Železniční stanice Ravenglass (R&ER) - Ravenglass (R&ER) railway station
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Ravenglass | |
|---|---|
| Stanice zapnutá dědictví železnice | |
 | |
| Umístění | Ravenglass, Copeland, Cumbria Anglie |
| Souřadnice | 54 ° 21'21 ″ severní šířky 3 ° 24'35 ″ Z / 54,355968 ° N 3,40964 ° ZSouřadnice: 54 ° 21'21 ″ severní šířky 3 ° 24'35 ″ Z / 54,355968 ° N 3,40964 ° Z |
| Ve vlastnictví | R&ER |
| Provozuje | R&ER |
| Řízeno | R&ER |
| Platformy | 3 (plošina 2 nepoužívaná) |
| Klíčová data | |
| 1876 | Otevřeno (rozchod 3 stopy) |
| 1913 | Stanice uzavřena |
| 1916 | Znovu otevřeno (rozchod 15 palců) |
Ravenglass & Eskdale železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční stanice Ravenglass Heritage je západní konec Železnice Ravenglass a Eskdale. Nachází se na východ od Ravenglass hlavní traťové nádraží, které je samo o sobě stanicí na Cumbrian Coast Line. K zařízení na nádraží patří toalety, zastřešené nástupiště, pokladna a kavárna. Komplex železniční stanice zahrnuje 2 lokomotivy, kůlnu na vagóny, stavědlo, manažerské kanceláře a 2 kempy; spolu se samotným nádražím.
Dějiny
Úzkorozchodná železniční stanice v Ravenglass byla původně postavena v roce 1876, kdy se původní 3'gauge železnice otevřela pro osobní dopravu do Bootu. Původní stanice se skládala z velké dřevěné postavené vlakové boudy pokrývající jednu trať a nástupiště. Další vlečky byly použity pro přepravu zboží. Ve dnech železnice o rozchodu 3 stopy nebyla žádná kruhová smyčka ani točna. Běh kolem bylo dosaženo posunem gravitace.
Konstrukci o rozchodu 3 metry využila v roce 1915 přestavba úzkorozchodné železnice na 15 palců v roce 1915, přičemž v příštích deseti letech byly přidány další tratě a točna. Přístřešek vlaku byl nakonec zbořen v roce 1927 a nová platforma, čekající přístřešek a 4 linky vedoucí k točně byl postaven. Toto nové uspořádání původně mělo ostrovní nástupiště, které bylo odstraněno a na konci 30. let byla přidána pátá kolej. V této fázi byly koleje naplněny žulovým prachem, takže se zobrazovala pouze hlava koleje. až do roku 1960 převzala železnici současná společnost.
Když nová společnost převzala v roce 1960, čekající přístřešek byl přeměněn na kavárnu pro návštěvníky. V roce 1966 byla lávka z Conistonu instalována těsně před točnou. Rozložení 30. let trvalo až do roku 1967, kdy bylo přijato současné uspořádání dvou platforem. Rám páky ze stavědla Birgham byl instalován v krabici naproti dílnám a kanceláři generálního ředitele (bungalov z roku 1927) v letech 1968/9. V roce 1972 byly na nástupištích 2 a 3 postaveny markýzy, které byly získány ze stanice Millom. V roce 1978 byla vedle starého čekacího přístřešku na nástupišti 1 postavena dvoupodlažní toaleta a kancelářská budova [1]. Krátce nato byl nad nástupištěm 1 postaven druhý baldachýn pomocí armatur získaných ze stanice Whitehaven. V roce 1983 byla vedle parkoviště postavena nová pokladna a obchod. Čekající přístřešek 20. let trval až do roku 2011, kdy jej nahradila dvoupatrová kavárna podobného stylu jako budova postavená v Dalegarth v roce 2005.
Současnost
Dnes je stanice Ravenglass velmi rušnou stanicí, kde všichni cestující odjíždějí a vystupují na této stanici. V důsledku toho je ve stanici Ravenglass vždy minimálně jeden úředník rezervační kanceláře, když jsou vlaky v provozu. Obchod a rezervační kancelář sousedí s parkovištěm. Pamětihodnosti železnice je možné zakoupit také v komplexu rezervační kanceláře.
Na nástupišti 1 je vedle sebe kavárna a toalety. Obě platformy jsou pod krytem a jsou zdobeny různými závěsnými rostlinami, které jsou zalévány, pokud to čas dobrovolníků dovolí. Pokud přijedete brzy před prvním vlakem dne, můžete vidět dobrovolníky, jak čistí kolejová vozidla a kontrolují Formulář denního hlášení listy spojené s každou sadou vozíků. Každá vlaková souprava je vybavena řadou bezpečnostně důležitých zařízení a materiálu, včetně brzd na téměř všech vozech a v prostoru pro stráže soupravou první pomoci, pískovacím zařízením, hasiči a Rander Board. Řidič musí mít samostatnou ochrannou desku, aby mohl vystoupit ze stanice na hlavní trať. Řídicí desky bude řidiči vydávat pouze Řídicí jednotka, jakmile bude jednořádkový úsek ze smyčky Ravenglass do Miteside považován za obsazený daným vlakem, aby byly splněny zákonné požadavky pevný absolutní blok železniční zabezpečovací systémy.
Signální skříň má anténu vyčnívající ze signální krabice, která vysílá a přijímá signály do a z lokomotiv na trati, prostřednictvím zesilovače a dekódovače na Irton Road stanice.
| Předcházející stanice |  Dědictví železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | Železnice Ravenglass a Eskdale | Muncaster Mill | ||
 Národní železnice | ||||
| Výměna s Ravenglass na Linie Cumbrian Coast | ||||
Přístupnost
Uživatelé invalidních vozíků, kteří si zde přejí nastoupit do vlaku, si musí před dnem cesty předem rezervovat místo pro invalidní vozík.
Reference
- ^ Časopisy RERPS a další publikace RER