Seznam suchých doků - List of dry docks
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Února 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Tohle je seznam největších suché doky ve světě, včetně vyhloubených a plovoucích doků.
Yard | Země | Město | Název doku | L (m) | B (m) | D (m) | Newbuild | Opravit | Plovoucí dok | Zastřešený | webová stránka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Loděnice ASMAR | Chile | Talcahuano | Suchý dok č. 1 Almirante Bannen | 175 | 21.32 | 6 | * | * | Astilleros y Maestranzas de la Armada de Chile [1] | ||
SOCIBER | Chile | Valparaiso | Valparaiso III | 167.1 | 26.1 | 9.72 | * | * | Sociedad Iberoamericana de Reparaciones Navales Ltda. [2] | ||
Kinabalu North Shipyard & Maritime Sdn Bhd | Malajsie | Kota Kinabalu, Sabah | Titan, plovoucí suchý dok | 56 | 44 | * | * | KNSM[3] | |||
Hellenika Ltd. | Bulharsko | Varna | Plovoucí dok 1[4] | 155.00 | 23.8 | * | * | Hellenika Ltd.[5] | |||
Hellenika Ltd. | Bulharsko | Varna | Plovoucí dok 2[4] | 115.80 | 16.00 | * | * | Hellenika Ltd.[5] | |||
Hvězdná loděnice Kuzey | krocan | Tuzla, Istanbul | Plovoucí dok 1 | 200.00 | 32.40 | * | * | ||||
Hvězdná loděnice Kuzey | krocan | Tuzla, Istanbul | Plovoucí dok 2 | 230.00 | 37.00 | * | |||||
Namdock 1 | Namibie | Walvis Bay, Namibie | Namdock 1 | 139.50 | 25.00 | * | EBHNamibie[6] | ||||
Namdock 2 | Namibie | Walvis Bay, Namibie | Namdock 2 | 139.50 | 25.00 | * | EBHNamibie[6] | ||||
Namdock 3 | Namibie | Walvis Bay, Namibie | Namdock 3 | 195.00 | 33.50 | * | EBHNamibie[6] | ||||
CIC-Loděnice (CIC ) | Čína | Changxing, Šanghaj | CS Putuoshan | 247 | 36.6 | 8.5 | * | [7] | |||
CS Jiuhuashan | 308 | 50.0 | 17.5 | * | |||||||
CS E’meishan | 410 | 72.0 | 18.5 | * | |||||||
Lixin | CS Huashan | 164 | 27.4 | * | |||||||
CS Huangshan | 190 | 28.4 | * | ||||||||
CS Pudong | 222.5 | 38 | * | ||||||||
Guangzhou (Boluomiao) | CS Yuexiushan | 122 | 19.0 | * | |||||||
CS Feilongshan | 245 | 36.0 | * | ||||||||
Skupina loděnic COSCO (COSCO ) | Čína | Dalian | Dalian | 350 | 66.0 | 27.0 | * | [8] | |||
Yuanyang č. 1 | 260 | 48.5 | 22.5 | * | |||||||
Yuanyang č. 1 | 240 | 40.0 | 11.8 | ||||||||
Nantong | Nantong | 270 | 48.0 | 9.5 | * | ||||||
Yuantong | 230 | 42.0 | 8.0 | * | |||||||
Šanghaj | 195 | 35.0 | 12.8 | * | |||||||
Zhoushan | Č.1 | 280 | 40.0 | 12.9 | * | * | |||||
Č. 2 | 410 | 68.0 | 14.3 | * | * | ||||||
Č.3 | 539 | 49.2 | 11.3 | * | * | ||||||
Guangdong | Cui Huashan | 238 | 40.0 | 16.0 | * | ||||||
Yuan Yang č. 2 | 269 | 52.0 | 18.0 | * | |||||||
Lianyungang | Zhongyuan Sheshan | 240 | 37.0 | 12.8 | * | * | |||||
Guangzhou | Yuan Yang č. 2 | 200 | 40.0 | 6.5 | * | * | |||||
Cui Hua Shan | 239 | 40.0 | 6.5 | * | * | ||||||
Lodní inženýrství Nantong COSCO KHI (COSCO a KHI ) | Čína | Nantong | 230 | 42.0 | 8.0 | * | * | [9] | |||
270 | 48.0 | 9.5 | |||||||||
Shanghai Shiprepair Center | Čína | Šanghaj | 262 | 44.0 | |||||||
232 | 40.0 | 11.3 | |||||||||
360 | 76.0 | ||||||||||
256 | 43.0 | ||||||||||
205 | 26.0 | ||||||||||
480 | 102.0 | ||||||||||
230 | 44.0 | 14.1 | * | ||||||||
270 | 48.0 | 16.7 | * | ||||||||
257 | 42.0 | 16.0 | * | ||||||||
190 | 26.9 | 12.8 | * | ||||||||
250 | 43.0 | 15.0 | * | ||||||||
Loděnice Huangpu (CSSC ) | Čína | Changzhou | 248[10] | 168 | 14.3 | * | * | CSSC[11] | |||
Stavba lodí v Hudong-Zhonghua (CSSC ) | Čína | Šanghaj | 380 | 92.0 | * | [12] | |||||
Šanghajská loděnice (CSSC ) | Čína | Šanghaj | Suchý dok 2 # | 262 | 44.0 | 10.9 | * | * | CSSC[11] | ||
Suchý dok 2 # | 205 | 36.0 | 10.4 | ||||||||
Bai Yun Shang | 190 | 26.9 | 13.0 | * | |||||||
Xin Xiang Shen | 245 | 39.4 | 15.3 | * | |||||||
Hai Hua | 192 | 29.0 | 14.4 | * | |||||||
Šanghajská loděnice Waigaoqiao (CSSC ) | Čína | Šanghaj | 480 | 106.0 | |||||||
360 | 76.0 | ||||||||||
Čchung-ming (Shanghai Jiangnan-Changxing Shipbuilding) | 510 | 106.0 | |||||||||
520 | 76.0 | ||||||||||
Dalian Shipbuilding Industry Company (CSIC ) | Čína | Dalian | 400 | 96.0 | 13.0 | * | * | [13] | |||
