Optare Esteem - Optare Esteem
| East Lancs / Optare Esteem | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Stavitelé autobusů z East Lancashire Darwen East Lancs Optare |
| Výroba | 2006 - 2009 |
| Shromáždění | Blackburn |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 1 nebo 2 |
| Typ podlahy | Nízké patro |
| Podvozek | Scania N94UB Scania N230UB Volvo B7RLE MUŽ 12.240 Alexander Dennis Dart SLF Alexander Dennis Enviro200 Šipka Alexander Dennis Enviro300 |
| Příbuzný | Optare Olympus Optare Visionaire |
| Pohonná jednotka | |
| Kapacita | 33 - 43 sedících |
| Rozměry | |
| Délka | 10,7 až 12,2 metrů |
| Šířka | 2,52 metru |
| Výška | 2,90 metrů |
| Chronologie | |
| Předchůdce | East Lancs Myllennium |
The Optare Esteem byl nízkopodlažní jednopatrový autobus tělo vyrobené společností Stavitelé autobusů z East Lancashire, Darwen East Lancs a Optare mezi lety 2006 a 2009 Scania N94UB, Scania N230UB, Volvo B7RLE, MUŽ 12.240, Alexander Dennis Dart SLF, Alexander Dennis Enviro200 Šipka a Alexander Dennis Enviro300 podvozek.
Dějiny
Esteem vypustil Stavitelé autobusů z East Lancashire v roce 2006.[1][2] První příklady výroby vstoupily do služby u Preston Bus v září 2006 dne Scania N94UB podvozek.[3][4]
Poté, co byl v srpnu 2007 uveden do správy East Lancashire Coachbuilders, jej koupil Skupina Darwen a Esteem byl přejmenován na Darwen Esteen.[5] V roce 2008 sloučila společnost Darwen Group Darwen East Lancs a Optare podniky pod tímto názvem, což vedlo k opětovnému rebrandingu Esteem.[6][7]
Metrobus měl největší počet původních East Lancs Esteems, z nichž některé byly na Scania N94UB, Scania N230UB a MUŽ 12,240 šasi, zatímco je zapnuto 21 Alexander Dennis Dart SLF podvozky byly zakoupeny pro Transport do Londýna smluvní trasy.[8] První dva Esteemy, které mají být postaveny na Alexander Dennis Enviro300 podvozky byly dodány do Courtney Coaches v roce 2006 a byly prvními vozy Enviro300 s karoserií, které nebyly postaveny Alexander Dennis.[9]
Prvních několik příkladů Esteem mělo pouze nové přední a zadní konce, strany byly stále starší Myllennium design. Byli také dva dvojpatrový autobus varianty tohoto orgánu - Olympus to byl uzavřený vrchol dvojpatrový autobus a Visionaire to bylo otevřený vrchol dvojpatrový autobus.
Výroba Optare Esteem byla ukončena v roce 2009, přičemž na posledním z nich bylo 40 postaveno Alexander Dennis Enviro200 Šipka podvozek pro Go-Ahead London.[10]
Reference
- ^ Nová jednopodlažní jednotka z East Lancs Bus & Coach Professional 7. února 2006
- ^ Nová jednopodlažní paluba Esteem od East Lancs Bus & Coach Professional 13. dubna 2006
- ^ Nové autobusy pro službu Gamull Lane Service Preston Bus září 2006
- ^ Esteem jde do provozu s Preston Bus Bus & Coach Professional 13. září 2006
- ^ East Lancs získané od správců Bus & Coach Professional 23. srpna 2007
- ^ Optare plc vytvořen jako převzetí dokončeno Bus & Coach Professional 17. července 2008
- ^ Optare čelí ztrátám pracovních míst Bus & Coach Professional 31. července 2008
- ^ Fleetlist společnosti Metrobus Go-Ahead Group 12. května 2017
- ^ "Fleet News Anglie a Wales". Autobusy (618): 46. září 2006.
- ^ Optare zajišťuje 100 plus Go-Ahead objednávku Bus & Coach Professional 5. srpna 2008
externí odkazy
Média související s Optare Esteem na Wikimedia Commons
- Brožura o úctě Stavitelé autobusů z East Lancashire
- Informace o produktu Esteem Optare
| Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||
| Minibus | StarRider | Alero | Alero+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Soroco | Soroco+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9000 | Bonito | Viedo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Midibus | CityPacer | Sólo | MetroCity | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MetroRider | Solo SR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vecta | Versa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobus v plné velikosti | Delta | Agora linka | Úcta (ELC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sigma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prisma | Tempo SR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vynikat | Excel 2 | Tempo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dvoj patrový autobus | Spectra | Spectra LF | Olympus (ELC) | MetroDecker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visionaire (ELC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OmniDekka (ELC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trenér | Solera | Solera HD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||