Seznam struktur postavených Thomasem Brasseyem - List of structures built by Thomas Brassey

Thomas Brassey (7. listopadu 1805 - 8. prosince 1870) byl Angličan stavební inženýrství dodavatel a výrobce stavebních materiálů, který byl zodpovědný za stavbu velké části světa železnice v 19. století. U některých z těchto staveb byl jediným dodavatelem, ale obvykle pracoval zejména ve spolupráci s jinými dodavateli Peto a Betts.
Železnice a související stavby
Brassey zařídil stavbu více než 8 700 mil (13 700 km) železničních tratí. V roce 1847 postavil jednu třetinu železnic ve Velké Británii a v době své smrti postavil jednu z dvaceti kilometrů železnice na světě. Postavil také stavby spojené se železnicí - mosty, stanice atd. - a stavby nesouvisející s železnicí. Následuje neúplný seznam jeho projektů. U britských železnic jsou uvedenými daty datum příslušného zákona parlamentu; pro železnice jinde a pro jiné stavby je uvedeným datem datum smlouvy.
Železniční tratě
Spojené království
30. léta 20. století
Železnice | datum | Délka | |
---|---|---|---|
mil | kilometrů | ||
Grand Junction železnice (část) | 1833 | 10 | 16 |
Londýn a Southampton železnice (část) | 1834 | 36 | 58 |
Chester a Crewe železnice | 1837 | 11 | 18 |
Železnice Glasgow, Paisley a Greenock (část) | 1837 | 7 | 11 |
Sheffield a Manchester železnice | 1837 | 19 | 31 |
40. léta 20. století
50. léta
Šedesátá léta
Železnice | datum | Délka | |
---|---|---|---|
mil | kilometrů | ||
Ashchurch a Evesham železnice | 1862 | 11 | 18 |
Epping a Ongar železnice | 1859 | 13 | 21 |
Jižní Leicester železnice | 1860 | 10 | 16 |
Tenbury a Bewdley železnice | 1860 | 15 | 24 |
Železnice Llangollen a Corwen | 1860 | 10 | 16 |
Cannock Chase železnice | 1860 | 3 | 5 |
Železnice Disley a Hayfield | 1860 | 3.5 | 6 |
Železnice Nantwich a Market Drayton | 1861 | 11 | 18 |
Wenlock a Craven Arms železnice | 1861 | 14 | 23 |
Ludlow a Clee Hill železnice | 1861 | 16 | 26 |
Dunmow železnice | 1864 | 19 | 31 |
Železnice Enniskillen a Bundoran | 1861 | 36 | 58 |
Moreton Hampstead železnice | 1862 | 12 | 19 |
Železnice Wellington a Market Drayton | 1862 | 16 | 26 |
Železnice Bala a Dolgelly | 1862 | 18 | 29 |
Železnice Christchurch a Bournemouth | 1863 | 4 | 6 |
Evesham a Redditch železnice | 1863 | 18 | 29 |
Železnice Kensington a Richmond (a Spurs) | 1864 | 7 | 11 |
Silverdale železnice | 1864 | 13 | 21 |
Wolverhampton a Walsall železnice | 1865 | 7 | 11 |
East London Railway | 1865 | 2.5 | 4 |
Železnice Hull a Doncaster | 1864-9 | 15 | 24 |
Neznámá data
Železnice | Délka | |
---|---|---|
mil | kilometrů | |
North Devon železnice | 47 | 76 |
Woodbridge Extension Railway | 10 | 16 |
Kingston Extension Railway | 4 | 6 |
Sudbury, Bury St Edmunds a Cambridge železnice | 48 | 77 |
Chertsey Extension Railway | 3 | 5 |
Londýn a Bedfordská železnice | 50 | 80 |
Runcorn Branch železnice | 9 | 14 |
Sirhowy železnice | 2 | 3 |
Arpley Branch Railway, Warrington | 1.5 | 2 |
Ebbw Vale železnice | 2 | 3 |
Herefordská smyčková železnice | 2 | 3 |
Lancashire a Yorkshire železnice | 93 | 150 |
Železnice v Glasgow, Barrhead a Neilson | 11 | 18 |
Francie
75 procent z celkového počtu ujetých kilometrů, včetně:
Železnice | datum | Délka | |
---|---|---|---|
mil | kilometrů | ||
Paříž a Rouen Železnice | 1841 | 82 | 132 |
Orléans a Bordeaux Železnice | 1842 | 294 | 473 |
Rouen a Le Havre Železnice | 1843 | 58 | 93 |
Amiens a Boulogne železnice | 1844 | 53 | 85 |
Rouen a Dieppe Železnice | 1847 | 31 | 50 |
Mantes a Caen Železnice | 1852 | 113 | 182 |
Le Mans a Mezidonská železnice | 1852 | 84 | 135 |
Lyons a Avignon Železnice | 1852 | 67 | 108 |
Sambre a Meuse Železnice | 1853 | 28 | 45 |
Caen Cherbourg | 1855 | 94 | 151 |
Dieppe železnice (pokládání druhé silnice) | 1860 |
Jinde v Evropě
Železnice | Země | datum | Délka | |
---|---|---|---|---|
mil | kilometrů | |||
Barcelona a Mataró Železnice | Španělsko | 1848 | 18 | 29 |
Prato a Pistoja železnice | Itálie | 1850 | 10 | 16 |
Norská železnice | Norsko | 1851 | 56 | 90 |
Holandská rýnská železnice | Holandsko | 1852 | 43 | 69 |
Turín a Novara Železnice | Itálie | 1853 | 60 | 97 |
Královská dánská železnice | Dánsko | 1853 | 75 | 121 |
