Meyer Werft - Meyer Werft

Meyer Werft GmbH
Soukromé
PrůmyslStavba lodí
Založený1795
Hlavní sídloPapenburg, Německo
Klíčoví lidé
Bernard Meyer, generální ředitel
produktyVýletní lodě
Tankery
Hospodářská zvířata dopravci
Trajekty
Výzkumná plavidla
Počet zaměstnanců
3300 (2017)
RodičSkupina Meyer Neptun
webová stránkawww.meyerwerft.com

The Meyer Werft GmbH & Co. KG je jedním z hlavních Němec loděnice se sídlem v Papenburg u řeky Ems. Společnost Meyer Werft, která byla založena v roce 1795 a začíná malými dřevěnými plavidly, je dnes stavitelem luxusních osobních lodí. Na dvoře bylo postaveno 700 lodí různých typů. Jeho „Dockhalle 2“ je třetí největší hala pro stavbu lodí a budova s ​​pátýmnejvětší využitelný prostor ve světě.

Meyer Werft je vlastněn a spravován rodinou Meyerů po sedm generací. Od roku 1997 je součástí Skupina Meyer Neptun dohromady s Neptun Werft v Rostock. V roce 2014 společnost přidala do skupiny loděnici Turku ve Finsku.

Loděnice je kotva na Evropská cesta průmyslového dědictví.[1]

Dějiny

Loděnici založili počátkem roku 1795 Willm Rolf Meyer jako přístaviště pro stavbu malých dřevěných lodí. Josef Lambert Meyer zahájila stavbu žehlička lodě v roce 1874.[2] Do roku 1920 bylo v oblasti Papenburgu více než 20 loděnic, ale dnes je Meyer Werft jedinou zbývající loděnicí v Papenburgu. Po sedm generací je to soukromá a rodinná společnost.

Společnost

Meyer Werft získal mezinárodní uznání výstavbou roll-on / roll-off trajekty, osobní trajekty, benzínové tankery, kontejnerové lodě, trajekty pro dobytek a naposledy luxus výletní lodě.

Meyer je jednou z největších a nejmodernějších loděnic na světě s přibližně 3300 loděmi zaměstnanci a domov pro největší zastřešené suché doky ve světě. První krytý dok byl slavnostně otevřen v roce 1987 a byl 370 metrů dlouhý, 101,5 metrů široký a 60 metrů vysoký. V letech 1990/91 byl přístav rozšířen o dalších 100 metrů. V roce 2004 byl postaven druhý krytý přístav, který má být prodloužen na celou délku 504 metrů, šířku 125 metrů a výšku 75 metrů, aby konkuroval asijským loděnicím. V důsledku toho bude Meyer Werft schopen postavit tři výletní lodě rok.[3] Vzhledem k poloze proti proudu na řece Ems musí obří lodě, které mají být dodány, podniknout 36 km plavbu k Dollart a který pokaždé přiláká tisíce diváků. Až do dokončení říční bariéry Ems ("Emssperrwerk ") v roce 2002 byla cesta možná pouze na vysoké úrovni přílivy a odlivy.

V září 2014 získala Meyer Werft 70% vlastnictví společnosti STX Finsko a Loděnice v Turku STX Finsko Oy od STX Evropa přičemž zbývajících 30% vlastní státní finská průmyslová investice. Loděnice byla přejmenována Meyer Turku Oy.[4][5][6] Meyer Werft získal zbývajících 30% v roce 2015.

Lodě postavené ve společnosti Meyer Werft GmbH

Dockhalle 1 Meyer Werft s výzkumnou lodí RV Sonne ve výstavbě.
Hlavní článek: Seznam lodí postavených v Meyer Werft

V Meyer Werft bylo postaveno velké množství lodí, včetně automobilové nosiče, nákladní lodě, kontejnerové lodě, výletní lodě, trajekty, rybářská plavidla, přepravci plynu, lehká plavidla, paddlesteamers, osobní lodě a Seebäderschiffs.

Seznam loděnic

Reference

Hans Jürgen Witthöft, Meyer Werft - inovativní stavba lodí z Papenburgu, Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Hamburk

  1. ^ „Vstup ERIH: Meyer Shipyard“. Evropská cesta průmyslového dědictví. 2014. Citováno 15. ledna 2015.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ MEYER WERFT GmbH. "Triton".
  3. ^ „Meyer Werft baut größte Dockhalle der Welt“. Spiegelonline. 2008-01-18. Citováno 2009-06-25.
  4. ^ MEYER WERFT GmbH. "Tisková zpráva".
  5. ^ „Valtio ja Meyer Werft ostavat Turun telakan - kauppahinta ei julkinen“. ts.fi.
  6. ^ MEYER WERFT GmbH. "Tisková zpráva".

externí odkazy

Souřadnice: 53 ° 05'55 ″ severní šířky 7 ° 21'59 ″ východní délky / 53,09861 ° N 7,36639 ° E / 53.09861; 7.36639