Stanice Lok Ma Chau - Lok Ma Chau station

Lok Ma Chau 落馬洲
MTR rychlá přeprava stanice
Platforma 2 (v popředí)
čínské jméno
Tradiční čínština	落馬洲
Zjednodušená čínština	落马洲
Jyutping	lok6 maa5 zau1
Hanyu Pchin-jin	Luòmǎzhōu
Přepisy Standardní mandarín Hanyu Pchin-jin Luòmǎzhōu Yue: kantonský Yale Romanization Lohk máh jāu IPA [lɔ̀ːk̚ma̬ː.tsɐ́u] Jyutping lok6 maa5 zau1
Obecná informace
Umístění	Border Road, Lok Ma Chau Yuen Long District, Hongkong
Souřadnice	22 ° 30'52 ″ severní šířky 114 ° 03'57 ″ východní délky / 22,5144 ° N 114,0657 ° E / 22.5144; 114.0657Souřadnice: 22 ° 30'52 ″ severní šířky 114 ° 03'57 ″ východní délky / 22,5144 ° N 114,0657 ° E / 22.5144; 114.0657
Ve vlastnictví	Železniční společnost Kowloon-Canton
Provozuje	MTR Corporation
Linka (y)	Trať East Rail
Platformy	2 (ostrovní nástupiště)
Připojení	Autobus, autobus veřejného osvětlení, Metro Shenzhen      Řádek 4 Stanice Futian Checkpoint
Konstrukce
Typ struktury	Zvýšené
Úrovně platformy	1
Bezbariérový přístup	Ano
Jiná informace
Postavení	Dočasně uzavřeno
Kód stanice	LMC
Dějiny
Otevřeno	15. srpna 2007; Před 13 lety (2007-08-15)
Cestující
2012	60 000 denních vstupů a výstupů[1]
Služby
Předcházející stanice MTR Následující stanice Sheung Shui vůči Hung Hom Trať East Rail Terminus Přes hranici pevninské Číny a Hongkongu Předcházející stanice Metro Shenzhen Následující stanice Fumin vůči Futian Checkpoint Řádek 4 převod v Futian Checkpoint Terminus
Rozvržení stopy Legenda 2 1 na Sheung Shui
Umístění
Lok Ma Chau Umístění v rámci MTR Systém

Lok Ma Chau (čínština : 落馬洲; Kantonský Yale : Lohk máh jāu; výrazný: [lɔ̀ːk̚.ma̬ː.tsɐ́u]) je severozápadní konec v Lok Ma Chau na Lok Ma Chau Spur Line, odbočka z Trať East Rail z Hongkongu MTR síť, která byla vybudována za účelem zmírnění imigračního kontrolního bodu mezi Hongkongem a pevninskou Čínou Shenzhen na Stanice Lo Wu. Společnost MTR Corporation podporuje přímou linku Lok Ma Chau Spur Line s Řádek 4 a Řádek 10 z Metro Shenzhen která je rovněž provozována společností MTR Corporation.

Tato stanice je aktuálně uzavřena z důvodu COVID-19.

Dějiny

Stanice Lok Ma Chau byla společně s ostruhovou linkou otevřena odpoledne 15. srpna 2007. Sousedící Stanice Futian Checkpoint na lince 4 metra v Shenzhenu byla otevřena 28. června 2007. Jako Stanice Lo Wu, tato stanice se nachází v Hraniční uzavřený prostor, proto je přístup omezen na cestující s povolením nebo pasem a vízem do pevninská Čína.

Dne 2. Prosince 2007 byla tato stanice pronajata MTR Corporation, spolu s celou KCR síť podle Železniční společnost Kowloon-Canton, po dobu 50 let, také dělal stanici Lok Ma Chau nejkratší život stanice v KCR.

V návaznosti na vládní opatření k potlačení propuknutí COVID-19 je tato stanice od 4. února 2020 uzavřena.

