Závodiště Victoria Park, Sydney - Victoria Park Racecourse, Sydney

Pro park v Camperdown, Sydney, viz Victoria Park, Sydney

Souřadnice: 33 ° 54'29 ″ j. Š 151 ° 12'38 ″ V / 33,908 ° j. 151,2105 ° v / -33.908; 151.2105Závodiště Victoria Park byl závodní dráha v Zetland, vnitřní město předměstí, jižně od Sydney, Nový Jížní Wales, Austrálie. To bylo ohraničené O’Dea Avenue, South Dowling Street, Epsom Road a Joynton Avenue.

Místo bylo původně lagunou a bažinami, které byly vypuštěny počátkem 20. století za účelem vytvoření dostihové dráhy.[1] Dostihová dráha byla vyvinuta a v soukromém vlastnictví Sir James John Joynton Smith (1858–1943), hoteliér, závodiště a majitel novin.[2] V té době se říkalo, že je to nejkrásnější a nejlepší z dostihových kurzů pony dostihů v Sydney.[Citace je zapotřebí ]

V roce 1908 bylaoharek kolem dostihové dráhy, na kterou se jezdilo, byla postavena trať o délce 1,81 kilometru plochodrážní závody automobily i motocykly až do počátku 20. let 20. století.[3]

V roce 1909 se tam uskutečnil první motorový let v Austrálii v Wright Model A letadlo s názvem „Stella“. Pilot byl Colin Defries. Ačkoli létání pouze 120 yardů (110 m) na 15 stop (4,6 m), je uznáván australských historiků[6] a Letecká historická společnost v Austrálii, že definice letu stanovená Gorellským výborem jménem Aeroklubu Velké Británie dává Colinovi Defriesovi ocenění jako první, kdo provedl let letadlem v Austrálii. 20stránková brožura s názvem The History of Aviation Souvenir Australian Tour v té době byl vydán Ambrose Pratt pod vedením J & N Tait (cena 6 d). Obsahuje fotografie pilota a letadla i sedícího cestujícího s titulkem „připravuje se k letu“.

V době druhá světová válka, stránka byla použita pro leteckou továrnu.[3] V roce 1945 se znovu otevřelo jako výcvikový kurz pro koně.[4]

Dostihové závodiště koupil britský podnikatel Lord Nuffield v roce 1947 a od roku 1950 místo používalo Nuffield Austrálie pro montážní závod motorových vozidel.[5] Ve výrobě vozidel pokračovala společnost Nuffield Australia a její nástupci BMC Austrálie a Leyland Austrálie [6] dokud nebyla továrna uzavřena v roce 1975.[7]

Stránky byly získány Australským společenstvím za a námořní skladiště, které fungovalo až do poloviny 90. let. Místo v současné době prochází přestavbou na bydlení s vysokou hustotou. Třípodlažní sčítač na místě zůstává budova, která byla přestavbami využívána jako kancelářská budova, a stane se knihovnou Zeleného náměstí.[8] Dostihová dráha je také připomínána ve jménu in Tote Park, malý park na místě.

Racebook z roku 1935

  • Přední strana 1935 Victoria Park Meeting Racebook.

  • 1935 Victoria Park meeting zobrazující závodní úředníky.

  • 1935 Victoria Park meeting ukazující startéry a výsledky.

  • 1935 Victoria Park meeting zobrazující vítěze, Bim Boy.

  • Zadní kryt ukazující náboje u vstupních bran.

Sbírání výher, závodiště Victoria Park.

Reference

  1. ^ Weirick, J.Zalévání Sydney. Architecture Australia, zpřístupněno 13. ledna 2008.
  2. ^ Smith, Sir James John Joynton (1858 - 1943) Australský slovník biografie, online vydání. Zpřístupněno 13. ledna 2008.
  3. ^ A b Macquarie Dictionary of Motoring, 1986, strana 517.
  4. ^ Anderson (ed.), Barry (2012). Stavba automobilů v Austrálii. Halstead Press. p. 20. ISBN  9781920831912.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  5. ^ BMC-Leyland Australia Heritage Group, Building Cars in Australia, 2012, strana 21
  6. ^ BMC-Leyland Australia Heritage Group, Building Cars in Australia, 2012, strana 176
  7. ^ BMC-Leyland Australia Heritage Group, Building Cars in Australia, 2012, strana 166
  8. ^ Peake, W. Neregistrovaný vlastní dostih v Sydney, 1888-1942 Archivováno 2007-09-05 na Wayback Machine University of Western Sydney, prosinec 2004.