoři dávají filmové hodnoty do knih.“ Christian Science Monitor, 21. dubna 1959.
  10. ^ Frietas 2011, s. 79.
  11. ^ Mayo 1999, s. 264.
  12. ^ A b Dolan 1985, s. 88.
  13. ^ Hyams 1984, s. 135.
  14. ^ A b Niemi 2006, s. 99.
  15. ^ A b C Erickson 2004, s. 254.
  16. ^ „Fairey Swordfish.“ Royal Navy Historic Flight, 2011. Citováno: 1. prosince 2013.
  17. ^ Howard, Lee. "Návrat Stringbagu". Letoun, Svazek 38, číslo 12, číslo 452, prosinec 2010, s. 48.
  18. ^ A b C Kennedy
  19. ^ Budiansky 2002, s. 189.
  20. ^ Jurens, William J. „Ztráta HMS Hood: přezkoumání.“ Archivováno 4. Prosince 2004 v Wayback Machine Mezinárodní organizace pro námořní výzkum. Citováno: 1. prosince 2013.
  21. ^ Zetterling a Tamelander 2009, s. 23.
  22. ^ Ballard a Archbold 1990, s. 117.
  23. ^ Whitley 2000, str. 116.
  24. ^ „Bismarck: Britsko-americká spolupráce a zničení německé bitevní lodi.“ Námořní velitelství historie a dědictví. Citováno: 1. prosince 2013.
  25. ^ A b Evans 2000, s. 170.
  26. ^ Brennecke 2003, s. 88.
  27. ^ Ballard 1990, s. 32
  28. ^ Asmussen, Johne. „Bismarck - Portrét zapojených mužů - Günther Lütjens.“ bismarck-class.dk, 2009. Citováno: 1. prosince 2013.
  29. ^ „Potopte Bismarcka! Film4, 2013. Citováno: 1. prosince 2013.
  30. ^ Lovell 2000, s. 205.
  31. ^ Allon a kol. 2002, s. 115.
  32. ^ Emsley a kol. 2003, s. 178.
  33. ^ Shipman 1980, str. 417.
  34. ^ „Waterline Sink the Bismarck 1: 1200 (A50120).“ Archivováno 3. prosince 2013 v Wayback Machine Airfix, 2013. Citováno: 1. prosince 2013.
  35. ^ Forester 2003, s. Obálka, zadní obálka.
  36. ^ Mcgowen 1999, s. 63.
  37. ^ „Bitva o Hooda a Bismarcka.“ Kanál 4, 2013. Citováno: 1. prosince 2013.
  38. ^ „Dogfights: Hunt for the Bismarck DVD.“ Kanál historie, 2013. Citováno: 1. prosince 2013.

Bibliografie

  • Allon, Yoram, Del Cullen a Hannah Patterson, eds. Současní britští a irští filmoví režiséři: Wallflower Critical Guide. New York: Wallflower Press (Columbia University Press), 2002. ISBN  978-1-903364-21-5.
  • Ballard, Robert D. a Rick Archbold. Objev Bismarcku: Největší německá bitevní loď se vzdává svých tajemství. New York: Warner Books Inc., 1990. ISBN  978-0-446-51386-9.
  • Budiansky, Stephen. Battle of Wits: The Complete Story of Codebreaking in World War II. New York: Touchstone, 2002. ISBN  0-7432-1734-9.
  • Dolan, Edward F. Jr. Hollywood jde do války. London: Bison Books, 1985. ISBN  0-86124-229-7.
  • Emsley, Clive a kol. Válka, kultura a paměť. Milton Keynes, Buckinghamshire, Velká Británie: Open University Course Team, 2003. ISBN  978-0-7492-9611-7.
  • Erickson, Glenn. DVD Savant: Kniha zdrojů recenze. Rockville, Maryland: Wildside Press, 2004. ISBN  978-0-8095-1098-6.
  • Evans, Alun. Brassey's Guide to War Films. Dulles, Virginie: Potomac Books, 2000. ISBN  1-57488-263-5.
  • Forester, C. S. Sink the Bismarck! Největší mořská honička ve vojenské historii, (Výběr vojenské knihovny Johna Greshama), původně publikovaný jako Posledních devět dní Bismarcku. New York: Ibooks, Inc, 2003. ISBN  978-1-59687-067-3.
  • Frietas, Gary A. War Movies: The Belle & Blade Guide to Classic War Videos. Bandon, Oregon: Robert D. Reed Publishers, 2011. ISBN  978-1-931741-38-5.
  • Hyams, Jay. Válečné filmy. New York: W. H. Smith Publishers, Inc., 1984. ISBN  978-0-8317-9304-3.
  • Kennedy, Ludovic (1991). Pursuit: The Sinking of the Bismarck. Londýn: Fontana. ISBN  978-0-00-634014-0.
  • Lovell, Georgi. Poradenství, ministerstvo a mise. London: Continuum, 2000. ISBN  978-0-86012-312-5.
  • Mayo, Mike. Válečné filmy Videohounda: Klasický konflikt ve filmu. Canton, Michigan: Visible Ink Press, 1999. ISBN  978-1-57859-089-6.
  • Mcgowen, Tom. Sink The Bismarck (Vojenská moc). Kirkland, Washington: 21. století, 1999. ISBN  978-0-7613-1510-0.
  • Niemi, Robert. Historie v médiích: film a televize. Santa Barbara, Kalifornie: ABC / CLIO, 2006. ISBN  978-1-57607-952-2.
  • Polmar, Norman a Christopher P. Cavas. Nejhledanější námořnictvo: 10 nejlepších knih obdivuhodných admirálů, elegantních ponorek a dalších námořních zvláštností (Nejhledanější série). Dulles, Virginie: Potomac Books Inc., 2009. ISBN  1-59797-226-6.
  • Shipman, David. The Great Movie Stars: The International Years. London: Angus & Robertson, 1980. ISBN  0-207-95858-0.
  • Solomon, Aubrey. Twentieth Century Fox: A Corporate and Financial History (The Scarecrow Filmmakers Series). Lanham, Maryland: Strašák Press, 1989. ISBN  978-0-8108-4244-1.
  • Whitley, M. J. Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: US Naval Institute Press, 2000. ISBN  978-0-87021-326-7.
  • Zetterling, Niklas a Michael Tamelander. Tirpitz: Život a smrt poslední německé super bitevní lodi. Havertown, Pennsylvania: Casemate Publishers and Book Distributors, L.L.C., 2009. ISBN  978-1-935149-18-7.

externí odkazy