Opravný dvůr Turku - Turku Repair Yard

Turku Repair Yard Ltd.
Nativní jméno
Finština: Turun Korjaustelakka Oy
švédský: Åbo Reparations Varv Ab
Průmysloprava lodi[1][2]
PředchůdceWärtsilä Marine
Založený17. listopadu 1989; Před 31 lety (1989-11-17) v Turku, Finsko
Hlavní sídlo
Naantali
,
Finsko[1][2]
Klíčoví lidé
Kim Johannes Kangas (výkonný ředitel )[2]
Službyúdržba a opravy lodí a člunů
Příjmy
  • Pokles€ 13,700,000 (2017)
  • €15,200,000 (2016)
  • Zvýšit€488,000 (2017)
  • €256,000 (2016)
Počet zaměstnanců
  • Pokles67 (2017)
  • 73 (2016)
[1]
RodičBLRT Grupp[3]
webová stránkawww.kurkurepairyard.com/ en/

Turku Repair Yard Ltd. (Finština: Turun Korjaustelakka Oy; švédský: Åbo Reparations Varv Ab) je Finština společnost na opravu lodí. Jeho areál se nachází v Luonnonmaa ostrov, Naantali. Společnost se zaměřila na opravy lodí a člunů.

Turku Repair Yard je součástí estonština BLRT Grupp.

Prostory

Areál společnosti se nachází ve finském Naantali. The Suchý dok je 265 metrů dlouhý, 70 metrů široký a 7,9 metrů hluboký. Společnost má také 101 metrů dlouhý a 21,6 metrů široký plovoucí dok s kapacitou 4 000 tun a nábřežím, které je dlouhé 184 metrů. Maximum jeřáb kapacita je 150 tun.[4]

Dějiny

Počátky společnosti sahají až do společnosti na stavbu lodí v Turku Crichton-Vulcan a jeho předchůdci. Lodě byly tradičně zvedány pomocí skluzů. V roce 1933, uprostřed Velká deprese, město Turku začal stavět velký suchý dok vedle Korppolaismäki s dotacemi na zaměstnanost. Těžařské práce začaly v roce 1934 a nové zařízení bylo uvedeno do provozu v srpnu 1937. 150 metrů dlouhý, 30 metrů široký a osm metrů hluboký dok byl dostatečně velký pro všechny lodě, které se tehdy plavily ve finských vodách. Dock dostal být provozován Crichton-Vulcan a první dokování se konalo v únoru 1939.[5]

Wärtsilä převzala společnost Crichton-Vulcan na konci 30. let a v 60. letech byla loděnice přejmenována na Wärtsilä Turku Shipyard. V 70. letech minulého století Wärtsilä zcela postavila nový dvůr v Pernu. Loděnice Wärtsilä v Turku byly reorganizovány v roce 1984. Nové lodě byly nyní stavěny pouze na dvoře Perno a na starém dvoře řeka Aura zcela zaměřena na opravy lodí.[6] Následující bankrot z Wärtsilä Marine v roce 1989 byla ve stejném roce založena nová společnost Turku Repair Yard Ltd, která má pokračovat v opravách lodí. V roce 2003 společnost opustila areál na řece Aura a soustředila své aktivity do Naantali.[3] Historie areálu Naantali sahá do roku 1956, kdy Rainer Sjöström založil subdodavatele pro přepravu a stavbu lodí Navire Oy.[7] V roce 1972 společnost postavila na ostrově Luonnonmaa suchý dok[8] pro trup budova. Navire byl rozdělen v roce 1981 kvůli finančním potížím.[7]

Společnost převzala estonština BLRT Grupp v roce 2007.[3]

V roce 2017 společnost oznámila snahu o rozvoj rozbití lodi jako nový obor podnikání.[9]

Zdroje

  • Grönros, Jarmo; Kujanen, Hannu; Priamursky, G .; Rinta-Tassi, Osmo; Saarinen, Jarmo; Teräs, Kari; Trofimov, S. (1996). Aurajoen rautakourat - Järnnävarna vid Aura Å (ve finštině a švédštině). Turku, Finsko: Turun maakuntamuseo - Åbo landskapsmuseum. ISBN  951-595-020-1.
  • von Knorring, Nils (1995). Aurajoen veistämöt ja telakat [Lodě a loděnice podél řeky Aury] (ve finštině). Espoo, Finsko: Schildts Förlags Ab. ISBN  951-50-0735-6.

Reference

  1. ^ A b C „Turun Korjaustelakka Oy - Taloustiedot“ [Turku Repair Yard Ltd - finanční údaje]. Taloussanomat (ve finštině). Sanoma News Oy. Citováno 2018-09-24.
  2. ^ A b C "Yrityshaku - Turun Korjaustelakka Oy". Kauppalehti (ve finštině). Alma Media Oyj. Citováno 2018-09-24.
  3. ^ A b C Keltaniemi, Anu; Karvonen, Tapio; Lappalainen, Anssi; Gustafsson, Jenny; Heikkilä, Annamari; Hillgren, Essi (2013). „Eurooppalaisen meriteollisuuden rakennemuutoksen haasteet ja hyvät käytännöt“ (PDF) (ve finštině). Turku: Univerzita v Turku. s. 12–13. ISBN  978-952-216-438-4. Citováno 2018-09-24.
  4. ^ „Až do velikosti Aframaxu“. Turku Repair Yard Ltd.. Citováno 2018-09-24.
  5. ^ Knorring: Suuri nousu. 107–114.
  6. ^ Grönros a kol .: Konepaja- ja telakkateollisuuden historiaa. s. 6–20.
  7. ^ A b „Navire“. Äänimeri. Citováno 2018-09-24.
  8. ^ Knorring: Crichton-Vulcanista Turun telakkaan. str. 126–135.
  9. ^ Ristola, Petra (2017-10-20). "Laivojen purkutoiminnasta etsitään uutta bisnestä meriteollisuuteen - koepurku kertoo, kuinka kannattavaa liiketoiminta olisi". yle.fi (ve finštině). Yle. Citováno 2018-09-24.