Optare MetroDecker - Optare MetroDecker

Optare MetroDecker
Optare Metrodecker - New Adventure Travel (26642374933) .jpg
Skupina NAT MetroDecker v Cardiff v roce 2016
Přehled
VýrobceOptare
Výroba2014 – dosud
Karoserie a podvozek
Dveře1-2
Typ podlahyNízké patro
Pohonná jednotka
MotorMercedes-Benz OM934LA
Kapacita63 sedících
PřenosZF EcoLife 6AP 1000B 6stupňová automatická
Rozměry
Délka10,5 metru a 11,1 metru
Šířka2,5 m (8 ft 2 v)
Výška4,31 m (14 ft 2 v)
Pohotovostní hmotnost9,98 tuny (9,82 dlouhé tun; 11,00 malých tun)
Chronologie
PředchůdceScania OmniDekka
Optare Olympus

The Optare MetroDecker je integrální dvojnápravou Dvoj patrový autobus vyrobeno Optare. Odhaleno v květnu 2014, bylo postaveno 40, včetně 4 demonstrantů.

Společnost Optare měla původně za cíl mít MetroDeckers v ulicích města Londýn do konce roku 2014 a prodej více než 100 MetroDeckers do osmnácti měsíců od spuštění; k tomu však nedošlo, do června 2018 nebyly zadány žádné objednávky.[1][2][3] MetroDecker byl navržen jako nástupce Optare Olympus a Scania OmniDekka dvoupodlažní vozidla, která byla ukončena v roce 2011, avšak na rozdíl od nich je MetroDecker k dispozici pouze v integrované podobě.

Pohonná jednotka

MetroDecker je ve skutečnosti a dvojpatrový autobus Optare MetroCity, a je napájen stejným Euro VI Mercedes-Benz Motor OM934LA jako Wright StreetDeck. V přestávce od normy pro Optare, an Allison možnost přenosu není k dispozici pro MetroDecker s ZF EcoLife převodovka namontována.[4]

Operace

Demonstrant vstoupil do služby u Čtení autobusů v prosinci 2015[5] stěhovat do Skupina NAT v červnu 2016.[6]

Do služby vstoupil druhý demonstrant První jižní Yorkshire v červnu 2016.[7][8] V říjnu 2016 to fungovalo pro Jděte na severovýchod, prochází zkouškami Washington (služba X1), Riverside (služba 10a / 10b) a Chester-le-Street (služba 21) depa do dubna 2017. Také viděl službu na Percy hlavní na trase 309/310 V srpnu 2016, demonstrátor postaven na Transport do Londýna specifikace zahájily zkoušky s London Central.[9][10][11]

V srpnu 2017 zahájil původní demonstrant z roku 2014, který byl převeden z nafty na elektrickou energii a znovu vymalován v červeném livreji Transport for London, zahájen soud s První York.[12][13] To bylo poté vyzkoušeno First Leeds.[14][15] V lednu 2018 zahájila tříměsíční zkoušku s London Central trasa 36.[16][17]

V červnu 2018 společnost Reading Buses zadala první objednávku pro pět pro použití na Trasa zelené linky 702[18]v červenci 2020 však společnost Reading Buses objednávku zrušila.[19] Následující týden Metrolin objednal 31 pro Londýnské autobusy linka 134.[20][21][22]

V březnu 2019 První York objednal 21 MetroDecker EV pro York Park & ​​Ride operace.[23] Autobusy byly uvedeny do provozu v červenci 2020.[24]

Reference

  1. ^ „Metrodecker: nový londýnský autobus“. Telegraph.co.uk. 21. května 2014.
  2. ^ Spuštění aplikace Optare MetroDecker Kupující autobusů a autokarů 30. května 2014
  3. ^ Řízení Optare MetroDecker Route One 9. října 2014
  4. ^ „Specifikační list MetroDecker“ (PDF). Optare. Archivovány od originál (PDF) dne 24. května 2014. Citováno 20. prosince 2014.
  5. ^ Optare Metrodecker začíná s Reading Buses Bus & Coach Professional 11. prosince 2015
  6. ^ Bylo nebylo Route One 15. června 2016
  7. ^ Zkušební verze Optare MetroDecker probíhá s First Bus Bus & Coach Professional 17. června 2016
  8. ^ První úspěch s předprodukčním programem MetroDecker Route One 22. června 2016
  9. ^ Optare Metrodecker zahajuje zkušební verzi s Reading Buses Optare 11. prosince 2015
  10. ^ Metrodecker zahajuje provoz s Go-Ahead London Optare 18. srpna 2016
  11. ^ Specifikace TfL Metrodecker zahajuje provoz s Go-Ahead London Bus & Coach Professional 19. srpna 2016
  12. ^ York vyzkouší elektrický dvoupatrový autobus Zprávy ITV 14. srpna 2017
  13. ^ Nejprve posoudí možnosti alternativního napájení Route One 16. srpna 2017
  14. ^ „Optare Wires In“ Autobusy vydání 751 říjen 2017 stránky 32-34
  15. ^ „Fleet News“ Autobusy vydání 751 říjen 2017 strana 71
  16. ^ "Velký obraz" Týden autobusů a autobusů číslo 1326 23. ledna 2018 strana 42
  17. ^ „MD1 at NX“ Bus Talk vydání 50 února 2018 strana 16
  18. ^ „Optare potvrzuje vůbec první objednávku Metrodecker“ Týden autobusů a autobusů číslo 1347 19. června 2018 strana 6
  19. ^ „Reading Buses oznamuje ztrátu 33 pracovních míst a ruší dvoupodlažní objednávku Optare“. Novinky z ITThub. 28. července 2020. Citováno 8. října 2020.
  20. ^ 31 Metrodecker EV objednávka na první plně elektrické dvoupodlažní trasy v Londýně Optare 21. června 2018
  21. ^ „Londýn bude mít největší dvoupodlažní flotilu elektrických autobusů v Evropě“. Greater London Authority.
  22. ^ „Největší evropská dvoupatrová flotila na cestě do Londýna“ Týden autobusů a autobusů číslo 1348 26. června 2018 strana 6
  23. ^ „York se může pochlubit jednou z největších flotil dvoupodlažních elektrických autobusů mimo Londýn“. Optare. 25. března 2019. Citováno 8. října 2020.
  24. ^ „Metrodecker EV jsou spuštěny v Yorku!“. Optare. 31. července 2020. Citováno 8. října 2020.

externí odkazy

Média související s Optare MetroDecker na Wikimedia Commons

Optare, a značka z Ashok Leyland, časová osa autobusů a autokarů, 1985 – současnost
Typ198090. léta2000s2010s
56789012345678901234567890123456789
MinibusStarRiderAleroAlero+
SorocoSoroco+
9000BonitoViedo
Toro
MidibusCityPacerSóloMetroCity
MetroRiderSolo SR
VectaVersa
Autobus v plné velikostiDeltaAgora linkaÚcta (ELC)
Sigma
PrismaTempo SR
VynikatExcel 2Tempo
Dvoj patrový autobusSpectraSpectra LFOlympus (ELC)MetroDecker
Visionaire (ELC)
OmniDekka (ELC)
TrenérSoleraSolera HD