Stanice Oberursel - Oberursel station
Prostřednictvím stanice | |||||||||||||||||||||
![]() Zastávka U-Bahn (dole) a železniční stanice (nahoře) během Hessentag 2011 | |||||||||||||||||||||
Umístění | Platz des 17 Juni 1, Oberursel (Taunus), Hesse Německo | ||||||||||||||||||||
Souřadnice | 50 ° 11'56 ″ severní šířky 8 ° 35'18 ″ východní délky / 50,19889 ° N 8,58833 ° ESouřadnice: 50 ° 11'56 ″ severní šířky 8 ° 35'18 ″ východní délky / 50,19889 ° N 8,58833 ° E | ||||||||||||||||||||
Linka (y) | |||||||||||||||||||||
Platformy | 2 | ||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||
Kód stanice | 4702[1] | ||||||||||||||||||||
Kód DS100 | FOU[2] | ||||||||||||||||||||
IBNR | 8004596 | ||||||||||||||||||||
Kategorie | 4[1] | ||||||||||||||||||||
webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1860 | ||||||||||||||||||||
Cestující | |||||||||||||||||||||
asi 11 000[3] | |||||||||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Umístění | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() Oberursel Místo v Hesensku |
Stanice Oberursel (Taunus) je stanice na S-Bahn linka S5 v Oberursel (Taunus), blízko Frankfurt nad Mohanem, Německo na Homburg linka. První Horská dráha (Němec: Gebirgsbahn) běžel ze stanice do Hohemarku; nyní je součástí U-Bahn řádek U3.
Dějiny


Homburgská železnice byla otevřena v roce 1860, aby spojila Frankfurt a Bad Homburg, která nahradila linku koňského autobusu zřízenou v roce 1850. Stanice Oberursel byla s linkou otevřena. Stanice byla původně na západ od přechodu Frankfurter Landstraße; později byla stávající stanice postavena východně od silnice.
V roce 1901 linka z Homburg do Friedbergu byl rozšířen na Friedrichsdorf. Na osobní žádost Císař byla zvýšena kapacita celé trasy z Frankfurtu do Friedbergu a Friedrichsdorfu, včetně zdvojení trati z let 1907 na 1910.
V roce 1899 standardní rozchod Horská železnice byla otevřena pro Hohemark, s tažený parou nákladní a osobní vlaky. Ve východní části stanice bylo vybudováno spojení s Homburgskou železnicí. V roce 1910 následovala lehká železnice z Heddernheim, která spojovala horskou železnici s Frankfurtská tramvajová síť.
Od roku 1968 byla linka z Frankfurtu do Hohemarku provozována jako premetro linka 24, později přejmenovaná na linku A3.[Citace je zapotřebí ] V roce 1978 se Oberursel stal terminálem U-Bahn linky U3. Trať, která byla jednokolejná, byla duplikována pro její zabudování do U-Bahnu. Spojení na železnici Homburg bylo použito k dodání originálu U-Bahnu Kolejová vozidla U2.
Dne 27. září 1970 byla elektrifikována trať přes Oberursel a Bad Homburg do Friedrichsdorfu.[4] V roce 1974 byl zřízen Frankfurtský dopravní úřad (Frankfurter Verkehrsverbund, FVV) se sítí typu S-Bahn spojující Frankfurt Hauptbahnhof s Friedrichsdorfem s číslem trasy R5.[5] V roce 1978 byla tato operace přejmenována na S-Bahn a byla přečíslována svým současným označením S5. Od té doby, co se Taunusbahn stala součástí FVV v roce 1993, jezdily po ní vlaky do Hauptbahnhofu ve Frankfurtu a zastavovaly v Oberursel, ale ne ve Stierstadtu nebo Weißkirchenu.
Současná situace


Pouze dvě z mnoha původních budov stále existují: dům bývalého mistra stanice a vstupní budova. Stanice trati Homburg má nyní pouze dvě koleje na obou stranách ostrovního nástupiště. Trasy v prostorném nákladním dvoře jsou nyní opuštěné a do značné míry zarostlé a identifikováno je 200 druhů divokých květin.[6] Části areálu jsou využívány pro parkoviště. V této oblasti se plánuje výstavba nové čtvrti. Připojení k síti U-Bahn je nyní blokováno a GSM-R stožár. Stanice U-Bahn se skládá ze dvoukolejné stanice s možností zpětného chodu před odbočením linky směrem na Hohemark.
Služby
Stanice je obsluhována linkou S-Bahn S5 služby každých 30 minut (každých 15 minut ve špičce).[7] Ve špičce je také obsluhována regionálními službami RB15 na Taunusbahn (High Taunus linka do Usingen /Brandoberndorf ).[8] U-Bahn linka U3 zastavuje na stanici Oberursel každých 15 minut ve špičce a v době špičky a každých 30 minut v době mimo špičku.[9] Vedle stanice navíc zastavují tři městské autobusové linky a čtyři meziměstské autobusové linky, včetně dvou expresních autobusových linek.
Reference
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Článek in der Frankfurter Rundschau
- ^ "Friedrichsdorf" (v němčině). weiltalbahn.de. Citováno 11. července 2010.
- ^ „Liniennetzplan 1974“ (v němčině). stadtregion.org. Citováno 11. července 2010.
- ^ „Bahnhof Oberursel: Blumengarten im alten Gleisbett (Květná zahrada ve starém kolejišti)“ (v němčině). Frankfurter Rundschau. 21. července 2009. Citováno 12. července 2010.
- ^ „Jízdní řád S5“ (PDF). RMV. Citováno 2018-04-02.
- ^ „Jízdní řád RB15“ (PDF). RMV. Citováno 2018-04-02.
- ^ „Rozvrh U3“ (PDF). RMV. Citováno 2018-04-02.