Rozložení stanice

^[2]

Lok Ma Chau Spur Line Control Point

Bylo navrženo, aby tato část byla rozdělit do dalšího článku s názvem Lok Ma Chau Spur Line Control Point. (Diskutujte) (Červenec 2019)

The Lok Ma Chau Spur Line Control Point (čínština : 落馬洲 支線 管制 站) je imigrační kontrolní bod spojený se stanicí Lok Ma Chau. Je to druhý kontrolní bod podél pozemní hranice Hongkongu, který má železniční přístup. Řídicí bod je připojen lávkou pro chodce k Futianský přístav, imigrace přístav vstupu z ČLR a odtud do Metro Shenzhen je Stanice Futian Checkpoint.

Kontrolní bod byl otevřen dne 15. Srpna 2007 společně s otevřením KCR Lok Ma Chau Spur Line mezi Lok Ma Chau a Stanice Sheung Shui. Přechod se skládá z dvojpodlažního mostu pro chodce s kabelovým pobytem přes Sham Chun River, která tvoří hranici mezi Hongkongem a zbytkem ČLR. Dolní paluba zpracovává chodce směřující z Hongkongu do Futianský přístav, zatímco horní paluba zpracovává ty, kteří přicházejí z přístavu Futian do Hongkongu. Imigrační zařízení se nachází v budově stanice na obou koncích mostu. Elektřina do hongkongské poloviny mostu je poskytována společností CLP Power a hongkongská jurisdikce a vymáhání práva na mostě také končí ve středu, jako na Most Lo Wu.

Kontrolní bod je na rozdíl od 24hodinového vozidla otevřený mezi 06:30 a 22:30 Kontrolní bod Lok Ma Chau poblíž. Pozdější přechod pro chodce lze provést na Lo Wu kontrolní bod, do 00:00.

Ačkoli je kontrolní bod Lok Ma Chau Spur Line často označován jako železniční přejezd, ve skutečnosti je to přechod pro chodce, na rozdíl od kontrolního bodu Lo Wu, kam se žádný autobus ani jiná veřejná doprava nedostanou. Kromě toho neexistuje žádná vlaková doprava, protože železniční trať není spojena se železnicí v Číně. Ačkoliv většinu uživatelů tvoří cestující ve vlaku, na přechod pro chodce Lok Ma Chau se lze dostat také autobusem, taxíkem a minibusem z různých částí Nová území.

Přestupní uzel Lok Ma Chau se nachází východně od stanice Lok Ma Chau a je se stanicí spojena lávkami. Vchod a výjezd mezi stanicí a výměnou jsou hlídány policií, protože oblast se nachází v hraničním uzavřeném prostoru.

Kontrolní stanoviště má 2 silniční dopravní prostředky na západ i zpět (vlaky MTR na kontrolní stanoviště jezdí na východ / z východu). Tyto silniční služby jsou:

• Autobus B1
• Zelený mikrobus 75

Oba jezdí do / z centra města Yuen Long, odkud se po silnicích a železnici dostanete do dalších destinací v západních nových územích. Mezi destinace veřejné dopravy z Yuen Long patří také autobus 968 na ostrov Hong Kong přes tunel Western Harbor.

Autobus B1 a zelený mikrobus 75 jezdí přes San Tin PTI. San Tin PTI nabízí mnohem více spojení než kontrolní bod Lok Ma Chau Spur Line. KMB autobusové linky 76K, 276B, B1, N73, A43P, R41, X43, 178R (R41, X43 a 178R jsou k dispozici pouze pro akce) a všechny slouží San Tin Public Interchange.^[3]

Provozní hodiny

06:30 až 22:30 každý den. Pozdější přechod pro chodce lze provést na Lo Wu kontrolní bod, do 00:00 nebo Kontrolní bod Lok Ma Chau což je 24 hodin.

Viz také

• Lo Wu kontrolní bod

Reference

externí odkazy