GMV Aramoana - GMV Aramoana
![]() GMV Aramoana v Wellington Harbour, 1965 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Aramoana |
Jmenovec: | Māori: Sea Pathway |
Trasa: | Wellington - Picton |
Stavitel: | William Denny & Brothers, Dumbarton |
Náklady: | $ NZ 4 miliony |
Číslo dvora: | 1502 |
Spuštěno: | 24. listopadu 1961 |
Dokončeno: | 1961 |
Ve službě: | 13. srpna 1962 |
Identifikace: | Číslo IMO: 5021671 |
Osud: | Laid up 1983, sold 1984 |
Postavení: | Sešrotován Alang v roce 1994 |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 4,160 GRT |
Délka: | 112,2 m (368 stop) |
Paprsek: | 18,6 m (61 stop) |
Návrh: | 4,73 m (15,5 ft) |
Instalovaný výkon: | 6 × English Electric Vznětový motor 16CSVM |
Pohon: | 4 x elektrické hnací motory, 2 na hřídel[1] |
Rychlost: | 19 uzlů (22 mph) |
Kapacita: |
|
Osádka: | 90 |
GMV Aramoana (A Maorština slovo s významem mořská cesta) bylo a roll-on / roll-off trajekt operující napříč Cook Strait v letech 1962 až 1983.
Dějiny
Vládní motorová loď (GMV) Aramoana byl postaven v roce 1961 pro Oddělení železnic Nového Zélandu propojit Severní a Jižní Ostrovní železniční sítě.[2][3] Byla poslední postavenou lodí William Denny & Brothers, Dumbarton, na Řeka Clyde.[4] Přijela ze Skotska dne 26. července 1962 a do služby vstoupila 13. srpna.[5][6] V roce 1965 se k ní přidala podobná, ale o něco větší, Aranui.
Dne 10. dubna 1968 Aramoana byl největší ze záchranných plavidel, když TEVWahine, novozélandský meziostrovní trajekt z Union Company, ztroskotal po nárazu Barrettův útes u vchodu do Wellington Harbour.[7][8] Aramoana'Ve velmi rozbouřeném moři byly ztraceny dva motorové záchranné čluny.[Citace je zapotřebí ]
V červenci 1977 Aramoana odešel z Wellingtonu, aby jej přestěhovala Sembawangská loděnice v Singapuru, aby přepravila 800 cestujících, aby uspokojila zvýšený provoz, po stažení Wellingtonské společnosti Union Company v roce 1976 Lyttelton servis.[9][10] To znovu vstoupilo do služby v prosinci 1977.[11][12]
V roce 1983 oba Aramoana a Aranui byly nahrazeny podstatně většími MV Arahura a byly prodány Najd Trading & Construction Company of Džidda, Saudská arábie v roce 1984.[13][14] Aramoana byl přejmenován Kapitán Nicolas Va přejmenován Najd II následující rok.
Dne 16. Července 1992 Najd II, vzal na palubu 240 čínských nelegálních přistěhovalců z pláže v Thajsku určené pro USA. Plachtili na východ místo kratší západní trasy, kterou kulhali na pobřeží Afriky, než se konečně zastavili v Mombase v Keni v září 1992. V té době byla loď v příliš špatném stavu, než aby mohla pokračovat, a přistěhovalci byli nakonec převezeni na druhé pašerácké plavidlo, the Zlatý podnik který se blížil poblíž New York dne 6. června 1993.[15]
Aramoana byl položen na Spojené arabské emiráty přístav Ajman v roce 1993. V roce 1994 odešla z Ajmanu vlečená remorkérem a byla rozdělena Alang pláž na západním pobřeží ostrova Záliv Khambhat v Indii.
Rozložení
Kombinovaná paluba vozidel mohla nést 70 automobilů a 30 železničních vozů na třech kolejích.[16][17]
Servis
Aramoana byl postaven za účelem poskytování železniční dopravy mezi Severní a Jižní Ostrovy Nového Zélandu, později známé jako Interislander. Zpočátku poskytovala jednu zpáteční cestu denně (kromě neděle).[18] V prvním roce služby přepravila 207 000 cestujících, 46 000 automobilů a 181 000 tun nákladu. To bylo podstatně více než u jeho předchůdce, trajektu Union Steam Ship Company Tamahine, která v posledním roce služby přepravila 60 000 cestujících, 11 000 automobilů a 14 000 tun nákladu.[19]
V roce 1985 nesla muslimské poutníky na Rudé moře.
Reference
- ^ Stott, Bob (1981). Příběh trajektu Cook Strait. Southern Press. str. 44. ISBN 0908616015.
- ^ Železniční trajektová loď MV Aramoana Železniční věstník 12. ledna 1962, strany 45-48
- ^ Trajekt mezi ostrovy propojí izolované železniční systémy Železniční doprava Květen 1962, stránky 26-28
- ^ „MV Aramoana“. Novozélandský námořní index. Citováno 21. srpna 2011.
- ^ Služba trajektové lodi Železniční věstník 31. srpna 1962, strana 245
- ^ Železniční / silniční trajekt NZR uveden do provozu Železniční doprava Září 1962 strana 4
- ^ Robinson, Murray. "Wahine". Citováno 26. února 2012.
- ^ Castell, Marcus (2003–2007). „Turbo elektrická loď WAHINE, 1966–1968“. Nový Zéland námořní záznam. Citováno 22. května 2013.
- ^ Aramoana odjíždí Kolejnice Září 1977 strana 19
- ^ „Novozélandské trajekty na Cookovu úžinu“. Národní námořní muzeum NZ. Citováno 26. února 2012.
- ^ Rail Ferit Refit Síť Ledna 1978 strana 27
- ^ Nový vzhled Aramoany Kolejnice Březen 1978 strana 16
- ^ Aramoana je na prodej Kolejnice Březen 1984, strana 179
- ^ Trajekty Pioneer prodávané v zámoří Kolejnice Ledna 1985 strana 144
- ^ The Snakehead: Epic Tale of the Chinatown Underworld and the American Dream od Patricka Raddena Keefeho
- ^ Trajekt z Nového Zélandu Síť Prosinec 1964 strana 2
- ^ Novozélandský železniční trajekt Australská doprava Leden 1965 strana 35
- ^ „Plovoucí most - trajekty Cookovy úžiny“. Historie Nového Zélandu online. Citováno 21. srpna 2011.
- ^ „Cook Strait Rail Ferries“. Historie Nového Zélandu online. Citováno 21. srpna 2011.