Buenos Aires Underground 100 Series - Buenos Aires Underground 100 Series

Řada 100
Buenos Aires Subte D 2.JPG
Vlak řady 100 dál Řádek D, před rekonstrukcí v polovině životnosti
VýrobceAlstom
Rodinné jménoAlstom Metropolis
Postaveno2001-2009
Vstoupil do služby2004
Počet postaven96
Číslo v provozu96
Formace6 aut na vlakovou soupravu
Provozovatel (provozovatelé)Buenos Aires pod zemí
Linka (linky) sloužilaLínea D (SBASE) bullet.svg
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluNerezová ocel
Dveře4 na každou stranu
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod

The Řada 100 je řada podzemních vozů vyráběných společností Alstom v Brazílie a Argentina pro použití na Buenos Aires pod zemí. Používají se výhradně na Řádek D sítě, kde tvoří drtivou většinu flotily a slouží vedle některých Řada 300 a Automobily Fiat-Materfer.

Dějiny

Interiér vozu řady 100 po renovaci

Řada 100 byla původně zakoupena pro použití na Řádek A nahradit stárnutí Auta La Brugeoise, ale nakonec nahradili o něco novější Siemens-Schuckert Orenstein & Koppel auta, která sloužila na Řádek D namísto.

Nákup původně sestával z 80 vozů pro celkem 16 vlaků složených z 5 vozů, a to kvůli kratší délce nástupiště na trati A. V tomto desetiletí však bylo v tomto desetiletí až do roku 2009 kupováno dalších 16 vozů řady 100, což celkem 96 vozů a umožňuje každému vlaku mít 6 vozů, přičemž plně využívá nástupiště linky.[1]

V roce 2015 začaly vozy dostávat rekonstrukci v polovině životnosti, především kvůli přidání klimatizace, ale také začlenění menších estetických rozdílů do interiéru, jako je vylepšené osvětlení a nové čalounění.[2] Navzdory úspěšné životnosti jsou také nejhlučnějšími vozy v síti.[3]

Nový Alstom Řada 300 auta jsou nastavena jako náhrada za Automobily Fiat-Materfer a sloužit vedle stávajících vozů řady 100 v letech 2017-2019.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ Finalizó la entrega de los Alstom Metrópolis - EnElSubte, 9. března 2009.
  2. ^ „Los pasajeros del subte D ya viajan con aire acondicionado“. La Razon. 4. března 2015. Archivovány od originál dne 8. 12. 2015. Citováno 28. listopadu 2015.
  3. ^ „Subte ruidoso“. EnElSubte. 23. června 2015. Citováno 28. listopadu 2015.
  4. ^ „INFORMACIÓN GENERÁLNĚ Žádná habánská kýta nuevos para la linea D“. Noticias de la Aldea. Archivovány od originál dne 8. prosince 2015. Citováno 28. listopadu 2015.