Skyler Moller M400 - Moller M400 Skycar

Skycar M400
Moller Skycar M400.jpg
Moller Skycar M400
RoleLétající auto (letadlo)
VýrobceMoller International
NávrhářPaul Moller
PostaveníExperimentální
Jednotková cena
500 000 USD (odhad)[Citace je zapotřebí ]
Plakát propagující Skycar

The Moller Skycar je prototyp osobní VTOL (vertikální vzlet a přistání) letadlo - alétající auto "- koncept vynalezl Paul Moller který se snaží vyvinout takový typ vozidla již více než padesát let.[1] Od roku 2019 žádné vzdušné vozidlo Moller úspěšně nelétalo ve volném letu bez uvázání.

Mateřská společnost Moller International spala od roku 2015.[2]

Popis

Loď M400, která byla dříve ve vývoji, má přepravovat čtyři lidi; plánovány jsou také varianty s jedním až šesti sedadly.[3] To je popisováno jako auto, protože jeho cílem je být populárním prostředkem doprava pro každého, kdo může řídit, s automatizovaným řízením letu, přičemž řidič zadává pouze požadovaný směr a rychlost.

Po čtyřiceti letech a výdajích 100 000 000 $[4] Skycar předvedl v roce 2003 schopnost uvázaného vznášení.[5] To bylo značně prodáváno pro předobjednávkový prodej od 90. let, kdy se Moller pokusil získat více peněz na vývoj.

V dubnu 2009 Národní pošta charakterizoval model Moller M400 Skycar jako „selhání“ a společnost Moller popsal jako „již dostatečně nedůvěryhodnou pro získání investorů“.[6] 18. května 2009 požádal Paul Moller o osobní ochranu podle ustanovení o reorganizaci podle kapitoly 11 federálního zákona o bankrotu[7] a není známo, jak to ovlivní osud jeho myšlenek; Samotná společnost Moller International nepodala návrh na bankrot, ale omezila provoz.[8]

Jak je vysvětleno v informačním zpravodaji Freedom Motors od srpna 2019, společnost Moller International spí od roku 2015.[2] Akcie společnosti Moller International byly SEC zrušeny v září 2019.[9]

Úkon

Skycar není pilotován jako tradiční letadlo s pevnými křídly a má omezené pilotní ovládací prvky, které pilot používá k informování počítačového řídicího systému o požadovaných letových manévrech.[10] Skycar potrubní fanoušci odkloňte vzduch svisle pro vzlet a vodorovně pro let vpřed. Potrubní ventilátory obklopují vrtule a motory, což zabraňuje tomu, aby byly kolemjdoucí vystaveny pohybujícím se lopatkám, a také zlepšuje aerodynamickou účinnost při nízkých rychlostech a generuje vztlak v dopředném letu.

Motory Rotapower

Použité motory vyvíjejí přidružené společnosti Moller s názvem Freedom Motors.[11] Oni jsou Wankelovy motory značkové „Rotapower“, které mají přímý pohon na pohonný ventilátor.[12][13] Každý ventilátor je obsažen v Kevlar -line skříně, které poskytují další ochranu kolemjdoucích.[12] Skycar má čtyři gondoly, každý se dvěma počítačem řízenými motory Rotapower. Všech osm motorů pracuje nezávisle a, jak bylo prokázáno během upoutaného letu, umožňuje vertikální řízené přistání, pokud některý selže.[12]

Motor Rotapower Wankel ohlášený společností Freedom Motors má nárokovanou schopnost pracovat s jakýmkoli palivem[13] včetně, ale bez omezení na benzín, naftu, methanol a čisté obnovitelné zdroje ethanol. Dříve používané modely Rotapower benzín. Motor Rotapower je založen na rotačním motoru vyvinutém společností Přívěsný Marine Corporation (OMC) v 70. letech.[14]

1. listopadu 2013 Moller oznámil, že motor Rotapower o objemu 530 cm3 dosáhl výkonu 102 koňských sil (76 kW) s použitím alkoholu (ethanolu) na svém zkušebním stanovišti, čímž se získá efektivní výkon 3 koňské síly na libru (5 kW / kg).[15]

Přes oznámení od roku 2001[16] motor Rotapower nebyl nikdy hromadně vyráběn. Jak 2015, Moller tvrdí, že má nevyřízené položky podmíněných objednávek a prohlášení o záměru pro více než 3,5 milionu motorů Rotapower.

Certifikace FAA

Dne 21. Června 2011 společnost Moller International požádala o certifikaci Experimental Airworthiness Certification of the M400 Skycar with the FAA kdo žádost přijal. Demonstrační letové plány byly naplánovány na říjen roku 2011 a konzultant letových zkoušek byl udržován společností Moller International.[17][18] K žádnému demonstračnímu letu však nikdy nedošlo.

