Wagner Aerocar - Wagner Aerocar
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Wagner Aerocar | |
|---|---|
 | |
| Role | |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Wagner |
| Návrhář | Alfred Vogt |
| Úvod | 1965 |
| Vyvinuto z | HTM Skytrac |
| Varianty | HTM Skytrac |
The Wagner FJ-V3 Aerocar byl prototyp čtyřmístného létajícího automobilu. Vozidlo používalo k letu technologii vrtulníku s protiběžným rotorem.
Design
Aerocar byl vyvinut v éře futurismu vesmírného věku a vypadal jako součást. Vypadalo to trochu jako Jetsons létající auto s velkým bublinkovým kokpitem, koncovkami a neúměrně malými koly pro auto. Byl vyvinut z konstrukce Rotocar III, která byla založena na vrtulníku Sky-trac 3. Vrtulník používal protiběžné rotory. Na zemi byl pohon na kola přes hydraulické spojení s motorem.[1]
Provozní historie
Prototyp s registrací D-HAGU byl dokončen a letecky převezen v roce 1965.[2] Motor Franklin 6AS-335-B byl nahrazen turbínovým motorem Turbomeca Oredon s výkonem 134 lb a výkonem 420 k a přední převodovkou. Design byl prodán společnosti Helikopter Technik München (HTM). HTM pozastavila vývoj Aerocar v roce 1971.
Varianty
Specifikace Wagner Aerocar
Obecná charakteristika
- Kapacita: 4
- Elektrárna: 1 × Franklin, 190 kW (260 k)
Výkon
Reference
- ^ „Zdroje a informace“. Unrealaircraft.com. Citováno 15. prosince 2018.
- ^ Letecký obrazový deník Air League, svazek 30.
externí odkazy
- Flight International, Červen 1968
- Letecké motory; Flight International, 2. ledna 1969
- "Výsledky vyhledávání". Abpic.co.uk. Citováno 15. prosince 2018.