Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace.(Říjen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
35,6 dlouhé tun (36,2 t; 39,9 čistých tun) (Grosvenor jak je postaven) 34,2 tuny dlouhé (34,7 t; 38,3 čistých tun) (Abergavenny) 33,4 dlouhé tun (33,9 t; 37,4 čistých tun) (zbytek)
Prototyp jediné lokomotivy, č. 151 Grosvenor, navrhl Stroudley a produkoval Brightonské železniční práce v prosinci 1874. Toto bylo rozsáhle testováno před druhou, zmenšenou lokomotivou č. 325 Abergavenny, která byla objednána v červnu 1876 a dokončena v lednu 1877. Obě lokomotivy fungovaly adekvátně, ale Abergavenny byl výrazně méně výkonný než Grosvenor. Byl vyvinut upravený design a mezi prosincem 1880 a listopadem 1881 bylo postaveno dvanáct dalších lokomotiv. Členové této třídy pracovali v rychlících mezi Londýn a města jižního pobřeží, jako je Portsmouth, Brighton a Eastbourne a pokryla velké kilometry. Zavedení BillintonTřída B2 způsobil nadbytečnost singlů na lince Portsmouth, a tak bylo několik převedeno do Tunbridge Wells.
Výběry začaly v květnu 1905 a poslední lokomotiva přežila až do května 1914. Nezachovaly se žádné příklady, ale v muzeu na adrese je model č. 311 Fairlight Sheffield Park na Bluebell železnice.
Shrnutí lokomotivy
LBSC č.
Datum vytvoření
Nové č.
datum
název
Stažen
151
Prosince 1874
326
Prosince 1880
Grosvenor
Květen 1907
325
Ledna 1877
Abergavenny
Červen 1909
327
Prosince 1880
Imberhorne
Dubna 1910
328
Února 1881
Sutherland
Dubna 1908
329
Květen 1881
329A
Prosinec 1909
Stephenson
Květen 1914
330
Červen 1881
Nové nebe
Listopad 1908
331
Července 1881
Fairlight
Února 1909
332
Července 1881
Shanklin
Březen 1910
333
Srpna 1881
Ventnor
Listopad 1908
334
Července 1881
Petworth
Listopad 1908
335
Říjen 1881
Connaught
Květen 1907
336
Říjen 1881
Edinburgh
Květen 1907
337
Říjen 1881
Yarmouth
Červen 1908
338
Listopadu 1881
Bembridge
Červenec 1908
339
Prosince 1881
Londýn
Listopad 1908
340
Prosince 1881
Medina
Listopad 1908
341
Ledna 1882
Parkhurst
Červen 1907
342
Ledna 1882
Sv. Vavřinec
Ledna 1911
343
Ledna 1882
Wilmington
Červen 1907
344
Ledna 1882
Hurstmonceux
Listopad 1908
345
Březen 1882
Plumpton
Ledna 1911
346
Dubna 1882
Alfriston
Listopad 1908
347
Dubna 1882
Dallington
Červen 1908
348
Dubna 1882
Lullington
Červenec 1908
349
Květen 1882
Albany
Březen 1910
350
Květen 1882
Southbourne
Červenec 1908
Zdroje
Bradley, D.L. (1969). Lokomotivy londýnské, Brightonské a jižní pobřežní železnice: 1. část. Železniční korespondence a cestovní společnost.[stránka potřebná ]
Ahrons, E.L. (1927). Britská parní železnice lokomotiva od roku 1825 do roku 1925. London Locomotive Publishing Co. Ltd. str. 187.