135 | 15.6 | ||||||||||
550 | 80.0 | ||||||||||
165 | 25.0 | ||||||||||
150 | 68.0 | ||||||||||
304 | 52.0 | ||||||||||
Shanhaiguan Shipbuilding Industry (CSIC ) | Čína | Qinhuangdao | Dock č. 1 | 170 | 28.0 | 9.8 | * | * | |||
Dok č. 2 | 240 | 28.0 | 11.4 | * | * | ||||||
Dok č. 3 | 340 | 64.0 | 12.8 | * | * | ||||||
Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry | Čína | Čching-tao | 480 | 96.0 | 14.1 | * | * | [14] | |||
530 | 121.0 | 13.1 | * | * | |||||||
360 | 78.0 | 13.1 | * | * | |||||||
325 | 58.0 | 13.1 | * | * | |||||||
250 | 45.0 | * | * | * | |||||||
Yantai Raffles Shipyard | Čína | Yantai | 430 | 120.0 | 12.0 | * | * | [15] | |||
205 | 45.0 | 8.0 | |||||||||
Yiu Lian loděnice (Čína obchodníci Holdings ) | Čína | Shekou | Č.1 | 400 | 83 | 8 | * | [16] | |||
Č. 2 | 360 | 67 | 8.5 | * | |||||||
Č.3 | 240.5 | 36 | 6 | * | * | ||||||
Č.4 | 190 | 27.8 | 6 | * | * | ||||||
Č.3 (Hongkong ) | 305 | 45.8 | 15 | * | * | ||||||
Důvěra v přístav v Bombaji | Indie | Bombaj | Hughes Dry Dock | 304 | 30.5 | 12.0 | * | Důvěra v přístav v Bombaji[17] | |||
Merewether Dry Dock | 152 | 18.3 | 8.7 | * | |||||||
Loděnice Pipavav | Indie | Přístav Pipavav | 662 | 65.0 | [18] | ||||||
IHI | Japonsko | Chita (Loděnice v Aiči) | 350 | 90.0 | 7.2 | * | [19] | ||||
Aioi (IHI Amtec) | Č.1 | 225 | 32.2 | 6.5 | |||||||
Č. 3 | 325 | 54.5 | 6.5 | ||||||||
Jokohama (IHI Marine United) | 340 | 53.7 | 6.0 | ||||||||
Sagami | 240 | 40.0 | 6.2 | * | |||||||
Negishi | 175 | 33.0 | 7.2 | * | |||||||
Showa-cho, Hirošima (IHI Marine United) | 300 | 40.0 | 9.0 | ||||||||
Kitahama-Machi (IHI Corporation) | 340 | 56.0 | 6.5 | ||||||||
Stavba lodí Imabari | Japonsko | Koura-cho (Imabari Shipyard) | Č. 2 Suchý dok | 211 | 43.0 | * | [20] | ||||
Marugame | Suchý dok č. 1 | 270 | 45.0 | * | |||||||
Č.3 | 610 | 80 | 11.7 | * | |||||||
Suchý dok č. 2 | 370 | 57.0 | * | ||||||||
Saijo | 420 | 89.0 | * | ||||||||
Mihara (Koyo Dockyard) | No.1 Building Dock | 378 | 59.0 | * | |||||||
Suchý dok č. 1 | 250 | 38.0 | * | ||||||||
Č. 2 Suchý dok | 300 | 45.0 | * | ||||||||
Č. 5 Suchý dok | 350 | 56.0 | * | * | |||||||
Iwagi (Iwagi Zosen) | Suchý dok č. 1 | 215 | 38.6 | * | |||||||
Ikata Kou (Loděnice Shimanami) | Skluz | 200 | 34.0 | * | |||||||
Kasadoshima (Shin Kasado Dockyard) | Suchý dok č. 1 | 154 | 21.2 | * | |||||||
Č. 2 Suchý dok | 227 | 37.0 | * | ||||||||
Č. 3 Suchý dok | 255 | 50.0 | * | ||||||||
Honjo (I-S Shipyard) | 178 | 30.0 | * | ||||||||
Kawasaki Shipbuilding Corporation | Japonsko | Kobe | 113 | 20.0 | [21] | ||||||
250 | 43.2 | ||||||||||
215 | 33.5 | ||||||||||
127 | 15.4 | * | |||||||||
281 | 46.4 | * | |||||||||
Sakaide | 380 | 62.0 | |||||||||
450 | 72.0 | ||||||||||
420 | 75.0 | ||||||||||
Mitsubishi Heavy Industries | Japonsko | Akunoura-machi (Nagasaki ) | Č.1 | 375 | 56.0 | 14.0 | * | [22] | |||
Č. 2 | 350 | 56.0 | 14.0 | * | |||||||
Č. 3 | 277 | 38.8 | 12.3 | * | |||||||
Koyagi (Nagasaki ) | Budova | 990 | 100.0 | 14.5 | * | ||||||
Opravit | 400 | 100.0 | 14.5 | * | |||||||
Shimonoseki (Enoura, Hirošima ) | Č.1 | 164 | 23.8 | 9.5 | |||||||
Č. 2 | 217 | 32.0 | 10.0 | ||||||||
Č. 3 | 83 | 16.3 | 5.9 | ||||||||
Č. 4 | 56 | 10.5 | 4.4 | ||||||||
Nishikicho (Honmoku, Jokohama ) | Suchý dok č. 1 | 350 | 60.0 | 8.8 | |||||||
Č. 2 Suchý dok | 270 | 60.0 | 9.8 | ||||||||
Č. 3 Suchý dok | 180 | 30.0 | 10.7 | ||||||||
Plovoucí dok | 60 | 41.5 | |||||||||
Wadasaki-cho (Kobe ) | Č.1 | 95 | 19.0 | 11.7 | * | ||||||
Č. 2 | 209 | 33.6 | 14.5 | * | |||||||
Č. 4 | 302 | 43.7 | 9.5 | ||||||||
Mitsui Engineering a stavba lodí | Japonsko | Tamano (Okajama) | 216 | 30.3 | [23] | ||||||
195 | 81.0 | ||||||||||
Čiba | 310 | 45.0 | 10.5 | ||||||||
400 | 72.0 | 12.5 | |||||||||
219 | 72.0 | 12.5 | |||||||||
Yura (Wakayama) | 350 | 65.0 | 14.3 | ||||||||
Universal Shipbuilding Corporation | Japonsko | Arao (Ariake Shipyard) | Dock č. 1 | 620 | 85.0 | 14.0 | * | [24] | |||
Dok č. 2 | 420 | 85.0 | 14.0 | * | |||||||
