AA.20 - AA.20

AA.20
AA.20 raketa vzduch-vzduch namontovaná na stíhači Aquilon (Sea Venom) .png
AA.20 namontováno na SNCASE Aquilon bojovník
TypRaketa vzduch-vzduch
Místo původuFrancie
Historie služeb
Ve službě1956–1960
PoužíváArmee de l'Air
Aeronavale
Historie výroby
VýrobceNord Aviation
Ne. postavený6,000
Specifikace
Hmotnost134 kilogramů (295 lb)
Délka2,6 m (8 ft 6 v)
Průměr0,25 m (9,8 palce)
HlaviceBlast-frag vysoce výbušný
Hmotnost hlavice23 kilogramů (51 lb)
MotorRaketa na tuhá paliva
Rozpětí křídel0,8 metru (2 ft 7 v)
Provozní
rozsah
4 km (2,5 mil)
Vedení
Systém
rádio velení od vypuštění letadla
Zahájení
plošina
Mystere IV
Super Mystere B2
Fiat G.91 R / 4
Mirage IIIC

The AA.20 byl Francouz raketa vzduch-vzduch, vyvinutý společností Nord Aviation a byla jednou z prvních z těchto raket přijatých do služby v roce 2006 západní Evropa. Výroba začala v Chatillon, Francie v roce 1956. Bylo vyrobeno přibližně 6 000 raket tohoto typu, které zůstaly v provozu do roku 1960.[1]

Rozvoj

Vývoj rakety AA.20 začal v roce 1953, kdy francouzská vláda uzavřela smlouvu se SFECMAS, následně sloučena do Nord Aviation. Vyvinuto společně s SS.10 protitanková střela, byl označen jako Type 5103.[1] Cíle projektu byly jednoduché; AA.20 byl vždy považován za odrazový můstek k pokročilejší střele,[1] který by se zhmotnil jako R.530.[2]

Popis

AA.20 byl příkaz veden, používající podobný systém, jaký používají protitankové střely Nord,[2] raketa byla vizuálně řízena z odpalovacího letadla. Úhlová, pevná křídla propůjčují stabilní rychlost otáčení, zatímco a gyroskop poskytl informace o orientaci střely na řídicí mechanismus. Při startu vystřelil dvojitý tuhý raketový posilovač, aby raketu zrychlil, a poté jediný na tuhé palivo udržovací raketa udržovaná rychlost po vyhoření posilovače. Čtyři lopatky přerušovače, umístěné kolem trysky udržovacího motoru, zajišťující řízení, zatímco a světlice namontovaný na zadní straně střely pomáhal při vizuálním sledování pro vedení.[1]

Hlavice AA.20 byla 23 kilogramů (51 lb) fragmentace typu výbuchu, odpálená a blízkost fuze nastavena na spuštění hlavice ve vzdálenosti 15 metrů (49 ft) od cíle.[1] Dosah střely o hmotnosti 134 kilogramů byl přibližně 4 kilometry. Vedení příkazu AA.20 umožňovalo jeho použití v sekundární roli jako raketa vzduch-země,[3] ačkoli to také znamenalo, že raketa nemohla být použita v noci nebo za špatného počasí.[2]

Celkový tvar střely měl být později použit na řadě raket typu vzduch-země (AS-20, poté AS-30, které se vyvinuly do varianty s laserovým naváděním AS-30L (první francouzský laserem naváděný zbraň na zem).

AA.25

Zaměřené na řešení hlavních nedostatků AA.20, konkrétně na skutečnost, že raketa nemohla být použita v noci nebo za špatného počasí,[2] Francouzi vyvinuli AA.25, což byla v podstatě verze AA.20 pro jízdu radarovým paprskem, pomocí paprsku sledujícího cíl radaru CSF Cyrano Ibis namontovaného na Mirage III C.[1] Mnoho raket AA.20 bylo převedeno na standard AA.25.[1] Další verze střely, označená AA.26, s poloaktivní navádění bylo plánováno, ale konkurenční Raketa R.511 místo toho byl přijat.

Reference

Citace
  1. ^ A b C d E F G Gunston 1979, s. 208–209.
  2. ^ A b C d Let, 4. listopadu 1960, s. 732.
  3. ^ Ordway a Wakeford 1960, str. 241.
Bibliografie
  • Gunston, Bille (1979). Ilustrovaná encyklopedie světových raket a raket. London: Salamander Books. ISBN  0-517-26870-1.
  • Ordway, Frederick Ira; Ronald C. Wakeford (1960). Průvodce mezinárodními raketami a kosmickými loděmi. New York: McGraw-Hill. JAKO V  B000MAEGVC.