Lynx Aviation - Lynx Aviation

Lynx Aviation
LynxAviation.png
IATAICAOVolací značka
L3 / F9SSX / FFTSHASTA
Založený2006
Ukončila provoz2011
NábojeDenver mezinárodní letiště
Program pro časté zákazníkyEarlyReturns
Velikost flotily4
Destinace4
Mateřská společnostSpolečnost Republic Airways Holdings
Hlavní sídloDenver, Colorado, USA
webová stránkaArchivované oficiální webové stránky na Wayback Machine (index archivu)

Lynx Aviation, Inc. byl regionální letecká společnost sídlící v Denver, Colorado, Spojené státy. Letecká společnost začala jako sesterská společnost a provozovala podavačskou službu pro Frontier Airlines. Název Lynx hraje na ocasních obrázcích jeho letadel, konkrétně Larry Lynx, a na skutečnosti, že „spojuje“ menší letiště s hlavním centrem Denveru společnosti Frontier Airlines.[1] Všechny lety provozované společností Lynx Aviation byly prodány a uvedeny na trh jako „Frontier Airlines provozované společností Lynx Aviation“.

Dne 13. srpna 2009 společnost Frontier Airlines a Lynx Aviation koupila společnost Společnost Republic Airways Holdings z Indianapolisu v Indianě prostřednictvím dražby u amerického bankrotového soudu. V dohodě zbývající operace Lynx Q400 lety pro rok 2011 budou následovat osvědčení leteckého provozovatele Frontier Airlines (F9 / FFT) k další konsolidaci v závěrečné fázi operace.

V roce 2012 byla operace Lynx Aviation začleněna do dceřiné společnosti Republic Airways Holdings Republic Airways. Zbývající letadla Q400 byla stažena z Frontier service a uvedena do provozu pro United Airlines.

Dějiny

Bombardier Dash 8 (Q400) provozovaný společností Lynx Aviation jménem Frontier Airlines v Denver mezinárodní letiště.

Společnost Lynx Aviation byla založena společností Frontier Airlines Holdings 6. září 2006. Byla vytvořena s cílem snížit náklady; Frontier doufal, že sníží náklady na trasách 650 mil nebo kratších o 30%, což umožní vstup na nové trhy. Plán měl původně začít fungovat v květnu 2007.[1]Dopravce dostal výjimku od Ministerstvo dopravy Spojených států zahájit prodej sedadel před jejich přijetím Osvědčení o provozu letecké společnosti z Federální letecká správa. Plány se zpozdily, když Frontier 4. září 2007 oznámil, že certifikace FAA nebude splněna včas pro počáteční datum spuštění služby Lynx Aviation. V mezidobí byly tyto trasy letecky převezeny stávajícími letadly Republic Airlines a Horizon Air a začátkem listopadu 2007 přeletěla letadla ExpressJet Letecké společnosti.[2][3] 5. prosince 2007 společnost Lynx Aviation obdržela od FAA provozní osvědčení letecké společnosti. Lynx zahájil provoz cestujících 7. prosince 2007.

11. dubna 2008 společnost Frontier Airlines Holdings oznámila, že ona a všechny její dceřiné společnosti podaly žádost Kapitola 11 ochrana před bankrotem kvůli tomu, že procesor kreditní karty zadržuje platbu z prodeje lístků.[4]

23. dubna 2008 společnost Frontier ukončila smlouvu o poskytování služeb s Republic Airlines. Toto ponechalo Lynx jako jediný regionální poskytovatel feederové služby pro Frontier.[5]

V květnu 2011 se Frontier Airlines zbavila konečných 4 Q400 ve flotile, která byla přeměněna na letadla United Express, která jsou stále provozována leteckými společnostmi Republic Airlines z Denveru do podobných destinací, kterým sloužil Lynx.

Plánované uzavření

4. února 2010 společnost Republic Airways oznámila svůj záměr uzavřít Lynx do září 2010 a změnit trasy provozované společností Lynx do republiky Embraer 170 /190 regionální trysky, po určení turbovrtulového letadla provozovaného společností Lynx vystavila společnost konkurenční nevýhodě přepravující stejný počet cestujících. Uzavření by mělo za následek ztrátu asi 175 pracovních míst, i když těm propuštěným by byla nabídnuta nová pracovní místa v republice nebo na hranicích. Za tímto účelem republika uvedla, že odstraní tři letadla z Lynxovy flotily 6. dubna, přičemž další tři mají flotilu opustit 19. dubna. Tulsa a Fargo bude ukončen 5. dubna.[6]

