Moller M200G Volantor - Moller M200G Volantor

M200G Volantor
Moller M200X.jpg
Moller M200X
RoleLétající auto (letadlo)
VýrobceMoller International
NávrhářPaul Moller
PostaveníVe vývoji
Jednotková cena
americký dolar 100 000 $ (odhad)
Vyvinuto doSkyler Moller M400

The M200G Volantor je prototyp a létající talíř -styl vznášedlo, navržený leteckým inženýrem Paul Moller. Vozidlo je chápáno jako předchůdce Skyler Moller M400. M200G Volantor využívá systém osmi počítačově ovládaných ventilátorů, které se vznášejí až 3 metry nad zemí.[1] Volantor je termín vytvořený Mollerem, který znamená „vertikální vzlet a přistání letadla“.

Design

M200G Neuera je kruhové plavidlo se sedadly uprostřed pro dva cestující a ovládacím panelem. Vozidlo je vysoké 0,9 metru a průměr 3 metry. Osm Wankel rotační motory napájí osm uzavřených ventilátorů. Fanoušci to umožňují vertikální vzlet a přistání a jakmile je vozidlo nahoře, spoléhejte na pozemní efekt k vytvoření vzduchového polštáře, na který vozidlo sedí během letu. Osm samostatných motorů existuje pro nadbytečnost, což umožňuje plavidlu pokračovat v letu, pokud jeden motor zhasne. Pokud dva motory zhasnou, provede plavidlo „tvrdé přistání, které lze přežít“.[1] Motory lze pohánět benzín, nafta nebo ethanol paliva.[2]

Počítačový systém sleduje stabilitu a vozidlo má pouze dva ovládací prvky, jeden pro rychlost a směr a druhý pro nadmořskou výšku. Počítačový systém také brání stroji létat výše než 3 m nad zemí. Za Federální letecká správa předpisy, jakékoli vozidlo, které letí nad 10 stop, je regulováno jako letadlo.[1] Očekává se, že M200G Neuera bude schopen cestovat v jakémkoli terénu rychlostí až 80 km / h.[3]

Moller má v úmyslu navrhnout menší letadla tak, aby vyhovovala FAA Lehká sportovní letadla kategorie, mezi nimi 200LS a 100LS.[4]

Dějiny

Paul Moller, vynálezce vozidla, pracuje na uvedení létajícího vozidla na masový trh více než pět desetiletí bez úspěchu.[2]

Zprávy byly skeptické, že vozidlo M200G přijde na trh, s odvoláním na případ ze strany Komise pro cenné papíry který uvedl, že v roce 1997 předpovídaly propagační materiály pro Skycar 10 000 prodaných kusů do roku 2002.[2]

Moller a jeho tým tvrdí, že již bylo provedeno více než 200 testovacích letů M200G Neuera, i když se na tyto lety spoléhá pozemní efekt a nemusí nutně naznačovat významný posun směrem k cílům stanoveným pro vlajkový model, Skycar M400. Moller předpovídal, že M200G budou připraveny k prodeji počátkem roku 2008 s cílem 250 vyrobených kusů v tomto roce,[2] ale k tomu nedošlo. V závislosti na poptávce může M200G podle společnosti stát méně než 100 000 USD.[3] V srpnu 2007 společnost Moller ještě nezjistila, zda bude vozidlo regulováno Federálním úřadem pro letectví USA nebo oddělení dopravy.[2] Společnost Moller International má dlouhou historii dávání slibů, které nejsou splněny, což má tendenci vyvolávat skepsi ohledně jejich tvrzení.

