LB & SCR C třída - LB&SCR C class

LB & SCR C třída
C třída 96 v roce 1882
Typ a původ Typ napájení Pára Návrhář William Stroudley Stavitel LBSCR Brighton funguje a Kitson & Co. Datum výstavby 1871–1874
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 0-6-0  • UIC Cn Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod Řidič pr. 5 ft 0 v (1,524 m) Rozvor 15 ft 3 v (4,65 m) Délka 48 ft 7 v (14,81 m) Celková váha 63,1 dlouhé tun (64,1 t; 70,7 čistých tun) Typ paliva Uhlí Plná kapacita 6,5 dlouhé tuny (6,6 t; 7,3 čistých tun) Vodní uzávěr 2520 imp gal (11 500 l; 3030 US gal) Topeniště: • Oblast Firegrate 20,9 čtverečních stop (1,94 m)2) Tlak v kotli 140 psi (9.65 bar; 0.97 MPa ) Topná plocha: • Trubky 1312 čtverečních stop (121,9 m)2) • topeniště 101 čtverečních stop (9,4 m)2) Válce Dva, uvnitř Velikost válce 18 1⁄4 v × 26 v (464 mm × 660 mm)
Údaje o výkonu Tahové úsilí 18,800 lbf (81,85 kN)
Kariéra Stažen 1901–1904 Dispozice Všechno sešrotován

The Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží (LB a SCR) C třída byl typ 0-6-0 náklad parní lokomotiva navrhl William Stroudley.

Pozadí

Čtyři 0-6-0 lokomotivy byly na objednávku od Brighton funguje v té době William Stroudley převzal od John Chester Craven tak jako Lokomotiva superintendant v roce 1870. Zrušil tuto objednávku a nahradil ji jinou pro dvě lokomotivy vlastní konstrukce č. 83 a 84, které se objevily v prosinci 1871. Osmnáct dalších lokomotiv bylo vyrobeno v období od března 1873 do listopadu 1874, č. 77-82 Brighton funguje a zbytek pánové. Kitson & Co.^{[1][stránka potřebná ]}

Použití

Třída byla na svou dobu výkonnými lokomotivami a design byl „archetypem pro motory těžkých nákladních vozidel ve Skotsku i jižní Anglii“.^[2] ale v jiných ohledech to byl nejméně úspěšný Stroudleyův design, trpící špatným napařováním. Během deseti let od jejich zavedení byla třída nahrazena jeho Třída C1 Návrh 0-6-0 z 1882-87, na nejtěžších vlacích. Přesto se ukázaly jako spolehlivé lokomotivy a přežily téměř třicet let ve vedlejších nákladních povinnostech. Členové třídy byli staženi v letech 1901 až 1904.

Shrnutí lokomotivy

Reference

Zdroje

• Bradley, D.L. (1969). Lokomotivy londýnského Brightonu a železnice jižního pobřeží: 1. část. Železniční korespondence a cestovní společnost.
• Hamilton Ellis, Cuthbert (1971). London Brighton a železnice jižního pobřeží. Ian Allan. ISBN  0-7110-0269-X.