Tsu (Toyota, Tsu Shipyard) | Dock č. 1 | 500 | 75.0 | 11.8 | * | ||||||
Dok č. 2 | 500 | 75.0 | 14.1 | * | |||||||
Maizuru Loděnice | Dock č. 1 | 172 | 36.0 | * | |||||||
Dok č. 2 | 258 | 36.4 | 12.7 | * | |||||||
Dok č. 3 | 246 | 33.5 | * | ||||||||
Keihin Loděnice | Dok č. 3 | 90 | 20.0 | * | |||||||
Plovoucí dok | 135 | 22.0 | * | ||||||||
Dock č. 1 | 175 | 35.0 | * | ||||||||
Dok č. 2 | 283 | 46.5 | * | ||||||||
Innošima Loděnice | Dock č. 1 | 175 | 25.1 | 6.6 | |||||||
Dok č. 2 | 283 | 46.6 | 8.9 | ||||||||
Dok č. 3 | 260 | 56.8 | 8.5 | * | |||||||
Sanoyas Hishino Meisho | Japonsko | Kojima (Okajama) (Mizushima) | 675 | 63.0 | 12.5 | * | * | [25] | |||
Osaka | Suchý dok č. 1 | 153 | 21.4 | 7.4 | * | ||||||
Suchý dok č. 2 | 112 | 16.8 | 7.0 | * | |||||||
Sasebo Heavy Industries | Japonsko | Sasebo (Nagasaki) | 1 | 154 | 26.5 | 12.9 | * | [26] | |||
2 | 223 | 32.5 | 14.4 | * | |||||||
3 | 370 | 70.0 | 14.3 | * | |||||||
4 | 400 | 57.0 | 15.6 | * | |||||||
5 | 174 | 30.3 | 11.8 | * | |||||||
6 | 180 | 29.3 | 12.9 | * | |||||||
Shin Kasado Dockyard | Japonsko | Kudamatsu | Č.1 | 141 | 20.9 | 6.3 | * | [27] | |||
Č. 3 | 227 | 37.0 | 6.8 | * | |||||||
Č. 5 | 244 | 44.8 | 6.4 | * | |||||||
Stavba lodí Tsuneishi | Japonsko | Tsuneishi | Stavební dok | 266 | 46.0 | 9.0 | * | [28] | |||
Dock 1 | 250 | 49.5 | 8.1 | * | |||||||
Dock 10 | 160 | 35.6 | 6.3 | * | |||||||
Dock 11 | 150 | 31.7 | 6.3 | * | |||||||
Dock 12 | 330 | 54.5 | 7.8 | * | |||||||
Tadotsu | Stavební dok | 380 | 59.0 | 7.9 | * | * | |||||
Filipíny | Balamban, Cebu | 128 | 23.3 | * | * | ||||||
140 | 24.5 | * | * | ||||||||
Stavební dok | 450 | 60.0 | * | ||||||||
Čína | Zhoushan | ||||||||||
PT PAL Indonésie (Persero) | Indonésie | Soerabaja | 300 | 32.0 | 10.3 | [29] | |||||
250 | 26.0 | 14.0 | |||||||||
128 | 20.3 | 6.0 | * | ||||||||
Malajsie Marine & Heavy Engineering | Malajsie | Johor | 385 | 80.0 | 14.0 | [30] | |||||
270 | 46.0 | 12.5 | |||||||||
Jurongská loděnice (Sembcorp ) | Singapur | Jurong West | DD 1 | 270 | 40.0 | 10.0 | * | * | [31] | ||
DD 2 | 350 | 56.0 | 12.0 | * | * | ||||||
DD 3 | 380 | 80.2 | 14.0 | * | * | ||||||
DD 5 | 335 | 56.0 | 11.0 | * | * | ||||||
Keppelská loděnice | Singapur | Tuas | Dock Tuas | 350 | 66.0 | [32] | |||||
Raffles Dock | 355 | 60.0 | |||||||||
Temasek Dock | 301 | 52.0 | |||||||||
Benoi | Suchý dok č. 1 | 350 | 60.0 | ||||||||
Suchý dok č. 2 | 300 | 60.0 | |||||||||
Gul | Plovoucí dok č. 1 | 190 | 33.0 | ||||||||
Plovoucí dok č. 2 | 120 | 27.0 | |||||||||
Plovoucí dok č. 4 | 158 | 23.0 | |||||||||
Sembawangská loděnice (Sembcorp) | Singapur | Lesy | Premiér | 384 | 64.0 | 8.5 | [31] | ||||
Prezident | 290 | 48.0 | 8.5 | * | |||||||
King George VI (KGVI) | 303 | 39.6 | 13.1 | ||||||||
Republika | 202 | 42.0 | 10.3 | * | |||||||
KFD | 230 | 35.0 | 7.3 | * | |||||||
CSBC Corporation, Tchaj-wan | Tchaj-wan | Kao-siung | 950 | 92.0 | 14.0 | * | * | [33] | |||
275 | 45.0 | 12.0 | * | * | |||||||
Keelung | 275 | 45.0 | 10.2 | * | * | ||||||
210 | 26.4 | 12.4 | * | * | |||||||
270 | 45.0 | 11.5 | * | * | |||||||
Dubajské doky | Spojené arabské emiráty | Dubaj (Port Rashid ) | Dock č. 2 | 521 | 100.0 | 12.0 | * | * | [34] | ||
Dock č. 3 | 411 | 80.0 | 12.0 | ||||||||
Dock č. 1 | 366 | 66.0 | 12.0 | ||||||||
Plovoucí dok | 205 | 32.0 | * | ||||||||
Loděnice Hyundai-Vinashin | Vietnam | Ninh Phuoc | Dock č. 1 | 260 | 45.0 | 13.0 | [35] | ||||
Dock č. 2 | 380 | 65.0 | 13.0 | ||||||||
STX Offshore a stavba lodí | Jižní Korea | Jinhae | Budova doku č. 1 | 385 | 74.0 | [36] | |||||
Plovoucí dok č. 1 | 355 | 58.0 | * | ||||||||
Čína | Dalian | Č.1 | 430 | 135.0 | |||||||
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering | Jižní Korea | Okpo, Geoje | Č.1 | 530 | 131.0 | 14.5 | [37] | ||||
Č. 2 | 539 | 81.0 | 14.5 | ||||||||
F.D č. 1 | 298 | 51.5 | 20.3 | * | |||||||
F.D č. 2 | 238 | 38.8 | 26.9 | * | |||||||
F.D č. 3 | 362 | 62.0 | 21.0 | * | |||||||
Stavba lodí Daedong | Jižní Korea | Chinhae | 320 | 74.0 | 11.0 | ||||||
