Seznam lodí postavených Williamem Dennym a Brothers - List of ships built by William Denny and Brothers
Toto je seznam lodí postavených William Denny a bratři, Dumbarton, Skotsko.
Lodě
Toto je částečný seznam lodí postavených Williamem Dennym a Brothers.
Spuštěno | Jméno lodi při startu | Tonáž (GRT) | Poznámky |
---|---|---|---|
1846 | PSPremiér | Číslo dvora 6. Postaveno pro Dumbarton Steamboat Co. Přesunuto do Weymouth v roce 1852. Cosens & Co Ltd parník potěšení po několik desetiletí. Sešrotován 1938. | |
1853 | William Denny | 596[1] | První parník k propojení Auckland a Sydney.[2] Na mělčinu poblíž Ostrov Murimotu v roce 1857[3] a opuštěný v roce 1858.[4] |
1858 | SS Novo-skotský | Postaveno pro Allan Line. Sloužil 34 let. Sešrotován 1893.[5] | |
1869 | Cutty Sark | Dokončeno společností Denny's po likvidaci jejích smluvních stavitelů, společnosti Scott & Linton. Zachováno v suchém doku v Greenwichi v Londýně | |
1870 | SSParthia | Yard číslo 148. Postaveno pro Cunardova čára. Sloužil 86 let; sešrotován 1956.[6] | |
1882 | SSCheribon | 3,075 | Dvoře číslo 261. Postaveno pro Compagnie Nationale de Navigation jako osobní loď, zejména pro přistěhovalce do USA. Přeměněn na vojenskou loď pro francouzské vojáky v Sino-francouzská válka. Havaroval z Panamy v roce 1902.[7] |
1889 | SS Aramac | 2,114 | Yard číslo 415. Postaveno pro Australská společnost United Steam Navigation Company |
1889 | SS Arawatta | 2,114 | Yard číslo 416. Postaveno pro Australská společnost United Steam Navigation Company |
1893 | SSCoya | 546 | Dvoře číslo 463. Veteránský parník je zapnutý Jezero Titicaca, Peru, nyní plovoucí restaurace |
1895 | SS Vladimír | 5,331 | Yard number 507. Postaveno pro asociaci ruského dobrovolnického loďstva v Oděse. Zakoupeno v roce 1915 císařským ruským námořnictvem. |
1899 | SSSir Walter Scott | 115 | Yard Number 623. Veteran steamship still on Loch Katrine, Skotsko |
1901 | TSKrál Edward | 562 | Yard Number 651. Exkurzní parník, první komerční loď poháněná parními turbínami |
1902 | TSKrálovna Alexandra | 665 | Dvoře číslo 670. Zničeno požárem 1911; prodán do Kanady |
1903 | TSSKanowna | 6,953 | Yard Number 671. Australská společnost United Steam Navigation Company osobní parník zkonfiskovaný jako vojenská loď a poté jako nemocniční loď. Ztroskotal 1929. |
1903 | SS Kyarra | 6,953 | Yard číslo 672. Australská společnost United Steam Navigation Company osobní parník rekvizován jako nemocniční loď. Potopen torpédem 1918 |
1905 | TSS Arahura | 1607 | Yard Number 755. Osobní a nákladní loď (také vybavena škunerem) postavená pro společnost Steam Steam Ship Company a provozovaná v pobřežních vodách Nového Zélandu do května 1949. Hulk se potopil jako cíl v roce 1952. |
1905 | SS Maheno | 5282 | Yard Number 746. Osobní loď vlastněná společností Union Company of New Zealand. Umyl na břehu na Fraser Island, Queensland, Austrálie, zatímco pod vlekem, které mají být vyřazeny v červenci 1935. |
1906 | TSSVévodkyně z Argyll | 583 | Yard Number 770. 3 parní turbíny s přímým pohonem, 21,6 uzlů Osobní loď LMS / CSP pro službu Ardrossan - Arran; později ve službě Stranraer - Larne; Sešrotován 1970 |
1907 | TSS Victoria | 1689 | Yard Number 789. 2 parní turbíny s přímým pohonem, 21,75 uzlů Trajekt SE&CR napříč kanály; později Isle of Man Steam Packet Co; Sešrotován 1957 |
1908 | SSOtaki | Novozélandská přepravní společnost chlazený nákladní loď; potopena 1917 | |