Kritika

V epizodě 2005 Discovery Channel televizní show MythBusters bylo hlášeno, že více než AMERICKÉ DOLARY$ Do vývoje Skycaru bylo investováno 200 milionů. Moller tvrdí, že se pokouší postavit létající auto od roku 1974, neustále slibuje dodací termíny, které jsou už „za rohem“, ale nejbližší Moller k výrobě létajícího vozidla přišel, je M200G Neuera, u kterého bylo prokázáno, že se vznáší mimo pozemní efekt. Nepředložil žádné důkazy ani údaje podporující slíbené schopnosti, jako je spotřeba paliva ekvivalentní spotřebě automobilu; každý navrhovaný model by skutečně používal osm méně účinných z hlediska spotřeby paliva Wankelovy motory, z nichž každý musí udržovat vysoké otáčky, i když je nečinný.[5] Jedinou ukázkou blížícího se letu byl test „vznášet se“ prováděný prototypem Skycaru, který byl připoután k jeřábu, o kterém Moller tvrdil, že je „pro účely pojištění“.[6] Pokaždé, když se blíží termín, Moller jej odložil. Například od roku 2003, kdy začal přijímat předprodejní vklady pro vlajkový model M400, se datum certifikace FAA slibované investorům a kupujícím posunulo každý rok o jeden rok a naposledy činilo 31. prosince 2008.[7] V roce 2003 Komise pro cenné papíry žalovala Mollera za občanské podvody (Komise pro cenné papíry v. Moller International, Inc., a Paul S. Moller, žalovaní) v souvislosti s prodejem neregistrovaných akcií a za nepodložená tvrzení o výkonu vlajkové lodi společnosti M400 Skycar. Moller urovnal tento soud tím, že souhlasil s trvalým příkazem a zaplatil 50 000 $.[8] Podle slov stížnosti SEC: „Koncem roku 2002 vedl vývoj MI zhruba za 40 let vývoje k prototypu Skycaru schopného vznášet se asi patnáct stop [4,5 m] nad zemí.“[9]

Varianty

M200X
Účinně prototyp létajícího talíře jako Volantor a Neuera. Moller požaduje výkon 160 km / h, dojezd 900 mil (1450 km), 8 nízkoemisních Wankelových motorů, které běží na 70% (bio )ethanol a 30% voda směs; dřívější modely běžely dál benzín. Směs paliva ethanol / voda snižuje nebezpečí požáru, protože mimo motory snadno nehoří. Voda ochlazuje motory zevnitř a motory mohou používat vyšší kompresní poměry a tím vyrábět více energie než se 100% ethanolem. Díky směsi motor splňuje Kalifornie SULEV požadavky.[10]
M200G Volantor
Navrhovaná produkční verze M200.
M200G Neuera
Poslední ztělesnění M200, o kterém se tvrdí, že je certifikován pro let nad FAA Omezení nadmořské výšky 10 stop.

Specifikace

Data z [11]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 10 stop (3,0 m)
  • Rozpětí křídel: 10 stop (3,0 m)
  • Výška: 0,91 m
  • Elektrárna: 8 × Rotapower Rotační motor 550 Wankel

Výkon

  • Maximální rychlost: 160 km / h, 87 Kč
  • Cestovní rychlost: 121 km / h, 65 Kč
  • Rozsah: 185 mil (298 km, 161 NMI)
  • Strop služby: 10 stop (3,0 m)

Reference

  1. ^ A b C Beveridge, John (08.08.2007). „Létající Jetsons dospívají se vznášedlem“. Herald Sun. Citováno 2007-08-30.
  2. ^ A b C d E "'Létající talíř se blíží americkému vzletu “. BBC novinky. 2007-08-30. Citováno 2007-08-30.
  3. ^ A b „Létající talíře jdou do výroby“. Sky News. 2007-08-03. Citováno 2007-08-30.
  4. ^ Společnost Moller International vyvíjí dva nové lehké sportovní vozy Skycars AirFramer, 30. ledna 2012. Přístup: 4. února 2012.
  5. ^ Paul Moller a jeho (ne) létající auto
  6. ^ Test Archivováno 2007-10-11 na Wayback Machine
  7. ^ Kupte si Skycar Archivováno 2007-10-11 na Wayback Machine z oficiálního webu Moller
  8. ^ Komise pro cenné papíry v. Moller International, Inc., a Paul S. Moller, žalovaní z webových stránek Komise pro cenné papíry a burzy v USA
  9. ^ Stížnost: Moller International, Inc., a Paul S. Moller z webových stránek Komise pro cenné papíry a burzy v USA
  10. ^ 10. srpna 2006, Business Wire: Motor Rotapower dosahuje cíle emisí SULEV Citat: „... Testovaný motor o objemu 530 cm3 poskytoval výkon 22 k při 4500 ot / min s poměrem vzduch / palivo 20 a lambda 1,35.
    Úrovně toxických emisí s ethanolem byly následující:
    Nespálené uhlovodíky (HC) = 0,5 ppm nebo 0,0043 g / h / h
    Oxid uhelnatý (CO) = 9 ppm nebo 0,03 gm / hphr
    Oxid dusný (NOx) = 3 ppm nebo 0,016 g / h / h ... "
  11. ^ Moller, Paul S. „Specifikace Moller M200 Neuera“. USA: Moller.com. Archivovány od originál dne 14. prosince 2009. Citováno 22. října 2011.

externí odkazy