Autovía B-10 - Autovía B-10

Štít Autovía B-10}}

Autovía B-10
Ronda Litoral de Barcelona
Informace o trase
Délka20 km[1] (10 mi)
Existoval5. května 1981 - dosud
Hlavní křižovatky
Severní konecNus de la Trinitat
Jižní konecNus del Llobregat
Umístění
RegionyKatalánsko
ProvincieBarcelona
Dálniční systém
Doprava v Barceloně

The B-10, také známý jako Ronda Litoral (Katalánština:[ˈRɔndə lituˈɾal], Španělština:[ˈRonda litoˈɾal]; Anglicky: Coastal Ring Road), je 20 kilometrů (12,43 mi) dálnice v Katalánsko, Španělsko částečně obklopující Barcelona procházející východní stranou města. Začíná to na Nus de la Trinitat výměna v severní Barceloně a probíhá po celé délce Řeka Besòs a pobřeží města na jih do Nus del Llobregat výměna na jižním předměstí Barcelony, kde se stává Autovía A-2.[2][3] Severní a jižní přestupní uzly spojují dálnici s dálnicí B-20 nebo Ronda de Dalt, který obklopuje Barcelonu procházející západní stranou a společně tvoří a obchvat běžně označované jako rondes který obklopuje město.

Dálnice obsahuje směs pod-třídy, u-třídy a krytý tunel úseky, hlavně když prochází centrem Barcelony, kde jsou jen dva pruhy v každém směru, zatímco ostatní části jsou tři pruhy. Při průchodu centrální a severní Barcelonou se stává oddělenou městskou dálnicí, takže veškeré její značení je zelené a je udržováno místními úřady.[4][5] Naproti tomu jižní část B-10 je považována za součást Evropská cesta E90 a je označen modře podle formálního barevného schématu pro dálnice, protože slouží jako pokračování Autovía A-2. Na rozdíl od zbytku trasy je navíc tato část pojmenována Cinturó Litoral a je udržována Španělská vláda.[3]

Ačkoliv rychlostní omezení je 80 km / h (50 mph) podél městské dálniční části a 100 km / h (62 mph) podél meziměstské části, průměrná nejvyšší rychlost vozu je nižší kvůli dopravní zácpa protože slouží jako arteriální koridor pro přístup do Barcelony po silnici a dokonce i průměrná nejvyšší rychlost může během dopravní špičky dosáhnout 20 km / h (12 mph).[6][7] Další omezení pro těžká nákladní vozidla jsou uplatňována v úseku mezi nimi Montjuïc –Morrot a Rambla de Prim blízko Sant Adrià de Besòs, přičemž hmotnostní limity jsou zveřejněny 12 tun a všechna vozidla přes 12 metrů dlouhá jsou z tohoto úseku zakázána.[8]

Opustit seznam

Východy na rondes jsou očíslovány od 1 do 30 proti směru hodinových ručiček z Nus de la Trinitat podle obchvatu, který Ronda Litoral (B-10) a Ronda de Dalt Dálnice (B-20) se tvoří kolem Barcelony, takže východy z Ronda de Dalt jsou oficiálně očíslovány od 1 do 16 (na jih), zatímco na Rondě Litoral jsou očíslovány od 17 do 30 (na sever).[9] Kupodivu, zatímco celá městská dálniční část sleduje schéma číslování výjezdů z rondes, meziměstský úsek, který je udržován španělskou vládou, nemá a východy z tohoto úseku jsou očíslovány od 13 do 19 podle vlastního schématu. Značky trasy jsou navíc umístěny na sever-jih ve vztahu k Nus de la Trinitat, kde je silnice „Kilometr nula „je umístěn, na rozdíl od číslování východů.[10]