1909 | SSRuahine | Novozélandská přepravní společnost vložka; později italská vlajka; sešrotován 1957 | |
1912 | TSS Indarra | 9,735 | Yard číslo 966. Australská společnost United Steam Navigation Company osobní parník, v roce 1920 Lloyd Royal Belge Pays de Waes a od roku 1923 Osaka Shosen KK Horai Maru. Japonská vojenská loď ve druhé světové válce, potopena v roce 1942. |
1912 | SSInfanta Isabel de Borbon | 10,348 | Yard číslo 969. Compañía Transatlántica Española osobní parník, přejmenován Uruguay v roce 1931, vězeňská loď z roku 1934. Potopena a Nacionalista nálet na Barcelonu v roce 1939. Zvýšen a sešrotován. |
1912 | TSKrálovna Alexandra | 785/827 | Yard Number 970. 1935 přejmenován Svatý Columba a převzal Glasgow do Ardrishaig, dokud nebyl sešrotován v roce 1958. |
1924 | SSSagaing | Yard Number 1167. Postaveno pro P Henderson & Company je Shaw, Savill & Albion Line jako osobní a nákladní loď. Vážně poškozeno Japonské císařské námořnictvo v Velikonoční nedělní nájezd na Přístav Trincomalee v roce 1942. Hulk se potopil v roce 1943. | |
1925 | Delta King | Yard Number 1168. Stern Wheel Paddle Steam | |
1925 | Delta Queen | Yard Number 1169. Stern Wheel Paddle Steamer | |
1925 | TSSGlen Sannox | 690 | Yard Number 1170. 3 Shaft, Single Reduction Parsons geared turbíny, trojité šrouby, 21,5 uzlů Osobní loď LMS / CSP pro službu Ardrossan-Arran; Sešrotován 1954 |
1926 | TSKing George V | 985 | Yard number 1182. Průkopnický parní turbína postavená pro Turbine Steamers Ltd. |
1930 | TSVévodkyně z Montrose | 806 | Yard number 1245 Turbine parník postavený pro CSP, v provozu do roku 1964. První plavidlo třídy Clyde. |
1931 | MVLochfyně | 656 | Yard Number 1256. David MacBrayne osobní loď. První britská dieselová elektrická osobní loď. Re-motory 1953 s British Polar diesely. Vyřazeno z provozu 1969. Vyřazeno po pokusu o přestavbu restaurace v roce 1974. |
1933 | TSQueen Mary | 871 | Yard Number 1262. Turbine parník postavený pro Williamson-Buchanan, provozovaný do roku 1977. Největší (i když ne nejdelší) výletní turbína na řece Clyde. V roce 1987 byl přeměněn na plovoucí hospodu a kotvil v Londýně. Na Clyde se vrátil v roce 2016 a nyní se obnovuje. |
1934 | PSKaledonie | 623 | Yard Number 1266. CSP Paddle Steamer. Později plovoucí hospoda v Londýně, dokud nebyla zničena požárem v roce 1980. |
1935 | SSAnselm | 5,954 | Yard Number 1276. Booth Steamship Co. nákladní a osobní parník. Přeměněn na vojenskou loď 1940; potopen torpédem 1941 |
1936 | MVLochnevis | 573 | Yard Number 1273. David MacBrayne (1928) Ltd dieselelektrická osobní loď; Sešrotován 1974 |
1936 | MVHraběnka z Breadalbane | 106 | Yard Number 1294. CSP for Loch Awe service, later Clyde, then Loch Lomond; Sešrotován 1999 |
1937 | PSRyde | Yard Number 1306. Šlapací parník postavený pro jižní železnici. Ryde byl posledním uhelným námořním kolesovým parníkem na světě, když byl vyřazen z provozu v roce 1969. | |
1938 | MVLymington | Yard Number 1322. Isle of Wight ferry which as MV Zvuk Sandy se v roce 1974 stala trajektem z Clyde | |
1938 | MVDruhý Snark | 50 | Yard Number 1327 Bývalý remorkér / tendr ve vlastnictví Denny na řece Clyde |
1939 | SSKrálovský narcis | 2,061 | Yard Number 1330. Thames Estuary / Continent day exkurze pro Steam Navigation Company Ltd, Londýn; Sešrotován 02. 1967 |
1939 | MVLochiel | 603 | Yard Number 1341. David MacBrayne Mailboat on Islay, Port Askaig and other lines; Sešrotován 12. 1995 |
1947 | MVPrincezna Victoria | 2,694 | Yard Number 1399. LMS ferry based in Stranraer; Sank Jan 1953 |
