Estació del Nord (Barcelona) - Estació del Nord (Barcelona)

Estació del Nord
Estació del Nord (Barcelona) 01.jpg
Průčelí při pohledu z Plaça d'André Malraux
UmístěníBarcelona, Katalánsko
Španělsko
Souřadnice41 ° 23'38,36 ″ severní šířky 2 ° 10'58,09 ″ východní délky / 41,3939889 ° N 2,1828028 ° E / 41.3939889; 2.1828028Souřadnice: 41 ° 23'38,36 ″ severní šířky 2 ° 10'58,09 ″ východní délky / 41,3939889 ° N 2,1828028 ° E / 41.3939889; 2.1828028
Dějiny
Otevřeno1862
Přestavěn1910-1915 (nová vlaková bouda a fasáda)
1972 (jako autobusové nádraží a sportovní hala)
Umístění
Estació del Nord sídlí v Barcelona
Estació del Nord
Estació del Nord
Umístění v Barceloně
Estació del Nord leží ve Španělsku
Estació del Nord
Estació del Nord
Umístění ve Španělsku

The Estació del Nord nebo Estación del Norte, je bývalá hlavní linka vlakové nádraží ve městě Barcelona, Katalánsko, Španělsko. Původně otevřen v roce 1862, byl uzavřen jako železniční stanice v roce 1972. Nyní se používá částečně jako autobusová zastávka, částečně jako velký víceúčelový sportovní hala, a částečně jako policejní stanice. Sportovní hala je známá jako Poliesportiu Estació del Nord, a byl 1992 olympijských her léta místo. Autobusové nádraží je známé jako Estació d'Autobusos Barcelona Nord, a je hlavním terminálem Barcelony pro pravidelné autobusové dopravy na střední a dlouhé vzdálenosti.[1][2][3]

Stanice leží v Fort Pienc sousedství Příklad čtvrti v Barceloně, asi 1,3 km od Plaça de Catalunya. The Stanice Arc de Triomf, sloužil Metro v Barceloně řádek L1 a Rodalies de Catalunya příměstské vlaky, má vchod přímo před stanicí Plaça d'André Malraux. The Parc de l'Estació del Nord, rozloženo na místě vlečky spojené se stanicí, leží na jihovýchod.[2][4]

Dějiny

Původní fasáda z roku 1861 obrácená do parku

Původní železniční stanice na místě byla postavena ve fázích, od roku 1861, na zemi, která byla dříve obsazena Fort Pienc, pevnost zvednutá Philip V po pádu Barcelony během Válka o španělské dědictví. Původní fasáda, autor: P. Andrés i Puigdoller v neoklasicistní styl, stále existuje na jihovýchodní straně stanice s výhledem do parku. Stanice se otevřela dne 21. Května 1862 jako konečná stanice Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona řádek z Zaragoza.[1]

V roce 1878 byla železnice ze Zaragozy absorbována do Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, na kterém místě stanice přijala svůj současný název. V letech 1910 až 1915 byla stanice rozšířena o konstrukci velkých bouda vlaku. Přes konec tohoto vlaku kůlna a čelem k Plaça d'André Malraux, byla podle návrhu postavena nová fasáda Demetri Ribes, obsahující uzavřený skleněný oblouk lemovaný křídly s prvky z Katalánský modernismus a Vídeňská secese styly.[1]

V roce 1972 byla železniční stanice uzavřena, přičemž železniční přístup ke stanici byl umístěn do podzemí a odkloněn, aby sloužil Stanice Arc de Triomf, zatímco vlaky na delší vzdálenosti byly odkloněny Estació de França. Poté zůstalo Estació del Nord prázdné. V roce 1983 město koupilo stanici s úmyslem přeměnit ji na autobusová zastávka pro dálkové autobusy a muzeum dopravy. Tyto plány se neuskutečnily a stanice byla ponechána opuštěná. V roce 1987 však bylo oznámeno, že 1992 olympijských her léta by zahrnoval stolní tenis a jako místo konání byla vybrána Estació del Nord ta soutěž.[2]

Architekti Enric Tous a Josep Maria Fargas byly vybrány k rekonstrukci stanice, přičemž respektovaly velkou část původní struktury staré stanice markýzy mimo stanici poskytovala pomocná zařízení, jako jsou odpočívadla a kanceláře. Kromě nové sportovní arény zahrnovala přestavba stavbu a policejní stanice pro městskou policii, nové autobusové nádraží a nový park, Parc de l'Estació del Nord. Sportovní zařízení byla poprvé použita pro olympijskou zkušební akci v roce 1991, zatímco autobusové nádraží bylo uvedeno do provozu po dokončení her.[3]

V roce 2008 byly zahájeny práce v Stanice Arc de Triomf zlepšit výměnu přístupů s autobusovým nádražím, včetně zajištění nového vchodu do Estació del Nord.

Sportovní hala

Fasáda, za ní sportovní hala

Sportovní hala zabírá prostor bývalého nástupiště bývalé stanice spolu s částí východního křídla stanice. Spravuje ji Unió de Federacions Esportives de Catalunya.[3][5]

Autobusová zastávka

Autobusové nádraží

Autobusové nádraží je hlavním barcelonským terminálem pro pravidelné autobusy a autobusy na dlouhé vzdálenosti. Slouží jako koncový nebo volací bod pro služby do a ze zbytku Katalánska, celého Španělska a mnoha mezinárodních destinací.[6]

Autobusové nádraží zabírá celé západní křídlo bývalého nádraží, v budově jsou pokladny, čekárny, řada obchodů a restaurací a další pomocná zařízení. Autobusy zastavují na volném prostranství severozápadně od této budovy, která je obklopena 47 šikmými autobusovými zastávkami. Dva mosty pro chodce a přechody pro chodce spojují budovu stanice se zastávkami, které nejsou vedle hlavní budovy.[2][3][6]

Z autobusového nádraží je přístup do Metro v Barceloně a Rodalies de Catalunya příměstské vlaky přes sousední Stanice Arc de Triomf a na místní autobusovou dopravu přes zastávky v přilehlých ulicích. Vedle autobusového nádraží je k dispozici podzemní parkoviště s přímým spojením pro chodce na autobusové nádraží.[6]

Reference

  1. ^ A b C „Estació del Nord (Barcelona - Fort Pienc - Barcelonès)“. pobles de catalunya (v katalánštině). Citováno 2015-03-04.
  2. ^ A b C d "Dějiny". Estació d'Autobusos Barcelona Nord. Citováno 2015-03-04.
  3. ^ A b C d „Oficiální zpráva o Letních olympijských hrách 1992 - 2. díl“ (PDF). Olympijský organizační výbor Barcelona'92. 263–6. Archivovány od originál (PDF) dne 2008-05-28. Citováno 2015-03-02.
  4. ^ „Plànolbcn“ (v katalánštině). Ajuntament de Barcelona. Citováno 2015-03-04.
  5. ^ „Centrum Esportiu Municipal Estació del Nord“ (v katalánštině). Ajuntament de Barcelona. Citováno 2015-03-05.
  6. ^ A b C "Řízení". Estació d'Autobusos Barcelona Nord. Citováno 2015-03-04.

externí odkazy