Samsung Heavy Industries | Jižní Korea | Geoje | Dock č. 1 | 283 | 46.0 | 11.0 | * | [38] | |||
Dok č. 2 | 390 | 65.0 | 11.0 | * | |||||||
Dok č. 3 | 640 | 97.5 | 12.7 | * | |||||||
G1 Dock | 270 | 52.0 | 15.0 | * | * | ||||||
G2 Dock | 400 | 55.0 | 15.0 | * | * | ||||||
G3 Dock | 400 | 70.0 | 16.0 | * | * | ||||||
Hyundai Heavy Industries | Jižní Korea | Ulsan | Suché doky č. 1 | 390 | 80.0 | 12.7 | * | [39] | |||
Suché doky č. 2 | 500 | 80.0 | 12.7 | * | |||||||
Suché doky č. 3 | 672 | 92.0 | 13.4 | * | |||||||
Suché doky č. 4 | 380 | 65.0 | 12.7 | * | |||||||
Suché doky č. 5 | 380 | 65.0 | 12.0 | * | |||||||
Suché doky č. 6 | 260 | 43.0 | 12.0 | * | |||||||
Suché doky č. 7 | 170 | 25.0 | 11.0 | * | |||||||
Suché doky č. 8 | 460 | 70.0 | 12.7 | * | |||||||
Suché doky č. 9 | 460 | 70.0 | 12.7 | * | |||||||
Loděnice Hyundai Mipo | Jižní Korea | Ulsan | Dock č. 1 | 380 | 65.0 | 12.5 | * | [40] | |||
Dock č. 2 | 380 | 65.0 | 12.5 | * | |||||||
Dock č. 3 | 380 | 65.0 | 12.5 | * | |||||||
Dock č. 4 | 300 | 76.0 | 12.5 | * | |||||||
Hyundai Samho Heavy Industries | Jižní Korea | Samho-Eup | Dock č. 1 | 500 | 100.0 | 13.0 | * | [41] | |||
Dock č. 2 | 594 | 104.0 | 13.0 | * | |||||||
Plovoucí dok | 337 | 70.0 | 24.0 | * | * | ||||||
Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering | Jižní Korea | Tongyeong | Dvůr č. 1 | 230 | 55.0 | 22.7 | * | * | [42] | ||
Dvůr č. 2 | 320 | 67.0 | 23.0 | * | * | ||||||
Dvůr č. 3 | 545 | 126.0 | 16.0 | * | |||||||
Hanjin Heavy Industries and Construction | Jižní Korea | Pusan (Yeongdo ) | Suchý dok č. 2 | 233 | 35.0 | 9.0 | * | [43] | |||
Suchý dok č. 3 | 302 | 50.0 | 11.5 | * | |||||||
Suchý dok č. 4 | 302 | 50.0 | 11.5 | * | |||||||
Filipíny | Subic Bay Freeport Zone | Suchý dok č. 5 | 370 | 100.0 | 12.5 | * | |||||
Suchý dok č. 6 | 550 | 135.0 | 13.5 | * | |||||||
Thales Austrálie | Austrálie | Zahradní ostrov, Sydney | Gravingový dok kapitána Cooka | 346 | 41.6 | 13.0 | * | * | [44] | ||
63 | 12.9 | 5.0 | * | * | * | ||||||
Národní přístavní správa Jihoafrické republiky | Jižní Afrika | Durban | 352 | 33.5 | 12.6 | * | [45] | ||||
109 | 23.3 | 6.0 | * | * | |||||||
Kapské město | Sturrock Dry Dock | 370 | 45.1 | 13.7 | * | [46] | |||||
Robinson Dry Dock | 161 | 20.7 | 7.9 | * | |||||||
Jihoafrické námořnictvo / Armscor | Jižní Afrika | Simonovo město | Selborne Graving Dock | 231 | 36.58 | 13.7 | |||||
Sermetal Estaleiros | Brazílie | Rio de Janeiro | Suchý dok 1 | 155 | 25.0 | 8.0 | [47] | ||||
Suchý dok 2 | 350 | 65.0 | 10.0 | ||||||||
Astilleros Braswell International | Panama | Balboa | Dock č. 1 | 318 | 33.6 | 7.9 | * | [48] | |||
Dok č. 2 | 130 | 25.9 | 6.4 | * | |||||||
Dok č. 3 | 70 | 16.8 | 4.3 | * | |||||||
Velká bahamská loděnice | Bahamy | Volný port | Suchý dok č. 1 | 268 | 33.5 | 8.0 | * | * | [49] | ||
Suchý dok č. 2 | 300 | 58.5 | 9.1 | * | * | ||||||
Suchý dok č. 3 | 310 | 54.6 | 8.5 | * | * | ||||||
Veřejné služby a veřejné zakázky v Kanadě | Kanada | Victoria Shipyards[50] | Esquimalt Graving Dock[51] | 357 | 41 | 12 | * | ||||
Washington Marine Group | Kanada | Vancouver | Vancouver Dry Dock[52] | 220 | 45.8 | 8.8 | * | ||||
Washington Marine Group | Kanada | Vancouver | Vancouverské loděnice[53] | 131 | 33.5 | * | |||||
Havajské loděnice (Systémy BAE ) | Spojené státy americké | Pearl Harbor (Havaj ) | Hrobovací dok č. 4 | 320 | 42.4 | * | [54] | ||||
Námořní základna Devonport | Nový Zéland | Devonport (Auckland ) | Calliope Dry-Dock | 181.4 | 24.3 | 8.0 | * | [55] | |||
Lyttelton Port Company | Nový Zéland | Lyttelton (Canterbury ) | Lyttelton Dry-Dock | 137.15 | 18.8 | 5.8 | * | [56] | |||
Národní ocelářská a loďařská společnost (Obecná dynamika ) | Spojené státy americké | San Diego | 305 | 53.0 | 9.1 | [57] | |||||
250 | 41.4 | * | |||||||||
289 | 42.7 | * | * | ||||||||
Bayonne Dry Dock Brooklyn | Spojené státy americké | Bayonne | 333 | 45.0 | 11.0 | * | [58] | ||||
Brooklyn | 333 | 46.0 | 11.0 | * | |||||||