Kritika

Jedinými letovými ukázkami byly testy vznášení se, které v roce 2003 provedl prototyp Skycaru, který byl z pojistných důvodů přivázán k jeřábu.[19] Pokračující nedostatek finančních prostředků pro společnost Moller na skutečné létání s M400 vedl Národní pošta charakterizovat Skycar jako „selhání“.[20]

Ačkoli fyzika pozadí designu Skycar je zřídka kritizována, vedení společnosti a neschopnost uvést produkt na trh čerpá největší hněv komentátorů.[6]

Stížnost na podvod SEC

V roce 2003 Komise pro cenné papíry žaloval Mollera za občanský podvod (Komise pro cenné papíry v. Moller International, Inc., a Paul S. Moller, žalovaní) v souvislosti s prodejem neregistrovaných akcií a za nepodložená tvrzení o výkonu Skycaru, přestože Mollerova prohlášení prošla kontrolou a během fáze přihlašování a veřejné informace před uvedením jako „prošlé“ obdržela „jasné komentáře“ od SEC veřejně obchodovaná společnost. Aniž by připustil jakékoli provinění, Moller souhlasil s tím, že zaplatí 50 000 dolarů za rychlé urovnání záležitosti, aby nezdržoval počáteční veřejnou nabídku akcií.[21] Podle slov stížnosti SEC: „Ke konci roku 2002 je MI přibližně 40 let [sic ] vývoje vyústil v prototyp Skycaru schopný vznášet se asi patnáct stop nad zemí. “[21] Akcionáři Moller International se spojili a vytvořili skupinu známou jako „Akcionáři Moller International („ SoMI “),[22]

Aukce

V říjnu 2006 se společnost Moller pokusila vydražit jediný prototyp svého modelu M200X eBay. To se nepodařilo prodat. Nejvyšší nabídka byla 3 000 100 $; Moller na výročním zasedání akcionářů 21. října 2006 v Davis v Kalifornii uvedl, že rezervní cena byla 3 500 000 USD.[23] Předchozí pokus v roce 2003 prodat M400 přes eBay byl také neúspěšný,[24] stejně jako dva následné pokusy o prodej prototypu M400 na eBay v červenci 2017.

Společný podnik

A memorandum o porozumění (MOU) byla podepsána v lednu 2013 mezi společností Moller International a sítí mezi USA a Čínou a elektronickým obchodem a souhlasila s cílem rozvoje výroby pro společnost Moller Skycars ve Spojených státech a Čínská lidová republika.[25]

K říjnu 2015 již nebylo hlášeno nic dalšího o vývoji tohoto dříve oznámeného společného podniku, přestože tisková zpráva společnosti Moller International z ledna 2013 uvedla následující: „Společný podnik původně investoval 80 milionů USD (USD) z plánované investice ve výši 480 milionů USD s cílem výroba různých letadel VTOL do roku 2014. “[26]

Crowdfundingová kampaň

5. listopadu 2013 zahájila Moller kampaň crowdfunding oficiálním oznámením na internetu Dějící se teď program na Fox News Channel ve Spojených státech. Následně následoval oznámení vysílání s tiskovou zprávou a rozhlasovým oznámením na internetu Coast to Coast AM rozhlasový program s hostitelem John B. Wells rozhovor s Mollerem po dobu 2 hodin.

Kampaň byla formulována s cílem získat peníze na další vývoj systémů pro létání ve Skycaru bez postroje a s pilotem na palubě - něco, co Moller ještě nedokázal provést pomocí letů, které byly dosud provedeny s prototypem vozidla M400X. Moller zahájil crowdfundingovou kampaň zaměřenou pouze na dary - nepodléhá SEK kontrola - a slíbil poskytnout dárky a další předměty dárcům, zahrnoval jízdu v M400X jako hlavní dárek kampaně. Kampaň Moller crowdfunding skončila 4. ledna 2014 a získala celkem NÁS 29 429,00 $ od 188 dárců, což zdaleka nedosahuje cíle 950 000 $.[27]

Varianty

Moller M150 Skycar
První demonstrační technologie s jedním sedadlem, zahrnující trup Bede BD-5 se dvěma Mollerovými ventilátorovými jednotkami. Pouze prototyp; žádné veřejné předváděcí lety.
Skyler Moller M400
Prototypová verze poháněná čtyřmi zabudovanými propulzory Moller Rotapower 500 Wankelovy rotační motory; letěl několikrát bez pilota, ale uvázán pomocí uvolněného bezpečnostního lana k mostovému jeřábu
Skyler Moller 400
Produkční verze; nezastavěný.
Moller 100LS a 200LS
Navrhovaná letecká vozidla pro vrtulníky 1 a 2, podobná 400 Skycar
Neuera
dvoumístný, kulatý letoun podobný létajícímu talíři, který využívá 8 rotačních motorů Rotapower.
Světluška
navržen jako výškové záchranné vozidlo, které by přepravilo až 3 cestující a 1 operátora.

