East Lancs Flyte - East Lancs Flyte
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Květen 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| East Lancs Flyte | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Stavitelé autobusů z East Lancashire |
| Výroba | 1996–2001 |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 1 dveře |
| Typ podlahy | Vchod |
| Podvozek | Scania L113CRL Scania K112CRB a K113CRB (rebody) Volvo B6 (rebody) (fotografie ) Leylandský tygr (rebody) Volvo B10M (nové a rebody) KIRN magnát |
| Pohonná jednotka | |
| Kapacita | 34 až 50 sedících |
| Rozměry | |
| Délka | liší se |
| Šířka | liší se |
| Výška | 3,23 m |
| Chronologie | |
| Předchůdce | East Lancs EL2000 |
| Nástupce | East Lancs Hyline |
The East Lancs Flyte je typ jednopatrový autobus tělo postaven na několika různých rebodied podvozcích a originálních typech od Stavitelé autobusů z East Lancashire jako náhrada za East Lancs EL2000 od roku 1996 do roku 2001.
Podvozek
Typy podvozků, na kterých byla Flyte postavena, zahrnují:
- Scania L113CRL
- Scania K112CRB a Scania K113CRB (rebody)
- Volvo B6 (rebody) (fotografie )
- Leylandský tygr (rebody)
- Volvo B10M (nové a rebody)
- KIRN magnát (jedinečný podvozek, karoserie pro Yorkshire trakce )
Dějiny
Flyte byl představen v roce 1996 jako krok-vchod protějšek k Spryte. Byl to v podstatě vývoj Opus 2 design, který se objevil dříve téhož roku. Flyte měl nový design přední části založený na Spryte (ačkoli dva Volvo B10Ms pro Delaine autobusy měl Opus 2 přední část).
Velká část objednávek společnosti Flyte byla na přepracování starších podvozků a tento model má čelní sklo s dvojitým zakřivením se střešní kopulí. Na výrazně klesajícím trhu pro krok-vchod rebody, Flyte byl nahrazen East Lancs Myllennium -na základě Hyline kolem 2000-2001.
Konkurenti (karoserie)
Viz také
externí odkazy
Média související s East Lancs Flyte na Wikimedia Commons