Bay Shipbuilding Company (Fincantieri ) | Spojené státy americké | Sturgeon Bay | 352 | 42.7 | [59] | ||||||
183 | 21.3 | * | |||||||||
69 | 11.9 | ||||||||||
Huntington Ingalls Industries | Spojené státy americké | Newport News (Newport News Stavba lodí ) | Suchý dok 12 | 662 | 76.0 | 9.5 | * | * | [60] | ||
336 | 42.0 | 12.0 | * | * | |||||||
293 | 38.0 | 9.0 | * | * | |||||||
Suchý dok 2 | 262.8 | 35.4 | 9.5 | * | * | ||||||
Suchý dok 1 | 198.2 | 28.0 | 8.5 | * | * | ||||||
160 | 22.0 | 9.0 | * | * | |||||||
140 | 22.0 | 9.0 | * | * | |||||||
182.9 | 42.7 | 11.6 | * | * | * | ||||||
Pascagoula, (Ingalls Shipbuilding ) | 274 | 66.4 | 10.7 | * | * | ||||||
200 | 35.0 | 8.5 | * | * | |||||||
Loděnice Aker Philadelphia | Spojené státy americké | Philadelphie | 333 | 45.7 | 12.2 | [61] | |||||
333 | 45.7 | 11.0 | |||||||||
Oprava lodi na severovýchod | Spojené státy americké | Boston (Oprava lodi v Bostonu) | 351 | 38.1 | * | [62] | |||||
Philadelphie (Philadelphia Ship Repair) | 300 | 34.8 | * | ||||||||
Vigor Industrial | Spojené státy americké | Seattle, Washington | Vývoj | 195 | 35.3 | * | * | * | [63] | ||
Vigor Industrial | Spojené státy americké | Portland, Oregon | Energický | 292.6 | 56.7 | 21.3 | * | * | [64] | ||
Oprava lodi v Antverpách (Sakra ) | Belgie | Antverpy | 1 | 146 | 18.5 | 5.5 | * | [65] | |||
2 | 166 | 21.5 | 6.5 | * | |||||||
3 | 193 | 26.0 | 7.0 | * | |||||||
4 | 207 | 27.0 | 7.0 | * | |||||||
5 | 255 | 39.0 | 8.0 | * | |||||||
6 | 312 | 50.0 | 8.0 | * | |||||||
Ocelová loděnice Odense | Dánsko | Odense | Dock ne. I | 300 | 45.0 | 7.5 | * | * | [66] | ||
Dok č. II | 300 | 45.0 | 7.5 | ||||||||
Dok č. II | 415 | 90.0 | 11.0 | ||||||||
Blohm + Voss Oprava (ThyssenKrupp Marine Systems ) | Německo | Hamburg | 6 | 163 | 24.5 | 8.0 | * | * | [67] | ||
10 | 288 | 44.2 | 10.2 | * | * | ||||||
11 | 321 | 52.0 | 10.8 | * | * | ||||||
16 | 200 | 32.0 | 9.5 | * | * | ||||||
Labe 17 | 351 | 59.2 | 9.5 | * | |||||||
Blohm + Voss Loděnice (ThyssenKrupp Marine Systems ) | Německo | Hamburg | 5 | 160 | 28.0 | 8.0 | * | * | [68] | ||
12 | 143 | 25.0 | 8.0 | * | * | ||||||
Howaldtswerke-Deutsche Werft (ThyssenKrupp Marine Systems ) | Německo | Kiel | 8a | 426 | 88.2 | 8.7 | * | [69] | |||
8 | 231 | 44.0 | 5.3 | * | |||||||
7 | 310 | 50.3 | 5.3 | * | |||||||
6 | 201 | 26.6 | 9.3 | * | |||||||
5 | 228 | 26.6 | 9.6 | * | |||||||
Lloyd Werft Bremerhaven (Fincantieri ) | Německo | Bremerhaven | Kaiserdock I. | 222 | 26.0 | 10.5 | * | [70] | |||
Kaiserdock II | 335 | 35.0 | 11.5 | * | |||||||
Schwimmdock III | 286 | 38.0 | 6.5 | * | * | ||||||
Schwimmdock "Rickmers Lloyd" | 147 | 21.0 | 6.5 | * | * | ||||||
Meyer Werft | Německo | Papenburg | 358 | 40.0 | 9.5 | * | * | [71] | |||
482 | 45.0 | 10.0 | * | * | |||||||
240 | 35.0 | * | |||||||||
Námořní služba Suez Odense | Egypt | Suez | 144 | 22.0 | * | ||||||
302 | 56.5 | * | * | ||||||||
Opravný dvůr Turku | Finsko | Naantali (Turku ) | 265 | 70.0 | 7.9 | * | [72] | ||||
101 | 21.6 | 6.0 | * | * | |||||||
Suomenlinna (Helsinki Repair Yard) | 380 | 56.0 | 8.0 | * | |||||||
Meyer Turku | Finsko | Turku | 365 | 80.0 | * | [73] | |||||
STX Evropa | Finsko | Helsinki | 280.5 | 34.0 | * | ||||||
Rauma | 260 | 85.0 | * | ||||||||
Francie | Saint-Nazaire (Chantiers de l'Atlantique ) | 900 | 70.0 | * | |||||||
450 | 90.0 | * | * | ||||||||
ARNO Dunkerque | Francie | Dunkerque | 6 | 310 | 50.0 | 9.7 | * | [74] | |||
107 | 14.0 | 6.6 | * | ||||||||
210 | 32.0 | 9.0 | * | * | |||||||
Port Autonome du Havre / Soreni | Francie | Le Havre | Formy de l'Eure | 184 | 23.6 | 8.7 | * | [75][76] | |||
168 | 19.0 | 8.7 | * | ||||||||
131 | 14.2 | 7.8 | * | ||||||||
Dock Flottant | 310 | 53.0 | 9.7 | * | * | ||||||
Forma VII | 319 | 38.0 | 17.5 | * | |||||||
Port Autonome de Nantes / St. Nazaire | Francie | Saint-Nazaire | Louis Joubert | 350 | 50.0 | 13.0 | * | * | |||
226 | 30.0 | 9.0 | * | * | |||||||
159 | 17.0 | 9.0 | * | * | |||||||
117 | 11.0 | 6.0 | * | * | |||||||
126 | 28.8 | * | * | * | |||||||
