Přístav Hamburk - Port of Hamburg
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Září 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Přístav Hamburk Hafen Hamburg | |
---|---|
Landungsbrücken („Mola“), v St. Pauli čtvrťák | |
Umístění | |
Země | Německo |
Umístění | Hamburg |
Detaily | |
Otevřeno | 7. května 1189 podle Frederick I. |
Provozuje | Hamburský přístavní úřad Hamburg Hafen und Logistik AG (HHLA) |
Ve vlastnictví | Hamburský přístavní úřad |
Typ přístavu | otevřený přílivový port |
Plocha pozemku | 43,31 km2 (16,72 čtverečních mil) |
Velikost | 73,99 km2 (28,57 čtverečních mil) |
Přístaviště | l |
Zaměstnanci | 10,000 (2004) |
Statistika | |
Příjezdy plavidel | ![]() |
Roční prostornost nákladu | ![]() |
Roční kontejner objem | ![]() |
Osobní doprava | ![]() |
Roční příjem | ![]() |
Hlavní obchody | základní farmaceutické materiály, káva, koření, koberce, papír |
webová stránka www.hafen-hamburg.de |


The Přístav Hamburk (Němec: Hamburger Hafen) je námořní přístav na řece Labe v Hamburg, Německo, 110 kilometrů (68 mi) od ústí na Severní moře.
Známá jako německá „brána do světa“ (Tor zur Welt)[4], je to největší námořní přístav v zemi podle objemu[5]. Ve smyslu Propustnost TEU, Hamburk je třetí nejrušnější přístav v Evropě (po Rotterdam a Antverpy ) a 15. největší na světě. V roce 2014 9,73 milionu TEU (standard 20 stop) kontejner ekvivalenty) byly zpracovány v Hamburku.[6]
Port se rozkládá na ploše 73,99 kilometrů čtverečních (28,57 čtverečních mil) (využitelných 64,80 km²), z čehož 43,31 km² (34,12 km²) jsou pozemní oblasti. Rozvětvené Labe vytváří s přístavním komplexem ideální místo skladování a překladiště. Rozsáhlý volný port byla založena, když Hamburk vstoupil do německé celní unie. Umožnilo bezcelní skladování dováženého zboží a také dovoz materiálů, které byly zpracovány, přebaleny, použity při výrobě a poté zpětně vyvezeny bez cla. Volný přístav byl opuštěn v roce 2013.[7]
Dějiny
Přístav je téměř stejně starý jako historie Hamburku sám. Založeno dne 7. května 1189 uživatelem Frederick I. na strategickém místě poblíž ústí Labe to bylo Střední Evropa Po staletí hlavní přístav a umožnil Hamburku brzy se vyvinout v přední město obchodu s bohatou a hrdou buržoazií.
Ve věku Hanzovní liga od 13. do 16. století byl Hamburk považován za druhý za přístavem a městem Lübeck pokud jde o jeho postavení centrálního obchodního uzlu pro námořní obchod. S objevením Ameriky a rozvíjejícím se transatlantickým obchodem překročil Hamburk všechny ostatní německé přístavy. Během druhé poloviny 19. století se Hamburk stal hlavním střediskem střední a východní Evropy pro transatlantické osobní a nákladní cestování a od roku 1871 byl hlavním německým obchodním přístavem. Ve své době Hamburg America Line byla největší přepravní společností na světě. Od roku 1888 HADAG provozuje pravidelnou trajektovou dopravu po různých částech přístavu a Labe. Svobodný přístav, založený dne 15. října 1888, umožňoval obchodníkům přepravovat a skladovat zboží bez proclení a dále posílil pozici Hamburku v námořním obchodu se sousedními zeměmi. The Moldauhafen má podobné ujednání, i když se týká výhradně České republiky.
