Riley One-Point-Five - Riley One-Point-Five

Riley One-Point-Five
Wolseley 1500
Riley.onepointfive.arp.750pix.jpg
1965 Riley One-Point-Five Sedan
Přehled
VýrobceBMC
Výroba1957–1965
39 568 (Riley)
103 394 (Wolseley)
ShromážděníSpojené království
Victoria Park, Austrálie (Pouze Wolseley) [1]
Karoserie a podvozek
TřídaKompaktní výkonný vůz
Styl těla4-dveře sedan
PříbuznýMorris Major
Austin Lancer
Hnací ústrojí
Motor1489 ml (90,9 cu v) Řada B. Rovně-4
Přenos4-rychlostní manuál
synchromesh na vrcholu 3 poměry[2]
Rozměry
Rozvor86 palců (2184 mm)[3]
Délka152 v (3861 mm))[4]
Šířka60,5 v (1537 mm)[4]
Výška59,5 palce (1511 mm)[4]
Pohotovostní hmotnost2072 lb (940 kg)
Chronologie
PředchůdceRiley RME /Wolseley 15/50
NástupceRiley Kestrel / Wolseley 1100/1300

The Riley One-Point-Five a podobné Wolseley 1500 jsou automobily které byly vyrobeny Riley a Wolseley respektive od roku 1957 do roku 1965. Využívali Morris Minor podlahový panel, zavěšení a řízení, ale byly vybaveny větším 1489 ml (90,9 cu v) Motor řady B. a MG Magnette převodovka. Tyto dva modely byly rozlišeny téměř 20 hp (15 kW), Riley měl dvojče Karburátory SU což mu dává větší výkon při 68 k (50 kW). Wolseley byl propuštěn v dubnu 1957 a Riley byl uveden na trh v listopadu, bezprostředně po roce 1957 Londýnský autosalon.[5][6]

Série II byla vydána v květnu 1960. Nejvýznamnějším vnějším rozdílem byly skryté závěsy zavazadlového prostoru a kapoty. Úložný prostor v interiéru byl vylepšen vybavením balíkové police na celou šířku přímo pod fascí.[6]

Série III byla představena v říjnu 1961 a představovala revize masky chladiče a zadních světel.

V říjnu 1962 dostaly vozy robustnější kliku, ložisko a další podrobnosti větší jednotky o objemu 1 622 cm3, která se nyní montuje do Austin Cambridge a jeho klony ve stylu „Farina“. Na rozdíl od modelů Farina si však Wolseley 1500 a Riley One-Point-Five udržely velikost motoru 1489 ccm, s nimiž byly uvedeny na trh již v roce 1957.[6]

Výroba skončila v roce 1965 s 39 568 Rileys a 103 394 Wolseleys vyrobenými.[7]

  • 1961 Wolseley 1500 Sedan

  • 1959 Riley One-Point-Five

Motory

  • 1,2 l (1200 ml) Řada B. I4, Pouze irský trh (Wolseley)
  • 1,5 l (1489 ml) Řada B. I4, 50 k (37 kW) (Wolseley) a 68 k (51 kW) (Riley

Rozdíly

One-Point-Five a jeho 1500 sourozenec měli řadu rozdílů, přičemž Wolseley byl obecně méně dobře vybavený model:

  • Motor - Riley těžil z dvojitých 1 1/2 palcových karburátorů SU H4, zatímco Wolseley byl vybaven jediným 1¼ palcovým karburátorem SU. Hlava válců u Riley byla také o něco sportovnější, aby pomohla se zvýšením výkonu.
  • Exteriér - Přední panel a maska ​​chladiče vypadají u obou vozů podobně, ale liší se. Odlišná je také nerezová lišta podél boku automobilu.
  • Interiér - Oba vozy obdržely dřevěné palubní desky. Zatímco Riley měl celou řadu měřidel (rychloměr, otáčkoměr a teplota / olej / palivo) umístěných přímo před řidičem, Wolseley si vystačil pouze s rychloměrem a měřidly teploty / oleje / paliva, které byly umístěny v střed palubní desky. Riley byl vybaven koženými sedadly, zatímco Wolseley byl často vybaven méně kvalitním Rexine ve svém modelu Fleet.
  • Brzdy - Riley byl vybaven větším brzdovým systémem Girling, zatímco Wolseley dostal menší systém Lockheed. Brzdy Girling na Riley One-Point-Five byly často vyhledávány majiteli Morris Minor, kteří hledali způsob, jak vylepšit své brzdy.