Damen Shiprepair Brest (dříve Sobrena Shiprepair Yard) | Francie | Brest | 1 | 225 | 27.0 | 4.6 | * | [77] | |||
2 | 338 | 55.0 | 9.1 | * | |||||||
3 | 420 | 80.0 | 10.4 | * | |||||||
Port Autonome de Marseille | Francie | Marseille | Forma 10 | 465 | 84.0 | 9.2 | * | [78] | |||
320 | 50.0 | 12.0 | * | ||||||||
250 | 37.0 | 8.0 | * | ||||||||
171 | 19.3 | 5.6 | * | ||||||||
137 | 17.2 | 3.4 | * | ||||||||
125 | 15.6 | 5.6 | * | ||||||||
121 | 14.6 | 5.6 | * | ||||||||
Řecké loděnice (ThyssenKrupp Marine Systems ) | Řecko | Skaramagky | 421 | 75.0 | 5.5 | [79] | |||||
335 | 53.6 | 7.9 | |||||||||
252 | 37.0 | 8.5 | * | ||||||||
232 | 34.0 | 6.0 | * | ||||||||
196 | 32.0 | 6.5 | * | ||||||||
Cantiere navale fratelli Orlando | Itálie | Livorno | 350 | 56.0 | 9.7 | ||||||
137 | 17.5 | 6.0 | |||||||||
Cantieri del Mediterraneo | Itálie | Neapol | 1 | 115 | 16.0 | 5.6 | * | [80] | |||
2 | 206 | 21.0 | 7.0 | * | |||||||
3 | 335 | 40.0 | 10.6 | * | |||||||
5 | 227 | 35.0 | 7.0 | * | * | ||||||
Fincantieri Cantieri Navali Italiani | Itálie | Palermo | 1 | 163 | 22.8 | 7.4 | * | * | [81] | ||
2 | 193 | 30.2 | 7.8 | * | * | * | |||||
3 | 286 | 46.2 | 7.6 | * | * | * | |||||
4 | 370 | 68.0 | 11.4 | * | * | ||||||
Terst | 3 | 206 | 28.6 | 8.0 | |||||||
4 | 295 | 56.0 | 11.0 | ||||||||
Monfalcone | 350 | 56.0 | 11.0 | * | |||||||
La Spezia (Muggiano) | 265 | 38.0 | 9.5 | * | |||||||
Janov | Sestri Ponente 1 | 255 | 36.0 | ||||||||
Sestri Ponente 2 | 285 | 42.0 | |||||||||
Malta Loděnice | Malta | Valletta | 1 | 154 | 18.0 | 3.7 | * | [82] | |||
2 (Hamilton) | 170 | 25.0 | 8.8 | * | |||||||
3 (kotrmelec) | 140 | 18.0 | 8.8 | * | |||||||
4 | 262 | 40.0 | 8.5 | * | |||||||
5 | 216 | 27.0 | 8.5 | * | |||||||
6 (Červená Čína) | 360 | 62.0 | 9.1 | * | |||||||
7 | 98 | 35.0 | 3.0 | * | |||||||
Keppel Verolme | Holandsko | Rotterdam | 5 | 230 | 33.5 | 8.0 | * | * | [83] | ||
6 | 275 | 40.4 | 10.3 | ||||||||
7 | 405 | 90.0 | 11.1 | ||||||||
Shipdock | Holandsko | Amsterdam | Dock 4 | 250 | 36.3 | 8.0 | * | [84] | |||
Dock 3 | 205 | 26.8 | 8.2 | * | |||||||
Dock 2 | 165 | 21.5 | 6.0 | * | |||||||
Dock 1 | 140 | 19.5 | 5.1 | * | |||||||
Damen Shiprepair Rotterdam | Holandsko | Schiedam | Dock 8 | 307 | 46.1 | 9.5 | * | [85] | |||
Dock 7 | 217 | 28.3 | 8.9 | * | |||||||
Dock 6 | 211 | 28.3 | 8.9 | * | * | ||||||
Dock 1 | 175 | 25.8 | 6.4 | * | * | ||||||
Dock 2 | 160 | 23.8 | 6.4 | * | * | ||||||
Loděnice v Gdyni | Polsko | Gdyně | 380 | 70.0 | 8.0 | [86] | |||||
241 | 40.0 | 8.0 | |||||||||
Lisnave | Portugalsko | Setúbal | Ukotvit č. 20 | 420 | 75.0 | 4.6 | * | [87] | |||
Dok č. 21 | 450 | 75.0 | 7.6 | * | |||||||
Dok č. 22 | 350 | 55.0 | 7.6 | * | |||||||
Ukotvit č. 31 | 280 | 39.0 | 5.1 | * | |||||||
Dok č. 32 | 280 | 39.0 | 5.1 | * | |||||||
Dok č. 33 | 280 | 39.0 | 5.1 | * | |||||||
Daewoo Mangalia Heavy Industries | Rumunsko | Mangalia | Dock č. 1 | 302 | 48.0 | 9.0 | [88] | ||||
Dock č. 2 | 320 | 48.0 | 18.0 | ||||||||
Dock č. 3 | 360 | 60.0 | 13.0 | ||||||||
Santierul Naval Constanta | Rumunsko | Constanţa | Suchý dok č. 1 | 350 | 58.0 | 10.0 | * | * | [89] | ||
Suchý dok č. 2 | 350 | 48.0 | 10.0 | * | * | ||||||
Plovoucí dok č. 1 | 138 | 23.0 | 4.0 | * | * | * | |||||
Plovoucí dok č. 2 | 180 | 32.0 | 6.0 | * | * | * | |||||
Damen Shipyard Galati | Rumunsko | Galaţi | 230 | 35.0 | 4.5 | * | [90] | ||||
230 | 35.0 | 4.5 | * | ||||||||
Novorossijsk Shiprepair Yard | Rusko | Novorossiejsk | Ukotvit č. 2 | 220 | 28.0 | 9.0 | * | * | [91] | ||
Dok č. 3 | 300 | 48.0 | 11.0 | * | * | ||||||
Shiprepair Yard № 82 | Rusko | Roslyakovo | PD-50 | 330 | 88.0 | 6.1 | * | ||||
Navantia | Španělsko | Cádiz | Dok č. 1 | 237 | 34.1 | * | [92] | ||||
Dok č. 2 | 246 | 41.3 | * | ||||||||
Dok č. 3 | 387 | 66.7 | * | * | |||||||
Cadiz (Puerto Real ) | Dok č. 1 | 525 | 100.0 | 9.0 | * | ||||||
Ferrol | 330 | 50.0 | * | ||||||||
205 | 25.0 | * | |||||||||
Fene | 255 | 38.0 | 9.0 | * | |||||||
155 | 24.0 | 5.2 | * | ||||||||