1947 | MVLoch Seaforth | 1,090 | Yard Number 1404. David MacBrayne mailboat Mallaig - Kyle of Lochalsh - Stornoway; Sešrotován v červnu 1973 |
1948 | MVSouthsea | 986 | Yard Number 1411. Portsmouth - trajekt Ryde pro britskou dopravní komisi. V provozu do roku 1986, poté v rezervě do roku 1997. V současnosti částečně vlastněná společností Southsea Preservation Society ve spolupráci s Avon River Historic Vessel & Navigation Trust v roce 2002. Vyřazen v roce 2005 v Dánsku. |
1948 | MVKrálovský panovník | 1,851 | Yard Number 1413. General Steam Navigation Company. Původně letní výlety z Temže na kontinent; 1967 Townsend Car Ferries Ltd. |
1948 | PSŠedozelená | 460 | Dvoře číslo 1418. Říční osobní a nákladní lopatkový parník postavený pro Indii General Navigation & Railway Company |
1948 | PSRybák | 460 | Yard Number 1419. River passenger and cargo Paddle Steamer built for India General Navigation & Railway Company |
Prosinec 1950 | MVRoyal Iris | Yard Number 1448. Bývalý trajekt z Mersey, nyní kotvící ve Woolwich v Londýně | |
1951 | MVPortree | 53 | Yard Number 1458. CSP Ferry Car Carry |
1951 | MVLochalsh | 24 | Dvoře číslo 1459. Trajekt osobního automobilu CSP pro trajekt Lochalsh-Kyleakin |
1953 | MVFenerbahçe | 994 | Yard Number 1456. Bývalý osobní trajekt, nyní muzejní loď v Istanbulu v Turecku |
1953 | MVArran | 568 | Yard Number 1470. CSP Ferry pro osobní automobil |
1953 | MVBroadford | Yard Number 1483. CSP Ferry Car Car Ferry built for British Railways Board | |
1957 | MV Bardic | 2,550 | Postavena pro Atlantik Steam Navigation Co Ltd uskutečnila svou první plavbu 2. září 1957 na trase Preston - Larne. |
1957 | MV Iontový | 2,557 | Postavena pro Atlantik Steam Navigation Co Ltd uskutečnila svou první plavbu 10. října 1958 na trase Preston - Larne. |
1957 | HMSJaguár | 2,560 | Yard Number 1476. Fregata třídy Leopard. Poslední fregata postavená Dennysem. Nyní BNS Ali Haider v bangladéšském námořnictvu |
1961 | TSSKaledonská princezna | 3,630 | Dvoře 1501. Trajekt pro auto z Irského moře / Lamanšského průlivu; později Smoking princezna noční klub na Tyne. |
1961 | GMVAramoana | 4,160 | Yard Number 1502. Konečná loď dokončena na dvoře. První Interislander silniční / železniční trajekt používaný mezi Picton a Wellington podle Vládní železnice Nového Zélandu. Sešrotován 1994. |
Denny D2 Hoverbus | |||
1964 | MVMelbrook | Yard Number 1504. Nákladní loď; dokončil Alexander Stephen v Linthouse (dvůr číslo 685) po Dennyho uzavření[8] |
Poznámky pod čarou
- ^ „William Denny“. Skotské postavené lodě. Caledonian Maritime Research Trust. Citováno 12. září 2020.
- ^ „Komunikace Steam byla dokončena“. Novozélanďan. 29. července 1854. Citováno 12. září 2020 - přes Papers Past.
- ^ „Pozdější inteligence respektující Williama Dennyho“. Denní jižní kříž. 17. března 1857. Citováno 12. září 2020 - přes Papers Past.
- ^ „William Denny“. Denní jižní kříž. 22. června 1858. Citováno 12. září 2020 - přes Papers Past.
- ^ "Nova Scotian". Skotské postavené lodě. Caledonian Maritime Research Trust. Citováno 7. listopadu 2019.
- ^ "Parthia". Skotské postavené lodě. Caledonian Maritime Research Trust. Citováno 7. října 2013.
- ^ „Chilian Steamer Wrecked“. Newyorská tribuna. New York City. 2. května 1902. str. 1. Citováno 13. srpna 2015 - přes Knihovna Kongresu.
- ^ "Melbrook". Skotské postavené lodě. Caledonian Maritime Research Trust. Citováno 17. dubna 2011.