ObeckmMíleVýstupnázevDestinacePoznámky
Barcelona –Santa Coloma de Gramenet0.00.0Nus de la Trinitat
0.4–
1.0		0.2–
0.6		30Bon PastorSanta Coloma de Gramenet, ulice Potosí
Sant Adrià de Besòs2.21.329VernedaSant Adrià de Besòs, ulice GuipúscoaSchod na sever je po sjezdu 26 (km 3,8)
2.71.628Gran Via C-31 jih - Plaça de les Glòries CatalanesŽádný východ na sever
3.01.827Badalona C-31 sever - Badalona, MataróNepřímý přístup k Carretera Nacional N-II
3.82.326Sant AdriàUlice Cristòfol de Moura, sousedství La CatalanaPouze na sever; výjezd na jih je výjezdem 29
3.92.426Sant AdriàLa Mina sousedství, La Catalana sousedství, Llull StreetPouze na jih; sever směr je přes sjezd 25
4.32.624Diagonální MarRambla de Prim, Passeig de Garcia Fària, Sant Adrià de BesòsPouze na jih; sever směr je východem 24 s názvem "Besòs"
4.72.925Port Fòrum Sant AdriàEduard Maristany AvenuePouze na sever; výjezd na jih je výjezdem 26 (km 3,9)
Barcelona6.03.724BesòsRambla de Prim, Diagonal Mar, Port Fòrum Sant AdriàSever výjezd; výjezd na jih je výjezdem 24 s názvem „Diagonal Mar“
7.44.523PoblenouPřístav, Port Olímpic, Parc del MarVýjezd na sever je výjezdem 22 (9,5 km)
7.94.923PoblenouUlice Bac de Roda, Avinguda LitoralŽádný východ na jih
9.05.522BarcelonetaPla de Palau, Via Laietana, Port Vell
9.55.922BarcelonetaMarina, Port Olímpic, Hospital del Mar, Parc del MarVýjezd na jih je výjezdem 23 (km 7,4)
10.75.921Ciutat VellaUlice Paral·lel, Ciutat Vella, Port Vell, Estació Marítima BalearsVýjezd na sever druhým výjezdem s číslem 21
11.05.920PřístavPřístav - Mercaderies
11.65.921Ciutat VellaParal·lel Street, La Rambla, Montjuïc, Port Vell
Jižní konec městské dálniční části
13.45.913Montjuïc Passeig de Cantunis, Hřbitov Montjuïc, Anella Olímpica
14Zona Franca, Mercabarna, Passeig de Zona Franca, Port
17 C-31 sever - Gran Via de les Corts Catalanes
Zona Franca, Může Tunis nákladní stanice
18BZona Franca - 3. ulice
18AZona Franca, Mercabarna, logistická oblast (Z.A.L.)
L'Hospitalet de Llobregat18 C-31 jih - El Prat de Llobregat, Castelldefels, Letiště Barcelona – El Prat
19 B-20 na sever (Ronda de Dalt) - Barcelona
B-20Španělsko2.pngC-32.svg B-20 / C-32 – El Prat de Llobregat, Castelldefels
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Reference

  1. ^ García-Tornel García-Camba, Lorenzo (září 2009). „Análisis del envío de equipos de emergencia para accidentes en las Rondas de Barcelona“ (PDF) (ve španělštině). Polytechnická univerzita v Katalánsku (UPC): 31. Citováno 31. srpna 2012. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  2. ^ „Provincias de Barcelona, ​​Girona y Tarragona“ (ve španělštině). Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX). Archivovány od originál 26. června 2012. Citováno 31. srpna 2012.
  3. ^ A b „Resumen provincial de la RCE 2010“ (PDF) (ve španělštině). Ministerio de Fomento. Gobierno de España. 31. prosince 2011: 3. Citováno 19. ledna 2013. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  4. ^ „Alberto Fernández reclama a la Generalitat que es faci càrrec del manteniment de les Rondes“. Alberto Fernández za Barcelonu (v katalánštině). Lidová strana Katalánska. 8. listopadu 2012. Citováno 7. prosince 2012.
  5. ^ „Conveni de col·laboració en el manteniment i Conservació de les rondes de Barcelona i del tram Municipal de la Gran Via nord“ (PDF) (v katalánštině). Generalitat Katalánska. 14. května 2012. Citováno 10. února 2013. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)[trvalý mrtvý odkaz ]
  6. ^ „Mapa velocitat jako přístup do Barcelony“. Servei Català de Trànsit (SCT) (v katalánštině). Generalitat Katalánska. Citováno 30. srpna 2012.
  7. ^ Carreras Cantera, DC. „Anexo C. Estudio de la congestión del RACC en los corredores de acceso a la ciudad de Barcelona“ (PDF) (ve španělštině). Polytechnická univerzita v Katalánsku (UPC): 10–11. Citováno 31. srpna 2012. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  8. ^ „Anunci dinformació pública sobre la circulació de vehicles pesants“ (v katalánštině). Derecho.com. 8. listopadu 2010. Archivovány od originál dne 21. ledna 2013. Citováno 31. srpna 2012.
  9. ^ „Guia Urbana de Barcelona“ (v katalánštině). Ajuntament de Barcelona. Citováno 10. února 2013.
  10. ^ Google (10. února 2013). "Přehledová mapa B-10" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 10. února 2013.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata

Média související s Ronda Litoral na Wikimedia Commons