Železniční stanice Narayanganj Junction - Narayanganj Junction Railway Station

Železniční stanice Narayanganj

নারায়ণগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন
UmístěníNarayanganj District
 Bangladéš
Souřadnice23 ° 37'07 ″ severní šířky 90 ° 30'20 ″ V / 23,618702 ° N 90,505571 ° E / 23.618702; 90.505571
Linka (y)Narayanganj- Kamalapur linka
Platformy02
Konstrukce
Typ strukturyStandard (na pozemní stanici)
Jiná informace
PostaveníFungující
Dějiny
Otevřeno4. ledna 1885

Železniční stanice Narayanganj (bengálský: নারায়ণগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন) je vlakové nádraží v Narayanganj District, Bangladéš. Stanice je hlavní a osídlenou stanicí města Narayanganj.

Narayanganj železniční stanice byla slavná železniční stanice v britském a pákistánském období, také ještě dnes. Toto je nejstarší železniční stanice v regionu. Stanice byla nejdůležitějším terminálem, zvláště pro obchodování s jutou Adamjee Jute Mills a další komunikační trasy vedle terminálu trajektu spolu s autobusovým terminálem. Nyní každý den cestuje do hlavního města z Narayanganj více než třicet tisíc cestujících vlakem.

Dějiny

Železniční stanice Narayanganj se nachází na západním břehu řeky Řeka Shitalakshya v místě, kde Brahmaputra a Buriganga vypuštěn do Shitalakshya.[1]

V prosinci 1882 vláda Bengálska zahájila práce na státní železnici Dacca, která spojuje Daccu s Narayanganj, jeho satelitním říčním přístavem na jihu, a Mymensingh na severu. Výnosová služba v segmentu Dacca-Narayanganj 10,25 mil (16,50 km) začala 4. ledna 1885.[2][3] Segment Mymensingh-Dhaka o délce 75,25 mil (121,10 km) se otevřel pro náklad 1. srpna 1885 a poté se postupně otevřel pro cestující v úsecích do 18. února 1886. Po dokončení se kolejová vozidla skládala z 12 motorů, 60 osobních vozů a 345 nákladních vozů .[3] Linka byla používána hlavně k přepravě juty do přístavu Narayanganj, odkud byla přepravována řekou do Kalkaty.[4]

Současný stav

Každý den kromě pátku jezdí z Narayanganj šestnáct vlaků. A z této stanice přijíždí z Dháky šestnáct vlaků, které jezdí od časného rána v 6:25 až 23:15. V pátek jezdí od rána do večera šest vlaků (nahoru a dolů) mezi Narayanganj a Dhákou.[5]

Viz také

Reference

  1. ^ Místopisní úředníci z okresu Východní Bengálsko, Dacca BY B.C ALLEN, indická státní služba., LOGOS PRESS, Nové Dillí - 11 0002., 2009, ISBN  9788172681944
  2. ^ Ahmed, Sharif Uddin (1986). Dacca: Studie o městské historii a rozvoji (1. vyd.). London: Curzon Press. 49, 99. ISBN  0-7007-0180-X. Práce na trati začaly v prosinci 1882 [str. 49] ... vládou vybudovaná nová železniční trať spojující Dacca s Narayanganj a Mymensingh ... státní železnice Dacca ... úsek Narayanganj-Dacca byl otevřen pro cestující a zboží dne 4. ledna 1885. [str. 99]
  3. ^ A b Vláda Bengálska. Oddělení veřejných prací, železniční pobočka (1886). Zpráva o pokroku a správě železnic v Bengálsku za období 1885-86. Kalkata: Bengálský sekretariát Press. p. 7.
  4. ^ Fida, Quazi Abul (2012). "Železnice". v Islám, Sirajule; Jamal, Ahmed A. (eds.). Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh (Druhé vydání.). Asijská společnost Bangladéše.
  5. ^ Železniční stanice Oitijjer Dharok Narayanganj Kendrio, The Daily Jugerchinta[mrtvý odkaz ]

externí odkazy