Scania OmniTown - Scania OmniTown
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Scania OmniTown | |
|---|---|
 A Scania N94UB / East Lancs OmniTown v Nottingham | |
| Přehled | |
| Výrobce | East Lancs /Scania |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 1 dveře nebo 2 dveře |
| Typ podlahy | Nízké patro |
| Podvozek | Scania N94UB |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | Scania |
| Kapacita | 26 až 39 sedících |
| Přenos | Voith ZF Automatic |
| Rozměry | |
| Délka | 9,1 až 10,8 m |
| Šířka | 2,5 m |
| Výška | 3,0 m |
| Chronologie | |
| Nástupce | Scania OmniCity |
The Scania OmniTown byl nízkopodlažní midibus tělo prodávané v Spojené království podle East Lancs a Scania. Využilo to Scania N94UB podvozek, kterým je jednopodlažní verze N94UD dvojpatrový autobus podvozek, s Stavitelé autobusů z East Lancashire karosérie. Někdy se mylně označuje jako podvozek OmniTown. Zmatek ohledně podvozku a samozřejmě autobusů vzniká kvůli složitosti OmniTown a dalších Scania historie produktů.
Dějiny
Šarže podvozku N94UB byla vybavena East Lancs. Na začátku roku 2002 obdržel Myllennium styl karoserie, jak je namontován na DAF SB220 a Dennis Dart SLF podvozek. Ty byly dodány do London Easylink, poté byly převedeny do East Thames autobusy jako třída ELS a byly v podstatě OmniTowns, ale postrádala identitu Scania, odznaky Scania byly přidány následující rok. Mayne z Manchesteru také koupil dva Scania N94UBs s East Lancs Myllennium orgány v roce 2004. Po akvizici autobusové dopravy společností Dostavník, byly přečíslovány na 28506 (YN53GFJ) a 28507 (YN53PCV).
První várka originálních OmniTowns, která se objevila v Spojené království byly dodány do Městská doprava v Nottinghamu v roce 2004 pro použití na tramvaj podávací služby. Karoserie, společně s OmniDekka, byl postaven East Lancs, ale dostal přední a zadní panel od Scania, aby odpovídal OmniCity /OmniDekka. Tělo se lišilo pouze od East Lancs Myllennium pokud jde o přední a zadní panel.
V roce 2006 bylo možné dočasně objednat OmniTown s upravenými Úcta přední a zadní panely. Tato verze aktuálně pracuje s Metrobus a Plymouth Citybus. Centrální část karoserie byla stejná jako OmniTown.
V roce 2007 byla zkrácená verze Scania OmniCity nahradil tělo Scania OmniTown na podvozku N94UB. Metrobus v současné době provozuje 10 z nich na internetu Fastway cesta 100.
Styling
Je to úplně jiné než v Scania OmniCity že jeho přední strana je plošší a nemá hrudku nad čelním sklem, má zaoblenou střešní kopuli podobnou OmniCity s čelním sklem s jedním zakřivením a samostatným cíl slepý. Ačkoli jeho přední a zadní byly založeny na Scania OmniCity, mezi OmniTown a OmniCity existují malé rozdíly, když je porovnáme, East Lancs Přední strana OmniTown (na obrázku výše) je plošší než ta v OmniCity. OmniCity má také hrudku nad čelním sklem.
externí odkazy
Média související s Scania OmniTown na Wikimedia Commons
Média související s