Tramvaje v Barceloně - Trams in Barcelona
Tramvaje v Barceloně | |||
---|---|---|---|
![]() Tramvaj Trambaix na zastávce Palau Reial | |||
Úkon | |||
Národní prostředí | Barcelona | ||
Otevřeno | 1872 | ||
Postavení | otevřeno | ||
Trasy | 7 | ||
Provozovatel (provozovatelé) | TMB (1 cesta) Tramvaj (6 tras ve 2 systémech) | ||
Infrastruktura | |||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||
Pohonný systém | elektrický | ||
|
Historicky město Barcelona, v španělština autonomní společenství Katalánsko, měl velkou tramvajovou síť. První tramvajová linka města byla otevřena v roce 1872, ale téměř všechny tyto historické linky byly uzavřeny do roku 1971 a byly nahrazeny autobusy a rozšiřováním Metro v Barceloně. Jeden zbývající řádek, Tramvia Blau, byla zachována jako turistická atrakce s využitím historických kolejových vozidel. Avšak na začátku 21. století, dva nové tramvajové systémy, Trambaix a Trambesos, otevřený na předměstí města.[1]
Dějiny
První tramvajová linka v Barceloně byla Barcelona-Gràcia (Josepets), a koňská tramvaj který otevřel Barcelona tramvaje společnost 28. června 1872. Během několika let byly vybudovány linky po celé Barceloně a mnoha okolních vesnicích. Jelikož tramvaje pomohly integrovat metropoli, staly se tyto vesnice čtvrtinami dnešní Barcelony.[1]
Linky byly postaveny řadou společností, ale do 20. let 20. století byly dvě hlavní společnosti Barcelona tramvaje a Compañía General de Tranvías. Elektrifikace proběhla ve 20. letech 20. století a od roku 1910 byla zavedena čísla tras. V roce 1925 se obě hlavní společnosti spojily do Tranvías de Barcelona (TB). The španělská občanská válka (1936-9) způsobil velké škody na tramvajích.[1]
Služby obnovené v padesátých a šedesátých letech a dvoupatrové tramvaje byly použity k provozování některých služeb. Na začátku 60. let byla flotila 101 PCC auta byly zakoupeny z druhé ruky od Spojené státy město Washington a po úpravě uveden do provozu v Barceloně.[1][2][3]
Poté se však začaly dít uzávěry. S výjimkou Tramvia Blau, poslední dvě tramvajové linky fungovaly 18. března 1971. Asi dalších třicet let byla tato krátká linka jedinou tramvajovou linkou v Barceloně.[1]
Ke konci 80. let byla v jiných otevřena řada nových tramvají evropský města a Barcelona začala uvažovat o možnosti výstavby nových linek. Abychom tuto myšlenku otestovali, byla v roce 1997 podél Diagonal postavena krátká zkušební tramvaj s pouhými dvěma zastávkami. Zkoušky byly prováděny tramvají z Grenoble tramvajový systém v červnu 1997 ao měsíc později s a Siemens Combino.[1]
Zkoušky byly úspěšné a bylo rozhodnuto postavit dva nové tramvajové systémy, oba fungující na částech úhlopříčky, i když nejsou vzájemně propojeny. Obě linky zahájily provoz v roce 2004, přičemž TramBaix na západě začala 5. dubna, zatímco Trambesos na východě byla zahájena 8. května.[1][4][5]
Jedna z dvoupatrových tramvají v Barceloně
Automobil PCC koupil ojetý z Washingtonu
Současná situace
Tramvia Blau

Tramvia Blau je dlouhá 1,3 km (0,81 mil) tramvaj dědictví linka obsluhující kopcovitou oblast Sarrià-Sant Gervasi okres. Spojuje to Avinguda Tibidabo konec Metro v Barceloně čára L7 s dolní stanicí Lanovka del Tibidabo, čímž poskytuje část přímého spojení z centra města do Tibidabo.[6]
Tramvia Blau je provozována společností Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), i když není součástí Autoritat del Transport Metropolità (ATM), a proto nejsou integrovány do jízdného s ostatními sítěmi veřejné dopravy v metropolitní oblasti; jízdenky jsou vypláceny v hotovosti pouze provozovatelům tramvají. Linka je provozována s flotilou sedmi tramvajových vozů z let 1901 až 1906.[6]
Trambaix

Trambaix je a lehká příčka (tramvaj ) systém spojující Baix Llobregat oblast s městem Barcelona. Zahrnuje tři trasy (T1, T2 a T3), které mají vnitřní konec na Plaça Francesc Macià, na západ od centra města, a rozšiřovat na západ, kolem L'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern a Consell Comarcal v Sant Feliu de Llobregat.[4]
Trambaix provozuje Tramvaj Společnost je součástí sítě ATM a je integrována do jízdného s ostatními sítěmi veřejné dopravy v metropolitní oblasti. Linka používá flotilu Alstom Citadis tramvaje.[4]
Trambesos

Trambesòs je lehký železniční systém (tramvaj), který se skládá ze tří cest, které spojují okres Sant Martí v Barceloně do Badalona a Sant Adrià de Besòs obcí. Její název pochází ze spojení slov „tram“, což je zkratka pro Katalánština slovo tramviaa „Besòs“, název oblasti na severu Barcelonès dominuje řeka Besòs.[5]
Stejně jako Trambaix provozuje Trambesòs Tramvaj Společnost je součástí sítě ATM a je integrována do jízdného s ostatními sítěmi veřejné dopravy v metropolitní oblasti. Využívá stejný typ kolejových vozidel jako systém Trambaix.[5]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G Llorca, David. „Historie tramvají v Barceloně“. public-transport.net. Citováno 2012-11-13.
- ^ „Barcelona 1956: Dvoupatrové tramvaje“. Dewi's Trains, Trams & Trolleys. Citováno 2013-11-15.
- ^ „Barcelona - 1962 - dostali jsme PCC“. ASSOTRAM. Citováno 2013-11-15.
- ^ A b C „TRAMbaix“. trenscat.com (v katalánštině). Citováno 2013-11-13.
- ^ A b C „TRAMbesòs“. trenscat.com (v katalánštině). Citováno 2013-11-13.
- ^ A b „El Tramvia Blau“. trenscat.com (v katalánštině). Citováno 2013-11-13.