Specifikace (M400 Skycar)

Data z [28] a [29]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 4
  • Délka: 21 ft 6 v (6,5 m)
  • Rozpětí křídel: 8 ft 6 v (2,6 m)
  • Výška: 7 ft 6 v (2,3 m)
  • Prázdná hmotnost: 2400 lb (1088 kg)
  • Celková hmotnost: 3115 lb (1415 kg)
  • Elektrárna: 8 × 530 ccm Rotapower rotační motory, Každý 180 hp (138 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 533 km / h, 288 Kč
  • Cestovní rychlost: 496 km / h, 268 Kč
  • Rozsah: 1213 km, 700 NMI
  • Vytrvalost: 5,9 hodiny
  • Strop služby: 10 973 m
  • Rychlost stoupání: 4 800 ft / min (24 m / s)

Pozoruhodné vystoupení v médiích

Hlavní článek: Letadla v beletrii § Moller M400 Skycar

Viz také

Reference

  1. ^ Kennedy, George (04.04.2016). „Jízdní auta přicházejí; může být další let?“. The Boston Globe.
  2. ^ A b Newsletter srpna 2019 - blog Freedom Motors. Přístup k 30. září 2019.
  3. ^ Rozhovor s Paulem Mollerem o budoucích automobilech (3. srpna 2007)
  4. ^ option = com_content & view = article & id = 78 & Itemid = 93 # 4.2 M400 Skycar FAQ - Moller International
  5. ^ „Test připoutaného Skycarem“. Archivovány od originál dne 05.05.2010. Citováno 2010-03-04.
  6. ^ A b "Létající auta"; Národní pošta, 9. dubna 2009
  7. ^ „Finanční výkazy MI“
  8. ^ Page, Lewis (23. 11. 2009). „Moller Skycar, aby konečně havaroval a shořel?“. Registrace.
  9. ^ https://www.sec.gov/litigation/admin/2019/34-87020.pdf
  10. ^ "Úkon". Archivovány od originál dne 10.7.2010. Citováno 2010-03-03.
  11. ^ Freedom Motors
  12. ^ A b C „Skycar Volantor“ (PDF). Moller International. 14. ledna 2010. Citováno 2010-03-03.[trvalý mrtvý odkaz ]
  13. ^ A b Technologie motoru Rotapower
  14. ^ [1]
  15. ^ Mollerův rotační motor Skycar® poskytuje schopnost produkovat 3 koňské síly na libru. 1. listopadu 2014.
  16. ^ „Nový výkonný motor“. NASA Spinoff. 2001.
  17. ^ Janice Wood (23. června 2011). „Soubory Moller pro experimentální certifikaci pro Skycar“. Zprávy o všeobecném letectví. Citováno 2019-03-19.
  18. ^ Editor (30. června 2011). „Skycar získává osvědčení experimentální letové způsobilosti FAA - Thunderbirds Are Go!“. UAS Vision. Citováno 2019-03-19.
  19. ^ Test Archivováno 2007-10-11 na Wayback Machine
  20. ^ Grainger, David; "Létající auta"; National Post, 11. dubna 2009
  21. ^ A b Komise pro cenné papíry v. Moller International, Inc., a Paul S. Moller, žalovaní z Americká komise pro cenné papíry webová stránka
  22. ^ Akcionáři webových stránek Moller International
  23. ^ „eBay Watch: prototyp Skyleru Moller M400X“ z MotorAuthority.com
  24. ^ „Skycar: Doprava budoucnosti“ z oficiálního webu Moller (PDF soubor)
  25. ^ „Vývojář Skycar®, Moller International, podepsal MOU s americkou firmou“. 23. ledna 2013. Citováno 2013-09-17. z eAthenaTech.com
  26. ^ „Vývojář Skycar®, Moller International, podepsal MOU s americkou firmou“. 24. ledna 2013. Citováno 2015-10-07.
  27. ^ „Moller zahajuje crowdfundingovou kampaň pro zkušební let Skycaru“. Fox News. 5. listopadu 2013. Archivovány od originál 16. února 2015.
  28. ^ "Specifikace Skycar M400". Moller International. 2016. Citováno 2016-06-06.
  29. ^ tah, SFC

externí odkazy