The Speicherstadt, dnes jedna z architektonických ikon Hamburku, je velká přístavní plocha o ploše 350 000 m² na severním břehu řeky, postavená v 80. letech 19. století jako součást bezplatného přístavu, aby bylo možné vyrovnat se s rostoucím množstvím zboží uloženého v přístavu.
Hamburské loděnice po první a druhé světové válce dvakrát ztratily flotily a během rozdělení Německa v letech 1945 až 1990 ztratil hamburgský přístav velkou část zázemí a následně mnoho z jeho obchodních spojení. Nicméně od té doby Znovusjednocení Německa, pád železné opony a Evropské rozšíření Hamburk získal významné postavení jako jedno z hlavních evropských logistických center a jako jeden z největších a nejrušnějších námořních přístavů na světě.
Přístup
Prohlubování řeky Labe u velkých plavidel je kontroverzní ekologický důvodů. Částečně kvůli spolupráci s Dolní Sasko a Brémy vybudovat nový přístav kontejneru (JadeWeserPort ) v hlubokých vodách Jadebusen v Wilhelmshaven Hamburk po změně vlády v roce 2001 od tohoto plánu ustoupil.
Hamburský přístavní úřad
Přístav spravuje hamburský přístavní úřad.[8] Hamburský přístavní úřad je popsán jako podnik, který přijal inovativní přístup.[9] V listopadu 2016 Hamburský přístavní úřad objednal moderní požární člun rozpočtováno na 16 milionů eur.[10]
Terminály
Přístav | Operátor | Typ | Místa | Délka nábřeží | Nábřežní jeřáby | Plocha (Ha) | Kapacita (kTEU) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kontejnerový terminál EUROGATE Hamburk (CTH) | Eurogate | Kontejnery | 6 | 2050 m | 21 | 140 | 2,900 [11] |
Kontejnerový terminál Altenwerder (CTA) | HHLA | Kontejnery | 4 | 1400 m | 26 | 110 | > 3,000 [12] |
Kontejnerový terminál Burchardkai (CTB) | HHLA | Kontejnery | 8 | 2850 m | 22 | 140 | 5,200 [13] |
Kontejnerový terminál Tollerort (CTT) | HHLA | Kontejnery | 4 | 1240 m | 12 | 40 | 950[14] |
Terminál Buss Hansa | Víceúčelový | 840 m | 9 | 30 | |||
Terminál Buss Ross | Víceúčelový | 230 m | 1 | ||||
Rhenus Midgard Hamburg | Rhenus Midgard Hamburg GmbH | Víceúčelový | 3 | 500 m | 2 | ||
G.T.H. Terminál Getreide v Hamburku | Getreide AG | hromadný náklad | 1 | 270 m | |||
Kalikai | K + S Transport GmbH | hromadný náklad | |||||
Louis Hagel | Louis Hagel GmbH & Co. KG | hromadný náklad | 2 | 300 m | 1 | ||
Steinweg | hromadný náklad | 1150 m | 4 | 250 | |||
Terminál Buss Hansa | tekutý náklad | 840 m | |||||
Labe Mineralölwerke | Royal Dutch Shell | tekutý náklad | 8 / loď | ||||
Terminál Vopak Hamburk | Vopak | tekutý náklad | 840 m | 9 | 720 000 cbm | 5,000 | |
Hamburg Cruise Center Altona | Cestující | 1 | 326 m | ||||
Hamburg Cruise Center HafenCity | Cestující | 2 | 345 m | ||||
Hamburg Cruise Center Steinwerder | Cestující | 1 | 330 m |
Plavba
Hamburk je hlavní výletní destinace a jeden z největších v Evropě přístavy pro cestující na okružní plavbě po Atlantiku nebo Norském a Baltském moři. Přístav je také hlavním místem pro stavitel lodí a loděnice, projektování, stavba a repase jachet a výletních lodí. Hamburk má tři terminály pro cestující výletní lodě: Hamburg Cruise Center HafenCity, Hamburg Cruise Center Altona a Hamburg Cruise Center Steinwerder, všechny tři schopné zpracování největší výletní lodě na světě.
