Stavba lodí Imabari - Imabari Shipbuilding
 | |
| KK | |
| Průmysl | Stavba lodí |
| Založený | 1901 |
| Hlavní sídlo | Imabari, Ehime, Japonsko |
Oblast sloužila | Globální |
Klíčoví lidé | Toshiyuki Higaki (předseda) Yukito Higaki (prezident) |
| webová stránka | http://www.imazo.co.jp |
Stavba lodí Imabari (今 治 造船 株式会社, Imabari Zōsen Kabushiki-kaisha) je významný Japonec stavba lodí námořní inženýrská a servisní společnost se sídlem v Imabari, Prefektura Ehime, Japonsko.
Je to největší japonský výrobce lodí, pokud jde o prostornost a tržby z prodeje[1] s konstrukčními, výzkumnými, konstrukčními a opravárenskými službami v Imabari, Marugame a v sedmi dalších integrovaných loděnicích a výrobních zařízeních po celé Evropě Seto vnitrozemské moře kraj.
Mezi produkty společnosti Imabari Shipbuilding patří návrh, výroba, nákup a prodej obchodních lodí, offshore inženýrství a služby životního cyklu lodí.
Imabari Shipbuilding také ovládá různé dceřiné společnosti související s loďařským a lodním průmyslem, včetně jedné z největších japonských společností vlastnících, spravujících a pronajímajících loď, tj. Shoei Kisen Kaisha, Ltd (http://www.shoei-kisen.com/ ), která dlouhodobě spravuje a poskytuje lodě přepravním společnostem Charterparty dohody.
Společnost je v soukromém vlastnictví a je přísně kontrolována a provozována rodinou Higaki. V roce 2016 vykázala produkci komerčních plavidel, měřeno přepravní kapacitou nákladu celkem asi 4 miliony tun, což je šestkrát více než Mitsubishi Heavy a sedmkrát více než Mitsui Engineering. Její tržby v tomto roce činily 373,4 miliardy jenů (3,43 miliardy USD). Celosvětově se může pochlubit čtvrtým největším podílem na trhu po jihokorejských rivalech Hyundai Heavy Industries a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.[2]
Dějiny
Poprvé byla založena v roce 1901. Stavba lodí v prefektuře Ehime byla sloučena pod názvem Imabari Shipbuilding v roce 1942.
Během své existence získala společnost Imabari některé ze svých konkurentů, včetně, v poslední době, v roce 2018, japonského stavitele lodí Minaminippon Shipbuilding Co., Ltd, se sídlem v Prefektura Ōita na jižním ostrově Kyushu, který byl dříve ovládán Mitsui prostřednictvím svých přidružených společností Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. (25 procent) a Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (24 procent).
Současná zařízení
Společnost Imabari Shipbuilding v současné době provozuje devět zařízení na stavbu a údržbu lodí a marketingové kanceláře v Tokiu a Amsterdamu.
V lednu 2015 byly oznámeny plány na vybudování nového účelu Suchý dok zařízení v Marugame pro výrobu nové generace kontejnerové lodě přes 20 000 TEU. Dokončení suchého doku je naplánováno na říjen 2016.[3] S délkou 600 metrů to bude jedno z největších zařízení suchého doku v Japonsku.
Reference
- ^ "MHI a Imabari Shipbuilding k založení JV". Mitsubishi Heavy Industries. www.mhi.co.jp. 25. března 2013. Citováno 18. května 2015.
- ^ Tsuji, Seiya (11. února 2018). „Přední japonský výrobce lodí investuje do nového přístavu“. Asijská recenze Nikkei. Nikkei. Citováno 2. ledna 2019.
- ^ Tsuji, Seiya (30. ledna 2015). „Přední japonský výrobce lodí investuje do nového přístavu“. Asijská recenze Nikkei. Nikkei. Citováno 18. května 2015.