Výkon

Britský časopis testoval model Wolseley 1500 Motor v roce 1957. Bylo zjištěno, že má nejvyšší rychlost 123,7 km / h a může zrychlit z 97 km / h za 24,8 s. Spotřeba paliva 7,6 l / 100 km; 30,5 mpg-NÁS) byl zaznamenán. Testovací auto stálo 758 GBP včetně daní 253 GBP.[4]

Britský časopis otestoval Riley One-Point-Five Motor v roce 1961. Bylo zjištěno, že má nejvyšší rychlost 132,6 km / h a může zrychlit z 97 km / h za 18,9 s. Spotřeba paliva 29,8 mil na imperiální galon (9,5 l / 100 km; 24,8 mpg-NÁS) byl zaznamenán. Testovací vůz stál 815 GBP včetně daní 240 GBP.[8]

Ve své době byl Riley úspěšně závodil a shromáždil a může být ještě viděn dnes v historických sportovních událostech.

Australská produkce

Hlavní článek: Morris Major

BMC Austrálie vyráběl Wolseley 1500 v Austrálii od roku 1958.[9] Byl postaven společně s vlastními verzemi BMC Australia tohoto designu, Morris Major a Austin Lancer.[9] Major a Lancer byli méně luxusní a měli od Wolseleyho mnoho pozoruhodných rozdílů.[9] Model 1500 byl ukončen v roce 1959 a ve stejném roce byly vydány zásadně revidované modely „Series 2“ Major a Lancer.[9] V roce 1962 byl Lancer a Major nahrazen Morris Major Elite, který byl poháněn motorem o objemu 1622 cm3 (99,0 cu in).[9]

Severoamerický vývoz

Riley One-Point-Fives z roku 1959 byly exportovány do Severní Ameriky společností BMC ve snaze těžit z rostoucího dováženého automobilového trhu. I když nejde o prodejní úspěch, řada automobilů zůstává na cestách v rukou sběratelů. Jak bylo v mnoha jurisdikcích běžnou praxí, některá auta byla označována jako vozy modelového roku 1960, protože to byl rok jejich první registrace.

  • Řídicí panel Riley 1,5 LHD

Probíhající změny

Označení pro One-Point-Five bylo změněno na začátku výroby série I, za vozem číslo 4861 a před 6353. Starší vozy mají menší odznaky na předních blatnících a víku zavazadlového prostoru. Pozdější vozy používají jednodušší, větší odznaky s odlišným designem a písmem.

  • Předčasné (levé) a pozdní (pravé) odznaky

Reference

  1. ^ BMC-Leyland Heritage Group, Building Cars in Australia, 2012, strana 213
  2. ^ „Znát tvou Riley jeden bod pět“. Praktický motorista. 7. (nbr 83): 1162–1163. Červenec 1961.
  3. ^ Culshaw; Horrobin (1974). Kompletní katalog britských automobilů. Londýn: Macmillan. ISBN  0-333-16689-2.
  4. ^ A b C d „Wolseley 1500“. Motor. 17.dubna 1957.
  5. ^ První vzhled New Riley. Časy, 8. listopadu 1957; strana. 17; Vydání 53993
  6. ^ A b C „Ojeté vozy v testu: 1962 Riley one-point-five“. Autocar. 126. sv. (nbr 3713). 13. dubna 1967. str. 62–63.
  7. ^ Robson, Graham (2006). A-Z British Cars 1945-1980. Devon, Velká Británie: Herridge & Sons. ISBN  0-9541063-9-3.
  8. ^ "Riley One-Point-Five". Motor. 11. ledna 1961.
  9. ^ A b C d E BMC v Austrálii, jak je archivováno na web.archive.org

externí odkazy