Cartagena | 214 | 20.5 | 7.5 | * | |||||||
Istanbulská námořní loděnice | krocan | Istanbul | 116 | 24.2 | 5.7 | * | |||||
189 | 29.4 | 6.5 | * | ||||||||
300 | 70.0 | 8.5 | |||||||||
Lodžní opravna v Chornomorsku | Ukrajina | Chornomorsk | Plovoucí dok č. 152 | 225 | 36.6 | * | * | [93] | |||
Plovoucí dok č. 154 | 225 | 36.6 | * | * | |||||||
Plovoucí dok č. 5 ZH-B | 90.9 | 23.5 | * | * | |||||||
Harland and Wolff Heavy Industries | Spojené království | Belfast | Building Dock | 556 | 93.0 | 8.4 | * | * | [94] | ||
Belfast Dry Dock | 335 | 50.3 | 12.2 | * | |||||||
Schopný UK | Spojené království | Teesside | 376 | 233 | 12.15 | ||||||
Cammell Laird, Peel Group, Clydeport | Spojené království | Inchgreen Drydock, Greenock | 305 | 48.0 | 11.3 | ||||||
A&P Group | Spojené království | Hebburn (Tyne ) | Dock č. 1 | 259 | 44.0 | 10.6 | * | [95] | |||
Falmouth | Dok č. 2 | 253 | 39.6 | 11.0 | * | ||||||
Dok č. 3 | 221 | 26.8 | 8.6 | * | |||||||
Dock č. 4 | 173 | 26.2 | 8.3 | * | |||||||
Middlesbrough (Trička ) | Dock č. 5 | 175 | 22.2 | 6.9 | |||||||
Dok č. 6 | 120 | 17.3 | 5.9 | ||||||||
Cammell Laird Opraváři a stavitelé lodí | Spojené království | Birkenhead | No 4 Dock | 125 | 21.0 | 8.0 | * | [96] | |||
No 5 Dock | 289 | 42.7 | 11.5 | * | |||||||
No 6 Dock | 203 | 23.3 | 9.0 | * | |||||||
Dock č. 7 | 251 | 25.5 | 10.0 | * | |||||||
Babcock Engineering Services | Spojené království | Rosyth | 1 | 310 | 31.0 | 10.8 | * | * | [97] | ||
2 | 261 | 31.0 | 10.8 | * | * | ||||||
3 | 261 | 31.0 | 10.8 | * | * |
Reference
- ^ „Doky ASMAR a námořní železnice“. asmar.cl. Citováno 9. listopadu 2019.
- ^ "Plovoucí suchý dok SOCIBER Valparaiso III" ". sociber.cl. Citováno 24. října 2019.
- ^ „Severní loděnice Kinabalu a námořní Sdn Bhd“. Kinabalunorth.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ A b "Hellenika Ltd. Ship Repair and Maintenance = MarineCentral.sg". Citováno 25. května 2019.
- ^ A b "Hellenika Ltd. Opravy a údržba lodí". Citováno 24. května 2019.
- ^ A b C „EBH Namibie - vaše preferované řešení loděnice světové třídy“. Ebhnamibia.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ „中 海 工业 (上海 长兴) 有限公司“. Cic-shipyards.cn. Archivovány od originál dne 7. března 2016. Citováno 5. února 2019.
- ^ ""最美 中远 船务 人 „摄影 大赛 作品 展示“. 8. února 2014. Archivovány od originál dne 8. února 2014. Citováno 5. února 2019.
- ^ „¹ØÓÚÎÒÃÇ“. 17. prosince 2013. Archivovány od originál dne 17. prosince 2013. Citováno 5. února 2019.
- ^ „CSSC Huangou Shipbuilding Co., Ltd“. TrustedDocks. Citováno 25. května 2019.
- ^ A b „Offshore Department of CSSC“. Citováno 25. května 2019.
- ^ „欢迎 访问 沪东 中华 造船 (集团) 有限公司“. 28. srpna 2008. Archivovány od originál dne 28. srpna 2008. Citováno 5. února 2019.
- ^ „大连 船舶 重工 集团 有限公司“. Dsic.cn. Citováno 5. února 2019.
- ^ [1]
- ^ „Yantai Raffles Shipyard Limited“. 12. června 2007. Archivovány od originál dne 12. června 2007. Citováno 5. února 2019.
- ^ „YIU LIAN DOCKYARDS (SHEKOU) LIMITED“. archive.is. 27. srpna 2013. Archivovány od originál dne 27. srpna 2013. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Důvěra v přístav v Bombaji - suché doky (opravy lodí)“. Citováno 25. května 2019.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.11.2018. Citováno 2019-02-05.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „株式会社 IHI“. 株式会社 IHI. Citováno 5. února 2019.
- ^ „今 治 造船 株式会社 -IMABARI SHIPBUILDING CO., LTD-“. Imazo.co.jp. Citováno 5. února 2019.
- ^ „川 崎 重工業 株式会社“. 川 崎 重工業 株式会社. Citováno 5. února 2019.
- ^ [2]
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 17. 12. 2013. Citováno 2013-12-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ [3]
- ^ „Sanoyas Holdings Corporation“. Sanoyas.co.jp. Citováno 5. února 2019.
- ^ „佐世保 重工業 株式会社“. Ssk-sasebo.co.jp. Citováno 5. února 2019.
- ^ „業務 内容 新 造船 部 / 新 笠 戸 ド ッ ク“. 7. prosince 2013. Archivovány od originál dne 7. prosince 2013. Citováno 5. února 2019.
- ^ „常 石 造船 株式会社 | TSUNEISHI SHIPBUILDING Co., Ltd“. 常 石 造船 株式会社. Citováno 5. února 2019.
