Parajet Skycar - Parajet Skycar

Prototyp Parajet SkyCar viděný na Sport and Leisure Aviation Show (SPLASH), Birmingham, Velká Británie, listopad 2008.

The Parajet SkyCar je silniční letadlo (nebo PAV ), nyní ve výrobě, vyvinutý společností britský paramotor výrobce Parajet, dceřiná společnost společnosti Gilo Industries. Využívá paramotor a Paramania ParaWing (a parafín ) připojený ke způsobilé k provozu na silnici vozidlo dosáhnout trvalého letu na úrovni. Pokud motor selže, může vozidlo sklouznout zpět na zem. V případě katastrofické poruchy křídla, výpadku spojovacího systému automobilu nebo srážky ve vzduchu by byl nasazen padák záložní balistické zálohy. Převedení z automobilu na letadlo vyžaduje tři minuty.[1] Prototypový model běží dál bionafta a je plně legální na silnici.

Skycar Expedition 2009

Tým expedice vedený Neil Laughton se vydal dne 15. ledna 2009 létat a řídit SkyCar z Londýn na Timbuktu. Po Úřad pro civilní letectví nepodařilo včas udělit povolení kvůli nejasnostem ohledně kategorizace SkyCar, tým se rozhodl začít létat SkyCar ze severu Francie,[2]to však také nebylo možné bez povolení od CAA a skycar byl vyhnán na jih Španělsko. Neilovi Laughtonovi se podařilo přeletět přes Gibraltarský průliv poškození vozu při přistání Maroko. Po opravách bylo auto odvezeno do Mauretánie kde tým provedl několik krátkých letů. Přestože byl vůz navržen pro dvě osoby, nikdy úspěšně neletěl s více než řidičem / pilot. Létající část expedice nakonec skončila, když vynálezce Gilo Cardozo narazil do stromu v řídce porostlé poušti při pokusu o vzlet na třetí let. Tým považoval expedici za úspěšně dokončenou 25. února 2009 a vrátil Skycar na Wiltshire, Anglie.

Parajet přijímá zálohy pro veřejnost na nákup produkční verze vozidla za 50 000 liber. Zákazníci si mohou objednat a rezervovat jeden z prvních 50 SkyCars k opuštění výrobní linky, plánované na konec roku 2010.[3]

Specifikace

Specifikace letového režimu

Data z ParaJet Automotive[4]

Obecná charakteristika

Výkon

Specifikace režimu automobilu

  • Podvozek: Tubular Space Frame
  • Suspenze: Nezávislý Double Wishbone
  • Sedadla: 2 FIA Schválené závodní sedadlo
  • 0-100 km / h (0-62 km / h): 4,2 sekundy
  • Nejvyšší rychlost: 230 km / h
  • Převodovka: Plynulý převod (CVT)
  • Palivová nádrž: 35 litrů
  • Rozsah: 400 mil (640 km)

Reference

  1. ^ Sheerin, Jude (12. ledna 2009). „Létajícím autem z Londýna do Timbuktu“. BBC novinky. Citováno 12. ledna 2009.
  2. ^ Norton, Charlie (14. ledna 2009). „Britští dobrodruzi v létajícím SkyCaru se připravují na vzlet do Timbuktu ze severní Francie“. Telegraph.co.uk. Citováno 17. ledna 2009.
  3. ^ „Parajet Automotive“. Archivovány od originál dne 30. dubna 2015. Citováno 10. června 2010.
  4. ^ „ParaJet Automotive“. ParaJet Automotive. Archivovány od originál dne 30. května 2012. Citováno 10. června 2010.

externí odkazy