Austin dálnice - Austin Freeway
Austin dálnice | |
---|---|
![]() Austin Freeway Sedan | |
Přehled | |
Výrobce | BMC Austrálie |
Také zvaný | Morris dálnice [1] |
Výroba | 1962 až 1965 [2] |
Shromáždění | Austrálie |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 4-dveře sedan 5-dveře kombi |
Rozložení | FR |
Příbuzný | Austin A60 Cambridge Wolseley 24/80 [2] |
Pohonná jednotka | |
Motor | 2433 ml I6 |
Přenos | 3stupňová manuální 3stupňová automatická |
Chronologie | |
Nástupce | Austin 1800 (ADO17) |
The Austin dálnice je automobil který vyvinul BMC Austrálie, založený na Britech Austin A60 Cambridge. Představený v roce 1962 byl uveden na trh pod Austin jméno v obou čtyřdveřových sedan a pětidveřový kombi styly těla.
S využitím místně vyráběného šestiválcového motoru „Blue Streak“ o objemu 2433 cm3 představoval první pokus společnosti BMC napadnout dominantní Holden a Ford Falcon modely lukrativní třídy šestiválcových rodinných vozů s místně vyvinutým vozidlem. Motor byl přímým vývojem společnosti Jednotka řady B 1622cc, rozměry válců v šestiválcové jednotce jsou stejné jako u čtyřválcového protějšku.
Luxusnější varianta, Wolseley 24/80 sedan byl také nabídnut.[2]
Přestože byla dálnice dražší než její opozice, byla dobře vybavena současnými standardy a nabízí funkce, jako jsou ostřikovače čelního skla a ohřívač čerstvého vzduchu / odmlžovač. Sedan kombinoval novou masku chladiče s plnou šířkou a stylem zadní části Britů MG Magnette a Riley 4 modely.[3] Kombi využívalo Austin A60 Cambridge zadní styling.[3]V prvním roce se prodalo 3090 kusů, ale objemy nedosáhly žádného objemu Holden a Ford Falcon soupeřů a mnohem výkonnějšího šestiválce Chrysler Valiant, představený v Austrálii počátkem téhož roku.
Původní dálnice (označená ADO40) byla nahrazena dálnicí Freeway Mk II (YDO3) [4] v říjnu 1964.[3] Revidovaný model se vyznačoval výkonnějším motorem, výkonnými brzdami, vylepšeným zavěšením zadních kol a vylepšeným sezením.[3]
Klesající prodej viděl Freeway přerušena v roce 1965 [2] s ukončením výroby v září téhož roku poté, co bylo vyrobeno přibližně 27 000 automobilů.[1] Dálnice byla nahrazena Austin 1800 [3] s australskou výrobou zahájenou v roce 1966.[4]
Austin Freeway Sedan
Austin Freeway Mk II Sedan
Austin Freeway Station Wagon
Austin Freeway Station Wagon
Novozélandský trh
Dálnice byla uvedena na trh Nový Zéland jako Austin Freeway a Morris Freeway, což umožňuje prodej modelu samostatným prodejním místům Austin a Morris v dané zemi.[1]
Název dálnice byl následně použit na trhu Nového Zélandu pro BMC ADO17,[5] (tentokrát se značkou BMC místo Austin nebo Morris).[Citace je zapotřebí ]
Reference
- ^ A b C Dálnice Morris, www.bluestreaksix.com Citováno dne 10. listopadu 2012
- ^ A b C d Tony Davis, Aussie Cars, 1987, strana 84
- ^ A b C d E Joe Kenwright, poslední místo BMC: Aussie Originals, www.tradeuniquecars.com.au Citováno 29. ledna 2017
- ^ A b Building Cars In Australia, BMC-Leyland Australia Heritage Group, 2012, strany 214-215
- ^ Také známý jako: BMC 1800/2200, www.aronline.co.uk Citováno dne 10. listopadu 2012
externí odkazy
- Austinská dálnice a Wolseley 24/80 Citováno dne 8. května 2009