HMS Rávalpindí - HMS Rawalpindi

HMS Rawalpindi (MOD 381) .jpg
Zmenšený model HMS Rawalpindi
Dějiny
Spojené království
Název:Rawalpindi
Jmenovec:Město Rawalpindi (Britská Indie)
Majitel:Poloostrovní a orientální parní navigační společnost
Registrační přístav:Spojené království Greenock
Trasa:Londýn - Bombaj
Stavitel:Harland a Wolff, Greenock
Číslo dvora:660[1]
Stanoveno:1923
Spuštěno:26. března 1925
Dokončeno:3. září 1925[1]
Domovský přístav:Londýn
Osud:Vyžádáno Admiralita, 24. srpna 1939
Spojené království
Název:HMS Rawalpindi
Získané:24. srpna 1939
Uvedení do provozu:19. září 1939
Mimo provoz:23. listopadu 1939
Osud:Potopena německými bitevními loděmi, 23. listopadu 1939
Obecná charakteristika
Typ:ozbrojený obchodní křižník
Tonáž:16,697 GRT
Délka:548 stop (167 m)
Paprsek:21 m
Návrh:29 ft 6 v (8,99 m)
Pohon:2 × čtyřnásobné expanzní parní stroje
Rychlost:15 kn (28 km / h)
Doplněk:276
Vyzbrojení:
Poznámky:

HMS Rawalpindi byl Brit ozbrojený obchodní křižník, (převedený zaoceánský parník zaměstnán jako doprovod konvoje, jako hlídkové plavidlo nebo k vynucení a blokáda ), který byl potopen povrchovou akcí proti Němci bitevní lodě Scharnhorst a Gneisenau během prvních měsíců Druhá světová válka. Její kapitán byl Edward Coverley Kennedy.

Historie služeb

Obchodní služba

Loď zahájila život jako 16 697GRT Poloostrovní a orientální parní navigační společnost (P&O) zaoceánský parník Rawalpindi, postaven Harland a Wolff. Byla zahájena dne 26. března 1925 lady Birkenheadovou, manželkou F. E. Smith, 1. hrabě z Birkenhead, a připojil se k flotile P&O v září téhož roku. Byla pojmenována po britském městě Rávalpindí posádkové město v tom, co je teď Pákistán. Měla lůžka pro 307 cestujících první třídy a 288 cestujících druhé třídy a byla zaměstnána v Londýně do Bombaj servis.[2]

Námořní služba

The Admiralita zabaveno Rawalpindi dne 26. srpna 1939 a nechal ji přeměnit na ozbrojený obchodní křižník přidáním osmi starších osob 6 v (150 mm) zbraně a dva 3 v (76 mm) zbraně. Od října 1939 byla uvedena do práce v Severní hlídka pokrývající okolí Island. Dne 19. Října v Dánský průliv, Rawalpindi zachytil Němce tanker Gonzenheim (4574 GRT), který odešel Buenos Aires dne 14. září. Tanker byl utíkal její posádkou před a stravovací párty mohl dostat na palubu.[3]

Potopení

Při hlídkování na sever od Faerské ostrovy dne 23. listopadu 1939 vyšetřovala možné pozorování nepřítele, ale zjistila, že narazila na dva nejmocnější Němec válečné lodě, bitevní lodě Scharnhorst a Gneisenau, který prováděl zatáčku mezi Islandem a Faerskými ostrovy. Rawalpindi byl schopen signalizovat polohu německých lodí zpět na základnu. Přesto, že je beznadějně překonaný, 60letý Kapitán Edward Coverley Kennedy RN ze dne Rawalpindi rozhodl se bojovat, místo aby se vzdal, jak požadovali Němci. Bylo slyšet, že řekl: „Budeme s nimi bojovat oba, potopí nás, a to bude ono. Na shledanou.“

Německé válečné lodě se potopily Rawalpindi do 40 minut. Podařilo se jí dosáhnout jednoho zásahu Scharnhorst, který způsobil menší poškození třískami. 238 mužů zemřelo dne Rawalpindi, včetně kapitána Kennedyho. Třicet sedm mužů bylo zachráněno německými loděmi, dalších 11 bylo zachyceno HMS Chitral (další přestavěná osobní loď). Kapitán Kennedy - otec námořního důstojníka, hlasatele a autora Ludovic Kennedy - byl posmrtně Uvedeno na Expedicích.[4] Členové posádky dále Scharnhorst a Gneisenau byli způsobilí pro Odznak flotily na volném moři za účast na potopení Rawalpindi.

Sesterské lodě

Rawalpindi byla jednou z vložek třídy P&O „R“ z roku 1925, která si nechala navrhnout většinu svých interiérů Lord Inchcape dcera Elsie Mackay.[5] Její sesterské lodě Ranchi, Ranpura a Rajputana byly také přeměněny na ozbrojené obchodní křižníky. Rajputana byl torpédování podle Německá ponorkaU-108 v dánském průlivu a potopena dne 13. dubna 1941.

Reference

  1. ^ A b McCluskie, Tom (2013). Vzestup a pád Harlanda a Wolffa. Stroud: The History Press. str. 133. ISBN  9780752488615.
  2. ^ "Rawalpindi". Skotské postavené lodě. Caledonian Maritime Research Trust.
  3. ^ Kindell, Done. „Falešná válka, druhá světová válka na moři, říjen 1939“. naval-history.net. Citováno 5. července 2015.
  4. ^ „Č. 34893“. London Gazette (Doplněk). 9. července 1940. str. 4261.
  5. ^ „Lodě P & O Line (a technická data) z let 1920-1930“.[mrtvý odkaz ]Archivováno 30. ledna 2010 v Wayback Machine

Bibliografie

  • Osborne, Richard; Spong, Harry & Grover, Tom (2007). Ozbrojené obchodní lodě 1878–1945. Windsor: World Warship Society. ISBN  978-0-9543310-8-5.

externí odkazy

Souřadnice: 63 ° 23'59 ″ severní šířky 12 ° 18'36 ″ Z / 63,39972 ° N 12,31000 ° W / 63.39972; -12.31000