tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v katalánštině. (Srpen 2019) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
Pohled strojově přeložená verze katalánského článku.
Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí podle potřeby revidovat chyby a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie.
Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku.
Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen z existujícího článku katalánské Wikipedie na [[: ca: Línia 4 del metro de Barcelona]]; viz jeho historii pro atribuci.
Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | ca | Línia 4 del metro de Barcelona}} do diskusní stránka.
Zarovnání pro linku 4 podle plánu z roku 1966 (v černé barvě) a plánu z roku 1974 (v šedé barvě), stejně jako rozšíření ve výstavbě Sagrera-Meridiana (přerušovaná čára)
Řádek 4, také známý jako Trinitat Nova - La Pau, obvykle nazývaná "línia groga" (žlutá čára), je čára v Metro v Barceloně síť provozovaná společností TMB a část bankomat tarifní integrovaná dopravní síť. Slouží severním částem města a rozšiřuje se o nové hlavní stanice metra a železnice Estació de la Sagrera a Sagrera-Meridiana.
Pro veřejnost byl otevřen v roce 1973 a slouží severní polovině Barcelony s využitím části infrastruktury první barcelonské linky metra Gran Metro de Barcelona pokrývající širokou oblast ve tvaru písmene C táhnoucí se od La Pau (in la Verneda) po Trinitat Nova, kde je spojena s nedávnou L11. 16,7 kilometrů, které tvoří celou linii, je v podzemí.
Ačkoli v roce 1966 bylo plánováno, že linka 4 bude smyčka spojující stanice Trinitat Nova a La Pau se třemi mezistanicemi, v roce 1974 byl plán následně změněn tak, že se z něj stala dnešní linka ve tvaru písmene C, s ustanoveními pro dvě rozšíření severovýchodně od Trinitat Nova (spojit jej s řádek 3 na hranici Barcelony a Santa Coloma de Gramenet ) a stanice La Pau (určené k proniknutí do Santa Coloma de Gramenet), které nebyly nikdy realizovány.
Chronologie
1973 - Otevřena sekce Joanic-Jaume I (část byla součástí L3 dříve)
1974 - otevřena sekce Joanic-Guinardó
1976 - otevřena sekce Jaume I-Barceloneta
1977 - Otevřena sekce Barceloneta-Selva de Mar.
1982 - Otevřeny úseky Guinardó-Via Júlia a Selva de Mar-La Pau.
1985 - Otevřena sekce La Pau-Pep Ventura
1999 - Otevřena sekce Via Júlia-Trinitat Nova.
2002 - sekce La Pau-Pep Ventura uzavřena (a přesunuta do L2 )
Média související s Barcelona metro linka 4 na Wikimedia Commons
Média související s 
