Nord 1601 - Nord 1601

Nord 1601
Role	Aerodynamický výzkumný letoun
národní původ	Francie
Výrobce	SNCAN, Nord Aviation
První let	24. ledna 1950
Počet postaven	1

The Nord 1601 byl francouzština aerodynamický výzkumný letoun navržený a vyrobený společností Nord Aviation. Letoun byl navržen pro zkoumání aerodynamiky zametlých křídel a souvisejících vysokozdvižných zařízení.

Návrh a vývoj

1601 byl a konzola střední křídlo jednoplošník s 33 ° šípovým křídlem. Křídlo bylo vybaveno křidélka spoilery, náběžná hrana lamely a odtoková hrana klapky. Měl zatahovací tříkolku podvozek a byl poháněn dvěma Rolls-Royce Derwent proudové motory v podvěšených křídlech namontovaných gondol na obou stranách trupu. Měl uzavřený kokpit a byl vybaven Martin-Baker vystřelovací sedadlo. 1601, registrovaný F-WFKK, poprvé vzlétl 24. ledna 1950.

Varianty

Nord 1600: Navrhovaná stíhací varianta, nestavěná.
Nord 1601: Aerodynamický výzkumný letoun, jeden postavený.

Specifikace (1601)

Data z Gaillard (1990), s. 110^[1]

Obecná charakteristika

Osádka: 1
Délka: 11,62 m (38 ft 7 v)
Rozpětí křídel: 12,40 m (40 ft 10,5 palce)
Výška: 3,67 m (12 ft 0 v)
Plocha křídla: 30,2 m² (333 čtverečních stop)
Prázdná hmotnost: 4 710 kg (10 384 lb)
Celková hmotnost: 6 700 kg (14 771 lb)
Elektrárna: 2 × Rolls-Royce Derwent 5 proudový, každý tah 17,8 kN (4000 lbf)

Výkon

Maximální rychlost: 1 000 km / h (621 mph, 540 kn)
Rozsah: 1135 km (705 mi, 613 NMI)
Strop služby: 12000 m (39,370 ft)

Reference

^ Gaillard (1990), s. 110

Gaillard, Pierre (1990). Les Avions Francais de 1944 à 1964 (francouzská letadla od roku 1944 do roku 1964) (francouzsky). Paříž, Francie: Éditions EPA. p. 110. ISBN 2 85120 350 9.
Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis.

[GaillardI-1] Gaillard (1990), s. 110

[1]