Linka smyčky Kingston - Kingston loop line

Linka smyčky Kingston
Kingstonský železniční most. JPG
Třída 455 přejezd na Kingston Bridge
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelNetwork Rail
Národní prostředíVelký Londýn
Servis
TypDojíždějící železnice
SystémNárodní železnice
Provozovatel (provozovatelé)Jihozápadní železnice
Kolejová vozidla
Dějiny
Otevřeno1. července 1863/1. Ledna 1869
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Mapa trasy
Kingston loop line.png
(Kliknutím rozbalíte )

The Linka smyčky Kingston je železniční trať postavená Londýn a jihozápadní železnice (L & SWR) v Jihozápadní Londýn. Běží celkovým jihovýchodním směrem od křižovatky západně od Twickenham na Waterloo na linku na čtení připojit se k Jihozápadní hlavní linka západně od New Malden; obě spojení směřují do centra Londýna, což umožňuje nepřetržitou smyčkovou dopravu z Waterloo zpět do Waterloo. Pět stanic na smyčce je:

Mezi Strawberry Hill a Teddington a trojúhelníkový spoj spojuje Pobočka Shepperton.

Dějiny

Třída 416/2 poblíž Strawberry Hill Depot, 1986

Linka se otevřela až do Kingstonu 1. července 1863 z plochého uzlu západně od stanice Twickenham. Trať na stanici, která se nyní jmenuje „Nový Malden“, byla otevřena v roce 1869. Pobočka Shepperton byla postavena v roce 1864 s přípojkou obrácenou k Twickenhamu, stanice Strawberry Hill byla otevřena až 1. prosince 1873. Spojení v Twickenhamu bylo přestavěno křižovatka v roce 1882. Akord Shepperton Branch směrem k Teddingtonu se otevřel pro nákladní dopravu 1. července 1894 a poprvé byl používán osobními vlaky 1. června 1901. Depo motorů postavené uvnitř trojúhelníkového uzlu v roce 1897 je nyní základnou Siemens udržovat EMU pro Jihozápadní železnice, aktuálně třídy 450.

Stanice Teddington, Kingston a Norbiton měly sousední skladiště zboží. To, že v Malden nebo Coombe a Malden, jak se tomu říkalo před rokem 1957, bylo přístupné z Kingston Loop, protože samotná stanice je na nábřeží s křižovatkou smyčkového vedení oddělenou od začátku. Dlouhá západně orientovaná platforma zátoky v Kingstonu byla použita pro minulé omezování služby Shepperton a umožňuje obrácení vlaků přicházejících přes Twickenham, když je na východ od Kingstonu uzávěrka buď smyčky, nebo hlavní trati.

Trať byla elektrifikována L & SWR na třetím železničním systému při 630 V DC v roce 1916.