East Lancs Pyoneer - East Lancs Pyoneer - Wikipedia
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Dubna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| East Lancs Pyoneer | |
|---|---|
 Arriva North West Pyoneer tělesně Volvo Olympian v dubnu 2013 | |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 1 nebo 2 dveře |
| Typ podlahy | Vchod |
| Podvozek | Volvo Olympian Dennis Arrow Volvo B10M |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Řada Cummins C. (Dennis Arrow) Volvo (Volvo) |
| Chronologie | |
The East Lancs Pyoneer je typ Dvoj patrový autobus tělo postavené na Volvo Olympian, Dennis Arrow a Volvo B10M podle Stavitelé autobusů z East Lancashire. Název pokračuje ve vzoru používání „chybně napsaných“ názvů produktů, který začal Cityzen.
Dějiny
Pyoneer s vysokou podlahou byl uveden na trh kolem roku 1997, aby doplnil dřívější Cityzen. Model však byl velmi krátký kvůli revoluci nízkopodlažních autobusů, s prvním příkladem dvoupatrového autobusu (a DAF / VDL DB250 ) objevující se v roce 1998. Nízkopodlažní autobusy se ujaly v roce 1999 a objednávky Pyoneer se zpomalily. To vedlo společnost East Lancs k zavedení Lolyne série.
Pyoneerův největší operátor byl Městská doprava v Nottinghamu, na podvozcích Volvo Olympian a B10M, kteří v roce 2009 stáhli své poslední příklady, čímž se jejich flotila stala zcela nízkou podlahou.
Galerie
East Lancs Pyoneer s karoserií Volvo Olympian s Southern Vectis na Festival česneku na Isle of Wight v srpnu 2010
East Lancs Pyoneer měl v říjnu 2010 zadní část vozu Volvo Olympian s Southern Vectis na autobusovém nádraží Ryde
Viz také
externí odkazy
Média související s East Lancs Pyoneer na Wikimedia Commons