- ^ „PT.PAL INDONESIA (Persero)“. Pal.co.id. Citováno 5. února 2019.
- ^ [4]
- ^ A b „Sembcorp Marine Ltd“. Sembcorp Marine Ltd. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Keppel Offshore & Marine - o nás“. Keppelom.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ [5]
- ^ "Svět suchých doků". Drydocks.gov.ae. Citováno 5. února 2019.
- ^ „HYUNDAI-VINASHIN SHIPYARD Co., Ltd“. Hyundai-vinashin.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ „STX 조선 해양 에 오신 것을 환영 합니다“. Stxship.co.kr. Citováno 5. února 2019.
- ^ [6]
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 17. 12. 2013. Citováno 2013-12-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Vítejte v Hyundai Heavy Industries“. English.hhi.co.kr. Citováno 5. února 2019.
- ^ „세계 최고의 품질 과 기술력 - 현대 미포 조선“. Hmd.co.kr. Citováno 5. února 2019.
- ^ „현대 삼호 중공업“. Hshi.co.kr. Citováno 5. února 2019.
- ^ [7]
- ^ „Vítejte v Hanjin Heavy Industries and Construction Co., Ltd“. Hanjinsc.com. Archivovány od originál dne 12. března 2011. Citováno 5. února 2019.
- ^ "Home Thales". Thalesgroup.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Přístav v Durbanu“. ports.co.za. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Port of Cape Town“. ports.co.za. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Sermetal - ISO 9001“. 5. ledna 2014. Archivovány od originál dne 5. ledna 2014. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 28.01.2011. Citováno 2013-12-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Grand Bahama Shipyard Limited“. Velká bahamská loděnice. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Home - Victoria“. Victoria.ca. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Esquimalt Graving Dock - Návrh, konstrukce a údržba plavidla - Námořní doprava - Doprava a infrastruktura“. Tpsgc-pwgsc.gc.ca. 15. srpna 2017. Citováno 5. února 2019.
- ^ "Vancouver Drydock". Seaspan. 14. června 2013. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Námořní loděnice ve Vancouveru“. Seaspan. 3. září 2013. Citováno 5. února 2019.
- ^ "Oprava lodi". BAE Systems - Spojené státy. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Suchý dok a inženýrství“. Královské námořnictvo Nového Zélandu. Citováno 18. května 2019.
- ^ „Námořní služby“. Lyttelton Port Company. Citováno 18. května 2019.
- ^ "Domov". General Dynamics NASSCO. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Bayonne Dry Dock & Repair Corp je největší suchý dok v New Yorku“. Bayonne Dry Dock & Repair Corp. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Stavba lodí ve Fincantieri Bay“. fincantieribayshipbuilding.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Zařízení a možnosti“. Nns.huntingtoningalls.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Philly Shipyard - Philly Shipyard“. Phillyshipyard.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Oprava lodi na severovýchod - domů“. Northeastship.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Seattle, WA Facilities - Vigor Industrial“. vigor.net. Citováno 23. února 2019.
- ^ „Vigorous, Floating Drydock - Vigor Industrial“. vigor.net. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Oprava lodi v Antverpách“. 22. prosince 2013. Archivovány od originál dne 22. prosince 2013. Citováno 5. února 2019.
- ^ [8]
- ^ „Blohm + Voss“. Blohmvoss.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ "Lürssen - Jachty". Blohmvossyachts.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ „thyssenkrupp Marine Systems GmbH“. Thyssenkrupp-marinesystems.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Vorschaltseite - Lloydwerft Bremerhaven“. Lloydwerft.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2019-05-16. Citováno 2019-05-25.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ "Domov". Turkurepairyard.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ „STX Europe AS (Former Aker Yards)“. 19. července 2009. Archivovány od originál dne 19. července 2009. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Dokument bez názvu“. 20. května 2001. Archivovány od originál dne 20. května 2001. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Le Havre - HAROPA - Ports de Paris Seine Normandie“. Haropaports.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ "SORENI". 12. října 2007. Archivovány od originál dne 12. října 2007. Citováno 5. února 2019.
- ^ „O Damen Shiprepair Brest“. Damen Shiprepair & Conversion. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Port de Marseille Fos - Grand Port Maritime de Marseille“. Marseille-port.fr. Citováno 5. února 2019.
- ^ „HELLENIC SHIPYARDS Co“. 9. května 2005. Archivovány od originál dne 9. května 2005. Citováno 5. února 2019.
- ^ "intro". 13. května 2006. Archivovány od originál dne 13. května 2006. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Fincantieri - domovská stránka“. Fincantieri.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2013-05-13. Citováno 2013-12-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Keppel Verolme“. 24. srpna 2013. Archivovány od originál dne 24. srpna 2013. Citováno 5. února 2019.
- ^ "Shipdock :: 2012". 6. února 2012. Archivovány od originál dne 6. února 2012. Citováno 5. února 2019.
- ^ "Domov". Damen.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Stocznia Gdynia S.A.“ Stocznia.gdynia.pl. Citováno 5. února 2019.
- ^ „LISNAVE - Estaleiros Navais, S.A.“ Lisnave.pt. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Vítejte v DMHI!“. 28. listopadu 1999. Archivovány od originál dne 28. listopadu 1999. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Santierul Naval Constanta S.A.“ Snc.ro. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Damen Shipyards Galati“. Damen.com. Citováno 5. února 2019.
- ^ ""Новороссийский судоремонтный завод "- Sompany "Novorossijskem loděnici": Перегрузочный комплекс - manipulace s nákladem komplex • Ремонт морских и речных судов - Opravy mořských a vnitrozemských plavidel • Аттестационно-сварочный центр - Svářeč - potvrzujícím centra". Nsrz.ru. Citováno 5. února 2019.
- ^ "Domov". Navantia. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Doky - ISRY“. isrz.net. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 03.12.2013. Citováno 2013-12-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ "Domov". Ap-group.co.uk. 1. ledna 2019. Citováno 5. února 2019.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 03.11.2013. Citováno 2013-12-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Babcock International“. Babcock International. Citováno 5. února 2019.
externí odkazy
- Celosvětový adresář oprav lodí 2006-2007, Motorová loď 2006,
- Ship2yard, Všechna loděnice.
- trusteddocks.com, Hledání v loděnicích a suchých dokech.
Alexandria Shipyard, Alexandria Port, Egypttwo graving docks; 6000 a 85000 tdw