MV Lochnevis (1934) - MV Lochnevis (1934)

Dějiny
Spojené království
Název:MV Lochnevis
Jmenovec:Loch Nevis
Majitel:David MacBrayne Ltd.
Trasa:Portree poštovní parník z Mallaig
Stavitel:William Denny a bratři, Dumbarton[1]
Náklady:£45,999
Číslo dvora:1273
Spuštěno:15. května 1934
Ve službě:1934
Mimo provoz:1969
Domovský přístav:Glasgow
Osud:Prodáno do šrotu, 1974
Obecná charakteristika
Třída a typ:Cestující trajekt
Tonáž:573 GRT; 217 NT; 115 DWT
Délka:178,5 ft (54,4 m)
Paprsek:31,5 stop (9,5 m)
Návrh:2,3 m
Instalovaný výkon:2 x Paxman olejové motory, které pohánějí 2 elektromotory, každý o výkonu 525 k
Rychlost:15 kn (služba)
Kapacita:700 cestujících
O trajektu na Malých ostrovech v roce 2000 viz MV Lochnevis.

MV Lochnevis byl MacBrayne poštovní parník, postavený v roce 1934 pro službu West Highland. Byla stažena v roce 1969, prodána nizozemským majitelům v roce 1970 a sešrotována v roce 1974.

Dějiny

Lochnevis byl postaven William Denny a bratři pro David MacBrayne Ltd. jako parník pošty Portree. Když byly parníky Mail nahrazeny trajekty, Lochnevis sloužil jako výletní parník z Obanu. Byla prodána v roce 1970 a nakonec sešrotována v roce 1974.

Rozložení

Lochnevis bylo plavidlo dvou tříd určené pro kratší plavby. Její ubytování pro cestující sestávalo ze salonků, jídelen, kuřáckých místností a spousty krytého prostoru na palubě, ale žádné ubytování přes noc.[2]

Lochnevis byl vybaven dvěma 6-válci Paxman MŮJ monoblokové motory (námořní verze motoru VY o rozměrech 13 "x 16"), každý o výkonu 650 k při 500 ot./min. Tyto poháněly dva směšovače, každý s výkonem 525 koňských sil při 400 ot / min a přímo spojený s vrtulí.[3] Odpružená skříň skříně nosníku motoru byla navržena tak, aby minimalizovala vibrace. Elektrické stroje vyráběla a dodávala společnost General Electric Company.[3] Ona byla znovu motory v roce 1957 Mirlees Národní plyn a ropa, Ashton-under-Lyne s šestiválcovými motory 4SA.[2]

Servis

Lochnevis byl postaven pro Mallaig - Kyle - Portree trasu, pak hlavní přístup k Ostrov Skye. Od roku 1935 poskytovala také populární plavby Gairloch, Loch Torridon a Loch Scavaig.[4] V době druhá světová válka, sloužila jako minelayer.[5] Poštovní služba Portree byla nahrazena krátkým trajektem v Kyle. V roce 1958 Lochnevis byl nahrazen menším plavidlem a přesunut do Oban, kde v létě sloužila jako výletní parník a v zimě jako pomocný parník.[6]

Vyřazena z provozu v roce 1969 byla prodána nizozemským majitelům, ale do služby se nevrátila a byla vyřazena v roce 1974.[4]

Poznámky pod čarou

  1. ^ „MV Lochnevis“. Clydesite: Dodací lhůty. Archivovány od originálu dne 2. září 2004. Citováno 28. května 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  2. ^ A b „Flotila - Lochnevis“. Lodě Calmac. Citováno 25. června 2018.
  3. ^ A b "Diesel-elektrický námořní pohon". Historie Paxmana od Richarda Carra. Citováno 28. května 2011.
  4. ^ A b "Historie - Lochnevis". Lodě Calmac. Citováno 28. května 2011.
  5. ^ „MV Lochnevis“. Jsem Baile. Citováno 28. května 2011.
  6. ^ Neil F King. „MV Lochnevis“. Flickr. Citováno 28. května 2011.