Kultura

Hamburský přístav je také jednou z největších atrakcí Hamburku, a to jak jako živé, průmyslové a logistické centrum, tak také jako pozadí pro moderní kulturu a historii přístavu. Mezi nimi jsou různé muzejní lodě, hudební divadla, bary, restaurace a hotely - a dokonce i plovoucí lodní kostel.[15]
Každoroční oslava narozenin přístavu (Hafengeburtstag ) během prvního květnového víkendu je jednou z největších veřejných akcí v Hamburku. Slavnosti se účastní národní i mezinárodní návštěvníci. Remorkéry provádějí „balety“, staré galeony a nové výletní lodě jsou otevřeny pro prohlídky a v noci exploduje ohňostroj.
Průvodci při prohlídce lodí v přístavu se nazývají lüchts (Nízká němčina pro lže) po často používaném volání pracovníků doku, když zaslechli příběhy vyprávěné turistům.
Viz také
Reference
- ^ „Vítejte v přístavu Hamburk“. Die offizielle Internetseite des Hamburger Hafens.
- ^ A b „Vítejte v přístavu Hamburk“. Oficiální webové stránky přístavu Hamburk.
- ^ Anzahl der Kreuzfahrtpassagiere im Hamburger Hafen in den Jahren 2000 až 2015 (Němec), Statistisches Bundesamt, Wiesbaden 2016. Citováno 26. června 2016
- ^ Schütte, Gisela (09.03.2008). „Als Hamburg das“ Tor zur Welt „wurde“. DIE WELT. Citováno 2020-07-25.
- ^ „Größte Seehäfen Deutschlands - Güterversand bis 2019“. Statista (v němčině). Citováno 2020-07-25.
- ^ „Vítejte v přístavu Hamburk“. Die offizielle Internetseite des Hamburger Hafens.
- ^ Wegner, Dr. Tristan (16. 8. 2018). „Seezollhafen Hamburg: Rozpuštění Freihafen Hamburg“. O&W Rechtsanwälte. Citováno 2020-07-25.
- ^ „Hamburský přístavní úřad“. Hamburská vláda. Citováno 2016-11-03.
S přibližně 1900 zaměstnanci zajišťuje, že přístav v Hamburku vyvíjí integrované koncepty pro budoucnost.
- ^ „Hamburský přístavní úřad“. Organizace pobaltského přístavu. Citováno 2016-11-03.
Jako veřejnoprávní instituce má HPA na starosti dláždění cesty pro efektivní, ekologické a udržitelné provádění infrastrukturních projektů v přístavu.
- ^ "Super hasičská loď pro Hamburk". Námořní deník. 2016-11-03. Citováno 2016-11-03.
Hamburský přístavní úřad (HPA) objednal nejnovější nejmodernější hasičský člun do provozu od začátku roku 2018.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 18. 2. 2009. Citováno 2008-11-02.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 16.7.2011. Citováno 2008-11-02.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 16.7.2011. Citováno 2008-11-02.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Deutschland, Hamburger Hafen und Logistik AG, Hamburg. „HHLA Hamburger Hafen und Logistik AG: Technische Daten“. hhla.de.
- ^ e.V., Förderverein der Flussschifferkirche. „Die ev.-luth. Flussschifferkirche zu Hamburg“. www.flussschifferkirche.de.
externí odkazy
- Webové stránky přístavu v Hamburku
- Hamburská obchodní komora Přístav Hamburk: fakta, čísla a výhled
- Web HafenCity
- Labská filharmonie V současné době ve výstavbě v HafenCity
- Umění v HafenCity
- Posílejte pohyby, fotografie a videa z Hamburku
Souřadnice: 53 ° 32'46 ″ severní šířky 9 ° 57'58 ″ východní délky / 53,54611 ° N 9,96611 ° E