Nippon Sharyo P865 - Nippon Sharyo P865
| Nippon Sharyo P865 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Ve službě | 1990-2018 |
| Výrobce | Nippon Sharyo |
| Postaveno | 1989-1990 |
| Sešrotován | 2017-2018 |
| Počet postaven | 54 |
| Číslo zachováno | 2 |
| Číslo sešrotováno | 52 |
| Nástupce | Kinkisharyo P3010 |
| Formace | Jednotka |
| Čísla flotily | 100-153 |
| Kapacita | 180 (76 míst) |
| Provozovatel (provozovatelé) | Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority |
| Linka (linky) sloužila |  Řádek Řádek E. |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nízká slitina ocel s vysokou pevností v tahu |
| Délka auta | 87 ft (26,52 m) Kloubové auto |
| Šířka | 8,6 ft (2,65 m) |
| Výška | 3,54 m (11,6 stop) |
| Výška podlahy | 39 palců |
| Dveře | 8 (4 na každou stranu) |
| Průměr kola | 0,73 m |
| Rozvor | 6,8 ft (1,89 m) |
| Maximální rychlost | 89 km / h |
| Hmotnost | 42 160 kg |
| Vytápění vlaku | Ano |
| Elektrický systém | 750 PROTI DC Trolejové vedení |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Podvozky | Typ s vnitřním ložiskem s pružnými koly (2 motorová vozidla + 1 bezmotorový střední vozík) |
| Brzdový systém | Elektropneumatická kotoučová brzda řízená šířkou pulzu |
| Bezpečnostní systémy | Nouzové brzdy |
| Spojovací systém | Automatická spojka s pevným zámkem (pro mechanické i elektrické připojení) s kazetovým zařízením pro absorpci energie nárazu |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| Poznámky | |
| [1] | |
The P865 byl kloubový lehká příčka vozidlo použité na Los Angeles County Metro Rail Systém. Byl vyroben společností Nippon Sharyo a používá se v metru Řádek a Řádek E..
Vlaky představovaly klimatizace, nouzové interkomy, prostory pro invalidní vozíky a automatická hlášení. Jsou vzduchově-elektrické konstrukce, se vzduchem poháněnými dveřmi, třecími brzdami a pantograf.
Provozní historie
P865 byla první městská kolejová vozidla, která od roku jezdila v okrese Los Angeles Pacifická elektrická železnice ukončila provoz v roce 1965. Původních 54 motorových vozů s čísly 100–153 bylo objednáno za cenu 1,17 milionu $.[2] Před nástupem do služby byly všechny motorové vozy pokřtěn po různých městech v Los Angeles County; bylo to ve stejném stylu jako křtít loď před vypuštěním.[3][4] Mezi příklady patří Dlouhá pláž (Auto 100) a Zvonek (Auto 105).
Nippon Sharyo P2020
| Nippon Sharyo P2020 | |
|---|---|
| Ve službě | 1995-dosud |
| Výrobce | Nippon Sharyo |
| Postaveno | 1994-1995 |
| Počet postaven | 15 |
| Formace | Jednotka |
| Čísla flotily | 154-168 |
| Linka (linky) sloužila |  Řádek C. (1995–2001) Řádek E. Řádek |
| Specifikace | |
| Bezpečnostní systémy | Automatické řízení vlaku, CBTC |
The P2020 je novější verze P865, která měla od roku 2006 automatické řízení vlaků a ovládací skříň pro službu demarkační linie Zelená čára původně měl být plně automatizovaný. V roce 1994 bylo společnosti Metro dodáno celkem 15 vozidel s tímto modelovým označením.[5] Železniční vozy, očíslované 154-168, vstoupily do služby příjmu na demarkační linii následující rok. Na začátku roku 2000 byla auta 154-168 převedena do flotily Modré linky, kdy Zelená linka získala novější Siemens P2000 LRV.
Generální oprava
Na konci roku 2013 společnost Metro zadala společnosti ORX 60měsíční smlouvu o pevné ceně na generální opravu sestav pohonu náprav u tehdy třiadvacetiletých železničních vozů.[6]
Odchod do důchodu a zachování
P865s byly po 28 letech služby zcela vyřazeny v září 2018 a byly nahrazeny Kinkisharyo P3010s.[7] Zatímco většina P865 byla demontována na díly a následně sešrotována,[7] Automobily 100 a 144 byly zachovány. Auto 100, pokřtěno Dlouhá pláž, je zachována pro své jmenovce město. Auto 144 bylo darováno Železniční muzeum v jižní Kalifornii v Perris, Kalifornie. Oba vozy jsou v současné době zachovány v provozním stavu.
K říjnu 2018 jsou modely P2020 stále v provozu a očekává se, že budou v příštích několika letech vyřazeny.
V populární kultuře
Model P865 učinil několik mediálních vystoupení kromě oznámení veřejné služby. To bylo vystupoval ve filmech, jako je Lethal Weapon 3, Italská práce, a Kapitán Marvel.
Viz také
Reference
- ^ „LRV pro LACMTA“. Nippon Sharyo USA. Nippon Sharyo. Citováno 8. března 2016.
- ^ Ramberg, Anders (13. července 1990). „Transit: Elegantní nová modrá linka bude debutovat v sobotu“. Los Angeles Times. p. A22. Citováno 7. ledna 2018 - přes Newspapers.com.
- ^ Ubaldo, Jose (2017-06-22). „Metro Blue Line pozdravuje / sbohem novým / starým železničním vozům“. Zdroj. Citováno 2019-07-09.
- ^ metrolibrarian (2008-04-18), (1990) „Slavnostní otevření Metro Blue Line a promo akce na mobilitu“, vyvoláno 2019-07-09
- ^ "Produkty". Nippon Sharyo USA. Nippon Sharyo. Citováno 8. března 2016.
- ^ „Generální oprava sestavy nápravy poháněné lehkým kolejovým vozidlem P865 / P2020“ (PDF). media.metro.net. LACMTA. Citováno 8. března 2016.
- ^ A b „Konec jedné éry: poslední lehký železniční vůz P865 byl vyřazen z provozu“. Zdroj. 2018-09-28. Citováno 2018-10-19.
externí odkazy
Média související s LACMTA P865 na Wikimedia Commons- Média související s LACMTA P2020 na Wikimedia Commons
Média související s  | Tento článek souvisí s lehká příčka ve Spojených státech je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |