Sagrera železniční stanice - Sagrera railway station

Nesmí být zaměňována s Stanice La Sagrera-Meridiana.
Barcelona Sagrera
Estació de la sagrera 012.JPG
Přehled staveniště stanice od mostu Bac de Roda na jih od budoucí stanice při pohledu na sever v roce 2012.
UmístěníCarrer del Pont del Treball Digne
08027 Barcelona
Katalánsko
Španělsko
Souřadnice41 ° 25'18 ″ severní šířky 2 ° 11'37 ″ východní délky / 41,42167 ° N 2,19361 ° E / 41.42167; 2.19361Souřadnice: 41 ° 25'18 ″ severní šířky 2 ° 11'37 ″ východní délky / 41,42167 ° N 2,19361 ° E / 41.42167; 2.19361
Ve vlastnictvíAdif
ProvozujeAdif
Linka (y)
Platformy9 ostrovní nástupiště (5 v horním patře a 4 v dolním patře)
stopy18 (10 palců) standardní rozchod a 8 palců Pyrenejský rozchod )
Provozovatelé vlaků
Připojení
Konstrukce
Typ strukturyPodzemí
Úrovně platformy2 (jedna pro tratě se standardním rozchodem a druhá pro tratě iberského rozchodu)
ParkovištěAno
Bezbariérový přístupAno
ArchitektFrank Gehry (a další)
Jiná informace
PostaveníVe výstavbě
Kód staniceTBA
Tarifní zóna1 (ATM Àrea de Barcelona a Rodalies de Catalunya dojíždějící železniční doprava v Barceloně)
webová stránkawww.barcelonasagrera.com
Dějiny
OtevíracíNeznámý
Cestující
100 milionů (jednou plně funkční)[1]
Umístění
Barcelona Sagrera sídlí v Barcelona
Barcelona Sagrera
Barcelona Sagrera
Umístění v oblasti Barcelony.

Sagrera železniční stanice (Katalánština: Estació de la Sagrera, španělština: Estación de la Sagrera) je hlavní prostřednictvím stanice ve výstavbě v Barcelona okresy Sant Andreu a Sant Martí, v Katalánsko, Španělsko. Má sloužit jako hlavní nádraží pro severní a východní Barcelonu s Sants slouží jako centrální stanice pro jižní a západní Barcelonu. Dohromady s El Prat de Llobregat a Sants, v současnosti jediné vysokorychlostní železniční stanice v oblasti Barcelony, budou na Vysokorychlostní železniční trať Madrid – Barcelona. Bude to také na konvenčním Barcelona – Cerbère a Barcelona – Mataró – Maçanet-Massanes železnice. Po úplném dokončení bude hlavním uzlem veřejné dopravy s vyhrazenými stanicemi Metro v Barceloně řádky 4 a 9/10, stejně jako a autobusová zastávka.[1] Komplex bude zcela podzemní, s výjimkou budovy stanice, se dvěma úrovněmi nástupišť, což bude představovat celkem 18 železničních tratí.[2]

Nová stanice je součástí větší městská přestavba projekt podél koridoru tvořeného železnicemi, které vedou do Barcelony ze severovýchodu, který rozděluje okresy Sant Andreu a Sant Martí. Tento projekt zahrnuje přestavbu Železniční stanice Sant Andreu Comtal, na sever od Sagrery, a výstavba 3,7 kilometru dlouhého (2,3 mil) lineárního umělého parku přes železnice vedené na chodbě, která bude uložena pod zemí.[3] Při odhadovaných nákladech 2 miliardy EUR[4] projekt financuje a spravuje Barcelona Sagrera Alta Velocitat (BSAV), veřejné partnerství složené ze španělských Ministerstvo veřejných prací a dopravy, Vláda Katalánska a Městská rada v Barceloně.[5]

Myšlenka nové centrální stanice v tomto místě se objevila na projektech místní dopravy od konce 60. let.[1] Před demolicí v roce 2007 se zahájením předchozích prací na stavbě nové stanice,[6] v místě působila hlavní nákladní stanice na železnici Barcelona – Cerbère postavená v letech 1918–1922.[7][8] Průkopnický ceremoniál pro novou stanici se uskutečnil 21. června 2010, kdy byl termín dokončení stanoven na rok 2016.[9][10] V červenci 2011, 1100 m2 (12 000 čtverečních stop) Římská vila byl nalezen v důsledku stavebních prací na stanici.[11][12] Španělské ministerstvo veřejných prací a dopravy a městská rada v červenci 2013 oznámily, že dosáhly dohody o úpravě původního projektu za účelem snížení jeho nákladů.[13][14] V červnu 2016 bylo zveřejněno, že práce na stanici zůstaly pozastaveny od začátku roku 2014 kvůli korupčnímu skandálu s účastí jedné ze společností provádějících práce.[15][16][17]

Stanice metra Barcelona

Sagrera | TAV
TMB rychlá přeprava komplex stanic
UmístěníCarrer del Pont del Treball Digne
08027 Barcelona
Katalánsko
Španělsko
Ve vlastnictvíVláda Katalánska
ProvozujeTransports Metropolitans de Barcelona (TMB)
Linka (y)
Platformy
stopy
  • L4 barcelona.svg: 2
  • L9 barcelona.svg L10 barcelona.svg: 2
Připojení
  • Hlavní železniční výměna Rodalies de Catalunya símbol.svg Vysokorychlostní, meziměstská, regionální a příměstská železniční doprava
  • Autobusová doprava Sousední autobusové nádraží
  • Autobusová doprava Městské a meziměstské autobusy
Konstrukce
Typ strukturyPodzemí
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
PostaveníVe výstavbě
Kód staniceTBA
Tarifní zóna1 (ATM Àrea de Barcelona )
Dějiny
OtevíracíNeznámý
Služby
Předcházející stanice Logo metra Barcelona.svg Metro Následující stanice
 Předpokládané 
Terminus
L4
směrem kTrinitat Nova
směrem kLetiště T1
L9
směrem kMůže Zam
L10
směrem kGorg