Dne 19. srpna 2010 Frontier oznámil, že Lynx bude pokračovat v operacích mezi Denverem a třemi městy v Coloradu -Osika, Durango a Colorado Springs —Pomocí tří letadel Bombardier Q400,[7] ačkoli tato služba měla být ukončena v dubnu 2011.[8] V lednu 2011 bylo oznámeno, že čtyři Lynx Q400 budou pokračovat v činnosti na dobu neurčitou.[9]

Lynx Aviation byl nakonec sloučen do Republic Airways se 4 zbývajícími Q400. Poté, co společnost Pinnacle holdingy uzavřela Colgan, začala Republic převzít ex-Colgan Q-400 a začala fungovat pro United. Konkurence proti vlastním pohraničním leteckým společnostem Republic Airways.

Létat chytře

Bývalý Western Airlines pilot a Provozní ředitel z ATA Airlines Inc., Bill Beal; bývalý Sun Country Airlines a Letecká společnost Great Lakes jednatel Nick Wangler a Steven Westberg, bývalý finanční ředitel společnosti Midway Airlines a bývalý viceprezident společnosti Continental Airlines se snaží získat 40 milionů dolarů na nákup společnosti Lynx Aviation a přejmenování na Fly Smart. Spojilo by to Sheridana, Codyho, Rivertona, Laramieho a Caspera s Denverem.[10]

Destinace

Společnost Lynx Aviation provozovala lety do následujících destinací v rámci EU Spojené státy:[6]

Flotila

Lynx Aviation De Havilland DHC-8-402Q (N510LX)

První Q400 byl dodán 20. července 2007 a na ocase měl rysa jménem Luke. Zbývajících devět letadel bylo dodáno do konce roku. Byla uplatněna 1 možnost. Zbývajících 9 možností v letadle bylo poté odmítnuto, s výjimkou jedné, která byla dodána v srpnu 2009.[12]

V průběhu roku 2010 byla flotila snížena na čtyři letadla a republika se zavázala létat s nimi do dubna 2011.[8] Letadla byla poté prodána Air Canada pro jejich Air Canada Express služba (provozovaná společností Sky Regional Airlines ).

Frontier Airlines provozované Lynx Aviation Fleet
LetadloCelkovýCestujícíPoznámky
Bombardier Q4009744 letadla v provozu s Republic Airlines
Zbytek flotily je v provozu s Sky Regional Airlines

Viz také

Reference

  1. ^ A b Yamanouchi, Kelly (06.09.2006). „Frontier thinking small to go larger“. Denver Post. Citováno 2006-09-07.
  2. ^ Shore, Sandy (5. září 2007). „Frontier Lynx delay“. USA dnes. Citováno 12. května 2010.
  3. ^ Yamanouchi, Kelly (24. září 2007). „ExpressJet začne létat na Frontier, dokud nebude vyřešen Lynx“. Denver Post.
  4. ^ „Soubory Frontier Airlines pro reorganizaci kapitoly 11; normální provoz pokračuje a není ovlivněn“ (Tisková zpráva). 2008-04-11. Archivovány od originál dne 11.7.2006. Citováno 2008-04-11.
  5. ^ http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=131107&p=irol-newsArticle&ID=1133796&highlight=
  6. ^ A b „Republic plánuje uzavření operátora Q400 Lynx“. Flightglobal.com. Flightglobal. 4. února 2010. Archivovány od originálu dne 24. srpna 2010. Citováno 18. března 2017.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  7. ^ „Lynx Aviation dostane odklad, ponechá si tři Q400, aby sloužil Aspenu“. Seattle Post-Intelligencer. 19. srpna 2010. Citováno 19. srpna 2010.
  8. ^ A b „E-190 může být certifikován pro Aspen“. 28. září 2010. Archivovány od originálu dne 3. října 2010. Citováno 18. března 2017.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  9. ^ „Frontier Airlines bude obsluhovat trh Aspen po celý rok s Q400 od Lynxu“. Seattle Post-Intelligencer. 20. ledna 2011. Archivovány od originál dne 22. dubna 2011. Citováno 22. dubna 2011.
  10. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.02.2013. Citováno 2011-09-06.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  11. ^ „Frontier Airlines upouští Billings Market počátkem příštího roku“. Billings Gazette. 5. listopadu 2012. Citováno 18. března 2017.
  12. ^ „konferenční hovor mezi Frontier managementem a investory“.