Třída LB & SCR Richmond - LB&SCR Richmond class
Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Říjen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
London Brighton and South Coast Railway Richmond Class | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Schéma třídy Richmond 0-4-2 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|
The Třída LB & SCR Richmond, 0-4-2 expresní osobní lokomotivy, byly navrženy William Stroudley z London Brighton a železnice jižního pobřeží v roce 1877. Byly jeho větší verzí "Lyons" třídy (D2), které se zase vyvinuly z jeho úspěšného "D-tank" třída 1873.
Šest lokomotiv v této třídě bylo vyrobeno Brightonské železniční práce a objevil se v provozu mezi říjnem 1878 a březnem 1880, který měl nahradit dřívější třídy navržené John Chester Craven v nejtěžších rychlících mezi Londýnem a Brightonem. Deset let si při plnění těchto povinností vedli dobře, ale nakonec je nahradil Stroudleyův větší "Gladstone" třída (B1). Poté byli převezeni do Eastbourne a St Leonards pracovat na expresech z těchto měst.
Během zimy 1900/01 byli členové třídy převedeni na duplicitní seznam. Odstoupení bylo zahájeno v dubnu 1901 a bylo dokončeno do listopadu 1904. Nezachovaly se žádné příklady.
Byly původně klasifikovány jako „třída B“ společně s členy větší „třídy Gladstone“. Protože všech šest lokomotiv bylo předtím staženo D.E. Bažina představil svůj systém klasifikace písmen / čísel, nikdy jim nebylo oficiálně přiděleno nové označení třídy. Byly však popsány jako „třída D3“.[1]
Zdroje
- ^ Burtt, Frank (1903). Lokomotivy Londýna, Brightonu a železnice jižního pobřeží. p. 215.
- Bradley, D.L. (1972). Lokomotivy London, Brighton a South Coast Railway: Část 2. Železniční korespondence a cestovní společnost. ISBN 0-901115-21-5.
- Searle, David (12. ledna 1999). „Richmondské lokomotivy“. Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží. Archivovány od originál dne 18. února 2012.