Středoitalská železnice | Itálie | 1854 | 52 | 84 |
Turín a Suso Železnice | Itálie | 1854 | 34 | 55 |
Elizabeth a Linec Železnice | Rakousko | 1856 | 40 | 64 |
Bilbao a Mirando Železnice | Španělsko | 1858 | 66 | 106 |
Victor Emmanuel železnice | Itálie | 1859 | 73 | 117 |
Ivrea Železnice | Itálie | 1859 | 19 | 31 |
Jutsko Železnice | Dánsko | 1860 | 270 | 435 |
Maremma a Leghorn Železnice | Itálie | 1860 | 138 | 222 |
Meridionale železnice | Itálie | 1863 | 160 | 257 |
Severní Schleswig železnice | Dánsko | 1863 | 70 | 113 |
Železnice Lemberg a Czernowitz | Rakouská říše (Nyní Ukrajina ) | 1864 | 165 | 266 |
Viersen a Venlo Železnice | Nyní v Německo do Nizozemska | 1864 | 11 | 18 |
Varšava a Terespol Železnice | Polsko | 1865 | 128 | 206 |
Kronprinz Rudolph železnice | 1867 | 272 | 438 | |
Czernowitz a Suczawa Železnice | Rakouská říše (nyní Ukrajina) | 1867 | 60 | 97 |
Vorarlberg Železnice | Rakousko | 1870 | 55 | 89 |
Suczawa a Jassy Železnice | Rumunsko | 1870 | 135 | 217 |
Kanada
Železnice | datum | Délka | |
---|---|---|---|
mil | kilometrů | ||
Grand kufr železnice, Quebec na Toronto | 1854–1860 | 539 | 867 |
Argentina
Železnice | datum | Délka | |
---|---|---|---|
mil | kilometrů | ||
Centrální argentinská železnice | 1864 | 247 | 398 |
Železnice La Boca a Barracas | 1865 | 3 | 5 |
Austrálie
Železnice | datum | Délka | |
---|---|---|---|
mil | kilometrů | ||
Velká severní, Great Eastern and Great Southern Railways, New South Wales | 1859 | 54 | 87 |
Queensland Železnice | 1863 | 78 | 126 |
Indie
Železnice | datum | Délka | |
---|---|---|---|
mil | kilometrů | ||
Východní bengálská železnice | 1858 | 112 | 180 |
Dillí Železnice | 1864 | 304 | 489 |
Akordová železnice | 1865 | 147 | 237 |
Mauricius
Železnice | datum | Délka | |
---|---|---|---|
mil | kilometrů | ||
Mauricius Železnice | 1862 | 64 | 103 |
Tunely
Tunel | Linka a země | datum | Délka |
---|---|---|---|
Tunel Shugborough | Trent Valley Line, Anglie | 1847 | 2 331 stop (710 m) |
Hausensteinský tunel | Basilej na Olten čára, Švýcarsko | 1853 | 2 míle |
Bellegardský tunel | Francie | 1854 | 4 míle |
Stanice
Mnoho stovek, včetně:
Stanice | datum | Poznámky |
---|---|---|
Stanice Trent Valley Line | 1847 | |
Chester | 1848 | měl v době svého otevření nejdelší platformy v zemi |
Kaledonské železniční stanice a údržba | 1848 | |
Shrewsbury | 1848 | |
Salisbury | 1859 | |
Nantwich |
Viadukty a další struktury
Mnoho, včetně:
Struktura | datum | Čára |
---|---|---|
Penkridgeův viadukt | 1837 | Grand Junction železnice |
Malaunay Viadukt | 1844 | Železnice Paříž - Le Havre |
Mirvilleův viadukt | 1844 | Železnice Paříž - Le Havre |
Brantham Cutting, Manningtree | 1845 | |
Austreberthský most | 1847 | Železnice Paříž - Le Havre |
Cefn Mawr Viadukt | 1848 | Chester do Shrewsbury železnice |
Cvrlikat Viadukt | 1859 | |
Welwyn (nebo Digswell) viadukt |
Mosty
Opět velké množství, včetně:
Struktura | datum |
---|---|
Bury Saint Edmunds Staniční most | 1846 |
Richmond | 1848 |
Barnes | 1849 |
Coghines Bridge, Itálie | 1855 |
Victoria Bridge, Worcestershire | 1861 |
Severn | 1861 |
Kamenické práce pro Runcornův most | 1868 |
Kew | 1869 |
Jiné než železniční projekty

Struktura | datum | Poznámky |
---|---|---|
Bromborough Road, Cheshire | 1834 | počítaje v to Saughall Massie silniční most |
Greenock Přístav | 1845 | |
Birkenhead Doky | 1850 | |
Victoria Docks, Londýn | 1851 | přes 100 akrů (40 ha) a související skladování |
Minories Sklady | 1857 | |
Ludlow Drenáž | 1861 | |
Metropolitan Mid Level Sewer, Londýn | 1861 | 12 mil (19 km) |
Rio Janeiro Drenáž | 1862 | |
Kolečko Doky | 1863 | |
Odvodnění červů | 1863 | |
Letton drenáž | 1864 | |
Rekultivační práce Dee | 1865 | |
Kalkata Vodárna | 1865 | |
Victoria nábřeží, Londýn | 1866 | |
Nepean Bridge | 1869 | |
Callao Doky, Peru | 1870 |
Reference
- Pomáhá, Arthur (2006) [1872]. Život a dílo pana Brasseyho. Nonsuch. 106–114. ISBN 1-84588-011-0. Citovat má prázdný neznámý parametr:
| spoluautoři =
(Pomoc) - Walker, Charles (1969). Thomas Brassey, stavitel železnic. Londýn: Frederick Muller. str. 168–173. ISBN 0-584-10305-0. Citovat má prázdný neznámý parametr:
| spoluautoři =
(Pomoc)