Budoucí železniční stanice Sagrera bude obsluhována linkami 4 a 9/10 z Metro v Barceloně. Stanice metra budou umístěny navzájem paralelně a budou sdílet stejnou halu na straně čtvrti Sant Andreu na severozápad od budovy stanice. Budou téměř na stejné úrovni s nižší úrovní platforem, které budou obsluhovány Rodalies de Catalunya dojíždějící a regionální železniční doprava. Komplex stanice metra se na stavbě objeví jako Sagrera | TAV, kde TAV znamená Tren d'Alta Velocitat (Katalánština pro „Vysokorychlostní vlak“).[2]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „L'estació de la Sagrera“ [Stanice Sagrera] (v katalánštině). Barcelona Sagrera Alta Velocitat. Citováno 17. července 2016.
  2. ^ A b Julià Sort (2013), str. 117–119
  3. ^ „La transformació urbana“ [Urban transformace] (v katalánštině). Barcelona Sagrera Alta Velocitat. Citováno 17. července 2016.
  4. ^ Julià Sort (2013), str. 130
  5. ^ "La societat" [Partnerství] (v katalánštině). Barcelona Sagrera Alta Velocitat. Citováno 17. července 2016.
  6. ^ Crehuet, Xavier (31. prosince 2007). „Transformació urbana de Sant Andreu-Sagrera (Barcelona)“ [Městská transformace Sant Andreu – Sagrera, Barcelona]. Territori (v katalánštině). Societat Catalana d'Ordenació del Territori. Citováno 17. července 2016.
  7. ^ Julià Sort (2013), str. 112–113
  8. ^ Alcaide González, Rafael (1. srpna 2005). „El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: el caso de Barcelona (1848-1900)“ [Železnice jako klíčový prvek městské morfologie: případ Barcelony (1848–1900)]. Scripta Nova (ve španělštině). University of Barcelona. 9 (194). ISSN  1138-9788. Citováno 17. července 2016.
  9. ^ „Blanco simboliza su apuesta por Cataluña en elranque de las obras de la estación de La Sagrera“ [Ministr Blanco používá průkopnický ceremoniál pro La Sagrera jako symbol svého závazku vůči Katalánsku]. Europa Press (ve španělštině). Barcelona. 21. června 2010. Citováno 17. července 2016.
  10. ^ Barrena, Xabier (16. června 2010). „Blanco pondrá el lunes la primera piedra de lea estación de la Sagrera“ [Ministr Blanco povede v pondělí průkopnický ceremoniál pro La Sagrera]. El Periódico de Catalunya (ve španělštině). Barcelona. Citováno 17. července 2016.
  11. ^ Mercadé, Montserrat (31. prosince 2011). „Transformació urbana de Sant Andreu-Sagrera (Barcelona)“ [Městská transformace Sant Andreu – Sagrera, Barcelona]. Territori (v katalánštině). Societat Catalana d'Ordenació del Territori. Citováno 17. července 2016.
  12. ^ „Yacimiento romano de La Sagrera“ [Římské stránky La Sagrera]. Fichas informativas (ve španělštině). Adif. Citováno 17. července 2016.
  13. ^ „Fomento y el Ayuntamiento de Barcelona firman el protocolo de intenciones que garantiza el desarrollo de La Sagrera“ [Ministerstvo veřejných prací a dopravy a městská rada v Barceloně podepisují protokol zaručující rozvoj La Sagrera] (PDF) (Tisková zpráva) (ve španělštině). Barcelona: Ministerstvo veřejných prací a dopravy. Vláda Španělska. 10. července 2013. Citováno 17. července 2016.
  14. ^ „Rebajado de 800 a 650 millones el coste de la estación de la Sagrera“ [Stavební náklady La Sagrera sníženy z 800 na 650 milionů]. La Vanguardia (ve španělštině). Barcelona. EFE. 10. července 2013. Citováno 17. července 2016.
  15. ^ „Fomento desvelaregularulares en obras de la Sagrera que están en manos de la Fiscalía“ [Ministerstvo veřejných prací a dopravy odhaluje nesrovnalosti ve stavebních pracích v La Sagrera]. El Mundo (ve španělštině). Barcelona. EFE. 7. června 2016. Citováno 17. července 2016.
  16. ^ Baquero, Camilo (7. června 2016). „Adif paró la obra en La Sagrera tras detektivní nepravidelnosti“ [Adif pozastavil La Sagrera funguje po zjištění nesrovnalostí]. El País (ve španělštině). Barcelona. Citováno 17. července 2016.
  17. ^ Márquez Daniel, Carlos (7. června 2016). „Fomento alega nuevos pufos en La Sagrera para excusar el retraso de las obras“ [Ministerstvo veřejných prací a dopravy požaduje nesrovnalosti, aby omluvilo zpoždění prací]. El Periódico de Catalunya (ve španělštině). Barcelona. Citováno 17. července 2016.

Bibliografie

  • Julià Sort, Jordi (říjen 2013). Sagrera i la xarxa ferroviària de Barcelona [Sagrera a železniční systém v Barceloně] (v katalánštině). Barcelona: Viena Edicions. ISBN  978-84-8330-740-3.

externí odkazy